Scuderia Ferrari (18.09.2012 - 02.01.2013)

[King07]

это с ветки Феттеля скопировал, просто интересно:

Посмотрим на трассу с точки зрения РБ.

1-й поворот

Довольно жёсткое торможение с 300 до 112 км/ч. Потом разгон. Это РБ удаётся хорошо. Запишем в плюс.

2-й поворот

Изгиб на спуске. Скорее всего будет проходиться в полный газ всеми. Поэтому особого преимущества у нас нет.

4-й, 5-й и 6-й повороты

Связка быстрых поворотов по типу Maggots-Becketts-Chapel в Сильверстоуне. Средние скорости здесь приближаются к 200 км/час. Перед этой связкой машины едут примерно со скоростью 300 км/час, и в поворотах гонщикам придется испытать боковые перегрузки, достигающие 3,7g. Да, такие затяжные повороты более-менее подходят РБ8. Но если вспомнить Сильвер, то там в этой связке Феррари были очень сильны.

7 – 9-й повороты

Связка более медленных поворотов. Здесь хороши Макларены. Нам тоже такие повороты с разгонами торможениями подходят. Феррари не очень.

10-й поворот

Апекс здесь расположен уже после перелома холма: машина на скорости под 200 км/час взлетает на подъем, минует его, и только затем начинается поворот. Поэтому в полный газ его пройдут скорее всего все.

11-й поворот

Предыдущий поворот заканчивается спуском с холма, и перед 11-м поворотом скорости вновь достигают 290 км/час. Однако вскоре следует резкое торможение до 100 км/час, поскольку трасса изгибается под углом, превышающим 90 градусов. Здесь находится одна из наиболее вероятных точек обгона.

Затем начинается прямой отрезок длиной 1,2 км, хотя здесь гонщикам тоже приходится преодолевать подъем и небольшой спуск.

Этот отрезок вместе с предыдущими тремя поворотами напоминает второй сектор Абу-Даби. Правда сильное торможение и разгон в пол только одно. Поэтому преимущества РБ на разгоне скорее всего компенсируется недостаточной скоростью на прямой.

12 – 14-й повороты

Этот отрезок напоминает стадионную секцию классического немецкого Хоккенхайма, хотя на СОТА скорости будут несколько ниже. Зато публика сможет дольше наблюдать за борьбой гонщиков на трассе.

Наши скорее всего опять настроятся на прижим. Поэтому думаю этот отрезок за нами. Ну и Макларены будут хороши.

16 – 18-й повороты

По сути 8-й поворот Турции с несколькими апексами. Разница в том, что американская трасса изгибается не влево, а вправо, и идет слегка под уклон. Ожидается, что скорости здесь будут выше, чем в Турции. С ностальгией вспоминаю отрыв от соперников только в одном 8-м повороте порядка 0,5 секунды. ))

Да, этот поворот должен нам позволить отыграть время на третьем секторе.

19-й и 20-й повороты

Разгон-торможение и поворот на 90 градусов два раза. Думаю и здесь мы не должны терять время.

Так что трасса вполне нам подходит. Прямой наши скорее всего пожертвуют ради большего прижима. Нам в плюс то, что эта прямая идёт после жёсткого торможения. В остальном можно сравнить с Сузукой. Так что скорость будет. Главное, чтобы не подвела надёжность.

[Alfa Romeo]

специально себе навредить?

Фигасе навредить...? шарабан stop "прям тут и ни метром дальше"... и никаких вопросов... Тактика проверенная временем и не быки это придумали...

А дальше начались отмазки и шопито про двиг рено (типа шо это такое, первый раз вижу) и заправочную машину (ну типа мы так редко заправляем авто, что типа ошиблись с расчетами..., или мы смотрели на "телевизор", смотрели и тут бац..., пипец, бензина мало...- так не бывает)...., и....., пепелац уходит в бой из боксов (чего они там с ним делали никому не известно) и в итоге приезжает на 3-е место... 500 мл топлива погоды в скорости не делает, максимум "0,00 чего то там секунды", 1 кг -2/3/4/5 да но не 500 мл...

Еслиб он даехал куды следует (в закрытый парк), вот тогда навредить можно было вполне реально..., летели бы вон, с максимальной скоростью...

Победа Себа (максимальный результат) в АД, быкам нужна была как воздух, отсюда и такая прыть (на грани фола) Марка в гонке... Он свою работу сделал на отлично..., 2 пейскара в АД не хухры-мухры...

В общем, всем учиться у быков побеждать... Теперь такие "победы" в фаворе...

[Лич]

и в итоге приезжает на 3-е место...

и это вместо того чтоб приехать на первое место не создавая себе лишних проблем

а стартовать из боксов можно и без штрафов

[Vettel]

отсюда и такая прыть (на грани фола) Марка в гонке... Он свою работу сделал на отлично..., 2 пейскара в АД не хухры-мухры...

Всё бы хорошо, да вот что-то не вписывается в эту теорию заговора. :bigwink: Не напомнишь, кто вызвал первый СК? А тебе скажу. Картикиян с Росбергом. Видимо РБ их купили. Иначе это никак объяснить нельзя. Теперь по второму СК. Ничего, что Уэббер там уже ничего не решал? Всю работу сделали Перес с Грожаном? Ах да, они тоже куплены коварным доктором Марко. Итак, подведём итог. Половина пелетона подкуплена РБ. ФИА работает исключительно в интересах РБ. РБ сами специально недолили топливо, чтобы их пилота отправили на последний ряд. Такая хитрая тактика. Я бы даже сказал, новое слово в области тактики. Ничего не забыл в стройной теории?

[Edge To Life]

Связка более медленных поворотов. Здесь хороши Макларены.

Собственно, можно не читать. 2009 год, когда McLaren были хороши в медленных поворотах и на прямых, давно прошёл.

[Alfa Romeo]

И вообще...

Нынешний чемпионат проходит под знаменами как бэ "интрига Алонсо-Фетель"

Вместо того чтоб ехать на все деньги как умеют и могут...

Хотели шоу - получите...

Вот только как то Кими и Льюис не совсем в этот цирк играют (ну может кто нить еще иногда), а остальные добропорядочные статисты...

Однако и это уже проходили...

Мне это напоминает историю про Бенетон-Рено-Феррари в 90-х, с обменом пилотов Бенетона в Феррари/Ферраи в Бенетон тыры пыры... Тогда все аплодировали Флавио... и чуть позже Михаэлю...

Кому будут аплодировать в нынешнем чемпионате посмотрим..., однако действующие лица Рено-Феррари те же... Кто стоит за этими уважаемыми именами - Х. З.

Шоу продолжается...

[U.v.G.]

непонимаю чем нам может помочь Хэм. конечно кроме ликвидации Феттеля из гонки

По теме ликвидации всё к Роме...

[Alfa Romeo]

и это вместо того чтоб приехать на первое место не создавая себе лишних проблем

а стартовать из боксов можно и без штрафов

Как можно приехать на первое место на кривой машине? - никак... После финиша (даже уже после окончания квалификации) начнется осмотр пепелацев и анализ топлива и.... последующий скандал.

Посему самый реальный вариант избежать скандала, привести авто в соответствие (хоть в какое нить) и стартовать из боксов...

Мы много чего не знаем, но к АД на машину Себа навешали много всякой муйни и в кулуарах пошел ропот и предъявы. Избежать скандала можно было лишь стартовав из боксов..., открутив по ходу какие нить "гайки"

Я вижу ситуацию как то так... Если ошибаюсь - буду рад...

Ну и как бэ типа "интригу" тож ни кто еще не отменял...

По факту, интриги Алонсо-Фетель нет...(это для нас бандерлогов интрига), есть просто два отличных пилота, катающих на разных машинах... Фернандо просто опытней и в добавок ко всему уже проходил подковерные интриги с Флавио и Макларенами, Фетель свои шишки еще набьет..., у него все еще впереди..., эт только начало..., тем более в современной Ф1... Там где то на форуме Себа уже проскакивали утки про уход Себа в катерхем или куда то еще..., в общем не лишено смысла..., ибо в РБ любой хороший пилот станет просто заложником этого бизнеса..., Марк уже стал..., Фетель на пути...

[Vettel]

Собственно, можно не читать. 2009 год, когда McLaren были хороши в медленных поворотах и на прямых, давно прошёл.

Ну да, а в Венгрии и Сингапуре ведро Макларен наверное Хэмилтон вытягивал на своё скилле?

[Лич]

Как можно приехать на первое место на кривой машине? - никак... После финиша (даже уже после окончания квалификации) начнется осмотр пепелацев и анализ топлива и.... последующий скандал.

Посему самый реальный вариант избежать скандала, привести авто в соответствие (хоть в какое нить) и стартовать из боксов...

Мы много чего не знаем, но к АД на машину Себа навешали много всякой муйни и в кулуарах пошел ропот и предъявы. Избежать скандала можно было лишь стартовав из боксов..., открутив по ходу какие нить "гайки"

Я вижу ситуацию как то так... Если ошибаюсь - буду рад...

то есть лучше изобрести такой велосипед, чем снять до? в нелегальное топливо поверить ещё сложнее, всё остальное проверить можно было и так

[U.v.G.]

не бросалось в глаза ,даже на Лотус не хватило ,куда уж там Макларен

Как раз с темпом у Фернандо было всё в норме, чего не хватило, так это пару кругов... А что касается Маков, то чтобы вас обойти, извини меня, темпа вообще не нужно...

[Suerte]

Ну да, а в Венгрии и Сингапуре ведро Макларен наверное Хэмилтон вытягивал на своё скилле?

а ты всерьез думаешь что только бюргеры скиллом обладают?

[Midnight madness]

а ты всерьез думаешь что только бюргеры скиллом обладают?

Ответ не будет озвучен,потому как он очевиден для персонажа с Котэ на аватаре :bigwink:

[blanca]

по слухам Доменикали провел неформальную встречу с президентом Жанусиком

Набрали с три короба компромата. Забанят? Это же элементарно, Ватсон.

[Террорист]

наглядно пособие работы передней подвески F2012 от Gazzetta

http://video.gazzetta.it/scopriamo-punto-forza-cavallino/f3a3f50e-2e61-11e2-b04e-c19948f90820

[Alfa Romeo]

то есть лучше изобрести такой велосипед, чем снять до? в нелегальное топливо поверить ещё сложнее, всё остальное проверить можно было и так

Так сложилось, что изобрели, и на шару хотели проскочить..., но под давлением "общественности" шибко испужались

Можно сказать, что получили последнее китайское предупреждение.

Характерная черта нынешнего сезона - все разборки проходят в кулуарах за "рюмкой чая" и тихо, дабы не будоражить общественность, ФИА и прочие клубы любителей и не очень...

По факту никто ничего не проверял.

Разговор гипотетически мог проходить примерно так

- топливо на экспертизу и машину к осмотру...

- нет, мы возражаем... Вот мнение... и телеметрия Рено там все пучком..., да и мы не пальцем деланы...

- а топливо...

- его как бэ не осталось, невырабатываемый остаток только..., слить не можем... крышка заело...

- шагайте в боксы и приводите авто и топливо в соответствие..., иначе даем ход скандалу, ...вам это надо?

- нет, мы на все согласны...

- ну тогда в путь, работать...

- .....да еще, Фернандо тащите на допинг контроль, ну так попужать чуток..., интрига всеж мать ее...

[Fixxxer89]

Набрали с три короба компромата. Забанят? Это же элементарно, Ватсон.

Именно что. Чтобы судьбу титула решали неприкрытым ударом банхаммером под занавес чемпа? Не будет такого. В лучшем случае - тихо сольют.

[Alfa Romeo]

Всё бы хорошо, да вот что-то не вписывается в эту теорию заговора. :bigwink:

Да расслабься, нет никакого заговора, есть бизнес.., и мне лично по барабану кто кого купил...

Что касается Марка персонально, он отличился в этой гонке "достойно" и своим пилотажем стал инициатором не одного инцидента... и к "Перес с Грожаном" сам приехал как и к Массе...итд. Чем он руководствовался, тупо обогнать или еще чего - не знаю... В общем ему тяжело... Рулит хорошо и практически по чемпионски, но всегда где то рядом и позади... 2 пейскара я не привязывал к Марку (там "и" потерялась), но один совершенно точно его...

Про "недолили" разговоры для ...., чуток выше я описал более чем подробно свое понимание про "недолили"... и не Редбул это придумал, все уже до него придумали... и давно...

Предвосхищая инсинуации про Феррари Алонсо и Масса. Ехал бы Фелипе с самого начала как Фернандо..., возможно мы бы увидели иную интригу к окончанию сезона. В Феррари все проще, кто больше добывает очков для команды, на том и едут. Пока добытчик практически всегда в единственном лице - Фернандо. Эпизодические "выстрелы" Фелипе не в счет, надо быть отличником всегда и везде..., на протяжении всего чемпионата..., и летать по трассе слетанной боевой парой и рвать всех аки тузик грелку. Две машины от команды в гонке это не для массовости, а для реализации стратегии команды..., ну типа "один в поле не воин" если угодно... В Ферраи и по сей день считают, что в ее команде лучшие пилоты..., и я доверятю мнению команды...

Однако Лучшие пилоты - не означает что другие отстой, в Ф1 по определению все лучшие и достойнейшие, других как то не предусмотрено "регламентом"...

[Барт Венегор]

Как раз с темпом у Фернандо было всё в норме, чего не хватило, так это пару кругов... А что касается Маков, то чтобы вас обойти, извини меня, темпа вообще не нужно...

дак у вас его и нет :rofl:

[mobut]

дак у вас его и нет :rofl:

В гонке он как раз и появляется, это не проблема. В квалификации его нет.

[Senna Forever]

Собственно, можно не читать. 2009 год, когда McLaren были хороши в медленных поворотах и на прямых, давно прошёл.

А Венгрия и Сингапур?

[Fixxxer89]

А Венгрия и Сингапур?

Да и Абу-Даби. Да и Канада, раз уж такая пьянка

[Shenk]

Не понятно, встречались ли Жан и Стефано... ИМХО, с хитроопым Жаном именно Стефано и надо встречаться и разговаривать - Доми, ИМХО, куда более хитрая рыбина, чем Лука ди... Калибром рыба-Стеф, конечно, помельче и рыбы-Ди, и рыбы-Жана, но, думается, именно в подковерных играх он куда сильнее Луки... Может быть последний поэтому и в политику до сих пор не влез основательно - прямой как дверь и как что: "Мы уйдем из Формулы!" и пару плазм в окно... Почаще надо Домика засылать на всякие слёты с Берни и Жаном - глядишь и подденет кого-нидь и пропихнет то, что нужно нам...

Upd:

Ещё мне почему-то кажется, что Бычков притормозят по типу как в Абу-Даби.. Конечно, не будут штрафовать и давать старт Феттелю с пит-лейн... Думаю, что попросят пару "фич" открутить... Мне всё-таки кажется, что в Абу-Даби всё было не так просто - машина Себа ехала нормально обе практики, а потом "бац" и какие-то проблемы с тормозами... Понятно, что до Маков дотянуться было практически невозможно при отсутствии у них тех.проблем, но в четверг или пятницу (лень искать) написали про запрет пластин в тормозах, наложенный с подачи Быков, тут же инфа о запрете дополнительных емкостей, якобы имевшихся у РБ... И в субботней практике на машине Себа "проблемы с тормозами",. Гыгыгы...

Если пара Быковских "плюшек" действительно получила бан, то не все так печально, потому что квала есть квала, а гонка есть гонка, в которой Алонсо более конкурентоспособен...

[Леший]

А Венгрия и Сингапур?

после обновлений в германии болид действительно поехал в медленных поворотах, а вот до этого были проблемы именно с медленными, взять тоже Монако

[Fixxxer89]

Бельгия-Абу-Даби.

ЛЗ:

1. Феттель - 133

2. Райкконен :newconfus: - 82

3. Алонсо - 81

4. Баттон - 77

5. Масса - 70

6. Хэмильтон - 48

7. Уэббер - 43

8. Хюлькенберг - 30

9. Кобаяси - 25

10. Перес - 19

КК:

1. Ред Булл - 176

2. Феррари - 151

3. МакЛарен - 125

4. Лотус - 96

5. Форс Индия - 49

Забавно, в общем. Похоже на 2011, только поплотнее и Марк хуже.