My Williams

[foxey]

Волшебная Бритва стала ещё волшебнее... Сразу видно, что отделу аэродинамики зарплату платят исправно :bigwink:

+500 пунктов прижима и + 20 км/ч для FW 36, ящетаю!

[BATTD]

А 100 кг/ч это максимальный мгновенный расход для пиковых режимов. А основное ограничение - 100 кг на гонку, что, грубо говоря, ограничивает объем бака.

Это регламентированная величина или как? Я к чему спрашиваю то, мой атмосферник 2,4 при старте "тапка в пол" может и за 200л/ч расход мгновенный выдать (понятно что всего на секунду, но всё же), а это явно не меньше 100кг/ч. Тут же пусть 1,6 но турбо и обротов сильно больше

[Vionik]

такой фоточки я еще не видел

[YKA]

Что это Крис сделал с бритвой?

[Sigma]

Про новое крыло. Они пробуют новое, а это лучше, чем ничего не делать.

Лучше ничего не делать, чем делать непонятно что.

Двигателями и аэродинамикой занимаются разные люди, команды пекутся об аэро, производители моторов - о моторах.

У нас тоже каждый занят своим делом. Но машина ехать никак не хочет.

[Fixxxer89]

Лучше ничего не делать, чем делать непонятно что.

А действительно, зачем делать непонятно что, пусть бухают, веселятся, постят няшные фоточки и не проходят в 107%

[maxer]

надоели эти 300 вариантов разных носов и крыльев, все равно наверно за очки не уцепимся. Вроде бы и ключевая роль последние сезоны в аэродинамике была, а как вспомнишь сколько гонок катались с поврежденными "носами" и вроде все окей у всех . Хочу уже, чтоб все о мощности и надежности двигателей пеклись. Кстати подскажите теперь двигатели "замораживать" не будут? Каждый год будут дорабатывать?

http://www.f1news.ru/tech/88469.shtml

[UnshavenPenguin]

Позанудствую немного.

Про новое крыло. Они пробуют новое, а это лучше, чем ничего не делать.

Дело не в очках, всем понятно, что в этом сезоне особо ничего не светит и за очки особо никто не борется.

Обновления делаются с целью изучить поведение машины и эффективность работы новинок, пробуют вещи для следующего года. Это же все не просто так.

Возможно вы и правы. Просто насколько сейчас можно аэродинамический пакет обкатывать тоже вопрос, тоже крыло в следующем году будет более узким. ну если это во благо fw 36 то я обеими руками за

[Baguslav]

я слышал что со следующего года опять разрешат тесты?

[Sigma]

Просто насколько сейчас можно аэродинамический пакет обкатывать тоже вопрос, тоже крыло в следующем году будет более узким. ну если это во благо fw 36 то я обеими руками за

Обкатывать, конечно, можно. Законы аэродинамики, насколько я знаю, в следующем году менять не собираются. Но в любом случае делать это нужно с умом и не выходить за рамки существующего регламента.

[jurykovalev]

я слышал что со следующего года опять разрешат тесты?

4 сессии по 2 дня, по ходу сезона, во вторник-четверг после гонок, скорее всего после Испании, Сильвера, Венгрии и Спа.

[jurykovalev]

От Дики

[jurykovalev]

http://www.f1news.ru...s/f1-88920.html

А угроза появления Сьюзи была так близка

[maks_1207]

я слышал что со следующего года опять разрешат тесты?

В принципе правильно, учитывая кардинальную смену техрегламента. Ну и Сьюзи тоже надо дать покатацца.

http://www.f1news.ru...s/f1-88920.html

А угроза появления Сьюзи была так близка

Сьюзи уже умеет задерживать авиарейсы?

[zilafon]

Сьюзи уже умеет задерживать авиарейсы?

Вольфа попросила, а тот - Лауду.

[Sigma]

'От Дики'

Вообще надо быть большим энтузиастом своего дела, чтобы столько втыривать и не иметь при этом практически никакого результата. :unknw:

[jurykovalev]

внутренности Бестии

[maks_1207]

Вольфа попросила, а тот - Лауду.

А Лауда кого?

[zilafon]

А Лауда кого?

у Лауды богатый опыт в авиации же

[maxer]

А Лауда кого?

Ну либо сам рейс задержал, либо у коллег по старой дружбе попросил.

[maks_1207]

Ну либо сам рейс задержал, либо у коллег по старой дружбе попросил.

Так и представляю бегающего по взлетной полосе Лауду перед выруливающим на взлёт лайнером.

[maxer]

Так и представляю бегающего по взлетной полосе Лауду перед выруливающим на взлёт лайнером.

Он и сам иногда за штурвал до сих пор садится, если чо.

В общем фи на тебя, зануда Объяснять шутки - это последнее, чем люди должны заниматься в этой ветке.

[maks_1207]

Он и сам иногда за штурвал до сих пор садится, если чо.

Молодец, чО. Только вряд ли ему доверяют роль первого пилота на регулярных аваиарейсах. Укачает пассажиров.

[maks_1207]

В общем фи на тебя, зануда Объяснять шутки - это последнее, чем люди должны заниматься в этой ветке.

На тебя тоже фи. Я всего лишь хотел поддержать шутку.

[maxer]

Молодец, чО. Только вряд ли ему доверяют роль первого пилота на регулярных аваиарейсах. Укачает пассажиров.

Именно что первого Он сам себе может доверить, потому что авиакомпанией владеет