Scuderia Ferrari (18.09.2012 - 02.01.2013)

[DevDM]

и при этом вы умудряетесь быть впереди главного аэродинамика всех времён и народов, остаётся только восхищаться

Не такой уж он и "главный аэродинамик всех времён и народов". Обычный жулик

[JaZZ]

и при этом вы умудряетесь быть впереди главного аэродинамика всех времён и народов, остаётся только восхищаться

Эта патамушта труба криво работает, иначе все было бы на своих местах

[Lonesome]

Не такой уж он и "главный аэродинамик всех времён и народов". Обычный жулик

Все аэродинамики в Формуле 1 по своей сути жулики. И Ньюи самый необычный и авторитетный жулик.

[Фанатик]

Не такой уж он и "главный аэродинамик всех времён и народов". Обычный жулик

не путай его с Бриаторе и Доменикалли

[Shivany]

У нас похоже дело "Труба".

Где будут тестировать новинки? Странно, что не указали место.

[SERB]

Или Берни тот же всё-таки правда хочет куда-то Майкла пристроить, и идут многосторонние переговоры, нельзя закрывать дверь раньше времени

представляешь, какой там счас цирк творится, если наши из-за этого опровержения выпускают...

[Edge To Life]

представляешь, какой там счас цирк творится, если наши из-за этого опровержения выпускают...

Ну, скорее дело всё же не в Майкле, а просто "успокоительное" для всех заинтересованных сторон. Масса, судя по всему, не в их числе.

[Террорист]

да же интересно ,Феррари никогда не затягивала с оформлением контракта (по всей видимости Масса впролете)

[First Lady]

Во что?

Два или три дня назад писала об етой информации и что все новинки компроментированые, но как всегда, решили что я на команде безоснователно наезжаю.

[Light]

Прикольно... Сама команда-то в курсе, что она кого-то прощёлкала? ))) Не видел ни одного интервью руководства Феррари, что они рассматривают Хэма или Переса в качестве кандидатов на 2013 год. Пока что эти пилоты "должны" были гоняться за Феррари только на страницах Форумов.

Неа, про Переса чего было, надо сыль поискать, что он молод еще для Феррари.

[Lonesome]

да же интересно ,Феррари никогда не затягивала с оформлением контракта (по всей видимости Масса впролете)

Такое чувство, что Лука со Степаном играют в карты, где на каждой карте по гонщику. Вот и решают, чья масть окажется все же "казырной".

[Лич]

Почему Масса мог успешно конкурировать с МШ и Кими, а рядом с Алонсо - полный и тотальный разгром бразильца от испанца?

Масса-МШ 2006 и Масса-Алонсо 2010 сопоставимы. Алонсо 2011-2012 находится в лучшей форме чем МШ 2006, в первую очередь по стабильности. Кими по-моему больше сам проиграл не вжившись в Феррари. плюс Бриджстоун 2006-2009 лучше подходил Фелипе и относительно Кими и относительно шин последуюших лет. а универсальности ему нехватает. ошибок у Массы хватало что тогда что сейчас.

[Фанатик]

да же интересно ,Феррари никогда не затягивала с оформлением контракта (по всей видимости Масса впролете)

не факт, просто если удастся отбиться от номинантов, оставят Массу

[zanashyh]

Да я не про это... Я вообще не понимаю, почему подписанный контракт с Массой отрицают? Масса и так в курсе реальных положений вещей. Наши далеко не всегда на каждый чих реагируют. Но почему Феррари отрицают не переговоры с Кюхлей или ди Рестой, а подписанный контракт с Массой.

По-выделенному - я что-то официальное пропустил?

А насчет "почему" - Фел, имхо, разоткровенничавшись с бразильской прессой, дал информацию, которую команда, возможно, пока не хотела раскрывать - ну, о своих намерениях оставить Фелипе на 2013. Вот боссы в отместку и решили понервировать Массу, мол, можем и передумать, если чё.

Второй вариант - Фелипе в феррах не будет. Но такое решение, если оно уже принято, лучше командой не озвучивать Массе до финиша чемпа, либо до досрочного чемпионства Ала.

[SERB]

Два или три дня назад писала об етой информации и что все новинки компроментированые, но как всегда, решили что я на команде безоснователно наезжаю.

Не, лично для меня всё-таки предпочтительнее считать виноватой трубу, чем то, что в Скудерии работают сплошные бездари )))

Неа, про Переса чего было, надо сыль поискать, что он молод еще для Феррари.

Ну, если только в таком ключе Я вообще-то несколько иное имел в виду...

не факт, просто если удастся отбиться от номинантов, оставят Массу

Гы, думаешь, они там именно этим занимаются )))

[SERB]

По-выделенному - я что-то официальное пропустил?

Ты ничего не пропустил. Это у меня так корявенько получилось сказать )))

[Xaoc]

У нас похоже дело "Труба".

а кто-то не так давно, помнится, мне тут втирал практически с пеной у рта, что у нас в трубой все в поряде и вообще дескать "как вы смеете!!!111" :dry:

ну и где теперь эти герои?

[First Lady]

Почему Масса мог успешно конкурировать с МШ и Кими, а рядом с Алонсо - полный и тотальный разгром бразильца от испанца?

Разные фазы кариеры. Разные условия в чемпионате. Разные условия в команде.

[AMUR_A]

Не, лично для меня всё-таки предпочтительнее считать виноватой трубу, чем то, что в Скудерии работают сплошные бездари )))

Если трубу калибровала сторонняя команда специалистов, то команда все равно виновата.

Сколько раз нужно было наступить, на одни и те же грабли, чтобы понять, что один из ключевых инструментов не вполне исправен?

[CBF1]

Мне интересно вопрос прояснить, а не отмахнуться темкой, либо то, что Масса - худший из всех пилотов стал, либо "божественностью" Алонсо все объяснить.

Для меня это реально загадка, ситуация с формой Фелипе, и действиями / бездействием команды.

Оченнь интересно, как все обернётся с его (не) продлением.

Ну не настолько Ал лучше, как в ЛЗ отражено, хотя лучше конечно :bigwink: . Больше связано с проблемами массы с резиной, как я понимаю, у него после гонок и квал в вью то перерасход, то перегрев, наверно никак не может подстроиться, а тут еще и результаты уплотнились. Малейшая недоработка или проблема, сходу выбрасывает из очковой зоны, а там и новички нервные, и рента-драйверы и крашеров поболе и вообще чють более рискованно пилоты себя ведут. Ну а не гонят потому как семья и все такое, знают что скорость есть, но есть и проблемы. которые надо решать, а они все не решаются. И думается мне, что : "на семью надейся, а сам не плошай", поэтому если масса будет выступать, так же как и вначале сезона, то в Бразилии посадят еще кого-то. Феррари может себе позволить многое (два года уже как ждут камбэк массы), но не до безконечности. Не двусмысленный сигнал, для массы уже прозвучал в монце, когда не продлили. Сейчас наблюдают ответную реакцию.

[mobut]

Если трубу калибровала сторонняя команда специалистов, то команда все равно виновата.

Сколько раз нужно было наступить, на одни и те же грабли, чтобы понять, что один из ключевых инструментов не вполне исправен?

Наверно потому, что еще не известно неисправен ли он, правильно?

[Devero]

Масса-МШ 2006 и Масса-Алонсо 2010 сопоставимы. Алонсо 2011-2012 находится в лучшей форме чем МШ 2006, в первую очередь по стабильности. Кими по-моему больше сам проиграл не вжившись в Феррари. плюс Бриджстоун 2006-2009 лучше подходил Фелипе и относительно Кими и относительно шин последуюших лет. а универсальности ему нехватает. ошибок у Массы хватало что тогда что сейчас.

Стабильность это одно, но Масса был постоянно фронтраннером, или когда болид стал так себе (2009), Фил был в паритете с напарником, и даже вдвое больше того очков смог набрать за первые 9 ГП сезона.

А сейчас, уже почти 2 года, прошло, как Фил крайний раз на подиуме был, а у напарника их 20 за этот период.

Я уж про победы молчу.

Кроме этого, Масса всегда был больше квалифаером, чем рейсером. И что мы видим? Полная аннигиляция напарником, который как бы сам больше рейсер, чем квалифаер.

Как говорится, ничего не понимаю.

[First Lady]

Не, лично для меня всё-таки предпочтительнее считать виноватой трубу, чем то, что в Скудерии работают сплошные бездари )))

Аааа, ето не мне. Я такое не говорила.

[Devero]

Ну не настолько Ал лучше, как в ЛЗ отражено, хотя лучше конечно :bigwink: . Больше связано с проблемами массы с резиной, как я понимаю, у него после гонок и квал в вью то перерасход, то перегрев, наверно никак не может подстроиться, а тут еще и результаты уплотнились. Малейшая недоработка или проблема, сходу выбрасывает из очковой зоны, а там и новички нервные, и рента-драйверы и крашеров поболе и вообще чють более рискованно пилоты себя ведут.

Это все оправдания для бедных. Все в равных условиях. Алонсо в 2007 в Маке за равенство с сенсационным новичком ничего не простили из тех факторов, что к этому привели. И по шинам, и по стилю пилотирования, и по атмосфере в команде, и по открытому конфликту с боссами, и то, что первый сезон, и т.д. и т.п.

Так что будем равноудаленными.

[AMUR_A]

Наверно потому, что еще не известно неисправен ли он, правильно?

За два года?

Тогда в инженерном штате команды и ее руководстве круговая порука по прикрытию задниц от вышестоящего начальства, т.к. просто не верится, что там работают сплошные бездари.

А вот в то, что не герои, верится легче. Кому то придется наконец ответить за бардак.