McLaren Racing

[jurykovalev]

Первая практика Рено 2.0

[Леший]

Первая практика Рено 2.0

в Магнуссена и Вандорна как то особо не верю, обычные средние пилоты, имхо, а вот на Ника большая надежда

[Антонио]

в Магнуссена и Вандорна как то особо не верю, обычные средние пилоты, имхо, а вот на Ника большая надежда

Лидировали 2 дня назад на какой то практике.

[Леший]

Лидировали 2 дня назад на какой то практике.

в их возрасте Да Кошта поинтереснее смотрится

[Антонио]

в их возрасте Да Кошта поинтереснее смотрится

Да Кошта просто более опытен. Вандорн только в 3.5 дебютировал, у Магннусена второй год 3.5 и тесты Ф1. А Да Кошта судя по Вики и на болиде Ф1 успел покататся и на ГП3 и на ГП2.

[Rebus]

в их возрасте Да Кошта поинтереснее смотрится

да кошта в прошлом году уже в рено 3,5 ездил, пусть и не полный год, магнусен тоже, а вот вандорн новичок в этой серии, имхо крайне перпективный парень

в Магнуссена и Вандорна как то особо не верю, обычные средние пилоты, имхо, а вот на Ника большая надежда

на ника будет только надежда, если он чемпионом в этом году уверенно станет

[Фанатик]

в их возрасте Да Кошта поинтереснее смотрится

Да Кошта безусловно вырастает в сильного пилота (ну хотя бы уровня середнячков Ф1 думаю), но нам до него нет дела

по Магнуссену и Вандорну соглашусь

[Леший]

да кошта в прошлом году уже в рено 3,5 ездил, пусть и не полный год, магнусен тоже, а вот вандорн новичок в этой серии, имхо крайне перпективный парень

на ника будет только надежда, если он чемпионом в этом году уверенно станет

я о своих впечатлениях сказал, ну может ты и прав, хотя, если Ник станет в этом году чемпионом, то у него разница с Вандорном в карьере будет в два года, а это достаточно много, конечно нужно еще выиграть

[jurykovalev]

Формула Рено 3.5. Второй Этап. Арагон. Первая практика

[Барт Венегор]

в Магнуссена и Вандорна как то особо не верю, обычные средние пилоты, имхо, а вот на Ника большая надежда

лиш бы как с Магнуссеном ст ,не получилось ,а то на него надежд была куча ,а на выходе пшик

[Вован America]

Наконец-то могу отписАться про Бахрейн.

Перес, конечно, доставил. Да и болид в его руках не был похож на ведро. С учетом его неопытности (видно по пилотажу) машина способна на большее уже сейчас. По-крайней мере, мне Мак в Бахрейне смотрелся быстрее Индии и Мерса (про Феррари молчу, у них это просто форс-мажор).

[roon]

Вчера немецкий Auto Motor und Sport сообщил, что глава McLaren Group Рон Деннислишен права голоса в Совете директоров по решению инвесторов из фонда Mumtalakat, сегодня в McLaren Group опровергли эти слухи.

Действительно, в январе 2013-го роль Денниса изменилась, он стал неисполнительным директором, но это было определено его контрактом, подписанным ещё в 2010-м. При этом он остался председателем Совета директоров McLaren Group, включающей в себя команду Формулы 1 и подразделение McLaren Automotive, со всеми прежними полномочиями, и одним из ключевых акционеров.

Рон Деннис: «Чуть больше трёх лет назад я подписал пятилетний контракт с компанией, по которому в первые три года должен был занимать пост исполнительного директора. По моей просьбе этот контракт был скорректирован, и в январе я стал неисполнительным директором – разница только в том, что сейчас я не несу ответственности за менеджмент, но я остался председателем Совета директоров и вторым акционером по числу акций – 25% в McLaren Group и 15% в McLaren Automotive.

Определённые разногласия при решении ключевых вопросов в руководстве компании вполне допустимы, но изменение моих полномочий по сравнению с январским контрактом никогда не обсуждалось. Я по-прежнему буду работать в McLaren и не планирую никаких перемен».

Он в любом случае стал бы неисполнительным? Или просто контракт не продлили? Я слегка не вьехал

[Yugin]

Он в любом случае стал бы неисполнительным? Или просто контракт не продлили? Я слегка не вьехал

Как я понял, все идет в рамках контракта. Контракт на 5 лет, 3 из которых он исполнительный, а потом нет. Вот сейчас он перестал им быть.

Ну и потом, через 5 лет, он также будет владельцем акций (если не соберется их продать) и возможно и председателем Совета Директоров. Контракт на это не влияет.

То есть скоро у компании будет новый директор.

[Partidario]

Скорее всего, ничего страшного. Но пресса ведь не может без "сенсаций". И ряд паникёров среди болельщиков - тоже.

Но помнить о судьбе "Рейнард" нужно! :angry:

[McZepp]

Ну вот ситуация и прояснилась.

По мере уменьшения доли Рона в Аутомоутиве (с 25 процентов в 2010-м до 15 сейчас) в связи с приходом нового инвестора, уменьшается и его роль в управлении. Логично. Рон теперь классический миноритарий-основатель.

Интересно кто станет рулить Аутомоутивом в каждодневном режиме.

Энтони Шерифф вскапывает грядки - его место пока вакантно.

Ещё один любопытный вопрос: сохранит ли Уитмарш должность СЕО МакЛарен Групп?

В оконцовке надо сказать спасибо немецкому журналисту.

Своей сплетней он хоть заставил наших разъяснить происходящее ещё аж с января.

ПС.

Всех с наступающими майскими каникулами!

[Edge To Life]

Ещё один любопытный вопрос: сохранит ли Уитмарш должность СЕО МакЛарен Групп?

Я думаю, что ператрахнут всю систему управления рано или поздно. А то Уитмарш и руководитель McLaren Racing, и CEO McLaren Group и в Automotive успевает (хотя я так понимаю, что он там больше именно гоночными вопросами заведует)...

[jurykovalev]

Вторая практика Рено 2.0 на подсыхающей трассе

[Фанатик]

эээ, что за Dennis? Де Врис пока внушает, нормально

[McZepp]

Я думаю, что ператрахнут всю систему управления рано или поздно. А то Уитмарш и руководитель McLaren Racing, и CEO McLaren Group и в Automotive успевает (хотя я так понимаю, что он там больше именно гоночными вопросами заведует)...

Да. Совмещение множества постов - неправильная история.

В Аутомоутиве Мартин - чисто номинально числится.

Надо ему сосредоточится на МакЛарен Групп. А Рэйсинг передать кому-то лет сорока от роду.

[Yugin]

Надо ему сосредоточится на МакЛарен Групп. А Рэйсинг передать кому-то лет сорока от роду.

Это абстрактный возраст или кандидатуру уже предлагаешь?

[Фанатик]

передать кому-то лет сорока от роду.

а лучше шестидесяти пяти

[McZepp]

Это абстрактный возраст или кандидатуру уже предлагаешь?

Абстрактный. С кандидатурами - беда.

Из нынешних Маковцев по возрасту подходят Сэм Майкл и Саймон Робертс.

По обоим - непонятка полная чего от них ждать.

[Edge To Life]

Ну и McLaren нужно продвигать Applied Technologies и Electronic Systems...

[Leo.eV]

Абстрактный. С кандидатурами - беда.

Из нынешних Маковцев по возрасту подходят Сэм Майкл и Саймон Робертс.

По обоим - непонятка полная чего от них ждать.

по Майклу более менее понятно - ничего хорошего

[McZepp]

а лучше шестидесяти пяти

Пожалей Рона - это ж сплошной и непрерывный стресс.

Он жеж почти тридцать лет пахал как раб на галерах.

В Ф1 он уже всё и всем доказал.