McLaren Racing

[Леший]

За Лоу потянутся и другие, как за Фраем, 13 год это последний шанс бороться за титул на ближайшие года три точно

[Ghosttt]

Времена балестера тоже не назвать чистыми гонками

В сравнении с Берни, Балестр был чист как слеза...

[Барт Венегор]

За Лоу потянутся и другие, как за Фраем, 13 год это последний шанс бороться за титул на ближайшие года три точно

думаеш в Мерседес ,есть куда тянутся .

там уже наверное штаты раздуты до небес .

[Леший]

думаеш в Мерседес ,есть куда тянутся .

там уже наверное штаты раздуты до небес .

там как раз не хватает людей которые работают, а не дают ЦУ, вот из Мака и возьмут, я даже не сомневаюсь

[Merry Christmas]

Такого давления на команду и такой обескровленности её состава не было никогда.

Как тяжело будет сохранить веру в команду если не будет побед?

Сколько будет демотивированых сотрудников и разочаровавшихся болельщиков?

"Свои" моторы будут только в 2015(уверен Мартин подпишет контракт с хондой), тесного сотрудничества

с мотористами мерса теперь не будет, а следующий сезон - сезон мотористов.

Команда в 13-14 годах и технически, и психологически в самом тяжёлом положении в пелетоне.

Если команда возьмёт титул в этих годах она будет самой легендарной за всю историю автоспорта!

И я верю, что она это сделает

По моему такое было уже и не так давно, сначала ушел Ньюи, потом год спустя Кими, тут мы видим уход Хэма и год спустя Лоу, это что большая потеря для такой технически сильной команды, у Мака лучший технический штаб, где уход пары инженеров не сильно сказывается на результате, вот в РБР уйдет Ньюи и они будут бороться с Мерсами, отбиваясь от Заубера и Виллов

Порой уход одного человека, важного, даже идет на пользу команде, больше возможностей проявить себя у молодых перспективных инженеров, ибо авторитет одного человека может душить идеи других

[Merry Christmas]

Единственный недостаток от ухода Лоу это то, что уход любого сотрудника, а особенно личностей такого калибра как Лоу, очень сильно демотивирует других сотрудников, и это создает напряженную обстановку внутри команды. Должно пройти несколько месяцев, пока все устаканится и в команде не поймут что можно жить и без Лоу.

Наоборот уход кого то с поста выше мотивирует всех остальных, ибо будут повышения по цепочке

[Бугагатор]

По моему такое было уже и не так давно, сначала ушел Ньюи, потом год спустя Кими, тут мы видим уход Хэма и год спустя Лоу, это что большая потеря для такой технически сильной команды, у Мака лучший технический штаб, где уход пары инженеров не сильно сказывается на результате, вот в РБР уйдет Ньюи и они будут бороться с Мерсами, отбиваясь от Заубера и Виллов

Порой уход одного человека, важного, даже идет на пользу команде, больше возможностей проявить себя у молодых перспективных инженеров, ибо авторитет одного человека может душить идеи других

вот только до этого ушел Фрай и еще пара больших инженеров, а началось все по большому счету с Рона...

Наоборот уход кого то с поста выше мотивирует всех остальных, ибо будут повышения по цепочке

если уходят "столпы" команды типа Ньюи, Кими, Рона, Льюиса, Лоу, то уровень команды точно падает и персонал знает это...

[osharashen]

По моему такое было уже и не так давно, сначала ушел Ньюи, потом год спустя Кими, тут мы видим уход Хэма и год спустя Лоу, это что большая потеря для такой технически сильной команды, у Мака лучший технический штаб, где уход пары инженеров не сильно сказывается на результате, вот в РБР уйдет Ньюи и они будут бороться с Мерсами, отбиваясь от Заубера и Виллов

Порой уход одного человека, важного, даже идет на пользу команде, больше возможностей проявить себя у молодых перспективных инженеров, ибо авторитет одного человека может душить идеи других

Значит это только Баттон дисэпойнтид?

[Барт Венегор]

там как раз не хватает людей которые работают, а не дают ЦУ, вот из Мака и возьмут, я даже не сомневаюсь

короче ,надо договариватся с Хондой ,а то эта вакханалия не кончится :bang:

[jurykovalev]

А чего наши Джейка в программу не возьмут... :scratch_one-s_head:

Рано наверное ещё, он только в прошлом году о себе заявил. Не из-за фамилии же только? Пусть покатается чуток, а там посмотрят.

[Барт Венегор]

тут показали желтинкай Р1

http://auto.mail.ru/article.html?id=40524

[emergency]

100% Мак это переживет.

У него есть отличия серьезные в подходе к специалистам.

Ньюи из-за этого ушел, как он говорит, но зато Мак не так зависим от 1 человека. Я думаю в перспективе это принесет свои плоды. Ньюи то не резиновый вечный

[Леший]

Савард о Госсе

http://joesaward.wordpress.com/2013/02/25/a-predictable-outcome/

[Yugin]

Такого давления на команду и такой обескровленности её состава не было никогда.

Как тяжело будет сохранить веру в команду если не будет побед?

Сколько будет демотивированых сотрудников и разочаровавшихся болельщиков?

О какой демотивации речь? Мы сейчас видим один из позитивнейших моментов в структуре организации, когда сотрудника, который "иссяк" выпустили на волю, предоставив ему свободу роста и карьеры, тем самым дав свободу роста огромному числу других сотрудников внутри самой организации. Ведь тот же Лоу в любом случае ограничивал Госса, а сам Госс не давал расти низовым звеньям. Теперь вся цепочка сдвинулась вверх. И каждое ее звено станет сильнее и профессиональнее.

Вы посмотрите сколько времени прошло с момента ухода Ньюи? В Макларене растут, уходят и вновь вырастают замечательные инженеры. А могли бы они вырасти под Ньюи?

И Госс рано или поздно уйдет, и его со спокойным сердцем надо отпустить: ему будет так лучше и приятней, а в команде вырастет инженер, который будет стремиться занять его место и, который будет прикладывать для этого усилия, будет работать и станет лучше него. А не будет "загнивать" под очередным "гением".

[jurykovalev]

Савард о Госсе

http://joesaward.wor...ctable-outcome/

с турбо моторами работал, это хорошо.

[Бугагатор]

О какой демотивации речь? Мы сейчас видим один из позитивнейших моментов в структуре организации, когда сотрудника, который "иссяк" выпустили на волю, предоставив ему свободу роста и карьеры, тем самым дав свободу роста огромному числу других сотрудников внутри самой организации. Ведь тот же Лоу в любом случае ограничивал Госса, а сам Госс не давал расти низовым звеньям. Теперь вся цепочка сдвинулась вверх. И каждое ее звено станет сильнее и профессиональнее.

Вы посмотрите сколько времени прошло с момента ухода Ньюи? В Макларене растут, уходят и вновь вырастают замечательные инженеры. А могли бы они вырасти под Ньюи?

И Госс рано или поздно уйдет, и его со спокойным сердцем надо отпустить: ему будет так лучше и приятней, а в команде вырастет инженер, который будет стремиться занять его место и, который будет прикладывать для этого усилия, будет работать и станет лучше него. А не будет "загнивать" под очередным "гением".

задам вопрос на засыпку...

а много техдиров отпустили другие команды за последние несколько лет?

[автор]

Причём здесь поминки? Уход высококласного специалиста явно не приведёт к усилению команды, по крайней мере в ближащем будущем. Госс хорошо, А Лоу и Госс вместе - было бы лучше. Вот и весь сказ. А вот оголтелый оптимизм ничего, кроме раздражения, не вызывает.

Не все так однозначно. Неизвестно насколько важную роль играл Падди. Возможно его уход откроет дорогу молодому талантливому инженеру. Зачем предаваться унынию? Воспринимай это оптимистично, как новый вызов для Мака

[Леший]

задам вопрос на засыпку...

а много техдиров отпустили другие команды за последние несколько лет?

Брон, Белл, Ки несколько раз, Коста ну и Сэм

[dwiglo]

В сравнении с Берни, Балестр был чист как слеза...

аха....совсем чист....

[Moged]

Переходили, но не такого уровня.

Ньюи до сих пор в Макларене работает?

[Бугагатор]

Брон, Белл, Ки несколько раз, Коста ну и Сэм

после Брона Ферры попали в яму, потом было увольнение Косты за косячную трубу и в прошлом году у них снова была третья машина.

[McLarenF-1]

Кто хочет выиграть календарь от команды Макларен на 2013 год, приглашаю принять участие в конкурсе:

Приз - Official 2013 Calendar, высылается в адрес указанный победителем почтой.

Регламент конкурса:

1) До начала квалификации принимаются прогнозы на финишную решетку по результатам ГП Австралии в письменном виде списком от 1 до 24 (или сколько их там будет) места.

2) Выигрывает тот, кто наберет наибольшее суммарное количество очков. Порядок начисления такой же как в Ф-1. Угадал первое место - 25 очков, второе - 18, ... , десятое - 1. Если количество очков равное, то берутся во внимание прогнозы на позиции вне зачетной десятки по мере убывания. Результаты гонки берутся с офсайта Ф-1.

3) После объявления победителя, ожидаем 3 дня на "опротестование" результатов.

Приз - Official 2013 Calendar, высылается в адрес указанный победителем почтой.

Прогнозы принимаются только в этой теме http://forum.mclarenf-1.com/viewtopic.php?f=40&p=6300

Тема будет закрыта со стартом квалификации.

[Бугагатор]

Ньюи до сих пор в Макларене работает?

ну для Падди Лоу в Макларене даже вернули должность тех. дира которая пустовала с ухода Ньюи...

[Yugin]

задам вопрос на засыпку...

а много техдиров отпустили другие команды за последние несколько лет?

"Неотпускание" техдиректоров никак не говорит о позитиве, на мой взгляд, а лишь о том, что в технической обойме команды нет никого кем можно заменить уходящего. То есть нет школы, нет условий роста талантливого персонала, то есть нет системы мотивации сотрудников и нет системы найма этого персонала. А есть тупо способ удержать одного технического директора, который всегда продавит свою идею. А внизу мы будем видить загубленных низовых карьеристов, которые будут сваливать в другие команды, а оставаться будут неудовлетворенные неудачники-подносчики снарядов супер-таланту, который тоже будет неудовлетворен, мечтая о Феррари, РедБуле, Мерседесе. Не лучше ли дать всем подрасти на одно звено и дать шанс отличиться.

PS. А гений (то бишь Ньюи) он один. И все мы помним, что в Макларене дала ставка на него одного.

[Леший]

после Брона Ферры попали в яму, потом было увольнение Косты за косячную трубу и в прошлом году у них снова была третья машина.

зато Уильямс поехал после ухода Сэма :lol: