Виталий Петров. (13.09-12 - 20.07.13)

[Mumintrollet]

А российских спонсоров и Петрова вы связали по национальному признаку? Или известно о каких то договоренностях? Или спонсоры упоминали фамилию Петров в связи с покупкой заубера? Или это чистой воды хотелки?)))

А чем вызван столь неподдельный интерес ?

[Sergey_SS]

Есть серьезные логические неувязки. Профит Фур в чем? Только в том, что у них сохранится клиент на их моторы

4 шасси под новые моторы вместо 2 это гигантское приемущество для испытаний и доработки. Ред Булл это уже давно понял, перевердя дочернюю команду на Рено. Фуры под вопросом на чем поедет Маруся. у Мерсов будет ФИ. не заморачиваются этим пока только в Маке потому что дополнительные шасси под Хонду понадобятся им только в 2015ом, соответственно и фарм-команда тоже к 2015му должна перейти

[r-oss]

Этой половине начисто не нужен авторитет и хорошая репутация. Завтра будет еще хуже.

Ну если они рассчитывают только на свои деньги, то - да.

Разговор то начался совсем с другого. Если ты собираешься стать чемпионом, то репутацию ни в коем случае нельзя сбрасывать со счетов. Если же просто еще год - два покататься, то конечно и без репутации можно обойтись. Командам даже легче - принес деньги и ладненько, дальше без тебя разберемся. Не будешь себя сам уважать - никто не будет.

[newmark1948]

Суперопытный и супербыстрый, да в Катере? Почему другим то не нужен был с таким не хилым багажом?

Контракт у него был. На три года. Был бы продлен, но был деклассирован в какой-то степени Петровым, и непрофессиональным руководством Катера, которое погнавшись за "большими " деньгами, лишили себя на сегодняшний день гораздо больших денег, которые могли бы получить за 10 место, а при везении может быть и 9еместо. Опытные гонщики в лице Петрова и Хейкки могли продвинуть команду дальше. Кадровая политика команды не только не позволила сделать очередной шаг вперед, но откинула ее назад.

[Sergey_SS]

насчет Хюлька и уже разорванного контракта - вряд ли это правда. прям сейчас бы тогда высадили за мешок с баблом от какого-нибудь Гонсалеса. потому что все равно машина неконкурентоспособна, а обновления делать не на что. тут скорее он уведомил - в любой момент по собственному желанию могу свалить в другую команду без всяких там неустоек, срача и пр., так как вы не выполняете условия контракта со своей стороны. только это не значит, что предложение у него уже есть и лыжи смазаны

[antoni]

....

Этой половине начисто не нужен авторитет и хорошая репутация. Завтра будет еще хуже.

...

О чем хотел упомянуть я только - что в паддоке всего пара команд, внутри которых приветствуются приятельские отношения. Sauber один из них.

Куда уж хуже то?

А какая вторая команда, если не сложно?

[imaginary]

насчет Хюлька и уже разорванного контракта - вряд ли это правда. прям сейчас бы тогда высадили за мешок с баблом от какого-нибудь Гонсалеса. потому что все равно машина неконкурентоспособна, а обновления делать не на что.

Опять с тобой вступлю с спор :)

Заубер заинтересован в Нико, ибо Ник может показать, что Заубер это не ведро и не днище, а всего лишь крепкая команда в кризисной ситуации, и не смотря ни на что они могут бороться за очки. Соответственно и интерес спонсоров и "спасателей" будет выше, ибо гораздо лучше вкладываться в середняка, чем в аутсайдера.

А посади вместо Нико Гонсалеса - они получат мешочек денюжек, но в придачу получат результаты на уровне катера и статус идущего ко дну корабля

[ahilles]

Опять с тобой вступлю с спор :)

Заубер заинтересован в Нико, ибо Ник может показать, что Заубер это не ведро и не днище, а всего лишь крепкая команда в кризисной ситуации, и не смотря ни на что они могут бороться за очки. Соответственно и интерес спонсоров и "спасателей" будет выше, ибо гораздо лучше вкладываться в середняка, чем в аутсайдера.

А посади вместо Нико Гонсалеса - они получат мешочек денюжек, но в придачу получат результаты на уровне катера и статус идущего ко дну корабля

Эммм, мне послышалось или ты сказал Вильямс?

[Stepanych]

Не будешь себя сам уважать - никто не будет.

Я не говорю, что здесь ты не прав. И по-человечески все верно.

Но именно из-за самоуважения (может и некоторой излишней самоуверенности) теперь Виталий не гоняется. Сорок-семьдесят человек приходит с начала года на ветку попричитать.

Вот теперь - положи на весы и выбери:

Самоуважение / желание гоняться.

В любом случае есть за что критиковать любого из пилотов - в зависимости лирик ты или физик.

Потому как по большому счету теперь, просясь в команду, пилоту часто приходится делать такой выбор.

[imaginary]

А российских спонсоров и Петрова вы связали по национальному признаку? Или известно о каких то договоренностях? Или спонсоры упоминали фамилию Петров в связи с покупкой заубера? Или это чистой воды хотелки?)))

какие же у Петрова всё-таки занудные нелюбители.

то месяц назад, слухов нет - значит ничего нет, то слухов полно, но нет офиц информации - опять значит ничего нет.

Подожди месяцок, до конца июля. Контракта не обещаю, но инфы будет гораздо больше. Не инсайд, просто логика.

[Sergey_SS]

ибо Ник может показать, что Заубер это не ведро и не днище, а всего лишь крепкая команда в кризисной ситуации

да брось, никакой Ник не сможет в этом году 3 раза на подиум приехать. и прошлогоднее место в КК обеспечить. так что все уже давно увидели, поняли и прояснили, что в этом году Заубер - именно ведро и днище. речь о машине

[imaginary]

Эммм, мне послышалось или ты сказал Вильямс?

Вильмс пожинает плоды кадровой политики прошлого года.

[Sergey_SS]

А посади вместо Нико Гонсалеса - они получат мешочек денюжек, но в придачу получат результаты на уровне катера и статус идущего ко дну корабля

а еще - возможность расплатиться с поставщиками и хоть какие-то обновления для болида сделать. кроме того, уверен, у них и спроектом на 2014 сейчас проблемы из-за денег. а это уже может привести к гораздо худшим последствиям чем докатывание сезона в стиле Лотус-Рено 2011 или Мерс-2012

[imaginary]

да брось, никакой Ник не сможет в этом году 3 раза на подиум приехать. и прошлогоднее место в КК обеспечить. так что все уже давно увидели, поняли и прояснили, что в этом году Заубер - именно ведро и днище. речь о машине

В очки он приехал, в третий сегмент попал. И себя показал и команде помог. Форс Индия хвалёная, например, в очки не приехала. А гонка была нормальная, никаких форс-мажоров, ни дождя ни "шиннопада"

а еще - возможность расплатиться с поставщиками и хоть какие-то обновления для болида сделать. кроме того, уверен, у них и спроектом на 2014 сейчас проблемы из-за денег. а это уже может привести к гораздо худшим последствиям чем докатывание сезона в стиле Лотус-Рено 2011 или Мерс-2012

Заключат договор со спонсорами - расплатятся и всё сделают. А не заключат, так мешочек от Гонсалеса лишь продлил бы агонию

[ZiLOG]

Была инфа где-то, что были. Правда было это в прошлом году. В этом — не факт, как раз из-за появления Льюиса в Мерсах.

Игроь приводил статьи, в которых прямо сказано было - выбор пилотов в прошлое межсезонье между Бьянки и Сутилем это выбор моториста на 2013 год. Попов в первой трансляции квалы в Альбер-Парке тоже с скидках за Сутиля говорил

Я не знаю что там говорил Попов, но помню что говорил Хауг в прошлом году: ФИ платят полную стоимость мотора - теперь и Маки будут, халява кончилась. Сутиль к Мерсу вообще никакого отношения никогда не имел.

[Sergey_SS]

В очки он приехал, в третий сегмент попал. И себя показал и команде помог. Форс Индия хвалёная, например, в очки не приехала. А гонка была нормальная, никаких форс-мажоров, ни дождя ни "шиннопада"

в КК не имеет значения абсолютный показатель очков. только относительный по отношению к соперникам. Вилы сейчас слишком слабы чтобы догнать, а Торо Россо слишкам сильна чтобы догнать ее. итого свое место в КК Заубер уже заработал. 3-4 очка расстановку сил не изменят

Я не знаю что там говорил Попов, но помню что говорил Хауг в прошлом году: ФИ платят полную стоимость мотора - теперь и Маки будут, халява кончилась. Сутиль к Мерсу вообще никакого отношения никогда не имел.

никогда такого он про ФИ не говорил. вот про Мак - да, было

[newmark1948]

насчет Хюлька и уже разорванного контракта - вряд ли это правда. прям сейчас бы тогда высадили за мешок с баблом от какого-нибудь Гонсалеса. потому что все равно машина неконкурентоспособна, а обновления делать не на что. тут скорее он уведомил - в любой момент по собственному желанию могу свалить в другую команду без всяких там неустоек, срача и пр., так как вы не выполняете условия контракта со своей стороны. только это не значит, что предложение у него уже есть и лыжи смазаны

Контракт конечно не разорван, просто Хюльк дал понять, что он свободен, а может быть ему дали понять,(нам это достоверно не известно) но он может и просчитаться в своем желании уйти в топ-команду. Кими к примеру останется в Лотусе, а Грожан перестанет крашить и начнет регулярно приезжать на подиум. И в Феррах Масса поедет как молодой бразильский лев. Что тогда? Проситься в Марусю или в Катер?

[imaginary]

в КК не имеет значения абсолютный показатель очков. только относительный по отношению к соперникам. Вилы сейчас слишком слабы чтобы догнать, а Торо Россо слишкам сильна чтобы догнать ее. итого свое место в КК Заубер уже заработал. 3-4 очка расстановку сил не изменят

Зато очень важна фоновая ситуация на переговорах, либо команда борется, либо нет.

[Sergey_SS]

Сутиль к Мерсу вообще никакого отношения никогда не имел.

честно скажу, мне лень сейчас лезть в архив за январь-февраль, да и воспоминания о том периоде прямо скажем не очень. все там, ссылки Игоря тоже

Контракт конечно не разорван, просто Хюльк дал понять, что он свободен, а может быть ему дали понять,(нам это достоверно не известно) но он может и просчитаться в своем желании уйти в топ-команду. Кими к примеру останется в Лотусе, а Грожан перестанет крашить и начнет регулярно приезжать на подиум. И в Феррах Масса поедет как молодой бразильский лев. Что тогда? Проситься в Марусю или в Катер?

а кто сказал, что он вообще в итоге уйдет? даже не в топ-команду, хоть куда-нибудь?

Зато очень важна фоновая ситуация на переговорах, либо команда борется, либо нет.

на переговорах о чем, о продаже? типа смотрите какие мы крутые, 1 раз за 5 гонок 1 очко заработали? это если б они как ФИ с топами бодались, тогда можно было о чем-то говорить.

[ZiLOG]

никогда такого он про ФИ не говорил. вот про Мак - да, было

Даже цифры приводил, сколько платят Маки и сколько ФИ.

[Sergey_SS]

Даже цифры приводил, сколько платят Маки и сколько ФИ.

ну тогда ссылку в студию, посмотрю на это

[дизель]

Контракт у него был. На три года. Был бы продлен, но был деклассирован в какой-то степени Петровым, и непрофессиональным руководством Катера, которое погнавшись за "большими " деньгами, лишили себя на сегодняшний день гораздо больших денег, которые могли бы получить за 10 место, а при везении может быть и 9еместо. Опытные гонщики в лице Петрова и Хейкки могли продвинуть команду дальше. Кадровая политика команды не только не позволила сделать очередной шаг вперед, но откинула ее назад.

Я не спорю. Я только не считаю, что Кова на тот момент был супербыстрым. Когда то может и был, но не последние годы. Иначе и катался бы в команде по лучше.

[r-oss]

Вот теперь - положи на весы и выбери:

Самоуважение / желание гоняться.

Виталий был против того, чтобы остаться в Катерхэма? Или для тебя "гоняться" - это третьим пилотом гоняться на первых практиках в пятницу, а то и вообще место консультанта, которое предлагала ОПК?

Почему Гарде (неопытного и совсем не блещущего талантами новичка) взяли за куда меньшую сумму, чем рассчитывали срубить с опытного и полезного команде Виталия?

Вильмс пожинает плоды кадровой политики прошлого года.

Да, надо было оставлять прошлогодний состав пилотов и главного инженера Гиллана удерживать на своем посту.

В очки он приехал, в третий сегмент попал. И себя показал и команде помог. Форс Индия хвалёная, например, в очки не приехала. А гонка была нормальная, никаких форс-мажоров, ни дождя ни "шиннопада"

Заключат договор со спонсорами - расплатятся и всё сделают. А не заключат, так мешочек от Гонсалеса лишь продлил бы агонию

Представь, что вместо Нико сейчас в команде Виталий. Ты бы так же его защищал? Да и вообще, как ты думаешь, сколько бы на него сейчас помоев вылилось?

[Sergey_SS]

Почему Гарде (неопытного и совсем не блещущего талантами новичка) взяли за куда меньшую сумму, чем рассчитывали срубить с опытного и полезного команде Виталия?

а кто знает, сколько именно с него предполагалось срубить за этот сезон?

как ты думаешь, сколько бы на него сейчас помоев вылилось?

думаю, адекватные люди прекрасно понимают, что не пилоты строят машины и делают обновления, а инженеры. а фобы есть фобы, в любом случае искали бы негатив

[r-oss]

а кто знает, сколько именно с него предполагалось срубить за этот сезон?

Сейчас не буду искать, но точно помню было интервью, где ОПК в конце сезона говорила, что Петрову надо еще больше денег в команду нести, де команда очень нуждающаяся.

думаю, адекватные люди прекрасно понимают, что не пилоты строят машины и делают обновления, а инженеры. а фобы есть фобы, в любом случае искали бы негатив

У тебя есть доказательства, что это именно машина виновата (какие обновления, если с самого начала сезона такие результаты)? По мне так просто сверх меры переоцененный гонщик показывает свои результаты. В прошлом году Заубер была сверхбережливой к шинам машиной, но когда пришел Нико - все пропало, зато у ФИ оказывается все с этим в порядке, а ведь в прошлом году там страдали от этого.

Просто Нико менеджеры воздвигли такую репутацию, что в командах верили в него и делали на него ставку, перестраивались под его стиль и вот результат.