Scuderia Ferrari

[Skull]

Из темы Райкконена...

Кими отвечает на вопросы болельщиков

Эх, какой бы дуэт мог быть. Не того увололи в 2009, не того...

[Турист]

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=OFgMacABi3o

", и все поголовно в белых штанах. "

[vanzel]

С главной:

Вопрос: Несколько лет назад у Ferrari возникали сложности с шинами Hard, но в этом году составы стали мягче. Расскажите о работе команды – складывается впечатление, что Ferrari добилась большего прогресса в работе с резиной, чем соперники...

Фелипе Масса: Мне всегда нравилось работать с более мягкой резиной. Раньше, особенно в 2010-м и 2011-м, у меня возникало много проблем из-за того, что шины были слишком жесткими - они совершенно не подходили моему стилю пилотирования.

Многие тогда связывали спад результатов с последствиями моей аварии в Венгрии, но это не так. Потом составы стали мягче, поэтому я более конкурентоспособен. Первую половину прошлого сезона я провел неудачно, но последние гонки прошли успешно. В этом году у меня нет проблем со скоростью. Наша цель – постоянно прогрессировать в гонке.

[blanca]

Из темы Райкконена...

Кими отвечает на вопросы болельщиков

Опять?))))

[Panasonic1985]

Эх, какой бы дуэт мог быть. Не того увололи в 2009, не того...

Не уволили, а купили...

[Антонио]

Еду седне мимо заправки Шелл. Реклама на стене - болид ваш новый, какой то носатый мужик, Смедли и ... Алонсо. От вопрос, почему не Масса со Смедли?

[SERB]

Не уволили, а купили...

так-то сантандер и массе зарплату платит

Еду седне мимо заправки Шелл. Реклама на стене - болид ваш новый, какой то носатый мужик, Смедли и ... Алонсо. От вопрос, почему не Масса со Смедли?

вот если б ты ехал мимо заправки в бразилии, был бы масса со смедли.

[Panasonic1985]

так-то сантандер и массе зарплату платит

Так я знаю, просто внес весьма весомую поправочку...

[vanzel]

так-то сантандер и массе зарплату платит

вот если б ты ехал мимо заправки в бразилии, был бы масса со смедли.

На тему зарплат...

Зарплаты пилотов в 2013 году

1- Lewis Hamilton (Mercedes) : 20 millions d’euros

2 – Fernando Alonso (Ferrari) : 20 millions d’euros

3 – Jenson Button (McLaren) : 16 millions d’euros

4 – Sébastian Vettel (Red Bull) : 12 millions d’euros

5 – Nico Rosberg (Mercedes) : 11 millions d’euros

6 – Mark Webber (Red Bull) : 10 millions d’euros

7 – Felipe Massa (Ferrari) : 6 millions d’euros

По данным издания Business Book GP Массе на 40% зарплату урезали по сравнению с прошлым годом.

[SERB]

Так я знаю, просто внес весьма весомую поправочку...

если честно, я не понял, что в этой поправке чего-то весомого.

ты говоришь, что не того купили (согласен, что команда покупает пилотов, веренее их способности). но, для того, чтобы кого-то купить, надо для начала кого-то уволить. мест-то всего два. поэтому в данном случае это просто взаимосвязанные факты.

[Suerte]

На тему зарплат...

Зарплаты пилотов в 2013 году

По данным издания Business Book GP Массе на 40% зарплату урезали по сравнению с прошлым годом.

и кстати, отличный индикатор для определения ценности пилота

хотя в случае с Кими явно с его стороны имеет место быть благотворительность

[blanca]

и кстати, отличный индикатор для определения ценности пилота

Не соглашусь.

Здесь надо ещё учесть ресурсы команды.

[Suerte]

Не соглашусь.

Здесь надо ещё учесть ресурсы команды.

я апдейт поста с учетом этого и написал

[blanca]

я апдейт поста с учетом этого и написал

Сорри, отвечала, когда не видела апдейта поста.

[vanzel]

и кстати, отличный индикатор для определения ценности пилота

хотя в случае с Кими явно с его стороны имеет место быть благотворительность

Касательно Райконенна с фикс. зарплатой в 3 млн. евро + 40 тыс. евро за каждое заработанное очко (если судить по прошлому сезону, то 3 млн. евро + 207 очков * 40 тысяч евро ~ 11,3 млн. евро), то как раз получаем зарплату порядка 10-12 млн. евро за сезон.

[AMUR_A]

и кстати, отличный индикатор для определения ценности пилота

лучше считать стоимость заработанных очков, т.е. соотношения очков и зарплаты.

[Лич]

лучше считать стоимость заработанных очков, т.е. соотношения очков и зарплаты.

не лучше, у нас не моносерия

[vanzel]

лучше считать стоимость заработанных очков, т.е. соотношения очков и зарплаты.

Если предположить, что зарплата Алонсо осталась на прежнем уровне, то коэффициент бизнес-полезности пилота следующий:

2012:

Алонсо - 20 млн. евро / 278 очков ~ 72 тыс. евро

Масса - 10 млн. евро / 122 очка ~ 82 тыс. евро

Т.е. команда за каждое набранное очко в 2012 году платила Алонсо 72 тыс. евро, Массе 82 тыс. евро

2013 (с учетом 5 гонок):

Алонсо - 20 млн. евро * (5/19) / 72 ~ 73 тыс. евро

Масса - 6 млн. евро * (5/19) / 45 ~ 35 тыс. евро

[Юрич]

Не уволили, а купили...

Всего-то за десять миллионов... :gd: Правда, он и их не отрабатывает.

[Spike]

лучше считать стоимость заработанных очков, т.е. соотношения очков и зарплаты.

Лучше для кого? ... для тех кто не отрабатывает свою ЗП как Масса?

[AMUR_A]

Лучше для кого? ... для тех кто не отрабатывает свою ЗП как Масса?

Это на заборе написано или калькулятор подсказал?

[NeL]

Лучше для кого? ... для тех кто не отрабатывает свою ЗП как Масса?

3 Fernando Alonso 72

5 Felipe Massa 45

не самая большая разница, учитывая что конец года Масса традиционно сильней

[Леший]

не самая большая разница, учитывая, что конец года в межсезонье Масса традиционно сильней

вот так правильней)

[Spike]

Это на заборе написано или калькулятор подсказал?

Понижение ЗП Фелипе показало ... за высокие показатели эффективности Филе ЗП понизили наверное, да? :rofl:

[NeL]

вот так правильней)

А теперь посмотри на очки Веббера, и Феттеля. Сдается мне, гоняйся Масса с пальцем, задница немца бы горела