McLaren Racing

[инком]

Пусть Женя звякнет Хему и спросит как настроить машину

или Алонсо и заодно спросит как взять из неоткуда 0,6 и как 120% выжимать с тачки

Это называется "встретились два дженсофила" . За то, что команда не знала, почему быстро ездила на тестах, тоже Баттон в ответе? Намек: если инструмент - дрова, то настройщик из него Страдивари не сделает, намучится только.

[Rebus]

Нужен низкий клиренс машине. А в Австралии кочковатый асфальт. Уже в Малайзии, по идее, немного лучше должны дела пойти.

я так понял слова Дженса, что клиренс в Хересе был ниже чем можно по правилам

[Rebus]

Я всего лишь имел в виду "факты" к котоым они апеллировали. Ну и смотри, по их мнению всех рвать должны были быки и мерс. Быки, упс, оказались не так страшны. Мерс остался там же где и был в прошлом сезоне. Ну а про проблемы Маков "внезапно" стали говорить на последних тестах. На первых сессиях всё вроде было нормально. Вот мне и казалось странным, что резко из самовоза в ведро.

ну я тож так думал, однакож

ну кстати РБР то отсамовозил квалу, а про низкий износ Лотусов я читал от очевидцев, типа у них с течением времени ухудшалось поведение болида более медленными темпами, опять же и красных не хоронил никто.

ну и про Мерс по сути не такая уж неправда

[GADFLY]

До Китая вообще можно расслабиться и закурить.

Согласен. В китае станет ясно- будем мудохаться до конца года с 28 или сделаем откат к 27....

[Rebus]

Нет, всё-таки пока мы уступаем ФИ при чём в квале прилично около секунды, а в гонке пару десятых.

мих никаких 3-х секунд мы не уступаем, уверен в штатном ГП (в смысле с ясной погодой весь уикенд) такой пропасти не будет

[jurykovalev]

я так понял слова Дженса, что клиренс в Хересе был ниже чем можно по правилам

Вот именно .И машина работала. А в Автралии низкий клиренс (в рамках правил) не могли поставить, из-за неровности трассы.

мих никаких 3-х секунд мы не уступаем, уверен в штатном ГП (в смысле с ясной погодой весь уикенд) такой пропасти не будет

Думаю реально отставание Мака не больше 1.5 с от РБР.

[Lazzy]

я так понял слова Дженса, что клиренс в Хересе был ниже чем можно по правилам

Уитмарш целое интервью давал по поводу быстрого времени в Хересе.

[михаил34]

Мерс кстати с сс лучше всех работал.

[михаил34]

Думаю реально отставание Мака не больше 1.5 с от РБР.

В гонке - да, в квале - больше.

[GADFLY]

мих никаких 3-х секунд мы не уступаем, уверен в штатном ГП (в смысле с ясной погодой весь уикенд) такой пропасти не будет

да...будет 1,5 секунды. Пропасть..но поменьше, правда..

[dice99]

Вот именно .И машина работала. А в Автралии низкий клиренс (в рамках правил) не могли поставить, из-за неровности трассы.

Не понял, низкий клиренс не могли поставить на машине, что бы не нарушать правила или из-за неровностей трассы?

[jurykovalev]

В гонке - да, в квале - больше.

Квалу мы нормальную не видели. Австралия, считаю, форс-мажорная была. И по настоящему, Мак железно 5-ая машина сейчас. Посмотрим, как пойдёт в Малайзии.

[Lazzy]

Не понял, низкий клиренс не могли поставить на машине, что бы не нарушать правила или из-за неровностей трассы?

http://www.f1news.ru...s/f1-83725.html

«Одна из деталей была некорректно смонтирована, и из-за этого машина сделалась нереалистично низкой, но так получилось, что это помогло подчеркнуть сильные стороны нового шасси, – подтвердил Уитмарш. – На кочковатой трассе ездить с таким просветом было бы нельзя. Поэтому сейчас у машины нестабильные характеристики, и эту проблему нам предстоит решить».

Мерс кстати с сс лучше всех работал.

Да мерс всю жизнь в мороз хорошо с мягкой резиной работает.

[jurykovalev]

Не понял, низкий клиренс не могли поставить на машине, что бы не нарушать правила или из-за неровностей трассы?

низкий не поставили из-за неровностей. а а такой, как был в Хересе запрещают правила. но, наверное, на ровном асфальте можно будет приблизится к тому, что был в Хересе.

[Edge To Life]

ну и про Мерс по сути не такая уж неправда

Мерс, по сути, там же где и был в прошлом сезоне. Но т.к. 2 болида McLaren на данный момент отсутствуют в пелетоне, поэтому кажется, что они сделали какой-то рывок. А так - да, неплохо в квале, затем слив по ходу гонки. Ну и, понятно, Льюис "тащит".

[михаил34]

Квалу мы нормальную не видели. Австралия, считаю, форс-мажорная была. И по настоящему, Мак железно 5-ая машина сейчас. Посмотрим, как пойдёт в Малайзии.

6-ая, Лотус Феррари РБР Мереседес и ФИ быстрее.

И Заубер неизвестно насколько силён, Хюлька то не было в гонке, может у них снова бережливая машина.

[Леший]

низкий не поставили из-за неровностей. а а такой, как был в Хересе запрещают правила. но, наверное, на ровном асфальте можно будет приблизится к тому, что был в Хересе.

дело не в правилах, а в том что, залив топливо на гонку она садилась на брюхо

[Edge To Life]

Не понял, низкий клиренс не могли поставить на машине, что бы не нарушать правила или из-за неровностей трассы?

Если максимально уменьшить клиренс, доска сотрётся по кочкам -> дисквалификация.

[jurykovalev]

дело не в правилах, а в том что, залив топливо на гонку она садилась на брюхо

ну или так.

[dice99]

http://www.f1news.ru...s/f1-83725.html

«Одна из деталей была некорректно смонтирована, и из-за этого машина сделалась нереалистично низкой, но так получилось, что это помогло подчеркнуть сильные стороны нового шасси, – подтвердил Уитмарш. – На кочковатой трассе ездить с таким просветом было бы нельзя. Поэтому сейчас у машины нестабильные характеристики, и эту проблему нам предстоит решить».

Спасибо. О возможности участия в гонках с неправильно собраным (с нарушением правил) шасси не увидел.

Однако, болид высококлассные механики по видимому собирали после Рождества... и это чудо поехало вдруг очень быстро. Лучше бы не позорились в интервью.

[Style]

http://www.f1news.ru...s/f1-83725.html

«Одна из деталей была некорректно смонтирована, и из-за этого машина сделалась нереалистично низкой, но так получилось, что это помогло подчеркнуть сильные стороны нового шасси, – подтвердил Уитмарш. – На кочковатой трассе ездить с таким просветом было бы нельзя. Поэтому сейчас у машины нестабильные характеристики, и эту проблему нам предстоит решить».

Сейчас лениво искать, но у нас в 2011 году именно такая фигня и была. На тестах фиолетим, начался сезон - оказывается дорожный просвет был кривой.

Спасибо Сэму за выбиваение конкурента.

Куда бы его дальше отправить? РБР или Феррари? :scratch_one-s_head:

[B/B/B]

Кристиан Хорнер обвинил McLaren в проблемах Уэббера

Кристиан Хорнер - проблемы Марка нас очень расстроили

[ORIS]

http://www.championat.com/auto/news-1481625-khjemilton-v-maklarene-mne-predlagali-bolshe-deneg-za-sezon.html

Пишут что Хэм по любому от вас хотел свалить, даже нибуть Мерса.

[foka82]

мих никаких 3-х секунд мы не уступаем, уверен в штатном ГП (в смысле с ясной погодой весь уикенд) такой пропасти не будет

Ребус, ты неделю назад заявлял. что уверен в отличной машине Мака

[Edge To Life]

Спасибо Сэму за выбиваение конкурента.

McLaren-Mercedes - 2

Williams - 0

Повторюсь: то, что Майкл в Williams занимал неподходящую должность - проблема исключительно Williams. Надежда на то, что в другой команде его судьба сложится так же - увы, уже обломана в сезоне 2012.

Кристиан Хорнер обвинил McLaren в проблемах Уэббера

После кислого выражения лица в прошлом году когда Марк уделал Феттеля в квале, всё более чем очевидно.