Обсуждение контракта и менеджмента. Том 2

[АлексF1]

В России сейчас только три спортивных бреда: - Елена Исинбаева, Федор Емельяненко и Виталий Петров.

А как же футболисты, биатлонисты, теннисисты и т. д.

[r-oss]

А можно без фантастики?

А такое интервью между прочим было в 2010 году, при случае попробую найти в старой теме, через поисковик я уже такое не смогу найти - все затерто уже новой информацией.

[Serge52]

Дабы отвлечься немного.

В одном любимом мной фильме недавно обнаружил презабавнейший кадр.

В 2001 году выборжанин Виталий Петров начал свою карьеру автогонщика в Кубке "Лада". Его менеджером стала ОПК.

А за 10 лет до этого....

Лада, долговязый пилот, легкомысленная блондинка иии .... ВЫБОРГ :D

[cusco_]

welur исправь, они не бред.

[Dilaver]

Дабы отвлечься немного.

В одном любимом мной фильме недавно обнаружил презабавнейший кадр.

В 2001 году выборжанин Виталий Петров начал свою карьеру автогонщика в Кубке "Лада". Его менеджером стала ОПК.

А за 10 лет до этого....

Лада, долговязый пилот, легкомысленная блондинка иии .... ВЫБОРГ :D

"Картофельный" папа ...

[aleks26]

Далее насчет конкуренции. Мы единственные в ЧМ, гораздо проще устроить одного русского в нормальную команду. Тем более, если хорошо разбираться в ситуации, то это более чем реально.

Я не могу понять, откуда информация, что раз он один русский, то его проще устроить?

В прошлом году после набегов "инсайдеров", вещавших о том, что Берни лично заинтересован в присутствии Виталия в пелетоне, этот миф и родился. Теперь уже как аксиома используется.

Вот на фига Берни нужен русский пилот? Только не надо про ГП Сочи говорить. Ему глубоко по фиг на посещаемость любого ГП и на рейтинги телетрансляций. Свои деньги он получит, даже если ни один человек в Сочи не приедет и телевизор не включит.

[Dilaver]

welur исправь, они не бред.

ну в принципе ...убрать Исынбаеву ... тогда станет похоже на правду...

[PasserbyAndy]

А как же футболисты, биатлонисты, теннисисты и т. д.

С теннисистами пожалуй я соглашусь. А футболисты, биатлонисты это Зенит и Губерниев?

[miniNexx]

Хоккеисты еще особенно. Они куда делись? Овечкина то то чно все знают.

сзот

[AlienS2]

Что хотел сказать Велюр? И чем его не устраивает олимпийская чемпионка, величайший боец ММА и наш пилот?

P.S. Хотелось бы поставить знак равенства, но последний пока сильно не дотягивает по регалиям. Плюс Федор завершил карьеру, Исинбаева близка к этому, а у Виталика, надеюсь, еще есть время.

P.P.S. С 10-го раза дошло, БРЕНДА... а не бреда.

[АлексF1]

С теннисистами пожалуй я соглашусь. А футболисты, биатлонисты это Зенит и Губерниев?

Аршавина конечно никто не знает, Зайцева, Слепцова...

[Pic]

[mifan]

ПЛЮЩЕНКО ОПЯТЬ ЖЕ

[PasserbyAndy]

Аршавина конечно никто не знает, Зайцева, Слепцова...

Посмотрим... впереди много интересных соревнований... Но если посчитать вложенные в спортсменов (в виды спорта) деньги, эффективность отдачи, так сказать...

[mezzo]

В России сейчас только три спортивных бреда: - Елена Исинбаева, Федор Емельяненко и Виталий Петров.

Исправь на бреНда, а то тебя сейчас тухлыми помидорами закидают

[vfomin]

Петров нашел спонсоров для продолжения карьеры в Формуле-1Формула

http://motor.ru/news/2012/11/25/caterham/?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter-1

[Login]

Скорее всего туда претендует Ди Реста,

ну и Сенна, Мальдонадо, Петров и все остальные желающие у которых есть лямов так 50$

Вот пример грамотного менджмента.

Что вы можете сказать о Ди Ресте?

Он пришëл в формулу чтобы гонять за Мерс, Феры или Мак.

И в Лотус его без денег возьмут.

И ни у кого это протеста не вызывает.

А Петрова только за 50 и то может быть.

Хотя Пол послабее Петрова будет.

[snowpark]

Я не могу понять, откуда информация, что раз он один русский, то его проще устроить?

В прошлом году после набегов "инсайдеров", вещавших о том, что Берни лично заинтересован в присутствии Виталия в пелетоне, этот миф и родился. Теперь уже как аксиома используется.

Вот на фига Берни нужен русский пилот? Только не надо про ГП Сочи говорить. Ему глубоко по фиг на посещаемость любого ГП и на рейтинги телетрансляций. Свои деньги он получит, даже если ни один человек в Сочи не приедет и телевизор не включит.

А Вы посмотрите на бизнес как систему. Вы же не верите в невидимую руку рынка. В России много богатых людей, у России мало долгов и большой ВВП, Россия в отличии от Азии ближе к традициям Европы, и в России слаба развита ф1. В Испании берни очень хорошо заработал. И не надо быть провидцем, чтобы не понимать, как будут развиваться события. Уже ГП будет меньше чем через два года. Если в ситуации разбираться, то можно выдавить хорошие условия для Вита. Конечно, Берни (и вообще все в паддоке) открыто не признает, что ситуация такая (он нуждается в нас больше чем мы в нем), но намекнуть и поставить ультиматум можно. Все равно терять нечего - или тошнить на 18(19,20) месте, или уже лучше уйти. Поэтому мы или на хорошей машине, или ты без нас. Сам решай, испортишь репутацию, это твой выбор.

Другой вопрос, что есть куча нетерпеливых и слепых людей, которые просто за сам факт появится в телеке в ф1, отстегнут столько, что три поколения в долгах будут сидеть. И Берни это отлично знает. Именно сейчас есть хороший шанс поставить ультиматум. Все равно, катер/маруся в ближайшие лет 3-5 побеждать скорее всего не будут (там есть кому побеждать, и они просто так не пустят посторонних).

А не согласится Берни не сможет, т.к. потеряет больше. Мы просто будем игнорить ему ф1, и дадим понять, что мы настроены серьезно.

ЗЫ Я фактически здесь только из-за того, что мне было интересно узнать как работает система. И пишу в основном об этом.

[jet]

Слишком много ее, у других пилотов про этих менеджеров ничего не слышно. Могла бы ОК делать свою работу достойно и не трыньдя об этом вокруг, а то получается, что если бы не пилот, то она бы уххх... Достало уже. Ей надо следить за своим языком, нанимать умных людей для составления контрактов, а еще как можно больше ценить своего подопечного (ее пренебрежительное отношение к нему, как раз больше всего и не нравиться болельщикам Виталия)

А можно без фантастики?

Виталий сделал все от него зависящее. Булье, даже о своем подопечном, при всех его косяках трещит что тот супер-гонщик. Я представляю, как ОК на всех углах рассказывала, как ей стыдно и какой он не благодарный, а она ради его карьеры свою семью бросила, а он...

Виталий очень достойный пилот и ее задача вбивать это в голову всем. Пусть берет пример с лучших менеджеров

Какой Виталий пилот - задача не менеджера,а Виталия - в деле показать себя на трассе.И если уже боссы команд кем-то интересуются - то они уж точно за ним наблюдают на этапах.Поэтому менеджер может расшибиться в доску - но если пилот команде не подходит,то тут уж ....

[AP-Racing]

Дабы отвлечься немного.

В одном любимом мной фильме недавно обнаружил презабавнейший кадр.

В 2001 году выборжанин Виталий Петров начал свою карьеру автогонщика в Кубке "Лада". Его менеджером стала ОПК.

А за 10 лет до этого....

Лада, долговязый пилот, легкомысленная блондинка иии .... ВЫБОРГ :D

Когда Петров начал карьеру - Оксаны даже в проектной деятельности не было.

[Aleliz]

Вообще, реально за дураков держат Если они так ведут переговоры с ОК, то нет слов.

Да вот так и ведут, а ты думал там все так просто?

[MailoFF]

Да как два пальца

[aleks26]

Если в ситуации разбираться, то можно выдавить хорошие условия для Вита. Конечно, Берни (и вообще все в паддоке) открыто не признает, что ситуация такая (он нуждается в нас больше чем мы в нем), но намекнуть и поставить ультиматум можно.

А не согласится Берни не сможет, т.к. потеряет больше. Мы просто будем игнорить ему ф1, и дадим понять, что мы настроены серьезно.

Пожалей ты дедушку. У него молодая жена, большой цирк и слабое сердце. Не выдержит оно нашего игнора.

[Mateo]

Как бы там ни было, без своего пилота смотреть этот цирк интереса мало...

[Sergey787]

Имхо достаточно интересный анализ ( правда не очень новый)

Маруся явно подтянулась к Катерам. Это не удивительно, так как отсутствие КЕРСа сильно упрощает пилотирование, а аэродинамические чудеса, дававшие преимущества некоторым командам, закончились. Почти. 

РБ, похоже, нашел новую "фишку", но пока только они. Поэтому, несмотря на сопоставимые времена, Катерхэм на шаг впереди Маруси. И когда Маруся этот шаг сделает - провал в результатах будет неизбежен.

Катерхэм нужно "всего-то" переделать переднюю подвеску, для чего автоматически необходимо переделать монокок с неизбежным последующим его краш-тестом. Решив сэкономить деньги на модернизации, "крокодилы" потеряли темп в развитии (сделав во второй половине сезона "нормальную" подвеску, Катер имел бы гораздо больше информации перед следующим сезоном). Стоила ли игра свеч - увидим в 2013-ом... Но до конца текущего сезона Ковалайнен так и будет иметь не очевидное для многих преимущество в виде более подходящего, чем напарнику "базового" баланса болида.

В Корее Виталику будет сложно, особенно в квалификации. Впрочем - как и всегда в этом сезоне.

http://www.spam.ru/index.php?id=4376