McLaren Racing

[McZepp]

Кто ж знает где там балласт, а где рабочие лошадки? И это не паддок чтобы все терки были навиду, приходится додумывать.

Может товарищу была поставлена задача вывести обе машины еще год назад, или не 2, а 3 или 4, а он смог наладить производство лишь 2х. Или план производства P1 должен был быть больше, а он не смог наладить данный объем, и чтобы выйти на точку безубыточности пришлось задирать цену (ну или товарищ тупо ошибся с объемом спроса, и затратами и опять же точкой БУ)

Так что не факт что увольняемый не есть балласт, как и другие.

Я так понимаю, что главные просчёты Шериффа были в организации системы продаж и соотношении "производство" - "поставки дилерам". В США пылятся непроданные Спайдеры - это нонсенс!

Кроме того, Мак просрал Китай (вслед за Мерсом, кстати), а ведь Энтони из маркетинга приходил.

[McZepp]

После уплаты налогов в 2011 году убыток Аутомоутива составил 54 млн.фунтов.

Данные неподтверждённые. Если так, то это неплохо для первого года продаж.

Сейчас компании требуется ещё 100 млн.фунтов инвестиций.

[Бугагатор]

Я так понимаю, что главные просчёты Шериффа были в организации системы продаж и соотношении "производство" - "поставки дилерам". В США пылятся непроданные Спайдеры - это нонсенс!

Кроме того, Мак просрал Китай (вслед за Мерсом, кстати), а ведь Энтони из маркетинга приходил.

ну да, прошлым обсуждали так же минусы некоего "фрая" при его уходе

[ORIS]

http://spam.spam/press_center/news/show/11587/3/

Работы в Хонда только начались. Возвращение в 15м, хочет купить акции команды.

Вообщем все, как было в начале с Мерсом.

[McZepp]

ну да, прошлым обсуждали так же минусы некоего "фрая" при его уходе

Шерифф и Фрай - совершенно разные ситуации.

Фрай - это "сокращение штатов". Выбирали между Тимом и Пэтом. Выбрали Госса. И правильно сделали.

Шерифф - это увольнение топ-менеджера за результаты работы компании.

Я, кстати, не исключаю, что Энтони увольняют под давлением акционеров. Если операционные результаты 2012 года хуже, чем в 2011 году и не соответствуют бизнес-плану, то Петер Лим мог и высказать Рону своё недовольство менеджментом. Ещё одна версия - сбои при производстве первых партий машин (задержка с началом поставок в США, глюки электронной начинки и т.п.). Мне эта версия не кажется убедительной, но её высказывают некоторые владельцы наших прелестей (причём макофилы, что важно), а следовательно она заслуживает внимания. Маловероятен, но не исключён и вариант, что Энтони сманили какие-то конкуренты. Хотя это вряд ли.

[dwiglo]

Не удивлюсь если скоро поползут слухи, что Шерифф засветился в Мерсе.

[Yugin]

http://spam.spam/press_center/news/show/11587/3/

Работы в Хонда только начались. Возвращение в 15м, хочет купить акции команды.

Вообщем все, как было в начале с Мерсом.

ссылка на http://www.omnicorse.it/f1

а если там почитать никаких сенсационных заявлений: уже известные аналитические факты (домыслы), которые рассмотрены в "вилке" различных таких же аналитических вариаций. Вчера спецом лазил на сайтах Хонды, есть инфа о поддержке моторами карта, малых формул и пр. серий, есть про работы для Ле Мана (как начинают так и сообщают), а про Ф1 не нашел пока.Был бы официиал - сообщили бы сами, а не через итальянский сайт

Хотя следет признать, что вариацию про 30% я слышу впервые, может и поавда какой инсайд.

[Edge To Life]

Хотя следет признать, что вариацию про 30% я слышу впервые, может и поавда какой инсайд.

Опять же по слухам, новый мотор будет уже в 2014 и будет успытан на одной из мелких команд. А по итогам McLaren будет решать.

Как тебе такой инсайд?

[Антонио]

Тем временем наши Вандорн и Магнуссен оба в ТОП-4 во второй день тестов Рено 3.5

[Yugin]

Опять же по слухам, новый мотор будет уже в 2014 и будет успытан на одной из мелких команд. А по итогам McLaren будет решать.

Как тебе такой инсайд?

это для нас такая новость инсайд, а в теме Маруси такое предположение обсасывали с февраля, пока Бьянки не подписали. А с кем сейчас подписать-то, с мелким?

[Барт Венегор]

это для нас такая новость инсайд, а в теме Маруси такое предположение обсасывали с февраля, пока Бьянки не подписали. А с кем сейчас подписать-то, с мелким?

то ,что Бьянки взяли не из за моторов Феррари ,сказали в самой Марусе ,он просто был первый кто подвернулся с деньгами ,когда пришлось ,бортануть Разию .

[Yugin]

то ,что Бьянки взяли не из за моторов Феррари ,сказали в самой Марусе ,он просто был первый кто подвернулся с деньгами ,когда пришлось ,бортануть Разию .

Да, вероятно. Просто возможность альянса Маруся-Хонда перестала обсуждаться после подписания Бьянки. Хотя в свете их смычки с Маками и потенциально большей заинтересованности Хонды в контракте с Маклареном, отсутствие до сих пор контракта по двигам у Маруси (как и у Мака долгосрочного) наводит на мысли на возвращение Хонды.

[ORIS]

ссылка на http://www.omnicorse.it/f1

а если там почитать никаких сенсационных заявлений: уже известные аналитические факты (домыслы), которые рассмотрены в "вилке" различных таких же аналитических вариаций. Вчера спецом лазил на сайтах Хонды, есть инфа о поддержке моторами карта, малых формул и пр. серий, есть про работы для Ле Мана (как начинают так и сообщают), а про Ф1 не нашел пока.Был бы официиал - сообщили бы сами, а не через итальянский сайт

Хотя следет признать, что вариацию про 30% я слышу впервые, может и поавда какой инсайд.

Да нет, то что Хонда вернется, в этом уже мало приходится сомневаться, слишком много инсайда со всех сторон. Да и повод для нее сильно подходящий. не должна она его упустить.

Вопрос когда и к кому, еще остается открытым.

ЗЫ - А на сайте, все может появится в последнюю очередь, когда будет все готово.

[Yugin]

Да нет, то что Хонда вернется, в этом уже мало приходится сомневаться, слишком много инсайда со всех сторон. Да и повод для нее сильно подходящий. не должна она его упустить.

Вопрос когда и к кому, еще остается открытым.

ЗЫ - А на сайте, все может появится в последнюю очередь, когда будет все готово.

вот как раз что Хонда вернется, для меня и не так очевидно. Считаю, что большая часть инсайда - это "домыслы", вроде наших рассуждений на форуме, вызванные как раз именно "поводом сильно подходящим" - ну ведь не может такой сильный моторист, как Хонда, взять и пропустить такой момент. А они возьмут и пропустят.

Что касается "к кому", для меня тоже особо не стоит так остро: любой новичок придет за победами дабы обосновать приход. Хонда будет выбирать одну из команд, которая переодически побеждала в последнее время, с потенциалом на чемпионат. (опустим "брала чемпионаты в последнее время )

Отсюда: Феррари, Ред Булл, Лотус, Макларен, Мерседес. Вильямс? Возможно, да, но лишь после этих. Теперь исключим Феррари, Лотус, Мерседес, РедБулл.

Остаются Макларен и Вильямс. Думаю, что из двух команд выбор будет в пользу Макларена, а учитывая историю совместных побед, то и привлекательней с рекламной точки зрения.

Так что главный для меня вопрос, как для болелы Мака - это вернутся или нет, пока все что я видел, это неподкрепленные ничем рассуждения. Единственный весомый довод - это найм моториста, который разрабатывал регламент 2014 года.

[_niko]

Тем временем наши Вандорн и Магнуссен оба в ТОП-4 во второй день тестов Рено 3.5

Будущие Ван Дер Гарде, в лучшем случае . Феттель и Алонсо в более раннем возрасте уже в Ф1 дебютировали, а этим двум до Ф1 еще минимум 2-3 года вкалывать, и то, при условии что спонсор будет. Или если Мак рискнет Магнуссена вместо Баттона выставить, когда тот на пенсию уйдет. Хотят тому же Феттелю очень повезло, что у него был Марко, который посадил его в 19 лет в Ф1, когда у того опыт в младших формулах были не больше того же Магнуссена.

[Антонио]

Будущие Ван Дер Гарде, в лучшем случае . Феттель и Алонсо в более раннем возрасте уже в Ф1 дебютировали, а этим двум до Ф1 еще минимум 2-3 года вкалывать, и то, при условии что спонсор будет. Или если Мак рискнет Магнуссена вместо Баттона выставить, когда тот на пенсию уйдет. Хотят тому же Феттелю очень повезло, что у него был Марко, который посадил его в 19 лет в Ф1, когда у того опыт в младших формулах были не больше того же Магнуссена.

Не забывай что сам Хем только в 22 дебютировал. И тот же да Кошта, на которого в РБ едва ли слабее чем на Феттеля, на год старше Вандорна. От насчет Магнуссена у меня есть сомнения.

[BreakPoints]

Сало на главной:

«Мои фавориты – Баттон и Алонсо. Думаю, что оба хорошо отработали на тестах и лучше всего готовы к старту чемпионата, – цитирует Сало финская газета Turun Sanomat. – Причем, у Баттона шансов больше.

он там, случаем, с алкоголем не перебрал?

[Антонио]

Сало на главной:

он там, случаем, с алкоголем не перебрал?

На пару с Андерсоном, который оба Титула Мерсу пророчит.

[Edge To Life]

На пару с Андерсоном, который оба Титула Мерсу пророчит.

Что просто ещё раз говорит о том, что всерьёз относиться к "онолитеге" этих кэпов не стОит.

[dwiglo]

На пару с Андерсоном, который оба Титула Мерсу пророчит.

Телефон испорченный ты. Герри ставит на Алонсо и РэдБулл,но тут-же стелет соломку в виде Мерса.

[McZepp]

Немного цифири о Р1.

Разгон до 100 км в час - менее 3-х секунд

Разгон до 200 км в час - менее 7-ми секунд

Разгон до 300 км в час - менее 17 секунд, что на 5 секунд быстрее, чем у Ф1

Электронный ограничитель скорости - 350 км в час

Без бензина, используя только электродвигатель, Р1 проезжает до 20 км при средней скорости 45 км в час.

Модернизированный Мак 12С ГТ3 сертифицирован для гонок в США.

[Антонио]

Телефон испорченный ты. Герри ставит на Алонсо и РэдБулл,но тут-же стелет соломку в виде Мерса.

Ну так то ставит и пророчит ето разные вещи

[Strelok]

Соло точно покурил, Гэрри ближе к истине.

[Mario Puzo]

как бы там ни было, Уильям Хилл на главной дает хороший коэф на нашу победу.

[Edge To Life]

как бы там ни было, Уильям Хилл на главной дает хороший коэф на нашу победу.

Как обычно на старте сезона. -)