Что ждет Формулу 1 в будущем?

[Yalex]

mobut

"Светозвуковые спецэффекты" от работы двигателя болидов недостаточны. Об этом неоднократно говорила общественность ф1. Я уже приводил вам статистику с форума и с сайта, 2 разных опроса( олдин из них ). 45% совершенно зрителей не нравится звук, еще 23 % он просто не нравится. Это слишком много чтобы игнорировать.

Уже отчетливо слышны вибрации шин от поребриков и скрипы от скольжения. Не той дорогой идем товарищи!

З.Ы.

Ради интереса можно будет организовать еще один опрос, когда сезон начнется, чтобы проследить динамику изменения мнения зрителей о звуке моторов. Это вдвойне интересно т.к. команды говорили об увеличении громкости.

[Ренат]

Экономика-конешн вещь хорошая! НО................вот честно звук -даже 2,4 был намного приятнее чем сейчас!(ну может Хонда в этом году развлечет-на тестах звук был похож на гоночный)!

1-ДВС- кто сказал что СУ с турбиной, и прочими наворотами дешевле атмосферника?!

2-ограничение тестов?!-полный бред и ВРЕДИТЕЛЬСТВО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

3-Моношина-вопрос спорный, и большинство за разных поставщиков!(ну те с кем я общался)!

3-ограничение по работе аэротрубы и большого компа-Вредительство, разложение, и прогиб под автоконцерны(которые могут "перенести" из одного "проекта" в другой часть работы!

Итог-уже в этом году предсказуемость (по результатам первых 4 гонок-в КК-100%)/в этом я думаю так же будет.И к чему привела эта политика? что Маруся, Кетерхем-смогли с малым бюджетом выжить?!

Честно- я за ту за старую формулу-когда машины ломались, когда побеждали и на трассе и в боксах, когда "медленная" машина могла на следующем ГП бороться с лидерами.

ПыСы-а "зеленым" скажу-не там Вы врагов ищете!!!!!!!!!!!!

[Бугагатор]

mobut

"Светозвуковые спецэффекты" от работы двигателя болидов недостаточны. Об этом неоднократно говорила общественность ф1. Я уже приводил вам статистику с форума и с сайта, 2 разных опроса( олдин из них http://forum.f1news....-новых-моторов/ ). 45% совершенно зрителей не нравится звук, еще 23 % он просто не нравится. Это слишком много чтобы игнорировать.

Уже отчетливо слышны вибрации шин от поребриков и скрипы от скольжения. Не той дорогой идем товарищи!

З.Ы.

Ради интереса можно будет организовать еще один опрос, когда сезон начнется, чтобы проследить динамику изменения мнения зрителей о звуке моторов. Это вдвойне интересно т.к. команды говорили об увеличении громкости.

толпа говорит, о том, что слышит, если комментатор говорит, что звук слабый и никому не нравится - люди в этом убеждаются и потом на сайтах голосуют за то, что им не нравится этот звук...

[mobut]

Экономика-конешн вещь хорошая! НО................вот честно звук -даже 2,4 был намного приятнее чем сейчас!(ну может Хонда в этом году развлечет-на тестах звук был похож на гоночный)!

1-ДВС- кто сказал что СУ с турбиной, и прочими наворотами дешевле атмосферника?!

2-ограничение тестов?!-полный бред и ВРЕДИТЕЛЬСТВО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

3-Моношина-вопрос спорный, и большинство за разных поставщиков!(ну те с кем я общался)!

3-ограничение по работе аэротрубы и большого компа-Вредительство, разложение, и прогиб под автоконцерны(которые могут "перенести" из одного "проекта" в другой часть работы!

Итог-уже в этом году предсказуемость (по результатам первых 4 гонок-в КК-100%)/в этом я думаю так же будет.И к чему привела эта политика? что Маруся, Кетерхем-смогли с малым бюджетом выжить?!

Еще один. А теперь подумай во что превратится автоспорт в случае отсутствия этого твоего вредительства.

[Ренат]

Еще один. А теперь подумай во что превратится автоспорт в случае отсутствия этого твоего вредительства.

А чего думать-посмотри гонки до 2007года!

и это не моё вредительство-это проделки ФИксА!

[mobut]

А чего думать-посмотри гонки до 2007года!

и это не моё вредительство-это проделки ФИксА!

Ну да. Полное доминирование Феррари, Мерсы и им подобные убегут далеко от этого всего. А Зауберы и им подобные медленно но уверенно будут двигатся к полному забвению. Просто супер интересная формула-1. Прямо так классно, такой звуууук, так много тестав. :facepalm:

[Ренат]

а типа сезон 2014-был прям не оторваться!:-)) А если вспомнить когда были Джордан, Лотус(не то что сейчас называется а именно Лотус) тот же беннетон и прочаи?! Я уж не говорю про времена когда было такое понятие как предквалификация!!!!!!!!!!!!!!!!

[mobut]

а типа сезон 2014-был прям не оторваться!:-)) А если вспомнить когда были Джордан, Лотус(не то что сейчас называется а именно Лотус) тот же беннетон и прочаи?! Я уж не говорю про времена когда было такое понятие как предквалификация!!!!!!!!!!!!!!!!

Те временна это уже прошлое. Если вернутся к регламенту начала 2000-ых то все будет именно так как я написал. Современные ограничения дают возможность данному виду спорта существовать.

[Yalex]

толпа говорит, о том, что слышит, если комментатор говорит, что звук слабый и никому не нравится - люди в этом убеждаются и потом на сайтах голосуют за то, что им не нравится этот звук...

Если вы о комментаторе Попове, то его мнение ни на кого то влияет. Он в последние года вообще превратился в фазана, который слушает только себя. Мало того, он еще перестал смотреть за трассой и постоянно пропускает моменты, которые потом не может объяснить. Его напарницу мне всегда приятней слушать, она всегда говорит исключительно по делу( что большая редкость для молодых женщин).

Я лично неоднократно слышал болиды живьем. Их "родной" звук на 15 000 для меня лично единственно возможный для гонок.

[mobut]

Если вы о комментаторе Попове, то его мнение ни на кого то влияет. Он в последние года вообще превратился в фазана, который слушает только себя. Мало того, он еще перестал смотреть за трассой и постоянно пропускает моменты, которые потом не может объяснить. Его напарницу мне всегда приятней слушать, она всегда говорит исключительно по делу( что большая редкость для молодых женщин).

Я лично неоднократно слышал болиды живьем. Их "родной" звук на 15 000 для меня лично единственно возможный для гонок.

Они не крутят 15000.

[Ренат]

Те временна это уже прошлое. Если вернутся к регламенту начала 2000-ых то все будет именно так как я написал. Современные ограничения дают возможность данному виду спорта существовать.

Вот правильно говорите-СУЩЕСТВОВАТЬ! а раньше он жил, кипел и бурлил! :-))

И при чем тут чьё то мнение-я в живую слышал и трешки и 2,4, и нынешние. Мне ближе всего 2,4!!!!!!!!!!!

[mobut]

Вот правильно говорите-СУЩЕСТВОВАТЬ! а раньше он жил, кипел и бурлил! :-))

И при чем тут чьё то мнение-я в живую слышал и трешки и 2,4, и нынешние. Мне ближе всего 2,4!!!!!!!!!!!

Не смогут они жить как ранее. Просто нет такой возможности.

[Ренат]

Не смогут они жить как ранее. Просто нет такой возможности.

Конешно не смогут-регламент загнал инженеров в такой угол что теперь вместо того что бы искать новое решение они вынуждены десятками часов выводить на оптимальный уровень разрешенное регламентом, а не придумывать новое!(а это намного дороже, и зачастую менее эффективно) чем разработка чего-то нового!С ДВС та жа ситуация. с подвеской-тоже из-за моношины не шинники делают шины под машины -а наоборот. И регламент все строже и строже-так лет через 5 у нас появится "монокласс".

[miniNexx]

Вот правильно говорите-СУЩЕСТВОВАТЬ! а раньше он жил, кипел и бурлил! :-))

И при чем тут чьё то мнение-я в живую слышал и трешки и 2,4, и нынешние. Мне ближе всего 2,4!!!!!!!!!!!

Мне, например, ближе Honda RA166E. Раньше трава была зеленее, а деревья больше. Как обычно.

[mobut]

Конешно не смогут-регламент загнал инженеров в такой угол что теперь вместо того что бы искать новое решение они вынуждены десятками часов выводить на оптимальный уровень разрешенное регламентом, а не придумывать новое!(а это намного дороже, и зачастую менее эффективно) чем разработка чего-то нового!С ДВС та жа ситуация. с подвеской-тоже из-за моношины не шинники делают шины под машины -а наоборот. И регламент все строже и строже-так лет через 5 у нас появится "монокласс".

Отмените условные ограничения, разрешите безмерные тесты и доработки и как я уже сказал выше Феррари начнет побеждать везде, в любых погодных условиях и любым пилотом за рулем. Остальные же просто обанкротятся. Интересные гонки?

[Ренат]

Отмените условные ограничения, разрешите безмерные тесты и доработки и как я уже сказал выше Феррари начнет побеждать везде, в любых погодных условиях и любым пилотом за рулем. Остальные же просто обанкротятся. Интересные гонки?

Простите-а Вы уверены что когда не было ограничения на тесты побеждали только Феррари?! Макларен, Вильямс, Лотус,Рено -точно не в счет?!

Просто при соответствии тестов-команда уже не в состоянии исправить положение.(и это не есть ГУД).

[Ренат]

Простите-а Вы уверены что когда не было ограничения на тесты побеждали только Феррари?! Макларен, Вильямс, Лотус,Рено -точно не в счет?!

Просто при запрете тестов-команда уже не в состоянии исправить положение.(и это не есть ГУД).

[sub]

Вы в своем уме?)

За турбинами будущее. Атмосферные моторы в будущем останутся только как роскошь.

Гибрид не оправдывает себя не с точки зрения экологии, ни с точки зрения экономики.

Поэтому курс на дешевые многолитровые наддувные моторы Берни выбрал правильно.

З.Ы.

многие пилоты были за увеличение мощности.

Ты ко мне на Вы?или к Берни?, если ко мне, то я то в своем, а ты- сомневаюсь, если даже не догадался, что цитата не моя.

[sub]

Имхо, Берни уже надоело доминирование МБ, а еще больше - падение зрительского интереса и уход аутсайдеров. Дело жизни надо срочно спасать. Проще всего вернуть старые атмомоторы, да и дешевле всего. Кстати сам он ездит на Ferrari F12 Berlinetta.

[Ренат]

Имхо, Берни уже надоело доминирование МБ, а еще больше - падение зрительского интереса и уход аутсайдеров. Дело жизни надо срочно спасать. Проще всего вернуть старые атмомоторы, да и дешевле всего. Кстати сам он ездит на Ferrari F12 Berlinetta.

А не связано ли падение интереса с отсутствием борьбы на трассе-которой нет ибо.................(см. выше)!?!

[Stewart]

На вчерашнем заседании стратегической рабочей группы не удалось выработать единую позицию по вопросу перемен в регламенте на моторы.

Меня всегда удивляет тот факт, что в современной Ф1 всем рулят команды. При этом естественно им категорически сложно договариваться. Так в чем смысл этой стратегической группы?

Роль ФИА во всем этом цирке свелась к статусу серии - Чемпионат Мира.

С Берни принципе тоже уже не считаются, он свое бабло рубит на ФОМ и все.

Почему нет власти ФИА? Почему играют по правилам самих же игроков? Это все равно что в футболе, после каждого сезона обсуждали размеры ворот и мяча...

p.s. и да, использование гибридных технологий, предназначенных для гонок на выносливость, на платформе спринтерских гонок - абсурд.

Это марафонцам надо следить за расходом, за использованием гибрида и т.д. это их философия.

Гран-При Австралии можно смело называть "1,5 часа Мельбурна"

[Весельчак_У]

Я всегда говорил что движки должны быть на основе серийного блока цилиндров. Например, почему нельзя гонять на движках от этого автомобиля: http://www.ultimatecarpage.com/spec/5940/Dodge-Challenger-SRT-Hellcat.html

или этого: http://www.ultimatecarpage.com/spec/5024/Ferrari-599XX-Evoluzione.html

или этого: http://www.ultimatecarpage.com/spec/5744/Lamborghini-Huracan-LP610-4.html

или этого: http://www.ultimatecarpage.com/spec/5340/Mercedes-Benz-SLS-AMG-Black-Series.html

с необходимыми доработками, разумеется.

Ну а тем у кого ничего такого нет, вообще нечего в королевском классе делать.

[Ренат]

Я всегда говорил что движки должны быть на основе серийного блока цилиндров. Например, почему нельзя гонять на движках от этого автомобиля: http://www.ultimatec...RT-Hellcat.html

или этого: http://www.ultimatec...Evoluzione.html

или этого: http://www.ultimatec...an-LP610-4.html

или этого: http://www.ultimatec...ack-Series.html

с необходимыми доработками, разумеется.

Ну а тем у кого ничего такого нет, вообще нечего в королевском классе делать.

Ну почему именно серийный блок?!(он ведь гад один весит почти как ДВС Ф1 в сборе!)!

[sub]

А не связано ли падение интереса с отсутствием борьбы на трассе-которой нет ибо.................(см. выше)!?!

ежели вспомнить 2013, то там вообще ее не было. 9 побед подряд, заранее известный чемпион. 2014 - просто сказка, титул разыграли в последней гонке.

Проблема сезона 2014 - это падение скорости, слабый шум мотора и доминирование МБ. В 2013-м из трех причин была только одна.- доминирование РБ.

[Ренат]

ежели вспомнить 2013, то там вообще ее не было. 9 побед подряд, заранее известный чемпион. 2014 - просто сказка, титул разыграли в последней гонке.

Проблема сезона 2014 - это падение скорости, слабый шум мотора и доминирование МБ. В 2013-м из трех причин была только одна.- доминирование РБ.

Дык и я говорю что чем строже регламент................Вспомните что творилось на трассах в конце 70 и до 90 годов!!!!!!!!!!!!! и все было! и интерес и спонсоры в очереди стояли и регламент был достаточно просторный!