Mercedes AMG (26.03.2013 - 30.11.2013)

[First Lady]

Ну тогда зачем говорить, что это ударит по Мерсам?

Иногда они говорят просто потому что надо заполнит предоставленое пространство текстом.

[Фанатик]

Ну тогда зачем говорить, что это ударит по Мерсам?

Видимо единственная резина, с которой Мерс более-менее разобрался - это хард, и тут его и меняют. Непредсказуемость, все наработки снова можно выбрасывать.

[Vivacity]

Видимо единственная резина, с которой Мерс более-менее разобрался - это хард, и тут его и меняют. Непредсказуемость, все наработки снова можно выбрасывать.

Им надо разобраться с подвеской своей или еще чем-то, что жрет резину, а не с самой резиной. Лотус вон резина устраивает, почти Бриджи у них.

А то для команды с такими ресурсами вообще не иметь нормального подхода к резине просто стыдно. Только хард, видите ли...

[Фанатик]

Им надо разобраться с подвеской своей или еще чем-то, что жрет резину, а не с самой резиной. Лотус вон резина устраивает, почти Бриджи у них.

А то для команды с такими ресурсами вообще не иметь нормального подхода к резине просто стыдно. Только хард, видите ли...

Концепцию машины уже поздно менять. А проблемы эти с резиной видимо идут ещё со стадии внутриутробного развития WO.

Ресурсы не особо помогут если есть фундаментальный технологический просчёт, он может быть и у немцев, всё-таки пол-века в Ф1 не участвовали, первые блины комом пошли.

[рыбак]

Видимо единственная резина, с которой Мерс более-менее разобрался - это хард, и тут его и меняют. Непредсказуемость, все наработки снова можно выбрасывать.

— Вот так всегда: ходишь, ходишь в школу, а потом — бац! — и вторая смена.

Фильм "Большая перемена".

[Edge To Life]

Нет глобальных косяков с надёжностью.

А какие есть? Из 4 гонок - 2 схода + проблемы по ходу практик. Так можно и про McLaren прошлого сезона сказать, что не было глобальных косяков с надёжностью.

[Tony666]

Ну тогда зачем говорить, что это ударит по Мерсам?

если речь про анализ Гиллана, то там вроде говорилось, что мерс быстро прогревает резину в квале, чего не удается сделать соперникам (отсюда высокие результаты Мерса), но также быстро перегревает ее в гонке (падение темпа и жор). Рабочий диапазон харда сместиться в нижнюю сторону, следовательно проблемы с перегревом у Мерса обострятся, при условии что Гиллан прав и все дело именно в перегреве.

[United States of Russia]

Что то я ничего не понял, команды ред булл и мерседес просили сделать резину более жёсткой т.к. на дистанции гонки она сильно разрушается. Пирели пошли на встречу, но вместо всех комплектов решили усилить только 1н хард. В итоге Гилан говорит, что возможно сместили рабочий диапазон и хард будет прогреваться раньше и остальные команды получат приемущество в квалификации, а мерседес потерят т.к. у них и до этого не было проблем, что бы вывести хард в раб. диапазон за короткое время на трассе. Что касается гонки, опять же, мерседес теряет, т.к. прогревает быстрее и соответсвенно изнашивает быстрее.

Вопросы:

Получается пирели не усилили, а наобарот откатили резину хард ?

Зачем вообще что то менять, если хард не используется в квалификации и делать его более быстрым нет смысла, команды из первой 5ки и так легко выйдут из q3 ?

Или Гилан не правильно трактует или перевод не точный ?

Запутался я окончательно, ну или в мерседесе на столько уверены, что просили единственный комплект хард, с которым они более менее в ладах, пофиксить. Что бы со старта с 1ого сразу на 16-20 места откатываться.

[Фанатик]

Зачем вообще что то менять, если хард не используется в квалификации и делать его более быстрым нет смысла, команды из первой 5ки и так легко выйдут из q3 ?

Причём тут квалификация? Хард усилили для того чтобы на трассах где совсем швах с температурой и износом, хотя бы 3 хардов на всю гонку банально хватило.

[рыбак]

Запутался я окончательно, ну или в мерседесе на столько уверены, что просили единственный комплект хард, с которым они более менее в ладах, пофиксить. Что бы со старта с 1ого сразу на 16-20 места откатываться.

Пирелли на спотыкающийся Мак работают - негоже ему за Мерсом пыль глотать. :bigwink:

[United States of Russia]

Причём тут квалификация? Хард усилили для того чтобы на трассах где совсем швах с температурой и износом, хотя бы 3 хардов на всю гонку банально хватило.

"Таким образом, опустив его нижнюю планку до 105 или 100 градусов, Pirelli приблизят шины Hard к другим составам, в частности, к Medium, который начинает работать при 90 градусах. Безусловно, от этого выиграют все команды – за исключением Mercedes" - Гиллан.

Ну никак не вяжется, что хард,по твоим словам,будет более износостойким,если прогреваться будет как медиум.

[Фанатик]

Это не фейл, это способ отбиться от назойливых сторонников изменения резины: нет, мы конечно ничего кардинально менять не будем, но один усилим, так, что больше вам не захочется ничего требовать :rofl:

Неужели не ясно?

[Vivacity]

Вообще, Гиллан там противоречит тому, что мы слышали раньше о смене харда...

Это не фейл, это способ отбиться от назойливых сторонников изменения резины: нет, мы конечно ничего кардинально менять не будем, но один усилим, так, что больше вам не захочется ничего требовать :rofl:

Неужели не ясно?

Ну это детский сад...

[Фанатик]

Ну это детский сад...

Это не детский сад, это политика Берни и Тодта. Никто не будет менять резину на более твёрдую ни для Мерседеса, ни для Рб, ни для кого-то другого.

Всех их послали, переводя на русский. Точка.

[United States of Russia]

Это не детский сад, это политика Берни и Тодта. Никто не будет менять резину на более твёрдую ни для Мерседеса, ни для Рб, ни для кого-то другого.

Всех их послали, переводя на русский. Точка.

Ну не будут и не будут - Ладно. Зачем тогда заявлять что изменили хард и сделали его более износостойким ? И без того он и так у всех хорошо работал в том числе и в мерседес. Никто от этого не выйграет. Гиллан вот теперь вообще противоречит пирелли, что хард - откатили получается.

[Фанатик]

Зачем тогда заявлять что изменили хард и сделали его более износостойким ? И без того он и так у всех хорошо работал в том числе и в мерседес. Никто от этого не выйграет. Гиллан вот теперь вообще противоречит пирелли, что хард - откатили получается.

Отписка, чтобы успокоить общественное мнение. Хотите изменений - вот мы вам и изменим. Только то, что вам изменять и не нужно было. :rofl:

Как это никто не выиграет? Выиграют те команды, у кого проблемы с темпом на нынешнем хардом.

Это не Мерседес - а с чего вы взяли что ФИА играет за Мерседес, она играет против него. Но есть другие, более близкие к телу команды. :bigwink:

[Vivacity]

Отписка, чтобы успокоить общественное мнение. Хотите изменений - вот мы вам и изменим. Только то, что вам изменять и не нужно было. :rofl:

Ну если общество приемлет такие "изменения", то пожалуйста. Играемся дальше :jester:

[Вован America]

Австралия - Росберг сход(электрика)

Китай - Росберг сход(задний стабилизатор поперечной устойчивости)

Бахрейн - Хемильтон потеря пяти мест на старте за замену КПП(поломка задней подвески во время субботних свободных заездов.)

Было кое чего по-мелочи и на тестах и на практиках ГП

Резину Мерс продолжает кушать с аппетитом.

Хотя все же немного лучше прошлогоднего, но не настолько, чтобы навязать борьбу Рб, Феррари, Лотусу.

Это еще повезло, что Мак плохо сезон начал, а так было бы законное 5-е место с наступанием на пятки от ФИ.

Тирелл, однако.. Плохая родословная у Мерседеса. Отчим хороший, да падчерица некудышняя.

[Вован America]

А какие есть? Из 4 гонок - 2 схода + проблемы по ходу практик. Так можно и про McLaren прошлого сезона сказать, что не было глобальных косяков с надёжностью.

Здесь такой тон, что большее кол-во косяков оправдывают слабенькие очки прошлого сезона, а "меньшее" кол-во косяков в этом году "объясняют", как это у случайных чемпионов получилось больше набрать. Ну, и само собой, при таком то отсутствии косяков да не выиграть Шанхай... вообщем, те же яйца в комментах, только в профиль.

[IRINA 79]

«Обгонялки 2013» после первых четырех ГП

http://www.sports.ru/tribuna/blogs/f1passions/455880.html

[necdvd]

Ну не будут и не будут - Ладно. Зачем тогда заявлять что изменили хард и сделали его более износостойким ? И без того он и так у всех хорошо работал в том числе и в мерседес. Никто от этого не выйграет. Гиллан вот теперь вообще противоречит пирелли, что хард - откатили получается.

Им можно хоть каждую гонку говорить что они изменили характеристики резины, все равно никто не поймет.

[Andry-A]

Однако Ники Лауда, неисполнительный директор Mercedes AMG, признал, что команда не уверена, насколько эффективными окажутся технические новинки, которые готовятся к испанскому гоночному уик-энду.

«Мы не знаем, сработают ли в Барселоне новинки, которые появятся на нашей машине, – цитирует Лауду лондонская газета The Sun. – Мы движемся в правильном направлении, но все станет ясно только после финиша гонки.

[Max7x]

А что они точно могут знать? Если прочитать оригинал он говорит в таком ключе что только на трасе можно будет понять насколько они эфективные..

[mishka 555]

В общем ждем быстрых поворотов барсы и медленного монте-Карло , чтобы сравнить новинки на разных видах трасс, а также на то как эти обновы приживутся с этими фу, пирельками.

Еще интересно понаблюдать за апгрейтом мака авось выстрелят. Тогда придется повоевать за подиум.

Зы. Старожили скажите , обычно к европейской фазе сезона команда меняла , или значительно обновляла переднее крыло? Или я много захотел ?)))

[Vivacity]

Для тех, кто иногда смотрит Ф1 по укр. каналу "Мега":

Правда что ли? Я думала, там уже гонки перестанут показывать.