McLaren Racing (18.09.2012 - 02.01.2013)

[Access]

кто хотел первый номер? Забирайте)

О, пошли козыри в переговоры о контракте ))

[Vivacity]

Это все привилегии. Гарантий чемпионского болида никто дать не может.

Это понятно, даже Ньюи . Но эти привилегии при грамотном использовании очень могут помочь при борьбе за титул.

Опять же, посмотри на нынешний чемпионат, самый наглядный пример:

Мак - чемпионская машина? -Да

Феррари - добротная, крепкая машина, немного хуже Мака.

А теперь сравним результаты.

[Edge To Life]

кто хотел первый номер? Забирайте)

Дада, сейчас это _очень_ поможет. Прям вижу как Дженсон выносит в каждой гонке Феттеля и Алонсо... Смех да и только.

[Бугагатор]

кто хотел первый номер? Забирайте)

осталось только дважды выпилить Алонсо из гонки... что он еще может сделать?...

[Moged]

Я вот тоже не знаю. Но Хэму как бэ оттуда виднее. Я думаю, он тоже не горит желанием сидеть без подиумов и без побед, а особенно без титулов, а особенно после вчерашнего, когда титул еще был возможен. Я думаю, без гарантий в беспросветное ведро он не пойдет.

гарантий? Кто в Ф1 может дать гарантии результата?

Как минимум гарантии - это форма в последние годы.

Пока такой формой обладают Мак, Ферры и РБР

[Vivacity]

Хорнер жжет:

В чемпионате еще может произойти все, что угодно. Но уже раздражает, что в конце каждого Гран-при Фернандо Алонсо оказывается на подиуме.

[Merry Christmas]

Дада, сейчас это _очень_ поможет. Прям вижу как Дженсон выносит в каждой гонке Феттеля и Алонсо... Смех да и только.

Квалится плохо, а потом как в Канаде 2011 идти в атаку.

[SERB]

Вот-вот!

Если у Вилков забрать рент и отправить Хэма, то никакого возпождения точно не случится. Тупо не на что будет

[Антонио]

Если у Вилков забрать рент и отправить Хэма, то никакого возпождения точно не случится. Тупо не на что будет

За Хемом спонсоры прийдет. Плюс необьязательно выгонять двоих. Выгнать Сенну и все. Пастор не медленный и пару миллионов за душой есть.

А еще лучше Хем и Барик.

[Леший]

Дада, сейчас это _очень_ поможет. Прям вижу как Дженсон выносит в каждой гонке Феттеля и Алонсо... Смех да и только.

он об этом причем сам и говорит

«В данный момент всем, кроме Себастьяна будет тяжело догнать Алонсо. Борьба будет между ними двумя, хотя есть еще много гонщиков с большим очковым отставанием, у которых еще есть шансы на титул. Но все идет к борьбе между ними.

Сходы в гонках претендентов на титул показывают, что одна плохая гонка может оказать серьезное влияние на расстановку в чемпионате. Фернандо сошел в Спа, Льюис сошел в Спа и в Сингапуре, Себастьян сошел в предыдущей гонке. Я тоже сошел в предыдущей гонке. Когда никто не показывает стабильных результатов, нельзя отыграть большое отставание от кого-то. Однако сейчас Себастьян отстает от лидера только на 29 очков, и эту разницу вполне можно отыграть», – цитирует Баттона Би-би-си.

[SERB]

Хорнер жжет:

Если бы не было Хорнера и Марко, то их стоило бы выдумать

[First Lady]

И все так быстро забыли что Хем еще в Феррари перейти может.

Я не забыла и жду.

[Vivacity]

Если бы не было Хорнера и Марко, то их стоило бы выдумать

Ну тут я с ним полностью согласна

[Moged]

да про Рено можно тоже самое сказать, ну вот кто они были до 2005? так, парочка халявных побед и все. все крутые инженеры в Макларене с Феррари сидели, никаких парогонов и бюджетов по пол милиарда и на те, 4 титула взяли

да яж не спорю, что при смене регламента может выстрелить любая команда

Но результаты Рено планомерно повышались из года в год.

В 2004 это была 3я по силе команда. Вычитаем в 2005 бриджанутую Феррари и получаем, что их осталось только двое.

Что то у Мерседеса я такого роста не наблюдаю. В этом году эпизодически выстреливали за счет шинной чехарды и дудки, а как только все разобрались с шинами,так откатились в конец очковой зоны.

кто хотел первый номер? Забирайте)

ДЖЕНСОНА НОГЕБАЮТЬ!!!!!!!!!11111расрасрас

[Фанатик]

заодно Хэм получит лавры за возрождение легендарной команды

да Мерс тоже в общем то легендарная команда, Альфред Нойбауэр там и все дела, у них лучший удельный вес побед в первое пришествие был

плюс определённые возможности Брауна по лоббированию при Тодте, плюс большее значение немецкого рынка чем британского сейчас, всё не однозначно...

[Moged]

За Хемом спонсоры прийдет. Плюс необьязательно выгонять двоих. Выгнать Сенну и все. Пастор не медленный и пару миллионов за душой есть.

Пару десятков

[Фанатик]

В Вильямс бесплатно возьмут. Еще и платить немного будут.

если Льюис с Фуллером будут так бескопмромиссны, то примерно таким вариантом и закончится

[Лич]

Что то у Мерседеса я такого роста не наблюдаю. В этом году эпизодически выстреливали за счет шинной чехарды и дудки, а как только все разобрались с шинами,так откатились в конец очковой зоны.

тут ещё можно вспомнить что Росс в Феррари привык к постоянным тестам. в этом году как предсезонные и весенние тесты закончились, так от новинок пользы минимум стало

да Мерс тоже в общем то легендарная команда, Альфред Нойбауэр там и все дела, у них лучший удельный вес побед в первое пришествие был

это почти такие же одинаковые команды, как Лотус Лопеса и Чэпмэна

[Merry Christmas]

Машина у мерса не так и плоха, просто она не может на дистанции работать с резиной, на дубовых бриджах бы поди уже в топах были

[Фанатик]

что меня выбесило в этот уик-энд - так это предматчевые заявления/мантры (уже не в первый раз кстати) что мол судьба титула решится в последней гонке

какой последней гонке, если вы не в состоянии сократить разрыв

да даже если и решиться, то без нашего участия такими темпами

[Merry Christmas]

что меня выбесило в этот уик-энд - так это предматчевые заявления/мантры (уже не в первый раз кстати) что мол судьба титула решится в последней гонке

какой последней гонке, если вы не в состоянии сократить разрыв

да даже если и решиться, то без нашего участия такими темпами

Тогда бы решилась судьба раньше, с такой тачкой как у мака, при том сингапур называется самой плохой трассой для команды, на оставшихся 6 должны дублю штамповать не напрягаясь

[Бугагатор]

Машина у мерса не так и плоха, просто она не может на дистанции работать с резиной, на дубовых бриджах бы поди уже в топах были

на дубовых бриджах топы были бы в секунде от них... хотя стоп... они ведь и так в секунде О_о

[Фанатик]

Тогда бы решилась судьба раньше, с такой тачкой как у мака, при том сингапур называется самой плохой трассой для команды, на оставшихся 6 должны дублю штамповать не напрягаясь

не ну конечно, я тоже особо не хочу лёгкого титула, лучше дать фору конкурентам и отыграть аккурат в последней гонке

я всегда в играх стараюсь слабым фору дать, а потом накатить и растоптать (кайф от обгона под финиш), но они то не за это зарплату получают

[First Lady]

Машина у мерса не так и плоха, просто она не может на дистанции работать с резиной, на дубовых бриджах бы поди уже в топах были

в 2010 особенной пользы от дубовых бриджах не было

[Merry Christmas]

в 2010 особенной пользы от дубовых бриджах не было

Там был первый сезон, при том что Браун уволил половину сотрудников (точнее все толковые сами разошлись по конкурентам) плюс у команды не было средств чтоб работать над 2 проектами, то что 4 место в КК осилили и то чудо

Берни говорит что Хэм на 100% был настроен уйти из Мака летом

Промоутер «Формулы-1» Берни Экклстоун считает, что пилот «Макларена» Льюис Хэмилтон во время летнего перерыва решил покинуть британскую команду, однако, по мнению Экклстоуна успехи «Макларена» в последних гонках могли заставить Хэмилтона передумать.

«Не думаю, что Хэмилтон знает, что будет делать. Последние две или три гонки он очень хорошо выступал. Я не знаю почему до этого он был расстроен, но он определенно собирался уйти из команды, несмотря ни на что. Он настроился уходить. Изменил ли сейчас он свое решение, я не знаю», – сказал Экклстоун.