Mercedes AMG (26.03.2013 - 30.11.2013)

[Kent007]

Фанатам Шумахера не стоит забывать, что если бы Шуми остался на 2013 то он бы опять ездил бы с нечетным номером и его болид ломался бы как и в 2012 или как сейчас у Нико. И следовательно уже Хем опережал его по очкам в два раза. Ото сначала Нико опережал, а теперь Хем.

Кстати,полностью согласен.

Действительно болид у Шумахера скорей всего был также надежен, как и болид Нико.

[Vivacity]

Хотя в прошлом году была победа, и был бы дубль если бы не злополучные механики с колесом, в этом году гонщики пока не дотягивают. но машинка прибавила - это факт. )

Толсто. Ты Брауну напиши, он-то не знает поди :telephone:

[Миша Сапожников]

Ну людям хочется поговорить, а не о чем. А единственное что всем приходит в голову когда речь заходит о Ф1 - это Шумахер!

Феттеля никто реально не знает, я уже молчу о Хэмильтоне или Росберге. Для обывателя это скорее название населенных пунктов.))) Имя Шумахера знают ВСЕ! С этим, кнеш, даже фобы не смогут спорить.

[Vasya Pupkin]

http://www.f1news.ru/news/f1-84853.html

Блин, а. Ну зачем ему деньги??? У него уже глаза не открываются, а он всё жадничает.. Шоу какое-то устраивает. Доктор Хаус по нему плачет по моему..

[jurykovalev]

http://www.f1news.ru...s/f1-84853.html

Блин, а. Ну зачем ему деньги??? У него уже глаза не открываются, а он всё жадничает.. Шоу какое-то устраивает. Доктор Хаус по нему плачет по моему..

Да за три года, уже должны были на ноги встать, пусть теперь на общих основаниях.

[Червонец]

Всем привет.

Давненько не был на форуме. Уезжал и даже конец Бахрейна "досматривал" в текстовом онлайн.

Хэм провёл отличную гонку, в конце на потрепаной резине выдерживал очень хороший темп. Зарубон с Уэббером не видел, только читал.

Ветку (последние страниц 30) пока не перечитывал. Если конспективно в паре слов - о чем писали???

[Вован America]

Феттеля никто реально не знает, я уже молчу о Хэмильтоне или Росберге. Для обывателя это скорее название населенных пунктов.))) Имя Шумахера знают ВСЕ! С этим, кнеш, даже фобы не смогут спорить.

Ну, если ты будешь каждый день выдавать подобные посты, то его действительно будут знать все. "Кто это - Шумахер?", - "Да это кто-то, про кого Сапожников каждый день здесь пишет". С этим точно не поспоришь :clapping:

[Вован America]

Всем привет.

Давненько не был на форуме. Уезжал и даже конец Бахрейна "досматривал" в текстовом онлайн.

Хэм провёл отличную гонку, в конце на потрепаной резине выдерживал очень хороший темп. Зарубон с Уэббером не видел, только читал.

Ветку (последние страниц 30) пока не перечитывал. Если конспективно в паре слов - о чем писали???

Зарубон пересмотри - очень достойно! Пилотаж на миллиметрах, если бы Хэм не держался в каждом повороте на диффузоре Уэббера, то не смог бы обогнать. Тот же Уэббер в разных гонках прошлых сезонов неоднократно висел у Хэма так же на хвосте, однако, огрехи пилотажа не давали возможность в конце концов обогнать - в итоге убивал резину и откатывался назад.

[Антонио]

Феттеля никто реально не знает, я уже молчу о Хэмильтоне или Росберге. Для обывателя это скорее название населенных пунктов.))) Имя Шумахера знают ВСЕ! С этим, кнеш, даже фобы не смогут спорить.

Кто его знает? Таксисты из постсовка?

[Червонец]

Да, по-поводу гонки... Кину камень новоявленным оптимистам ветки. Если смотреть объективно, откинув форс-мажор у ферров и другой ФИ и предположив, что маки проведут нормальную гонку, а не групповой суицид своей резины, быть мерсу 10-м. И это я еще косяк Марка не считаю. ИМХО, где-то так.

Выскажу своё ИМХО новым засегдателям ветки.

К середине года Мерс будет 5-6 с ФИ.

Никому мнение своё не навязываю, но искренне в нём уверен.

[Червонец]

честно говоря думаю Нико убирали с пути Льюиса ибо перед заездом на 32 или 34 круге он терял по 2 секунды относительно Лью, нужно было заезжать, но хард не выдержал бы на 5 кругов больше чемму Лью, поэтому сделали 2 отрезка на медиуме вместо 1 харда у Льюиса.,

Льюис конечно был быстрее.

Но. У нас есть Малайзия. И мостику задали бы вопрос - почему в Малайзии запретили атаковать а тут вдруг разрешили.

Не проканало бы "Льюис был быстрее". В Малайзии Росберг был быстрее. И начался бы Вселенский ...

[Червонец]

Интересно:

Финишы Хема - пятое место, третье, третье, пятое.

Финишы Нико - сход, слабая гонка, сход, слабая гонка.

По выделенному враньё. Я вот в отличии от тебя могу призвнавать очевидное (что Бахрейн Хэм провёл лучше Росберга).

По правильному так:

Финишы Хема - пятое место; четвёртое; третье; пятое.

Финишы Нико - технический сход; третье; технический сход; поул, но слабая гонка.

[Turnout]

Если конспективно в паре слов - о чем писали???

если вкратце, то восторгались тем, как же прибавил Мерс после ухода Шумахера на пенсию и появления действительно быстрого пилота, способного раскрыть потенциал болида.

[Червонец]

ну скажи честно, прилепи +5 Росбергу ты бы не заговорил про слив? и не считал бы это приемлемым оправданием победи хэм нико в гонке?

Как на духу говорю - будь у Нико вышедшая из строя коробка передач из-за повреждений от взорвавшейся покрышки --- лично я не пикнул бы.

[Антонио]

По выделенному враньё. Я вот в отличии от тебя могу призвнавать очевидное (что Бахрейн Хэм провёл лучше Росберга).

По правильному так:

Финишы Хема - пятое место; четвёртое; третье; пятое.

Финишы Нико - технический сход; третье; технический сход; поул, но слабая гонка.

Та Хем каждую гонку провел лучше Росберга. Та и ту же Малайзию. Хем ехал быстро и пытался прессинговать РБ, пока Росберг экономил резину пялясь на задницу Мерса с желтой камерой. И не вина Хема что с топливом ошиблись. Нико конечно тоже не виноват что у него нечетный номер и ломучий болид, но он и сходит будучи позади Хема.

[Червонец]

http://http://vimeo.com/64509685

Радиопереговоры в Бахрейне. Пароль: multi21

По Мерсу - очень много вокруг экономии топлива. Траффик (сотни Мб)!

Может тупо чуть больше доливать? Больше теряют в темпе, чем экономят...

[Фанатик]

в этом году гонщики пока не дотягивают.

ну конечно, недотягивающий гонсчик последние две гонки на последних кругах отбил и обогнал соответственно гонщиков на жалком Рыд Булле совсем не тянет

[Червонец]

если вкратце, то восторгались тем, как же прибавил Мерс после ухода Шумахера на пенсию и появления действительно быстрого пилота, способного раскрыть потенциал болида.

ясно

уже перечиткой занимаюсь

[Червонец]

Та Хем каждую гонку провел лучше Росберга. Та и ту же Малайзию. Хем ехал быстро и пытался прессинговать РБ, пока Росберг экономил резину пялясь на задницу Мерса с желтой камерой. И не вина Хема что с топливом ошиблись. Нико конечно тоже не виноват что у него нечетный номер и ломучий болид, но он и сходит будучи позади Хема.

Вот только вбросов то не надо.

Малайзия явно за Нико. Даже без сноски на топливо (а это тоже работа пилота).

Первая гонка --- на ровных. А учитывая на питстоп меньше Росбергу и на подиум можно было замахнуться, если бы не "незаряженный аккумулятор".

Третья гонка - явная поломка болида.

Четвёртая - тут Нико гонку Льюису проиграл.

А если бы Глок продержался ещё пол круга? Нельзя доводить ситуацию до того, чтоб от какого-то Глока зависело чемпионство. Хэм знал, что Масса идёт на победу, но большую часть гонки провёл на 5-й позиции, дающей всего-лишь минимальное преемущество. Любая случайность и он проиграл.

Глок и "кнопки на руле" будет "преследовать" Хэма всегда, тут уж ничего не поделаешь

Четко выразился, Амиго )))

[Turnout]

мне хоть и пофиг на мерсы, но все таки верный они ход сделали, выгнав Шумахера и взяв Хэмилтона. Сразу команда преобразилась, появился результат, Нико опять же из спячки вышел, потому как борьба с Хэмилтоном не позволяет пилотировать в полноги. От этого результаты только вырастут, ведь один быстрый гонщик будет подгонять другого

[Миша Сапожников]

Ну, если ты будешь каждый день выдавать подобные посты, то его действительно будут знать все. "Кто это - Шумахер?", - "Да это кто-то, про кого Сапожников каждый день здесь пишет". С этим точно не поспоришь :clapping:

Эти посты предназначены для определенной категории юзеров. Они после таких постов откупориваются на откровения.

[Миша Сапожников]

Кто его знает? Таксисты из постсовка?

Ты так часто пишешь о "таксистах из постсовка"... что-то было связанное с таксистом? Хочешь об этом поговорить?..

[Антонио]

Вот только вбросов то не надо.

Малайзия явно за Нико. Даже без сноски на топливо (а это тоже работа пилота).

Первая гонка --- на ровных. А учитывая на питстоп меньше Росбергу и на подиум можно было замахнуться, если бы не "незаряженный аккумулятор".

Третья гонка - явная поломка болида.

Четвёртая - тут Нико гонку Льюису проиграл.

Вобще то этим гоночный инженер занимается. Именно он следит за показаниями телеметрии, следит за топливом и предупреждает пилота когда тому следует топливо поэкономить, а когда и ехать на всю катушку. Без проблем с топливом Нико бы так и провисел всю гонку за Хемом в 5-6 секундах без шансов опередить.

По первой гонке не пошел бы Нико на меньшее количество питов.

В Китае Нико так же был междленнее чем Хем.

Нико лишь в квале Бахрейна смог честно опередить Хема, и то возможно и не честно если подумать о особых квальнх настройках немца.

Ты так часто пишешь о "таксистах из постсовка"... что-то было связанное с таксистом? Хочешь об этом поговорить?..

А кто еще боготворит Шумахера? Шофера, больше некому. Надо бы опрос провести среди местных фанатов, узнать о их профессиях..

[Червонец]

Сильнее или слабее Мерс по сравнению с прошлым годом - станет ясно после середины сезона. Тогда станет понятно, держит он темп развития соперников, или опять отстает.

Пока что можно сравнивать только результаты выездных гонок.

Австралия 2012: Шумахер техсход (потенциально 3-4 место), Росберг - авария (потенциально 5-6 место);

Австралия 2013: Хэмилтон 4 место, Росберг техсход (потенциально 4-5 место);

Малайзия 2012: Шумахер 9 место после Грожана (потенциально 4-6 место), Росберг - финиш вне очков, но гонка - с переменной погодой, по квальному темпу на сухой трассе Шумахер мог претендовать на 3-5 место, Росберг на 6-7;

Малайзия 2013: Хэмилтон 3 место, Росберг 4 место;

Китай 2012: Шумахер техсход (потенциально 1-3 место), Росберг - победа;

Китай 2013: Хэмилтон 3 место, Росберг техсход (потенциально 5-7 место);

Бахрейн 2012: Шумахер 9 место, техпроблемы в квале (потенциально 5-7 место), Росберг - 5 место;

Бахрейн 2013: Хэмилтон 5 место, Росберг 9 место.

Таким образом, имеем.

Достижения реальные: 2012 - 1 поул, 1 победа, 4 финиша в очках, 2013 - 2 поула, 2 подиума, 6 финишей в очках. Проблемы: 2012 - 5 (техника - 2схода + 1 испорч. гонка, 2 аварии), 2013 - 2,5 (за пол-проблемы считаем штраф Лью за КПП).

Достижения потенциальные: 2012 - 1 поул, 1 победа, 2-3 подиума (считая победу), 6-7 финишей в хороших очках; 2013 - 2 поула, 2 подиума, 7 финишей выше 6 места.

Итог. По выездным гонкам, Мерседес по скорости остался примерно где был, но результат стал более стабильным (как реальные, так и потенциальные результаты плотно укладываются в интервал 3-5 места), количество техпроблем немного снизилось, и в гонках больше повезло избежать ретивых водятлов. Пока явного прогресса по скорости нет (потолок даже чуть снизился - за победу пока реально не поборолись), но средний результат стабильно неплох, и это потенциально хорошая база для роста. Главное, чтобы не забили в пользу 2014г.

Самослив Макларена не учтён.

А так --- хорошая и интересная раскладка.

[Червонец]

Вобще то этим гоночный инженер занимается. Именно он следит за показаниями телеметрии, следит за топливом и предупреждает пилота когда тому следует топливо поэкономить, а когда и ехать на всю катушку. Без проблем с топливом Нико бы так и провисел всю гонку за Хемом в 5-6 секундах без шансов опередить.

По первой гонке не пошел бы Нико на меньшее количество питов.

В Китае Нико так же был междленнее чем Хем.

Нико лишь в квале Бахрейна смог честно опередить Хема, и то возможно и не честно если подумать о особых квальнх настройках немца.

А кто еще боготворит Шумахера? Шофера, больше некому. Надо бы опрос провести среди местных фанатов, узнать о их профессиях..

Вообще то по топливу - это больше отмаза.

Ко всему, даже если это работа ТОЛЬКО гоночного инженера --- Льюис свой бонус получил в виде более динамичного темпа и облегченного болида.

В первой гонке Нико собирался на мЕньшее, чем у Льюиса количество питстопов. Читай послегоночное вью.

В Китае медленней, но серьёзной поломкой на борту.

В Бахрейне у Нико износ и гоночный темп был ужасен.