McLaren Racing

[Moged]

Вина Дженса похоже тоже есть.

ага, в том, что он очень быстрый

[Барт Венегор]

Соглашусь, что Маруся в лице Жюля круче Кэйтэтэма.

да .Чилтон слабак

[BreakPoints]

Ага, небольшое исправление могу привнести в то, что Уитмарш сказал. 120 миллисекунд - это задержка. Когда все кнопки нажаты, проходит 120 миллисекунд и загорается зелёный свет. Поэтому механики нажимают кнопки раньше, чем по факту они завершили работу. От себя добавлю, что мне такая система не кажется лучшим решением.

[jurykovalev]

да .Чилтон слабак

Он просто куда не опытнее Жюля.

[BreakPoints]

Вот собственно говоря немецкий текст:

"Es geht beim Boxenstopp um Millisekunden. Das grüne Licht wird ausgelöst, wenn rund um das Auto mehrere Knöpfe über mindestens 120 Millisekunden betätigt wurden.."

Минимум 120 миллисекунд после нажатия. То есть с одной стороны хорошая идея, но с другой стороны, т.к. механики нажимают кнопки раньше и получается такой казус, как сегодня.

[Barrett]

казалось бы что проще...есть палка леденец стоишь, нету палки едешь, тормозят палкой - снова стоишь и ждешь когда колесо докрутят

а то экономят миллисекунды, а теряют круги

[BreakPoints]

Сход объясняют тем, что была проблема с тормозным диском спереди слева, что вызвало вибрацию.

[jurykovalev]

Сход объясняют тем, что была проблема с тормозным диском спереди слева, что вызвало вибрацию.

Убедительно врут.

[Леший]

Убедительно врут.

уже который год)))

[Барт Венегор]

Сход объясняют тем, что была проблема с тормозным диском спереди слева, что вызвало вибрацию.

на главной уже есть эта отмазка

Уитмарш кстати не удержался и ввернул таки про БК

[IGOR_F1]

Ну за 120 мс он даже взгляд не должен был успеть отвести.

Виноват тот,кто включил зелёный!!!При чем здесь Баттон?

[Антонио]

А Перес то не квалифаер

2 проигрыша Дженсу подряд без видимых причин. Хем себе такое разве что в 2011 позволял.

[jurykovalev]

А Перес то не квалифаер

2 проигрыша Дженсу подряд без видимых причин. Хем себе такое разве что в 2011 позволял.

Так он как бы и в Заубере им не был.

[ivginz]

Виноват тот,кто включил зелёный!!!При чем здесь Баттон?

Уникальная способность фанатов Дженса обвинять своего любимца когда он не при делах и выгораживать, когда косячит)))

[Антонио]

Так он как бы и в Заубере им не был.

И это печально.

[jurykovalev]

И это печально.

Ну пока рано печалиться. Да и не важна пока квала в этом году.

[Dòminoe]

А Баттон-то хорош был. Не чета 2012.

[Forcing]

Теперь за три недели нужно построить самовоз, только мак на это способен.

[IGOR_F1]

Уникальная способность фанатов Дженса обвинять своего любимца когда он не при делах и выгораживать, когда косячит)))

Ага)))

[Антонио]

А Баттон-то хорош был. Не чета 2012.

Ну Дженс и в 2012 не все гонки провалил. Особенно в начале сезона (ну кроме прошлогодней Малайзии). Может все еще впереди...

[BreakPoints]

Теперь за три недели нужно построить самовоз, только мак на это способен.

Мартин, опять Вы??!

[SAS_17]

Обидная ошибка на питстопе и мне стало грустно, но все равно, спасибо за гонку, за подаренные эмоции. Особое спасибо Дженсону!!! Да и Перес старался как мог, надеюсь, он вкатится и по ходу сезона будет больше позитива!

[Dòminoe]

Ну Дженс и в 2012 не все гонки провалил. Особенно в начале сезона (ну кроме прошлогодней Малайзии). Может все еще впереди...

После эпичного "баланса" 2012 порой и забываться стало, что он может быть очень быстрым.

[Вован America]

Теперь за три недели нужно построить самовоз, только мак на это способен.

Пафос пафосом (или сарказм, не различил..), а я вот верю, что за три недели разберутся и ускорятся. Сейчас тачку оттарабанят в Уокинг, на базе оно как-то повеселее с ней работать, чем в самолете между Мельбурном и Куала-Лумпур. По второму этапу я бы не сказал, что в целом провальный концепшн.

[Yugin]

Мде.

Господа, товарищи, ребяты (а также мадмуазели )

Поздравляю вас, видимо, отличнейшего по накалу страстей сезона.

Мы, по прошедшим двум гонкам, имеем в наличии:

- Кими на Лотусе, феноменально победившего в первой гонке, и не менее феноменально боровшегося с кем только можно, но не с лидерами во второй. И его партнера, который вроде едет, но жалуется на машину-победительницу первого ГП также, как и два наших пилота на ведро.

- Наконец поехавшего и от того воспрявшего духом Массу. И мне кажется уже заволновавшегося Фернандо - ему теперь кровь из носу надо будет быть выше в каждой гонке. Держать марку, так сказать.

- Вновь вспыхнувший конфликт в бычках. Мы помним чем это кончается. .

- В Мерсе Росс походу снова лепит "Печальку". Теперь уже из Нико. Что, конечно, безрадостно. Очевидно, что вшивые 3 очка, которые накинулись Хэму за место выше Нико, отольются команде дикой демотивацией обоих пилотов. Сильнее, скорее всего, Нико.

- Ну и наш великолепнейший, гениальнейший, суперский и опупенный Макларен. Который после всех реформаций, дрюканий, Сэмов Майклов и года тренировок продолжает косячить на питах и не прикручивать гайки. То есть, то что удалось Фернандо в прошлом году (словить максимум очков на ведре, пока соперники выигрывали гонки поочереди) - на Маке повторить не удастся. У нас есть уникальный перк: "неисчезаемый косяк на пите".

Все это многообразие сдабривается середняками, которые в иногда вдруг резко быстро едут и также быстро ломаются, а также тем что в этом году машины ездят на использованных презервативах.

В общем, думаю, что нам будет на что посмотреть.