Red Bull Racing

[ЕВГА]

"Ведь это дереву вредит, -

Ей с Дубу Ворон говорит, -

Коль корни обнажишь, оно засохнуть может".

"Пусть сохнет, - говорит Свинья, -

Ничуть меня то не тревожит,

В нем проку мало вижу я;

Хоть век его не будь, ничуть не пожалею;

Лишь были б желуди: ведь я от них жирею".

Самое замечательное, что подобный подход демонстрируют не только юзеры Ф1ньюс, им , как раз, простительно.

А и , казалось бы, обязанные просчитывать свои действия на пять шагов , Бигбоссы.

Боязнь конкуренции сильно вредит общему делу. И , если болельщика условного Мерса, вполне устроит титул взятый в борьбе с самами собой, То людям более серьезным надо бы понимать, что победа оценивается не сама по сеье, а силой того, над кем она одержана. А то дойдет до того, что аплодировать победителю будет некому.

[Niacrees]

Да ладно, чего уж там, РБ "всего-лишь" надо построить уберсамовоз, который за счет шасси должен привозить всем остальным не меньше секунды, при этом используя неоптимальный компромиссный баланс в т.ч. меньшие углы атаки антикрыльев для более менее норм скорости на прямых. Хорнер должен сказать своим парням: ребята даже если вы построите просто лучшую машину, вы все равно не выиграете, поэтому мы должны сделать нечто волшебное и т.п...Знаете меня продолжают забавить вью того же Вольфа. Определенно легко говорить, когда у тебя все хорошо, что а вот у всех были сложные периоды и т.д., вот только есть маленький нюанс, когда в т.ч. у мерсов был процесс постройки команды к чемпионству все зависело только от них; для РБ построй они лучшую машину победы не видать и такая ситуация не лучшим образом может сказываться и на мотивации парней на базе. Остается только придумать какую вундервафлю, не иначе.

p.s. Друг мой, я верю, что однажды ты выиграешь стометровку будучи в носках против соперников в спринтерских шиповках.

[stan99]

Да ладно, чего уж там, РБ "всего-лишь" надо построить уберсамовоз, который за счет шасси должен привозить всем остальным не меньше секунды, при этом используя неоптимальный компромиссный баланс в т.ч. меньшие углы атаки антикрыльев для более менее норм скорости на прямых. Хорнер должен сказать своим парням: ребята даже если вы построите просто лучшую машину, вы все равно не выиграете, поэтому мы должны сделать нечто волшебное и т.п...Знаете меня продолжают забавить вью того же Вольфа. Определенно легко говорить, когда у тебя все хорошо, что а вот у всех были сложные периоды и т.д., вот только есть маленький нюанс, когда в т.ч. у мерсов был процесс постройки команды к чемпионству, все зависело только от них; для РБ построй они лучшую машину победы не видать и такая ситуация не лучшим образом может сказываться и на мотивации парней на базе. Остается только придумать какую вундервафлю, не иначе.

p.s. Друг мой, я верю, что однажды ты выиграешь стометровку будучи в носках против соперников в спринтерских шиповках.

Если бы у РедБулл был нормальный глава команды, то вопрос мотора он поднимал бы еще начиная с 2008го года. И за 7 лет можно было, пусть не найти нового поставщика, но иметь хотя бы 2-3 запасных варианта. Так поступают люди, которые хоть немного смотрят в будущее. А не плывут по течению.

[Niacrees]

Если бы у РедБулл был нормальный глава команды, то вопрос мотора он поднимал бы еще начиная с 2008го года. И за 7 лет можно было, пусть не найти нового поставщика, но иметь хотя бы 2-3 запасных варианта. Так поступают люди, которые хоть немного смотрят в будущее. А не плывут по течению.

Они, как и принято, доверяли своим партнерам, которые до 2014 года строили норм движки и сами были очень не против турбо, 2 года подряд будут делать отстой. Не иначе надо быть оракулом или почаще ходить к цыганам погадать.

[Max7x]

Да ладно, чего уж там, РБ "всего-лишь" надо построить уберсамовоз, который за счет шасси должен привозить всем остальным не меньше секунды, при этом используя неоптимальный компромиссный баланс в т.ч. меньшие углы атаки антикрыльев для более менее норм скорости на прямых. Хорнер должен сказать своим парням: ребята даже если вы построите просто лучшую машину, вы все равно не выиграете, поэтому мы должны сделать нечто волшебное и т.п...Знаете меня продолжают забавить вью того же Вольфа. Определенно легко говорить, когда у тебя все хорошо, что а вот у всех были сложные периоды и т.д., вот только есть маленький нюанс, когда в т.ч. у мерсов был процесс постройки команды к чемпионству все зависело только от них; для РБ построй они лучшую машину победы не видать и такая ситуация не лучшим образом может сказываться и на мотивации парней на базе. Остается только придумать какую вундервафлю, не иначе.

p.s. Друг мой, я верю, что однажды ты выиграешь стометровку будучи в носках против соперников в спринтерских шиповках.

Во все виноват мерседес! забавно! Рб сами себя загнали туда где они сейчас! ни одна команда в этом не виновата!! Только они..

[Niacrees]

Во все виноват мерседес! забавно! Рб сами себя загнали туда где они сейчас! ни одна команда в этом не виновата!! Только они..

Нет, Мерсу просто лучше молчать и перестать лицемерить про конкуренцию и радоваться, что соперниками им смогут стать скорее всего только феррари в 2016 и то это пока только ожидания. А РБ поставили не на ту лошадь, а право выбора у них нет или они не умеют это право выбора себе организовать. И это конечно их проблемы и им их решать.

[Max7x]

Нет, Мерсу просто лучше молчать и перестать лицемерить про конкуренцию и радоваться, что соперниками им смогут стать скорее всего только феррари в 2016 и то это пока только ожидания. А РБ поставили не на ту лошадь, а право выбора у них нет или они не умеют это право выбора себе организовать. И это конечно их проблемы и им их решать.

Кто захочет работа с командой которая обливает своего производителя. Грязью публично.

[Niacrees]

Кто захочет работа с командой которая обливает своего производителя. Грязью публично.

РБ оказались слишком самоуверенными, считая себя очень важной частью ф1 и чересчур прямыми , что могут публично называть дерьмо дерьмом.

[Антидот]

Если бы у РедБулл был нормальный глава команды, то вопрос мотора он поднимал бы еще начиная с 2008го года. И за 7 лет можно было, пусть не найти нового поставщика, но иметь хотя бы 2-3 запасных варианта.

:D Два - это Мерс и Феррари, отказавшие в поставке, третий - Хонда, изготовившая невесть что, да ещё имеющая эксклюзивный контракт с Маками. Другие автопроизводители чегой-то не ломятся в Ф1, частным моторопроизводителям не потянуть разработку СУ. Расшифруйте - кто же такие "2-3 запасных варианта для РБ".

[rewonmiz]

Кто захочет работа с командой которая обливает своего производителя. Грязью публично.

еще раз спрошу, приведи пример обливания.....голословное утверждение не становится истиной повторенное хоть 100 раз... пора бы это понять, а не ходить по веткам с одной и той же ничем не подтвержденной мыслью

[ЕВГА]

еще раз спрошу, приведи пример обливания.....голословное утверждение не становится истиной повторенное хоть 100 раз... пора бы это понять, а не ходить по веткам с одной и той же ничем не подтвержденной мыслью

Где ты мысль-то увидел?

Лозунг не более.

А то что он бессмысленен , не имеет ничего общего с действительностью для способныхю выкликнуть сей лозунгскорее плюс, а не минус.

[welur]

Да мне как-то вообще параллельно ибо я за них не болею)))

Пераллельно, а пишите. Болейте за кого хотите - молча. :rofl:

[GIV]

РБ - это раковая опухоль. Да, жалко удалять пол желудка, но необходимо. Ныл ли Вильямс в 88 году об уходе, что у них отобрали лучший движок, и они скатились с первого на 7 место в КК? Нет, они искали варианты и нашли их. Орет ли Макларен об уходе? Нет. Только резать.

[Iggi]

РБ - это раковая опухоль. Да, жалко удалять пол желудка, но необходимо. Ныл ли Вильямс в 88 году об уходе, что у них отобрали лучший движок, и они скатились с первого на 7 место в КК? Нет, они искали варианты и нашли их. Орет ли Макларен об уходе? Нет. Только резать.

Макларен сам ушел от Мерса к Хонде, еще бы они поныли.

[Finorfin]

Да, давайте. Сначала пол-желудка, потом селезенку, затем легкое и печень, дальше-больше почки и апендикс, кишечник с сердцем тоже ни к чему. И останется от тела забальзамированный труп под брендом Ф1. И стоить она будет 5 копеек ибо будет не нужна никому.

Ф1, как спорт, шоу и Бизнес должна привлекать производителей, команды, пилотов и зрителей. Команды должны стоять в очереди на участие в чемпионате, производители мечтать о такой маркетинговой площадке, автодромы платить любые бабки за право принять этап, а зрители бронировать билеты за год в надежде увидеть борьбу лучших команд и пилотов.

Это, так сказать линия партии.

А что в итоге имеем?

В этом году потеряли Германию.

Под угрозой уход 3х команд и 1 производителя.

Проблем с болельщиками нет наверное только у новых автодромов и Японии (японцы больные люди :) )

Две команды подали в суд на несправедливость распределения доходов.

Два года подряд то одна, то другая команда де-факто банкрот.

Второй год подряд с 80% вероятности можно предсказать победителя квалы и гонки.

В итоге, да, пожалуй все проблемы Ф1 в наглых и непростительных выходках РБ. Такой команде не место в чемпионате.

[myground]

Во все виноват мерседес! забавно! Рб сами себя загнали туда где они сейчас! ни одна команда в этом не виновата!! Только они..

Интересное рассуждение. То есть платить по двадцать лямов за дерьмо и радоваться что у них есть двигатель - это по твоему нормально?

[Leopardo]

Да ладно, чего уж там, РБ "всего-лишь" надо построить уберсамовоз, который за счет шасси должен привозить всем остальным не меньше секунды,

Ну, как вариант, ездить на том, что есть и "меньше жаловаться и лучше работать" (с: Хорнер). Или построить свой двиг. Или нового поставщика привлечь.

Ну или еще можно жаловаться на весь мир, какие они бедные несчатные, вот просто так взять и выиграть не дают им, и ждать, когда пожалеют.

Видимо, последний вариант им понравился больше всего.

[Yalex]

Ну, как вариант, ездить на том, что есть и "меньше жаловаться и лучше работать" (с: Хорнер). Или построить свой двиг. Или нового поставщика привлечь.

Ну или еще можно жаловаться на весь мир, какие они бедные несчатные, вот просто так взять и выиграть не дают им, и ждать, когда пожалеют.

Видимо, последний вариант им понравился больше всего.

Никто не жалуется. Сделали заявление: "Мы не будем гоняться , если не будет достойной СУ. " Больше никаких слов не было.

А у фобов РБ уже весь зад разорвало от злобы( ( особенно если фобит Макорфил, команда которого обгоняет один лишь Манор). Если Маки готовы прогрессировать с СУ мощность которой растет на 5-7% в сезон( отставая при этом на 20-25%), то Рб не готов. И у РБ есть на это полное моральное право.

Посмотрим на вашу реакцию в 2016. Как бы вам с следующем году не ездить позади Маноров.

[ultraviolett]

Интересное рассуждение. То есть платить по двадцать лямов за дерьмо и радоваться что у них есть двигатель - это по твоему нормально?

Прежде чем расторгать договор с действующим поставщиком надо найти нового, не?

[Yalex]

Прежде чем расторгать договор с действующим поставщиком надо найти нового, не?

А когда поставщик обманывает? Стоит ли продолжать с ним работу?

[Антидот]

Прежде чем расторгать договор с действующим поставщиком надо найти нового, не?

Потенциально "новые" дружно отказали. Ездить на безнадёжном Рено ещё год, чтобы в конце 16-го опять получить отказ от Мерсов и Ферров? Чуда - т.е. прихода какого-нибудь моторостроителя ждать не приходится, да и никто за год не успеет сделать хорошую СУ. И в чём смысл для РБ тратить бабло ещё год? Логично было поставить вопрос сейчас, или - или.

[welur]

Прежде чем расторгать договор с действующим поставщиком надо найти нового, не?

Нашли пару поставщиков, но они наложили две большие кучи себе в штаны. :)

[Al Capone]

Чемпионат мира Red Bull.Собственная серия?!!

Участие Red Bull в Формуле 1 не соответствует обычному маркетинговому подходу компании к чемпионатам; производитель энергетических напитков предпочитает быть владельцем соревнований, в которых присутствует. Это позволяет максимизировать маркетинговую отдачу и доходы.

Несколько лет в паддоке циркулировали слухи о том, что Red Bull может сменить свой статус – с владельца команды на владельца всей Формулы 1. Этого, впрочем, не произошло.

Но если Матешиц действительно отвернется от Больших Призов, то что может удержать его от создания в сущности конкурирующей серии высшего уровня?

Правильные ингредиенты

Деньги определенно не являются для Red Bull большой проблемой: огромные доходы компании достаточно велики для того, чтобы профинансировать новый чемпионат со всеми его потребностями.

Новое первенство Red Bull может заручиться поддержкой FIA – при условии соблюдения Международного спортивного кодекса и соответствия требованиям безопасности и "фейр-плей".

В роли поставщика моторов может выступить Cosworth. Ревущие V8 или V10 должны удовлетворить болельщиков, беспрестанно жалующихся на слишком тихие шестицилиндровые турбодвигатели современной Формулы 1.

Автомобили для новой серии – куда более быстрые и выглядящие гораздо "сочнее" по сравнению с техникой Ф1 – могут быть сконструированы Эдрианом Ньюи и построены в Милтон-Кинсе.

Первая группа гонщиков уже готова – Даниэль Риккардо, Даниил Квят, Макс Ферстаппен и Карлос Сайнс вполне могут положить начало массовому интересу к серии со стороны доступных на сегодняшний день пилотов. Добавим еще пару быстрых юниоров из молодежной программы и вспомним других близких марке звезд. Марк Уэббер? Себастьен Буэми? Себастьен Лёб? Почему нет.

Трассы? Руководство Ф1, разумеется, может помешать владельцам автодромов, на которых проводятся этапы Гран При, принимать у себя и чемпионат Red Bull, однако недостатка в хороших трассах, которые пожелали бы примкнуть к новой серии, не будет – ведь Формула 1 покинула их.

Чемпионат, этапы которого проводятся в Аделаиде, Хоккенхайме, Маньи-Куре, Брэндс-Хэтче, Эшториле, Стамбуле, Зандфорте, Индианаполисе, конечно же, Шпильберге – и, быть может, в Монце и Сильверстоуне – привлек бы огромное количество болельщиков.

Не будет проблем и с рекламой. Огромная маркетинговая инфраструктура Red Bull в состоянии распространить необходимое послание как можно дальше и как можно шире, одновременно обеспечив уровень освещения серии посредством телевидения, Интернета и социальных сетей, о котором в современной Ф1 со всеми ее ограничениями могут только мечтать.

Смелый шаг

Сжигание мостов и создание собственной гоночной серии высшего уровня стало бы весьма смелым шагом для Red Bull – однако последние месяцы показывают, что австрийская компания не боится говорить открыто и не стесняется разить соперников и партнеров для того, чтобы получить то, что ей нужно.

Чувство отверженности и уверенность в том, что устрашенные соперники буквально выдавливают ее из Формулы 1, вызывает гнев.

А за чувством гнева частенько следует месть.

И в данном случае нет мести более сладкой, чем создание крупнейшей, лучшей, самой громкой и наиболее популярной гоночной серии в мире.

[Leopardo]

Если Маки готовы прогрессировать с СУ мощность которой растет на 5-7% в сезон( отставая при этом на 20-25%), то Рб не готов. И у РБ есть на это полное моральное право.

Ну тогда удачи в гонках на мотоциклах по грязи, что :)

[Yalex]

Ну тогда удачи в гонках на мотоциклах по грязи, что :)

Ньюи вроде бы гоночными океанскими яхтами занимается. И ему хорошо.

Так давайте не будем давать эпитетов тем кто хорошо делает свою работу. А тем кто её не делает, а при этом обещает позор!