McLaren Racing (18.09.2012 - 02.01.2013)

[Access]

... Ну а дальше там не интересно, дискотека, девки...

Нет уж, рассказывай )))

[Campa]

Кто бы сомневался, в такой оценке "ыксперта" Ещё бы, одна фраза "из предыдущего поколения лучше всех были Айртон и Ален, а из нынешнего – Дженсон.", как кость в горле для "истинных" :bigwink:

Было бы нечто подобное сказано про Хэма, уже б давно на подписи растащили

Сам ведь привел цитату. Там говорится "кто на тестах дает более точную техническую информацию?". Ответ - Дженсон. Ну и супер. Но тут ведь те, кто апеллирует к этому мнению, вывели конкретную формулу "ДЖЕНСОН ЛУЧШЕ ЛЬЮИСА" И ты этому потакаешь.

[Фанатик]

по тактике тоже опасная гонка, ну всё же думаю что надо пытаться на 2 идти

[cosmi]

Опять же, напрягает удар в стену на ненужном круге. Особенно поддает тревоги то, что по этому поводу молчит руководство команды и сам Лью. Ведь, всем было видно, что он так нехило приложился.

На пресс-конференции Лью сказа, что не почувствовал удара

Но может и соврал!

А состояние покрышки (тем более ср...ной пирельки) меня тоже беспокоит

А может разрешат заменить, в целях безопасности?! это был бы фарт!

[Merry Christmas]

Пастор в Монце прошел через половину пелетона без единой аварии. Авось он и завтра будет с таким же умом бороться за второе место с Феттелем.

Да ему пора собраться, очки уже заработать, думаю будет действовать аккуратно, но первый поворот в Сингапуре достаточно хитрый.

[Stelvio]

Лишний пит-стоп здесь +30 секунд - больше всего в чемпионате. С другой стороны, прошлогодняя гонка показала, что преимущество свежей резины невероятное, а обгоны очень легкие. Там в конце всякие Росберги, ди Ресты доползали сливая по 6-7 секунд с круга. Хэм, сделав лишний пит, обогнал их и чуть ли не за десяток кругов минуту привез. Так что скорее всего три.

[osharashen]

Какое ты имеешь отношение к команде Макларен?

А ты, должно быть, там гоночным инженером работаешь? В таком случае снимаю шляпу - good job!

[sync]

желаю чтоб сегодня сейфити каров не уместных не было. ну и чтоб льюис оказался как можно дальше от мальдонадо. ну и баттон подтянулся, ведь на ближайших гонках более чем реально вернуль лидерство в КК.

[McLarenF-1]

Лишний пит-стоп здесь +30 секунд - больше всего в чемпионате. С другой стороны, прошлогодняя гонка показала, что преимущество свежей резины невероятное, а обгоны очень легкие. Там в конце всякие Росберги, ди Ресты доползали сливая по 6-7 секунд с круга. Хэм, сделав лишний пит, обогнал их и чуть ли не за десяток кругов минуту привез. Так что скорее всего три.

Тоже думаю, что будет три, желательно, чтоб вовремя их провести, во время сейфети-кара

[Бугагатор]

Тоже думаю, что будет три, желательно, чтоб вовремя их провести, во время сейфети-кара

Лучше идти на два в рассчете, что можно их вовремя из-за СК провести...

другое дело, что всякие Зауберы и Лотусы могут остаться на трассе во время СК и выйти в лидеры, а там уж попробуй их обгони...

[Фанатик]

но скорее всего придётся ориентироваться по ближайшим преследователям - если они поедут рано и точно на 3, то можно и более консервативно так же идти, если нет опасно всё-таки в трафик проваливаться, обгоны тут далёко не лёгкие, впрочем если будет отрыв, то можно и 3

[Леший]

Лишний пит-стоп здесь +30 секунд - больше всего в чемпионате. С другой стороны, прошлогодняя гонка показала, что преимущество свежей резины невероятное, а обгоны очень легкие. Там в конце всякие Росберги, ди Ресты доползали сливая по 6-7 секунд с круга. Хэм, сделав лишний пит, обогнал их и чуть ли не за десяток кругов минуту привез. Так что скорее всего три.

потеря времени на пите порядка 23 секунд

[First Lady]

Похоже с Дженсом договорились

Не ожидал?

[McLarenF-1]

Надо посмотреть на примере Канады.

[Леший]

Не ожидал?

нет, думал пока математика позволяет будет бороться, можно Мартина похвалить, что нашел подход

[osharashen]

http://f1zoom.fx1.nl/?year=2012&race=singapore&img=1813&from=1485&view=1

[Mario Puzo]

Лучше идти на два в рассчете, что можно их вовремя из-за СК провести...

другое дело, что всякие Зауберы и Лотусы могут остаться на трассе во время СК и выйти в лидеры, а там уж попробуй их обгони...

Ну в прошлом году уж очень легко было обгонять на этой трассе. Поэтому можно идти на 3 пита не заморачиваясь.

[First Lady]

нет, думал пока математика позволяет будет бороться, можно Мартина похвалить, что нашел подход

Есть вещи, которые хочеш делать и есть вещи, которые должен сделать. Обычно, когда взрослееш, вторые становяться все больше и больше. Они не дети там, чтобы проигравать такие деньги, потому что кому-нибудь что-то не хочется.

[axxis]

Ну в прошлом году уж очень легко было обгонять на этой трассе. Поэтому можно идти на 3 пита не заморачиваясь.

В этом году, каждый выезд за пределы траектории чреват убитой в хлам резиной, как у Кими было, поэтому про лёгкость обгонов ты наверное погорячился. Всё преимущество свежей резины, может сойти на нет, после пары попыток выезда за траекторию

Легко, если только ты обогнал одного, а потом тебя пятеро

[Бугагатор]

Ну в прошлом году уж очень легко было обгонять на этой трассе. Поэтому можно идти на 3 пита не заморачиваясь.

Льюису всегда легко обгонять , но шанс контакта особенно при обгоне какогонить мальдожана или переса высок, а это риск...

[Edge To Life]

А состояние покрышки (тем более ср...ной пирельки) меня тоже беспокоит

Льюис будет стартовать на другом комплекте. На том, на котором лучший (первый круг) поставил.

[McLarenF-1]

В прошлом году Феттель шел на три пита.

Все лидеры шли на три пита.

График покруговки Гран При Сингапура 2011 (ссылка)

• Sebastian Vettel
• Mark Webber
• Lewis Hamilton
• Jenson Button
• Fernando Alonso

Сравнение по гонщику #1 Sebastian Vettel

[cosmi]

Льюис будет стартовать на другом комплекте. На том, на котором лучший (первый круг) поставил.

да, я тупанул!

но, все равно, было бы не плохо поменять юзаный СС на новый

[foxtail]

В прошлом году Феттель шел на три пита.

Все лидеры шли на три пита.

в прошлом году пит-стопов было на 1 больше, чем в нынешнем, причём почти на всех трассах

Всё же думаю 2 будет

[Бугагатор]

Хэмилтон вскоре продлит контракт с "Маклареном", Шумахер останется в "Мерседесе"

Чемпион мира 2008 года пилот "Макларена" Льюис Хэмилтон и семикратный чемпион мира Михаэль Шумахер, выступающий за "Мерседес", останутся в своих командах на сезон-2013, сообщает немецкое издание Bild am Sonntag.

Ранее стало известно, что Хэмилтон ведёт серьёзные переговоры с "Мерседесом" и может сменить команду. Однако, по сведениям издания, "Макларен" улучшил своё финансовое предложение с € 12 млн до € 15 млн за сезон, и всё идёт к тому, что Льюис останется в Уокинге. В таком случае "Мерседес" и Шумахер практически наверняка продлят контракт.

"Мне сказали, что контракт Хэмилтона будет готов через несколько дней. Если это так, то музыка остановится, и гонщики будут очень спешить занять оставшиеся места", — добавил в своём "твиттере" Мартин Брандл.