McLaren Racing (18.09.2012 - 02.01.2013)

[Антонио]

если смотерть относительно титулов, то связка с порше куда как эффективнее была

все ранво до хОНДЫ ДАЛЕКО

[Merry Christmas]

Макларен-Порше, звучит. Но хуже чем сейчас.

Будет результат как в 1985, а особенно в 1984, сразу звучать будет превосходно.

[Merry Christmas]

все ранво до хОНДЫ ДАЛЕКО

Ненамного хуже чем с хондой, 4 сезона вместе 2 титула КК, 2 вторых места в КК, 3 лички

[AlekseyF1]

Ступенька это скорее наше преимущество на следующий год, а выхлоп менять вообще не собираются

Т.е. хочешь сказать, что соперники замедлятся, сгладив ступеньку?

[Леший]

Т.е. хочешь сказать, что соперники замедлятся, сгладив ступеньку?

они от этого сильно ничего не поимеют, а вот мы задрав нос можем поиметь профит

[Nik84]

Изменение третьего пункта вероятно нанесет бОльший удар по позициям Быков.

Если правильно рассудил, то должны как минимум не потерять в скорости, а может немного прибавить. Ну это, ясно, не считая возможных косяков и ослабления состав пилотов.

Вспомни Силверстоун в прошлом году, там как раз запрет выдувного диффузора больше ударил по Макам, а не по РедБуллу. Так что не все так очевидно.

[SERB]

а если с 2009?

у них с 2009 на 1 КК и на 1 ЛЗ больше титулов чем у нас

А в 2009 был Мерс? Давай тогда ещё и Хондовские сезоны 2007-2008 посчитаем.

[AlekseyF1]

они от этого сильно ничего не поимеют, а вот мы задрав нос можем поиметь профит

Что ты имеешь ввиду под "задрав нос" - мы разве что-то меняем?

Вспомни Силверстоун в прошлом году, там как раз запрет выдувного диффузора больше ударил по Макам, а не по РедБуллу. Так что не все так очевидно.

Кажется Дженс мог тогда навязать борьбу, если бы не незакрученное колесо.

У Льюиса был недолив топлива там же.

Так что Сильвер не подходит для отсчёта.

[Бугагатор]

А в 2009 был Мерс? Давай тогда ещё и Хондовские сезоны 2007-2008 посчитаем.

и у них все равно будет на 1 КК больше.

[Антонио]

Вспомни Силверстоун в прошлом году, там как раз запрет выдувного диффузора больше ударил по Макам, а не по РедБуллу. Так что не все так очевидно.

По Маку ударила переменчивая погода и неправильные настройки. В определенный момент Мак просто летел по трассе как дурной.

[SERB]

и у них все равно будет на 1 КК больше.

Пофиг. Зепп количество очков в статистике рассматривал. Про титулы речь не шла.

[Леший]

Что ты имеешь ввиду под "задрав нос" - мы разве что-то меняем?

да, будем задирать нос как у всех

[AlekseyF1]

да, будем задирать нос как у всех

Значит тем более потеряем. Придётся концепцию с нуля прорабатывать, когда другие с ней много лет работают.

[Леший]

Значит тем более потеряем. Придётся концепцию с нуля прорабатывать, когда другие с ней много лет работают.

наоборот выиграем, в этом году частично подняли нос, в следующем сезоне до максимума

[инком]

3. у нас с выхлопом вроде тоже порядок, хуже быков но лучше чем у остальных

Это мы уже проходили. Невыигрышный вариант.

[Бугагатор]

Пофиг. Зепп количество очков в статистике рассматривал. Про титулы речь не шла.

какая разница сколько очков если нет титула?

[AlekseyF1]

наоборот выиграем, в этом году частично подняли нос, в следующем сезоне до максимума

В перспективе - возможно, не зря ведь поднимают. Но сходу - не факт.

[SERB]

какая разница сколько очков если нет титула?

Я не знаю. Там был шуточный пост, насколько Хэм улучшит очковую статистику Мерса.

[Леший]

В перспективе - возможно, не зря ведь поднимают. Но сходу - не факт.

лучше когда есть резерв, чем его отсутствие, а дальше уже все зависит от конструкторов

[FunFly]

они от этого сильно ничего не поимеют, а вот мы задрав нос можем поиметь профит

Аналогично мы так же можем поиметь серьезные проблемы. Или считаешь что наш болид с "высоким" кокпитом сразу поедет быстрее тех команд, которые с такой конфой уже несколько сезонов гоняют?

[SERB]

Аналогично мы так же можем поиметь серьезные проблемы. Или считаешь что наш болид с "высоким" кокпитом сразу поедет быстрее тех команд, которые с такой конфой уже несколько сезонов гоняют?

Высокие носы запретили из соображений безопасности. Сильно сомневаюсь, что эти соображения резко потеряют актуальность. Скорее всего действительно сойдутся на каких-то декоративных накладках. Так что вряд ли вам вообще придётся что-то менять.

[Леший]

Высокие носы запретили из соображений безопасности. Сильно сомневаюсь, что эти соображения резко потеряют актуальность. Скорее всего действительно сойдутся на каких-то декоративных накладках. Так что вряд ли вам вообще придётся что-то менять.

у нас нос гораздо ниже, чем у всех, так что будут поднимать, об этом намекал Лоу, когда катались с планкой на носу

[Фанатик]

Аналогично мы так же можем поиметь серьезные проблемы. Или считаешь что наш болид с "высоким" кокпитом сразу поедет быстрее тех команд, которые с такой конфой уже несколько сезонов гоняют?

он и так ехал быстрее... сам по себе высокий вряд ли какое-то преимущество, разве что в какой-то комбинации с задом, но кто сказал что наши её удачно сделают, нынешний вариант выглядит поорганичнее

[SERB]

у нас нос гораздо ниже, чем у всех, так что будут поднимать, об этом намекал Лоу, когда катались с планкой на носу

ну, это будет чисто ваше желание, а не требование регламента. просто я не считаю, что поднятие носа принесёт какие-то сумасшедшие дивиденды без пересмотра всей концепции. а это, как ни крути, опять отсроченный результат.

[Rebus]

он и так ехал быстрее... сам по себе высокий вряд ли какое-то преимущество, разве что в какой-то комбинации с задом, но кто сказал что наши её удачно сделают, нынешний вариант выглядит поорганичнее

низкий нос был нужен пока гармонировал со сплиттером.

после запрета сплиттера, такое решение стало однозначно менее удачным