Михаэль Шумахер

[Sergey_S]

Увидев эту фотографию, я отчетливо вспомнил, что на ней была какая-то зацепка, по которой Михаэль должен был продолжить карьеру после 2012-го. Но теперь смотрю и в упор не понимаю, что именно тогда могло нам дать такой намек. Кто-нибудь это помнит?

Тут Шуми позади Себа на рисунке. Якобы, Шуми увидел, они с Себом вместе пошутили, и Шуми написал "На следующий год обгоню!"

[Андриус]

Гран при Италии 2015

[Stereoflora]

XXIII Grande Premio do Brasil, Interlagos

Умеете же трогать нервы.

[Transaction]

Как-то незаметно счетчик сообщений перевалил за 2 тысячи.

Символизм цифр взял свое и сообщением №2003 решил вспомнить соответствующий год.

Время и людская молва слили те годы в единый коктейль, а ведь в реальности это были разные 5 титулов.

Признаться, из "красных" титулов 2003й мне представляется не менее ценным, чем 2000й.

Тут и:

- первые три этапа без подиумов,

- 1 подиум за 5 этапов в ответственный момент почти концовки чемпионата,

- разбазариание шансов на титул со стороны Вильямса,

- "толкачи" на Нюрбургринге,

- пожар в Шпильберге

- чудо-Райконнен на тарантайке,

- самая грустная победа в Имоле,

- та самая Япония, где абслолютно всё не получалось, но в итоге получилось самое заветное очко, что и превратило Шуми в самого титулованного гонщика в истории Ф1.

Хороший был год...

Изменено 08.09.2015 10:32 пользователем Transaction

[Maranellogp]

В Японии все сделал Рубенс, Михаэль при раскладе Рубенс первый, мог вообще на старт не выходить. А по существу Шумахер все сделал ранее, одержав шесть побед в сезоне.

[Transaction]

Нормальная командная тактика. В Макларен Дэвид точно также болтался позади Кими в расчете на сход Рубенса.

В Феррари план А сработал - Рубенс выиграл. Но это не мешало выполнить и план Б в виде 1 очка от МШ.

Если бы план А не срабтал (Рубенс сошел/пропустил Кими), то у Кими стало бы 93 очка. Так что в принципе как раз то самое очко (при сходе Рубенса стало бы 2) от МШ наврняка решало судьбу титула в его пользу.

[Spai]

Очень странная гонка тогда была в Японии, реально всё не получалось, но потом сошлось. :)

[klyushovdenis]

Брандл: В Монце Льюис выступал в собственной лиге

"Однако я считаю, что Льюис переоценил себя, когда после гонки по радио жаловался своему гоночному инженеру Петеру Боннингтону, что «это было не круто», когда тот попросил его увеличить скорость, чтобы воображаемый штраф за несуществующую проблему не привел к потере победы. Льюис выдавал потрясающе быстрые круги весь сезон, более того, всю свою карьеру, однако, например, Михаэль Шумахер не жаловался Россу Брауну, когда тот просил его на протяжении десятков кругов демонстрировать квалификационную скорость, чтобы одержать еще одну победу." Мартин Брандл

[Maranellogp]

Очень странная гонка тогда была в Японии, реально всё не получалось, но потом сошлось. :)

Скорее следствие некой расслабленности после почти чемпионского Индионаполиса.

Ребят где и когда сделана эта фотка Михаэля?

P.S. судя по комбезу 2004 год или 2003. Все таки тесты в Монце 2004 года.

Изменено 09.09.2015 12:26 пользователем Maranellogp

[Андриус]

[Андриус]

[CGVR]

Можно было и остальные арты Colin Carter с Шуми найти ;)

[Maranellogp]

Можно было и остальные арты Colin Carter с Шуми найти ;)

Арты без самовозов :) F 399, F1 2000, F2001, F248 F-1.

[Хомячище]

Можно было и остальные арты Colin Carter с Шуми найти ;)

У меня на телефоне :good:

[Андриус]

ГРАН ПРИ ИТАЛИИ 2012

Квалификация – 5 место (позиция на стартовой решетке – 4)

Гонка – 6 место

Гран При Италии в виду своей уникальнейшей конфигурации часто дарил зрителям удивительные по непредсказуемости гонки. Разумеется, это обстоятельство явно шло на руку Мерседесу, так как надеяться на успех команды в нормальных гоночных условиях было уж слишком оптимистично. И действительно, в гонке, где слабенькая мерседесовская аэродинамика была уже не столь важна, болид W03 выглядел вполне конкурентоспособно: всего полсекунды отделило Михаэля от результата обладателя поула. Отличный великолепный результат Михаэля, который, к сожалению, стал одним из последних выдающихся выступлений семикратного чемпиона по субботам.

На старте Шуми сохранил свою четвертую позицию, но как всегда поддерживать темп лидеров на первом отрезке представлялось невозможным, следствием этого стала потеря двух мест в борьбе с главными претендентами на титул – Феттелем и Алонсо. После первой остановки Михаэль смог существенно прибавить, но беда в том, что нашему герою пришлось заезжать на пит и во второй раз, так как идти по стандартной тактике одного пит-стопа едва представлялось возможным из-за чрезмерного износа. Конечно, скорость Михаэля на финальном этапе гонки была просто впечатляющей, обгоны Кобаяши и ди Ресты немного подправили наш финишный результат, закрепив его на отметке 6-го места.

В среду перед началом итальянского этапа Эдди Джордан в эфире BBC заявил о переходе Хэмилтона в Мерседес. Казалось, рационализма в таком развитии событий просто минимум, Макларен продолжал штамповать поулы и победы, в то время как Мерседес с мучениями цеплялся за очки. Но дыма без огня быть не могло. Джеймс Аллен обратил внимание на то, как холодно отпраздновал в Монце свою победу Льюис. Что-то в его отношениях с командой явно нарушилось; видимо, что и самому Макларену поднадоели постоянные капризы своего пилота. Причем капризы эти, на мой взгляд, не в полной мере подкреплялись показанными результатами: преимущество над Батоном не выглядело безапелляционным, в то время как прошлогоднее поражение от напарника и глупые аварии отчетливо свежели в памяти.

Но, видимо, не все в этом мире поддается логике и здравому смыслу. Если все-таки в Мерседесе решили пригласить Льюиса, почему при этом не было указано на дверь Росбергу, для меня в упор не понятно. Да-да, на то время у него уже был контракт, но значит ли это так много в нынешней Формуле-1. Если сравнить результаты Михаэля и Росберга, то с Гран При Европы, когда наконец закончилась полоса поломок на болиде Шуми, лишь единожды Нико сумел переиграть напарника, в то время как в Валенсии, Великобритании, Германии, Бельгии и Италии Михаэль доминировал над Росбергом в гонках и, зачастую, в квалификациях (исключение этом компоненте – Валенсия). А если учесть испоганенные квалификации в Канаде и Бахрейне, ошибку на пит-стопе в Китае, поломку в Монако, то продолжительность успехов нашего героя над напарником, очевидно, должна была быть еще больше. Да и вообще, вспоминая череду технических сходов Михаэля, казалось абсолютно бессовестным торопить Шуми с принятием решения о продолжении карьеры, тем более вести параллельно еще какие-либо переговоры. Степень моральных принципов Брауна и компании, как говорится, на лицо. Интересно, что очень скоро и сам Браун станет жертвой спекуляций и интриг этой недокоманды. Но это совсем другая история и для нас она уже не представляет никакого интереса.

Источник https://vk.com/msc_simply_the_best

[HardMan]

Нико Хюлькенберг:

– Если бы ты был владельцем команды, каких двух гонщиков ты бы в нее пригласил?

– Помимо себя? Льюиса Хэмилтона. Я его очень высоко ценю. Он очень хороший гонщик, всегда сильно атакует. В данный момент он является одним из лучших гонщиков «Формулы-1».

– А если выбирать за всю историю «Формулы-1»?

– Айртон Сенна. И Михаэль Шумахер, который в детстве был моим кумиром.

http://www.sports.ru...res/831619.html

Изменено 13.09.2015 12:18 пользователем HardMan

[Андриус]

Канада 1995

Шумми подвозит Алези!

Изменено 13.09.2015 14:09 пользователем Андриус

[Хомячище]

Люди, есть маленькая просьба - ни у кого не завалялась фотка, где МШ пролезает через турник одновременно с толстым мужиком из Феррари (такой с небольшой бородкой)? Фото вроде времен Ферров.

[Андриус]

[CGVR]

Люди, есть маленькая просьба - ни у кого не завалялась фотка, где МШ пролезает через турник одновременно с толстым мужиком из Феррари (такой с небольшой бородкой)? Фото вроде времен Ферров.

Если толстого мужика зовут Gino Rosato, то вот:

[Хомячище]

Если толстого мужика зовут Gino Rosato, то вот:

О да, спасибо :) Серия "Шумахер против заборов и турникетов" пополняется

А с меня ужасы конца восьмидесятых :D

Изменено 14.09.2015 18:48 пользователем Хомячище

[CGVR]

А с меня ужасы конца восьмидесятых :D

Судя по внешнему виду, у Шуми в наушниках должен играть какой-то немецкий аналог "Арии" :D

Ну и еще фоточки :)

Sauber-Mercedes C291, 1991 Autopolis WSC

На самом деле это откадрированный снимок

Изменено 14.09.2015 19:29 пользователем CGVR

[Leonora]

Судя по внешнему виду, у Шуми в наушниках должен играть какой-то немецкий аналог "Арии" :D

Очень может быть. :)

[Киска]

[HardMan]

Вопрос (Михаил Егиков): Вы говорили, что, когда еще не были в Формуле 1, внимательно следили за Михаэлем Шумахером. Говорили ли вы ему об этом, когда уже попали в Ф1, и какое он вообще производит впечатление в общении?

Да, конечно, – когда мы познакомились, я сказал ему, что всегда ставил его себе в пример. Он поблагодарил. Вообще он очень общительный интересный человек. Совершенно никакого высокомерия – даже не скажешь, что он самый знаменитый гонщик в мире, звезда или что-то подобное. Когда находишься с ним рядом, чувствуешь какую-то особенную энергетику, как это всегда бывает с очень приятными в общении людьми.

http://ru.motorsport.com/f1/news/mne-nravitsya-sovremennaya-f1-petrov-otvechaet-na-vashi-voprosy/?v=2&tp=17&s=1