Scuderia Ferrari (18.09.2012 - 02.01.2013)

[Edge To Life]

Кто знает что там в Мерсе творится, при таком скоплении директоров :unknw:

У них теперь есть Лауда. Этот окончит начатое. :blush:

[Misty]

У них теперь есть Лауда. Этот окончит начатое. :blush:

Так что вполне вероятно, что Белл решился на побег :bigwink: . С его то послужным списком и зарплатой куда ему деваться ?

[mViking]

уточняем за 2012

из Макларена

James Dove (> Ferrari)

Rupart Daraker aerodynamicist (> Ferrari)

Ioannis Veludis CFD (> Ferrari)

Jonathan Heal senior stress engineer (> Ferrari)

Lawrence Hodge aerodynamicist (> Ferrari)

Giacomo Tortora Simulacion (> Ferrari),

David Sanchez aerodynamicist(>Ferrari)

Мерседес

Loïc Bigois CHIEF aerodynamicist(>Ferrari)

Steve Clark (>Ferrari)

Марусся

Ben Agathangelou senior aerodynamicist(>Ferrari)

по слухам ожидается

Мерседес

Bob Bell

а такая текучка кадров - что это? нормальный процесс в формуле? (эти к нам, примерно столько же от нас и регулярно туда-сюда) или это именно перетаскивание кадров?

[Edge To Life]

а такая текучка кадров - что это? нормальный процесс в формуле? (эти к нам, примерно столько же от нас и регулярно туда-сюда) или это именно перетаскивание кадров?

Ну если верить руководителям команд - вполне нормальная ситуация (именно перетаскивание кадров).

[First Lady]

уточняем за 2012

из Макларена

James Dove (> Ferrari)

Rupart Daraker aerodynamicist (> Ferrari)

Ioannis Veludis CFD (> Ferrari)

Jonathan Heal senior stress engineer (> Ferrari)

Lawrence Hodge aerodynamicist (> Ferrari)

Giacomo Tortora Simulacion (> Ferrari),

David Sanchez aerodynamicist(>Ferrari)

Мерседес

Loïc Bigois CHIEF aerodynamicist(>Ferrari)

Steve Clark (>Ferrari)

Марусся

Ben Agathangelou senior aerodynamicist(>Ferrari)

по слухам ожидается

Мерседес

Bob Bell

Столько много аеродинамиков. Ф2013 будет летат 2 метра над земли.

[Gray]

У них теперь есть Лауда. Этот окончит начатое. :blush:

Тоесть, его миссия: угробить одну "легенду", лишить другую "легенду" одного из её главных козырей...

Хм, в чьих же интересах действует бывший гонщик третьей (ой - нет, нет: первее, чем первой) легенды? :think:

[Misty]

Тоесть, его миссия: угробить одну "легенду", лишить другую "легенду" одного из её главных козырей...

Хм, в чьих же интересах действует бывший гонщик третьей (ой - нет, нет: первее, чем первой) легенды? :think:

РБ, он же терся у них долго :bigwink: , да и австриец к тому же

[leonid84]

по слухам ожидается

Мерседес

Bob Bell

Который с Алонсо в Рено работал

[Gray]

РБ, он же терся у них долго :bigwink: , да и австриец к тому же

Чёрт побери, и он - Брут!

[Misty]

Чёрт побери, и он - Брут!

Родная кровь, это не соус от мамы Роселлы

[leonid84]

Родная кровь, это не соус от мамы Роселлы

Нет ничего роднее соуса мамаши

[mobut]

Интерестно, а где сейчас Марк Смит обитает?

[AMUR_A]

а такая текучка кадров - что это? нормальный процесс в формуле? (эти к нам, примерно столько же от нас и регулярно туда-сюда) или это именно перетаскивание кадров?

Это же аэродинамики - куда дует ветер, туда их и несет.

Т.е. нормальный, естественный процесс.

[Lonesome]

да, не надо за меня додумывать, что за манеры

если я говорю, что мне интересно, значит, так и есть.

А я и не додумываю. Я просто не верю твоим словам. Не искренно, вот и все. Я просто не верю, что такой умный человек как ты уже не сделала для себя определяющих выводов и что тебе в действительно это интересно, почему болельщиков Феррари не тревожит то, о чем ты тут пытаешься нам всем донести. Да и что в этом может быть интересного? Абсолютно ничего.

Нет, есть все же момент, когда может быть интересно. Я про него как-то забыл. Ненавязчиво намекнуть нам всем, какие же мы тут все засранцы, такие же как и Лука Ди. Не зря у нас тут любят баловаться фразами "какой кумир, такие и его болельщики". Тогда да, интерес отнюдь не формальный, признаю. Ну так почему бы просто это не сказать напрямую? А то вокруг да около.

Столько много аеродинамиков. Ф2013 будет летат 2 метра над земли.

Самое интересное: сплошные итальянские фамилии.

[Lonesome]

Вопрос был не мне, но меня тоже "тревожит", и потому отвечу.

Неблагодарность - страшный грех. А Феррари этим грехом традиционно характеризуется. Руководители Скудерии традиционно считали, что главное - Великая Феррари, а пилоты - "нерадивые няньки", которые плохо обращаются с "любимыми детьми" (в смысле, болидами Феррари). Коммендаторе Энцо конечно был великим человеком, но в этом вопросе он был не совсем прав. Победа команды конечно зависит во многом от болида. Но добывает её не сам болид, а гонщик на этом болиде. И будет ли добыта победа, если болид в принципе позволяет, в конечном итоге зависит от пилота. И не только пилот должен быть благодарен команде, но и команда должна быть благодарна пилоту. И если пилот принес команде титул (я не говорю уж про несколько титулов), команда "по гроб жизни" должна относится к нему с уважением и помнить о его вкладе в общий успех.

Зачем это все? Ты хочешь поспорить о банальных истинах морали и добра? Зря. Мы же беспринципиальные засранцы, ничего не поймем. Не заклеймили позором команду, за которую болеем. Не написали гневное письмо в адрес Феррари, с просьбой расстрелять тех, кто составлял такой видеоряд (кстати, а почему шумофилы не напишут?). Не перестали болеть за эту команду. Не рассказываем на каждом угле как она морально упала. Так зачем это капитанство?

И да, стоит заметить, что Энцо в своей команде оставил не только его достоинства, но и недостатки. И они будут присутствовать там всегда (пока Феррари существует).

[Sergey_S]

По части взаимоотношений Шумахера и Феррари не всё так просто.

Уход его из Феррари в качестве пилота был, скорее всего, "добровольно-принудительным". Должность консультанта - что-то вроде отступных, и не факт что Шумахеру, а возможно спонсорам - вполне возможно, что в контрактах было оговорено присутстви МШ в Ф1, пусть и в паддоке, а не в болиде.

А по части истории с камбэком - тут можете сколько угодно кидаться камнями и гнилыми помидорами, но я думаю, что дело тут было ни разу не столько в травмированной шее, которая вдруг резко прошла к предсезонным тестам. Шумахер наверняка хотел контракт боевого пилота на следующий сезон, но ЛДМ уже принял решение брать Алонсо, и Шумахеру отказал. Тогда МШ и решил, что раз Скудерия считает, что он ей не нужен, то он не тест-пилот, чтобы чисто на замену травмированному боевому на несколько гонок бежать, и у него "шея заболела". Так что, тут больше Скудерия перед Шумахером виновата, чем Шумахер перед ней.

А пропуск Фета вообще ничего не решал - ему и так хватало для победы в чемпионате, только было бы одно очко, а не три. Тем более, что Фет по-любому обогнал бы МШ, и помешать ему можно было только одним способом - вынести с трассы. А этого МШ не сделал бы, даже если бы сам боролся с Фетом за титул.

[mobut]

По части взаимоотношений Шумахера и Феррари не всё так просто.

Уход его из Феррари в качестве пилота был, скорее всего, "добровольно-принудительным". Должность консультанта - что-то вроде отступных, и не факт что Шумахеру, а возможно спонсорам - вполне возможно, что в контрактах было оговорено присутстви МШ в Ф1, пусть и в паддоке, а не в болиде.

А по части истории с камбэком - тут можете сколько угодно кидаться камнями и гнилыми помидорами, но я думаю, что дело тут было ни разу не столько в травмированной шее, которая вдруг резко прошла к предсезонным тестам. Шумахер наверняка хотел контракт боевого пилота на следующий сезон, но ЛДМ уже принял решение брать Алонсо, и Шумахеру отказал. Тогда МШ и решил, что раз Скудерия считает, что он ей не нужен, то он не тест-пилот, чтобы чисто на замену травмированному боевому на несколько гонок бежать, и у него "шея заболела". Так что, тут больше Скудерия перед Шумахером виновата, чем Шумахер перед ней.

А пропуск Фета вообще ничего не решал - ему и так хватало для победы в чемпионате, только было бы одно очко, а не три. Тем более, что Фет по-любому обогнал бы МШ, и помешать ему можно было только одним способом - вынести с трассы. А этого МШ не сделал бы, даже если бы сам боролся с Фетом за титул.

Это кто и в чем и перед кем виноват?

Вот мне это нравится, сочинил человек сказку без единого факта, а потом и основу, снова без фактов, под нее подвел. Где док-во что Шумахер ушел не сам, а его попросили? А тем более зачем разводить бред про шею, если Михаелю совсем неизвестно было про Мерседес и можно было полгодика просто покататся? А может быть Миша уже тогда захотел к Россу? А че, его команда легко побеждает, а та же Феррари в этот момент была где то далеко. Хм, поступил так же как ты, щас во всю эту сказку еще поверю и начну обвинять Михаеля. А че, он всю Феррари обидел, не захотел вернутся в 2009.

[Sergey_S]

Это кто и в чем и перед кем виноват?

Вот мне это нравится, сочинил человек сказку без единого факта, а потом и основу, снова без фактов, под нее подвел. Где док-во что Шумахер ушел не сам, а его попросили? А тем более зачем разводить бред про шею, если Михаелю совсем неизвестно было про Мерседес и можно было полгодика просто покататся?

Факты - да наздоровье.

Райкконен был подписан до объявления Шумахером об уходе - это про "добровольно-принудительно".

Про шею - Массу заменять она болела, а в Мерседес - не болела? Не, я допускаю, что за те месяца 4 долечил, но всё равно, вопрос остается.

И Шуми, как известно, продолжал тренироваться, даже когда стало ясно, что Массу он не заменит, и вариант с Мерседесом позже нарисовался.

Я и не говорю, что это факт, но теория не беспочвенна.

[Lonesome]

Факты - да наздоровье.

Райкконен был подписан до объявления Шумахером об уходе - это про "добровольно-принудительно".

А что мешало Шумахеру выступать в одной команде с Кими?

[mobut]

Факты - да наздоровье.

Райкконен был подписан до объявления Шумахером об уходе - это про "добровольно-принудительно".

Про шею - Массу заменять она болела, а в Мерседес - не болела? Не, я допускаю, что за те месяца 4 долечил, но всё равно, вопрос остается.

И Шуми, как известно, продолжал тренироваться, даже когда стало ясно, что Массу он не заменит, и вариант с Мерседесом позже нарисовался.

Я и не говорю, что это факт, но теория не беспочвенна.

Я просил факты, а не то что ты пишешь. Я лично и после итальянского заявления абсолютно не знал что у Райкконена есть контракт с Феррари.

Про шею, организм способен востанавливатся. Тем более когда тебе дают на востановлении и здоровья и физ формы несколько месяцев(как было с Мерседесом) это совсем не то, чем когда тебя заставляют почти сразу садится и пилотировать.(как это было с Феррари)

Про Мерседес и тренировки, кто вам сказал что Шуми с Россом не шептались гораздо ранее, чем появился официальный контракт?

Теория конечно имеет право жить, но что то тебе вечно какие то очень странные теории на ум приходят.

[Антонио]

А что мешало Шумахеру выступать в одной команде с Кими?

Скорее всего испугался. От с Робергом ето да, можно выступать. Не удивлюсь если тогда Шума ставил Нико в один уровень с Пике-мл.

[Sergey_S]

А что мешало Шумахеру выступать в одной команде с Кими?

То, что когда берут пилота такого уровня, то берут его на роль лидера, и это означает "вотум недоверия" лидеру действующему.

Учитывая уровень зарплаты Кими, брали его явно в рассчете на освобождение "ставки" Шумахера - Скудерия богата, но два пилота по 30 с лишним лямов - это на тот момент неподъемно.

[mobut]

Да хоть кто то дайте факт о существовании контракта Райкконен-Феррари до Монци 2006. Зачем разбирать домыслы, которых возможно никогда не было.

[Lonesome]

То, что когда берут пилота такого уровня, то берут его на роль лидера, и это означает "вотум недоверия" лидеру действующему.

Учитывая уровень зарплаты Кими, брали его явно в рассчете на освобождение "ставки" Шумахера - Скудерия богата, но два пилота по 30 с лишним лямов - это на тот момент неподъемно.

С чего ты взял, что это было неподъемно? Два самых привлекательных с маркетинговой точки зрения пилота (ну еще Алонсо можно было приплюсовать), супердуэт, о котором мечтали многие. К тому же, Кими лидером в Феррари так и не стал и это не только касается 2008-2009 годов, но и в первую очередь 2007-го года. Да и с чего бы Шуми выгонять?

[First Lady]

По части взаимоотношений Шумахера и Феррари не всё так просто.

Уход его из Феррари в качестве пилота был, скорее всего, "добровольно-принудительным". Должность консультанта - что-то вроде отступных, и не факт что Шумахеру, а возможно спонсорам - вполне возможно, что в контрактах было оговорено присутстви МШ в Ф1, пусть и в паддоке, а не в болиде.

А по части истории с камбэком - тут можете сколько угодно кидаться камнями и гнилыми помидорами, но я думаю, что дело тут было ни разу не столько в травмированной шее, которая вдруг резко прошла к предсезонным тестам. Шумахер наверняка хотел контракт боевого пилота на следующий сезон, но ЛДМ уже принял решение брать Алонсо, и Шумахеру отказал. Тогда МШ и решил, что раз Скудерия считает, что он ей не нужен, то он не тест-пилот, чтобы чисто на замену травмированному боевому на несколько гонок бежать, и у него "шея заболела". Так что, тут больше Скудерия перед Шумахером виновата, чем Шумахер перед ней.

А пропуск Фета вообще ничего не решал - ему и так хватало для победы в чемпионате, только было бы одно очко, а не три. Тем более, что Фет по-любому обогнал бы МШ, и помешать ему можно было только одним способом - вынести с трассы. А этого МШ не сделал бы, даже если бы сам боролся с Фетом за титул.

Я так понимаю, что у осиротелых шумофилов сейчас основное забавление на форуме будет обвинять Алонсо.в чем не попало

А какие-то доказательства есть?