My Williams

[sergey-craft]

Камрада Iron Frank c Днём Рождения!

Ура!

[Eudgen]

Присоединяюсь. С Днем Рождения!

[Maxis]

С днем рождения, уважаемый Frank!!!

[Аринель]

Лидера и вдохновителя темы, Железного Френка с днем рождения!!

Пусть все будет хорошо! Ну а после очередной гонки будет повод ее отметить

[rmps]

На данный момент это еще покрыто мраком тайны, однако, как говорится, шила в мешке не утаишь: команды Red Bull, Mercedes и Lotus во время ГП Малайзии были вызваны "на ковер" в FIA и получили указание исправить свои болиды до ГП Китая, иначе они будут признаны нелегальными и команды будут наказаны вплоть до дисквалификации. Оказывается, во время проверок после гонки в Малайзии, технические делегаты обнаружили нарушение - гибкость так называемых "сплиттеров" не соответствовала нормам.

Подвох был змечен во время гонки - переднее крыло на шести машинах находилось ниже, чем у других, а задняя часть болида, соответственно, выше. А это дает определнное аэродинамическое преимущество - повышение нагрузки на переднюю часть болида дает больший баланс в задней чсасти, а больший дорожный просвет в зоне диффузора позволяет горячим газам из выхлопа лучше проходить в этот самый диффузор, что увеличивает так называемый "эффект Вентури" и улучшает аэродинамическтие свойства болида.

Гибкий же "сплиттер" позволял болидам чуть выше поднимать заднюю часть, при этом не боясь "стесать" деревянную планку под днищем машины более чем на 2 мм. (привет, Михаэль Шумахер и ГП Бельгии 1994). И если ранее делегатами проверялся только наконечник этой самой планки, то с 2011 года, проверке стал подвергаться и "сплиттер".

Проверка эта выполняется достаточно просто - под днище болида помещаются стальные штыри, на которые дается нагрузка в 200 килограмм. Сверху, соответственно, действует вес болида (580 килограмм, с пилотом - 642 кг.). Деформация сплиттера измеряется датчиками и не должна превышать 5 милиметров (это хорошо видно на рисунке).

Not bad

[maxer]

Not bad

Ссылку мона?

[Vionik]

Ссыль

По материалам Omnicorse.it

П.С. Iron Frank, с Днем Варенья!

[volodyazavialov]

Мои поздравления, Iron Frank!

[maks_1207]

Нас бан РБР и Лотуса всё равно не спасёт.

[leon.blr]

Iron Frank, ДРом!

[EzioDaFirence]

Iron Frank, с Днём Рождения! Желаю огромного здоровья, творческих успехов! Пусть в этом году у тебя будет море поводов для гордости за любимую команду!

[EzioDaFirence]

"На данный момент это еще покрыто мраком тайны, однако, как говорится, шила в мешке не утаишь: команды Red Bull, Mercedes и Lotus во время ГП Малайзии были вызваны "на ковер" в FIA и получили указание исправить свои болиды до ГП Китая, иначе они будут признаны нелегальными и команды будут наказаны вплоть до дисквалификации. Оказывается, во время проверок после гонки в Малайзии, технические делегаты обнаружили нарушение - гибкость так называемых "сплиттеров" не соответствовала нормам."

:blink:

Ребят, это... первое апреля только после завтра... :this:

Ну не верю я, что глупый ФИА не увидели гибкость во время проверки болидов перед гран при, или даже перед сезоном... Или всех настолько отвлекла перемычка на нашей коанде?

[BATTD]

:blink:

Ребят, это... первое апреля только после завтра... :this:

Ну не верю я, что глупый ФИА не увидели гибкость во время проверки болидов перед гран при, или даже перед сезоном... Или всех настолько отвлекла перемычка на нашей коанде?

там всё сложнее: по действующим правилам проходит всё, но правила имеют свойство меняться.

быть может лобби ферров?

[EzioDaFirence]

там всё сложнее: по действующим правилам проходит всё, но правила имеют свойство меняться.

быть может лобби ферров?

Ага, или Кофлен вдруг решил "Минуточку, мою перемычку забанили, а это читерское решение нет?!?! немедленно подаем протест!"

[LifeStrain]

Нас бан РБР и Лотуса всё равно не спасёт.

Кончено нет, но есть шанс, что РБР и Лотус превратятся в такие же ведрища как и наше, и тогда мы сможем бороться за край очковой зоны

[YKA]

Камрад Iron Frank с днем рожденья!

[YKA]

http://www.f1news.ru/interview/taffin/84137.shtml

Вопрос: У топ-команд иной подход к использованию двигателей, чем, к примеру, у Caterham? В чём различия? В картографии?

Реми Таффен: В Red Bull Racing и Lotus многое делают иначе, чем Caterham и даже Williams, но это даже интересно и позволяет нам найти области, в которых ещё можно прибавить. В Caterham могут сосредоточиться на одном, конкретном направлении, а в топ-командах концентрируются на повышении общей эффективности. Справедливости ради стоит отметить, что порой мы находим новые решения именно с небольшими командами, которые вынуждены оптимально расходовать свой бюджет.

Вопрос: Потом эти решения передаются другим вашим клиентам?

Реми Таффен: Наш подход в том, чтобы добиваться общего прогресса через работу с разными командами. Некоторые решения действительно могут быть переданы другому клиенту Renault, если команды решают двигаться в одном направлении.

К примеру, в 2011-м мы серьёзно экспериментировали с картографией двигателя, когда в Lotus работали с оригинальной выхлопной системой. Когда и в Red Bull решили двигаться в этом направлении, у нас уже были определённые наработки, но мы ждали, пока команда сосредоточится на подобной системе.

Значит Быки и Лотус идут отдельным направлением и через моториста делятся информацией по работе с мотором.В следующем году к ним еще прибавиться и Тора Роса.

Может поэтому нам трудно сейчас с этим Коандом?

[leon.blr]

Новый выхлоп только к Барселоне будет.

[leon.blr]

В следующем году к ним еще прибавиться и Тора Роса.

Торо Россо переходят на двигатели Рено?

[foxey]

Камрада Iron Frank с днюхой! Здоровья, удачи и побольше поводов для радости!

[LifeStrain]

Новый выхлоп только к Барселоне будет.

Ссыль на дрова.

[rmps]

Торо Россо переходят на двигатели Рено?

Как минимум планируют

[Iron Frank]

Спасибо, друзья!

[leon.blr]

Ссыль на дрова.

Кофлен:

К этому [старому] варианту [выхлопа] могут вернуться и в Williams, если разрешенные регламентом тесты на прямых, которые команда проведёт перед Гран При Испании, не позволят добиться прогресса [с новой версией выхлопа].

http://www.f1news.ru/news/f1-84136.html

[rmps]

Тут скорее прослеживается желание забить на сезон, если машина так и не поедет