McLaren Racing (18.09.2012 - 02.01.2013)

[Антонио]

эээ..да не.....после Турции и Канады Дженсу намекать надо немного по-другому.....

Во во, Мартин наверняка слепо верит в имидж светлого и добродушного Дженса. А Дженс ведь не такой

[GADFLY]

Блин, не могу найти обгон Чеко Льюиса.... :unknw:

Причём, если я правильно понял адептов "правильной командной стратегии и тактики", ещё в Австралии 2010.

правильно понял.....-Ребус тебе уже объяснял, почему...

[Edge To Life]

Блин, не могу найти обгон Чеко Льюиса.... :unknw:

Нагло вщемился по внутренней. "Всё верно сделал.". Затем попробова то же самое по внешнке и вылетел. Пацан ещё. :bleh:

[GADFLY]

Во во, Мартин наверняка слепо верит в имидж светлого и добродушного Дженса. А Дженс ведь не такой

Ниче, посмотрим, как на это отреагирует Слим..)))

Нагло вщемился по внутренней. "Всё верно сделал.". Затем попробова то же самое по внешнке и вылетел. Пацан ещё. :bleh:

В том же повороте?? Вылет то я видел.....Ну и что, что ПАЦАН? Вот он мне тут Хэма и напоминает.

[Лич]

Во во, Мартин наверняка слепо верит в имидж светлого и добродушного Дженса. А Дженс ведь не такой

или Мартин по личным причинам не хочет делать Хэма первым. и вообще видеть в команде.

[Антонио]

Ниче, посмотрим, как на это отреагирует Слим..)))

а Слим тут причем? Серхио в команду не из за Слима брали. если что то Телмексу от ворот поворот.

[Edge To Life]

В том же повороте?? Вылет то я видел.....Ну и что, что ПАЦАН? Вот он мне тут Хэма и напоминает.

В том же повороте. Льюис же так и сказал: OK, я зевнул его один раз когда он меня прошёл по внутренней, на след. раз я внутреннюю закрыл, ожидая что он выкинет в этот раз. Выкинул. А представь если бы его манёвр по внешке прошёл... Это ж какой разрыв шаблона был бы: великого Льюиса деклассирует какой-то Перес.

[Антонио]

или Мартин по личным причинам не хочет делать Хэма первым. и вообще видеть в команде.

Я вобще в это охотно поверю.

Мартин Дженса в команду привел, ему и выгодно что бы Дженс выглядел лучше чем Хем.

[Edge To Life]

Ниче, посмотрим, как на это отреагирует Слим..)))

Слим никак не отреагирует. Телмекс пока даже не спонсор McLaren. И далеко не факт, что Слим вообще будет как-то финансово поддердивать Переса.

[Барт Венегор]

ну хорошо, раз уж на то пошло, в чём же основная задача Баттона?

за три года за титул он ни разу не боролся

КК, что при Кове не было, что сейчас не будет

зато Дженс периодически отбирает очки у напарника

если я правильно понимаю, основная задача Баттона в команде, не допустить, чтобы Льюис выиграл титул.

он это делает в подворотне ( избивая Льюиса ногами ) или всё же переодически оказываясь быстрей ? Баттон с детства занимается автоспортом не для того чтобы пропускать кого бы то ни было ,а чтоб выигрывать гонки и это у него периодически получается .

если Льюис не способен выиграть титул без его помощи ,то тогда пусть заявит ,помоги брат Дженс , и если Баттон пообещает это делать ,тогда и будете предьявлять к нему претензии ,а пока извини у него своя карьера и я не вижу оснований её портить ,ради Хэмильтона .

[Edge To Life]

Мартин Дженса в команду привел, ему и выгодно что бы Дженс выглядел лучше чем Хем.

Именно поэтому Льюису предлагали некислую компенсацию за новый контракт, ага.

Есть мнение, что Мартину в первую очередь выгодны как можно лучшие командные результаты.

[JustMan]

в 2012 упущенная победа в Австралии, второе место в Китае, ну и теперь вот +2 очка к Японии...

Это сейчас серьезно было написано?Отдать побед великому Лью на старте сезона, после того, что было в 2011м?С какой радости?

[foka82]

Как тебя туда занесло то?

Йа ж ксеноморф

[Антонио]

Именно поэтому Льюису предлагали некислую компенсацию за новый контракт, ага.

Есть мнение, что Мартину в первую очередь выгодны как можно лучшие командные результаты.

Тебя не удивляет что разговоры о золотом контракте появились лишь после оглашения контракта с Мерсом? А перед этим были инфра лишь о зарплате меньшей чем у Дженса, а потом увеличение лишь на 2 ляма.

Мартину выгодно что бы Дженс выглядел круто, особенно на фоне Хема. Рон привел Хема в команду, Мартин Дженса... Ну в целом у меня есть еще куча текста, но главная мысль такова что победа Мартиновского пилота над Роновским положительно влияет на имидж Уитмарша как руководителя.

[GADFLY]

а Слим тут причем? Серхио в команду не из за Слима брали. если что то Телмексу от ворот поворот.

Это еще как карта ляжет....

[автор]

реально она требуется всегда... и только так. я сторонник распределения на первого и второго, поэтому считаю, что приглашение Дженсона в команду было ошибкой, именно это внесло разногласия между Льюисом и командой, что в итоге постепенно привело к уходу...

если исходить из этого, то...

Китай 2010 - +7 очков для Льюиса, Япония 2010 - те же +2, может еще что-то было в том году, и может быть не было бы такого давления, и это не привело бы к ошибкам в конце сезона в Сингапуре и Монце, что повысило бы шансы на титул.

в 2011 за титул не боролись, но без напарника Льюис взял бы Канаду и Венгрию, и никто бы не говорил, что год был для него провальным. все ошибки в конце сезона были допущены уже под давлением, имхо. и это тоже начало подталкивать к уходу...

в 2012 упущенная победа в Австралии, второе место в Китае, ну и теперь вот +2 очка к Японии...

В 2010 не думаю что Льюсу это помогло бы. РБ постабильней и быстрей были.

2011 можно не рассматривать в отсутствии борьбы за титул.

2012 первую гонку нельзя в расчет брать так как неизвестно на кого делать ставку (в свете сезона 2011). Австралию Баттон выиграл в честной борьбе. Как ты представляешь слить собственную победу в первой гонке? К Китаю ситуация была примерно равной, отсчет надо вести после него. Получается Япония это первая помощь, которая могла бы быть. Так что разговоры о помощи немного притянуты за уши.

[Richicat]

Ох, и зажимают Хэма в команде. Ой, зажимают. Всех бы так зажимать, предлагая самую высокую зарплату на сей день в Ф-1.

[Doctor46]

Почитал каменты...все в основном спорят дженс или лью, но почему-то никто не обращает внимание, что в синге мак был быстрее всех, а в сузуке 4-ой по скорости машиной, и это произошло сразу же после того как изменили проверку крыла...почему команда не может отстоять свои новинки, как буллы, а сразу же всё снимает...

[Антонио]

Почитал каменты...все в основном спорят дженс или лью, но почему-то никто не обращает внимание, что в синге мак был быстрее всех, а в сузуке 4-ой по скорости машиной, и это произошло сразу же после того как изменили проверку крыла...почему команда не может отстоять свои новинки, как буллы, а сразу же всё снимает...

Это все беззубый и мягкотелый Мартин

[no creo]

если Льюис не способен выиграть титул без его помощи ,то тогда пусть заявит ,помоги брат Дженс , и если Баттон пообещает это делать ,тогда и будете предьявлять к нему претензии ,а пока извини у него своя карьера и я не вижу оснований её портить ,ради Хэмильтона .

это Макларен не могут выиграть титул с помощью Льюиса, и уже их обязанность задействовать для этого Дженса. просить должна команда, а не Хэм. и повторюсь, к Баттону претензий НЕТ.

Это сейчас серьезно было написано?Отдать побед великому Лью на старте сезона, после того, что было в 2011м?С какой радости?

то, что было в 2011 - следствие борьбы с напарником.

вот именно поэтому в 2012 можно было этого избежать с самого начала, и спокойно бороться за чемпионский титул, как это было при Кове. и тогда никуда бы Льюис не ушел, и все были бы довольны.

[ivginz]

Тебя не удивляет что разговоры о золотом контракте появились лишь после оглашения контракта с Мерсом? А перед этим были инфра лишь о зарплате меньшей чем у Дженса, а потом увеличение лишь на 2 ляма.

Мартину выгодно что бы Дженс выглядел круто, особенно на фоне Хема. Рон привел Хема в команду, Мартин Дженса... Ну в целом у меня есть еще куча текста, но главная мысль такова что победа Мартиновского пилота над Роновским положительно влияет на имидж Уитмарша как руководителя.

Во-первых, инфа касательно бабла была от агентства ОБС, так что ничего со 100% вероятностью утверждать нельзя. Опять же, сомневаюсь, что финансовые вопросы решает один лишь Мартин.

Во-вторых, имхо про мартиновского-роновского пилотов - ерунда. На имидж Уитмарша как руководителя влияют результаты команды, а не кто из пилотов укатал напарника.

[GADFLY]

В том же повороте. Льюис же так и сказал: OK, я зевнул его один раз когда он меня прошёл по внутренней, на след. раз я внутреннюю закрыл, ожидая что он выкинет в этот раз. Выкинул. А представь если бы его манёвр по внешке прошёл... Это ж какой разрыв шаблона был бы: великого Льюиса деклассирует какой-то Перес.

ну красиво же зараза шел...с заносом, как ралли...что-то мне это напоминает

[Edge To Life]

Тебя не удивляет что разговоры о золотом контракте появились лишь после оглашения контракта с Мерсом? А перед этим были инфра лишь о зарплате меньшей чем у Дженса, а потом увеличение лишь на 2 ляма.

Меня интересует лишь конечный результат. Брачные игры - не интересуют. А конечный результат таков, что McLaren, по итогу, предлагали Льюису столько же сколько и Mercedes. Это подтверждают и Мартин и Росс.

то, что было в 2011 - следствие борьбы с напарником.

Т.е. Льюис настолько "слаб на передок", что борьба с напарником выбивает его из колеи? Я правильно понял это?

[автор]

ну да 2 титула, и ушедший Хэм

это куда хуже чем ни одного титула и ушедший Хэм.

насчет разбитого корыта поглядим, что покажет дженсон в 2013

Какие два титула? Вторикель Дженс или нет, титулы в 2010 и 2011 нам не светили.

[1CheaTer1]

Когда это имеет принципиальное значение для ЛЗ - несомненно. Когда же за 5 гонок до конца отрыв лидеров (лидеров!) составляет 50 с гаком очков, рассуждать о шансах на ЛЗ, как мне кажется, - моветон. Понятно, что в официозе мы никогда не услышим этого, но все всё прекрасно видят и понимают. Дженсон реально боролся с Кобаяши на подиум. Льюис сам себе убил уикенд. Всё, точка.

Ситуация за 5 гонок до конца в 2010

1. Уэббер 187

2. Хэмилтон 182

3. Алонсо 166

4. Баттон 165

5. Феттель 163

Хэм сейчас проигрывает всего 42 очка лидеру, Себ проигрывал 44.