Обсуждение контракта и менеджмента. Том 3

[sakura-13]

Держава... эх

Почти 100 лямов рэ вбухала Россия в проект "Виталий Петров", так потом еще и крайней оказалась, что на 2013 год не нашлись бабки..

Верим в чудо, интуиция сообщает, что чудо будет

Чудо будет скорее всего в том случае, если сверху (ВВП) снова помогут. ИМХО

[jet]

Не верю тому, что тогда когда было долгое ожидание решений Катера, нельзя было изменить условия, которые были заведомо неприемлемы командой, ибо настаивать, что бы Катер к концу 2013 года уже будет сражаться с крепкими середняками - это глупость! Это сознательное решение уйти из этой команды, но в тоже время он и в другие команды пути не искал. То, что Виталий пропускает этот год, он сам виноват.

А в то,что соскочил спонсор в последний момент - веришь?

[yustasr]

Виталий мне поведал, что ненавидит вас.

Кого нас? Какой фронт?

Вы кстати тоже на нем вот ваши слова:

"Оксана конечно привела Петрова в Формулу 1. И надо отдать ей за это должное. Но мальчик вырос и ему пора переходить на другой уровень, а Оксана сейчас уже тормозит его. Перерос ее Петров. А потуги Манускрипта (или как его там?) оправдать Оксану в нынешней ситуации жалки и смешны, не нужно ее оправдывать. Это как своеобразный диктатор, который героически спасает народ в трудную минуту, а потом этот же народ распинает его на площади. Нужно вовремя уйти. "#4809659

[jet]

Все это было известно еще тогда, когда ожидалось решение от Катера и если все было так плохо, то какого фига нужно было упираться до последнего и потерять свой единственный шанс. Вертолеты бы остались, не думаю, что им приспичило заплатить 12 млн. просто так, за какие то мифические секреты - они там были бы только из-за Петрова.

Сначала надо было избавиться от этого косячного менеджера, а потом через год, когда твоей репутации не будет угрожать кричащая весь сезон о "большом спонсорском пакете" баба, уже тогда только настаивать на своем и лепить свою судьбу заново.

И будет совсем весело, когда по нашей традиции мы опять останемся в дураках, потому что Маруся на следующий год выберет движки Мерса.

Выбирать моторы надо уже было вчера - Маруся выбрала сегодня - Феррари.

[zafhos]

Виталий мне поведал, что ненавидит вас.

Ненавидеть болельщиков - очень умный ход с его стороны.

[Hokmun111]

Ненавидеть болельщиков - очень умный ход с его стороны.

А мне Виталий поведал, что благодарен нам за поддержку.

Кому из нас Вы верите, Завхоз?

— Болельщики за вас сильно переживают. Достаточно залезть на любой посвященный автоспорту форум, как увидишь слова поддержки в адрес Петрова.

- Это точно. Читаю все, что обо мне пишут поклонники «Ф-1». Даже щит на городской дороге со своим изображением видел — болельщики постарались. Огромное им спасибо за то, что продолжают верить в меня. Я ценю их поддержку, но уважительно отношусь и к критике в свой адрес. Если она конструктивная, тебе выпадает возможность чему-то поучиться, поработать над своими ошибками…

[zafhos]

Кому из нас Вы верите, Завхоз?

Ему.

[ssq]

Ему.

Виталию Петрову?

[SKR]

Почему спокойно?.. Виталий же говорит, что ему сложно сейчас следить за тестами со стороны, и что это межсезонье далось ему непросто.

На самом деле, если вспомнить хронологию... когда ОК пошла в поход на три команды, не включая Катер, т.е. когда только начала давать всякие вью о том, что начались переговоры о контракте на следующий год, было интервью Виталия, где он говорил, что ОК все правильно делает. Т.е.тогда, в моем понимании, он еще не решил от нее уходить.

Потом был долгий период без комментариев с его стороны, видимо, за это время и произошли те события, которые подтолкнули его к решению уйти от нее. Как итог - "пусть Оксана сама объяснит, что именно она хотела сказать" (я по памяти цитату привожу, не дословно).

Согласись, что именно в этот момент Петров уже мало что мог сделать. Это в болиде он умеет принимать решения моментально, но менеджерство - не его профессия. Самое лучшее время для смены менеджера - сразу после подписанного контракта. Либо сразу после не подписанного контракта. Собственно, так и произошло.

Элен, как же так, Петров, вроде бы имеет высшее образование и его специальность как раз менеджмент. Худо-бедно, но это не полугодовые ускоренные курсы менеджеров по продажам.

[nvk80]

почему сегодня утром мне хочется всё крушить а? :bang: :bomb: :help: :help: :help:

[SKR]

почему сегодня утром мне хочется всё крушить а? :bang: :bomb: :help: :help: :help:

Не стоит, помни "всё, что Бог ни делает, всё к лучшему!"

Это истина, подтверждённая веками. Виталий выступит, разъяснит что да как и тогда будем опять думать. Хотя сам я не очень сомневаюсь в том, что до февраля этого года он не знал о том шахер-махере, который затеяла ОК. Уверен, что она темнила до последнего, а когда уже скрывать стало невозможно, кинулась в атаку, включив все возможности, начиная от Форбс и заканчивая засланными манускриптами на форумах. Это как в степи борятся с пожарами, пуская встречный пал. Вот она этот пал и запустила, надеясь с его помощью сбить волну возмущения, кгда люди, даже равнодушные к ВП встали на его сторону. Только слишком топорно это делается, без огонька, как из под палки, вяло. Люди охотно готовы заблуждаться и дают себя обмануть тогда, когда организаторы сами верят тому, что говорят, а они не верят, потому что знают, как оно было на самом деле, это туфта.

[север]

Ну, вот и все. Последний поезд в виде Маруси ушел. Остается только третьим, но, попасть в боевые в 2014 почти не реально. Единственное, что найдется новый спонсор(без ОК и ее команды это вполне возможно) и вложится в Петрова. Но, деньги нужны большие, и о попадании в середину пелетона мечтать не приходится. Как вариант, идти третьим в Марусю, в течении года искать новых спонсоров(в предверии гран-при Сочи возможно кто то и вложится)и выходить на боевого в Марусе.

А вообще, не покидает чуство, что все кончено, теперь уже, только новые пилоты из России могут появиться.

[nvk80]

Ну, вот и все. Последний поезд в виде Маруси ушел. Остается только третьим, но, попасть в боевые в 2014 почти не реально. Единственное, что найдется новый спонсор(без ОК и ее команды это вполне возможно) и вложится в Петрова. Но, деньги нужны большие, и о попадании в середину пелетона мечтать не приходится. Как вариант, идти третьим в Марусю, в течении года искать новых спонсоров(в предверии гран-при Сочи возможно кто то и вложится)и выходить на боевого в Марусе.

А вообще, не покидает чуство, что все кончено, теперь уже, только новые пилоты из России могут появиться.

да не пойдет Виталий третьим в Марусю! как вы себе это представляете?

[pechkin]

news.sportbox.ru/Vidy_sporta/Avtosport/Formula_1/spbnews_NI364808_Petrov-ne-znaet-chto-imela-v-vidu-Kosachenko

Кажись Петров отправил Косаченку в бессрочный отпуск.

[Stranger]

я так понял шансом в Маруси тоже не воспользовались ... жаль ...

[Iggi]

Жюль Бьянки :" Я хочу также поблагодарить моих спонсоров, [менеджера] Николя Тодта и французскую федерацию автоспорта." - http://www.f1news.ru...chi/83319.shtml

Вот пожалуйста, французская федерация автоспорта поддерживает французского пилота и помогает ему попасть в Ф1, а наш РАФ ни какого отношения к Ф1 иметь не хочет.

[Юрич]

жуть! вместо Виталия за Марусю Бьянки катается

А что в этом ужасного? Маруся, скорее всего, будет без российского участия. На фоне этого там, гораздо логичнее и предпочтительнее

смотрится Жюль. Команде плюсы. Возможность сотрудничества с Феррари по двигателям в 2014-м, как один из них.

Что мог предложить Петров в противовес? Ничего...

[BATTD]

А где обещанное большое интервью Петрова? Уже все сроки прошли...

А тебе кто-то что-то конкретное со сроками обещал? Где конкретные сроки то увидел? ;)

Как раз таки нет... Ничего хорошего не будет. Уже говорил, что Петров минус Косаченко = Выборг. Пока так и получается.

Ну вот. Опять всё перепутал. Юрич, ну не переживай ты так, не нервничай так сильно, то вон какая путаница пошла: Петров в выборге не потому, что без косяченки а потому, что с косяченкой (был). Или у тебя есть доказательства обратного?

[videoavtomat]

Жюль Бьянки :" Я хочу также поблагодарить моих спонсоров, [менеджера] Николя Тодта и французскую федерацию автоспорта." - http://www.f1news.ru...chi/83319.shtml

Вот пожалуйста, французская федерация автоспорта поддерживает французского пилота и помогает ему попасть в Ф1, а наш РАФ ни какого отношения к Ф1 иметь не хочет.

Может не к ф1, а к ОК?

[AP-Racing]

Вот пожалуйста, французская федерация автоспорта поддерживает французского пилота и помогает ему попасть в Ф1, а наш РАФ ни какого отношения к Ф1 иметь не хочет.

Разница в том, что FFSA имеет хорошее финансовое обеспечение, а РАФ - некоммерческая организация, живущая исключительно за счет сборов с спортсменов и организаторов. Поэтому в том, что РАФ не поддержала Петрова, виноваты все гонщики выступающие в России - они же платят РАФ

[Sansei163]

...нашла коса на камень,

идет война на память лет...(с) «Молодые Ветра»

НУ что же,последние надежды провалились,все 22 пилота подписаны и через 13 дней уже первая практика в Мельбурне! Отсюда можно сделать несложный вывод: У косаченки было время с августа прошлого года,а это 7 месяцев!!!!!!!!! И получилось так,что она не смогла или не захотела заниматься карьерой Петрова дальше...Осталось услышать комментарии самого Виталия и надеяться,что он то нам расскажет правду!!! Слушать Косу-себя не уважать! Для меня это очень печальные новости и если Петров не будет в 2014 году в Ф1,то как минимум я точно не собираюсь ехать на Гран-При Сочи уже принципиально,а значит как минимум минус один человек будет в любом случае,то есть я!

P.S остается ждать и верить,что Виталий сможет найти адекватного зарубежного менеджера и тот сможет его правильно предложить нынешним командам....в любом случае ЖДЕМ И ВЕРИМ!!!

[scarlett]

А что в этом ужасного? Маруся, скорее всего, будет без российского участия. На фоне этого там, гораздо логичнее и предпочтительнее

смотрится Жюль. Команде плюсы. Возможность сотрудничества с Феррари по двигателям в 2014-м, как один из них.

Что мог предложить Петров в противовес? Ничего...

На фоне того,что из Маруси ушёл Глок логично,что там нет и Петрова,...

Петрову,как и Глоку, команда должна платить за работу...

[Юрич]

Инициатива расставания, насколько я вижу - со стороны Петрова.

А как это можно увидеть? :pink: Нет, если через призму того, что и видение Петрова в Заубере, Форс Индии, Вильямсе, Феррари - вопрос снимаю, бо хотелки.

Но как это можно "увидеть" сейчас? Петров молчит. И если раньше можно было бы сказать, молчит загадочно, то теперь - тупо молчит.

Значит сказать нечего... Было бы что, рассказал и о себе, и о Косаченко, и об их взаимоотношениях.

На фоне того,что из Маруси ушёл Глок логично,что там нет и Петрова,...

Петрову,как и Глоку, команда должна платить за работу...

Вот только лозунгов не надо, ага... Как говорится, "если вы такие умные, что ж вы такие бедные"?

По другому - если такой талант, где очередь из спонсоров, руководителей команд с контрактами, топ-менеджеров,

нарасхват предлагающие свои услуги? Почему в какой бы команде не находился Петров, ему сначала предлагалось

предъявить платежку, а уж затем предоставлялось место в кокпите? Именно в такой последовательности, а не в обратной.

Так что никто и ничего Петрову не должен был. То-то он сейчас и на место третьего пилота согласился бы если б предложил кто. ;)

[tsvoff]

Несколько дней не заглядывал в тему, гляжу, тут уже вовсю обсуждается разрыв Петрова и Косаченко и уход Косаченко то ли в функционеры F1, то ли в Катер. Это достоверная информация? Можно ссылок каких-нибудь, чтобы догнать пропущенное? Или это из серии "Грожана выгонят из Лотуса, инфа верняк 146%"?

[karabas]

Не вижу логики. Значит хорошего пилота команда не взяла. А плохого менеджера взяла. Зачем она им тогда? Если Катеру так нужны были Вертолеты, они без Оксаны (не беря ее в штат) никак не могли бы договориться? Это, если ты считаешь, что она там только за то, что привела Вертолеты.

Судя по последнему вью Абу. где он отказывается говорить о Петрове и Ковалайнене, стоит большой вопрос о адекватном восприятии им реальности, так-что Косаченко и Абу два сапога пара.