Перейти к контенту

В архиве

Эта тема в настоящий момент находится в архиве и закрыта для публикации сообщений.

SEGA.

Red Bull Racing

Recommended Posts

Вот интересно, если бы можно было машины клиентам продавать, ред бул не испугался бы мерсу свою машинку продать? :trollface: Жаль мы этого не узнаем. Хотя вспоминается как бравые механики :dirol: бросались на защиту диффузора от любопытных глаз. Не ужели испугались что диффузор кто-то лучше сделает?

Ой ли. Божий дар с яичницей не путайте пожалуйста.

Вот когда в Вири или Бриксуорте начнут делать свои шасси, тогда и поговорим о продаже чертежей РБ. Ф1 с самого появления - чемпионат команд и пилотов. Мотористы всегда были в качестве поставщиков. Из исторических команд только Феррари делала и делает себе движки, и выросла в автопроизводителя непосредственно с гоночных трасс. И сейчас Макларен делает то же самое, ну в смысле производства дорожных машин. Феррари отдельная страница, это не заводская команда автопроизводителя. У Феррари, как все знают, 16 КК.

Ну так вот, о чем это я. Ни Маки, ни Вилы, ни цветочные времен Чепмена не делали двигатели и не будут. А после Фур, Маков, Вил и того старого настоящего Лотуса в табели о рангах внезапно идет как раз РБ по титулованности. Были еще Матры, BRM, Вэнуоллы, которые как и скудерия сами себе движок лепили. И взяли по 1 кубку конструкторов. ИТОГО самомоторостоители взяли 19 КК на всех.

А заводские команды крупных автопроизводителей за 57 лет существования КК выиграли силами Рено и Мерседеса аж целых ВНИМАНИЕ 3!!! (три) кубка конструкторов. Вот вся история заводских команд в Ф1.

Яснопонятно? Пеши исчо про продажу чертежей болидов и секретные технологии двигателистов Мерседес.

ПС Секреты движка секретами и останутся. Ты же не в курсе, что команды движки не перебирают, не положено. Просто сыканули и не могут в конкуренцию. Великая команда из Брэкли, которая на данном этапе истории принадлежим Мерседесу (ранее Браун, Хонда, БАР, если ты не в курсе), отдаю им должное, построила хорошее шасси, но все великое доминирование держится на движках из Бриксуорта. Так вот у команды из Милтон-Кинс просто пока-что нет автогиганта покровителя со своим условным "Брискуортом". Но это пока...

ППС: мне для себя, чисто поржать, один вопрос - тебе что-нибудь говорит аббревиатура DFV?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ой ли. Божий дар с яичницей не путайте пожалуйста.

Вот когда в Вири или Бриксуорте начнут делать свои шасси, тогда и поговорим о продаже чертежей РБ. Ф1 с самого появления - чемпионат команд и пилотов. Мотористы всегда были в качестве поставщиков. Из исторических команд только Феррари делала и делает себе движки, и выросла в автопроизводителя непосредственно с гоночных трасс. И сейчас Макларен делает то же самое, ну в смысле производства дорожных машин. Феррари отдельная страница, это не заводская команда автопроизводителя. У Феррари, как все знают, 16 КК.

Ну так вот, о чем это я. Ни Маки, ни Вилы, ни цветочные времен Чепмена не делали двигатели и не будут. А после Фур, Маков, Вил и того старого настоящего Лотуса в табели о рангах внезапно идет как раз РБ по титулованности. Были еще Матры, BRM, Вэнуоллы, которые как и скудерия сами себе движок лепили. И взяли по 1 кубку конструкторов. ИТОГО самомоторостоители взяли 19 КК на всех.

А заводские команды крупных автопроизводителей за 57 лет существования КК выиграли силами Рено и Мерседеса аж целых ВНИМАНИЕ 3!!! (три) кубка конструкторов. Вот вся история заводских команд в Ф1.

Яснопонятно? Пеши исчо про продажу чертежей болидов и секретные технологии двигателистов Мерседес.

ПС Секреты движка секретами и останутся. Ты же не в курсе, что команды движки не перебирают, не положено. Просто сыканули и не могут в конкуренцию. Великая команда из Брэкли, которая на данном этапе истории принадлежим Мерседесу (ранее Браун, Хонда, БАР, если ты не в курсе), отдаю им должное, построила хорошее шасси, но все великое доминирование держится на движках из Бриксуорта. Так вот у команды из Милтон-Кинс просто пока-что нет автогиганта покровителя со своим условным "Брискуортом". Но это пока...

ППС: мне для себя, чисто поржать, один вопрос - тебе что-нибудь говорит аббревиатура DFV?

Главный посыл поста ты не понял. Суть в том что окажись РБ в роли Мерса как бы они себя повели? Не факт что по другому. А скорее всего точно также. И зассали это быдло в подворотне, а тут большой бизнес принято вполне здравое решение. Они понимают что против Ньюи нет приема, если нет другого Ньюи. А его во всем паддоке видимо нет. И лишатся преимущества за копейки было бы полной глупостью с их стороны. Прошлогодние думаю не вопрос, им бы дали, но РБ врядли согласятся на них.

Секреты шасси РБ вроде все на виду, тоже толку не много. А может всетаки не все? Еслиб все было так просто. Все бы фоткали да копии ред булов выкатывали. Отдельные елементы да, клпируют, а толку.. не много. Мерсодвиг тоже могли по компоновке скопировать, так не копируют. Пытаются идти своим путем.

P/S Замечателные моторы были. Надеюсь тебе было смешно.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Давайте гадать не будем.. мерс уже сыканул.. а вот редбулу шасси продавать не предлагали еще.. кстати ферры решились продавать все что разрешено в формуле хассу... это дает надежду на присутствие редбула в сл году..

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Хехе. Как любят говорить некоторые товариСЧи " уже отмазки ищут?"

Хэмилтон: нет уверенности, что происходившее в Сингапуре не повторится в Японии

http://www.championat.com/auto/news-2253179-khjemilton-net-uverennosti-chto-proiskhodivshee-v-singapure-ne-povtoritsja-v-japonii.html

Может и взаправду, не просто так Мерсы отказались давать движки РБ, и в датском королевстве что то не так?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Хехе. Как любят говорить некоторые товариСЧи " уже отмазки ищут?"

Хэмилтон: нет уверенности, что происходившее в Сингапуре не повторится в Японии

http://www.championa...-v-japonii.html

Может и взаправду, не просто так Мерсы отказались давать движки РБ, и в датском королевстве что то не так?

Так там тоже живые люди работают.

Может кто то в чем то ошибся.

И вот он результат на лицо.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Так там тоже живые люди работают.

Может кто то в чем то ошибся.

И вот он результат на лицо.

После Венгрии, например, таких заявлений я что то не припомню...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

После Венгрии, например, таких заявлений я что то не припомню...

А про это все молчат.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А про это все молчат.

Сейчас то заговорили. Что и интригует.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сейчас то заговорили. Что и интригует.

Просто мерен пару раз слился, и всё?

вот и слезы с соплями

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Давайте гадать не будем.. мерс уже сыканул.. а вот редбулу шасси продавать не предлагали еще.. кстати ферры решились продавать все что разрешено в формуле хассу... это дает надежду на присутствие редбула в сл году..

А чего там гадать, как механики диффузор обступили мы видели, значит выражаясь вашим языком зассали что кто-то лучше сделает.

Если бы феррари не боялась, контракт уже был бы оглашен, однако они упорно не хотят одинаковые поставлять. Зассали? :pleasantry: Быки им итак на пятки наступают, а тут еще предлагают с ними движками поделится. :good:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Тебе не надоело писать чушь? Любому мало мальски следящему за Ф1 человеку ясно, что движки ничего не решали до 14 года. Ответишь уже наконец, кто то запрещал переходить на рено в то время? Сами же быки хотели к мерсу свалить, да мак заблокировал, видать дурачки от такого супер движка уйти хотели. Ездили на нем одни нищеброды типа Лотуса и Вильямса и где они сейчас? Правильно, послали Рено подальше и перешли на более дешевые мерсы :facepalm: Вон даже мак уже начинает бесится, а ведь это только 1 сезон, да и хонда им кучу бабла вкачивает.....

п.с. И я вовсе не болельщик РБ, мне раскраска машинок параллельна.

Я только факты пишу. А чушь в очередной раз пишешь ты. Маломальскому человеку не знаю, но собственно известно движок Феррари в те годы не мог эффективно работать с выхлопом в силу конструкции, а движок РБ и Мерседеса мог. И изменить это никак не могли вообще в силу регламента. И кто должен был переходить на Рено? Феррари, ты друг смеешься? Что должно случиться, что бы Феррари перешло на Рено? Более изощренного самоубийства для всего концерна Феррари и итальянцев придумать сложно. По поводу того, что движки не решают, ну это даже без комментариев, такой лютый бред может нести человек который вообще не интересуется формулой 1, скорее позиция полного, абсолютного, дилетанта. Что впрочем ты уже не однократно подтвердил в диалоге до этого.

И именно благодаря движку Рено, ковались победы РБ. Именно Рено им дало такой движок, который неоднократно "дорабатывался", под предлогом надежности и как раз после этих доработок появился ВД. И вообще это не проблемы Макларена и Мерседеса, если как ты говоришь был заблокирован переход двигателя Мерседес, в РБ.

Есть факт - движок Рено привел РБ к победам. И к РБ лично не было бы никаких вопросов если бы они не стали с первых гонок выносить сор из избы, а просто тихо бы расстались с не устраивающим их деловым и техническим партнером. А теперь мы видим концерт по заявкам, Мерседес "зассал", а Феррари - должны, а иначе мы уходим. При том почему то сами РБ не спешат принести ни Мерседесу, ни Феррари чертежи своего болида, не, ну они же не "зассали", а? Мы вам движок - вы нам чертежи. Все честно. Но почему то опять выходит, что движки это на самом деле не решающий фактор, но он решающий.

Короче чем заниматься переливанием из пустого в порожнее. Позиция РБ такова, дайте нам немедленно преференций как раньше, мы опять хотим выигрывать, как раньше, с читтерскими приблудами, с покровительством ФИА, с издевками над конкурентами(см.Мерседес), если ваш двигатель будет недостаточно хорош для нас мы будем обливать вас грязью(см.Рено), а вы нам немедленно дайте все это, и заводских версий, те как у вас, и не вякайте.

Наше присуствие в Ф1 очень выгодно для вас!!! Вот только как то странно выходит, почему то победы РБ должны приносить выгоду - Мерседесам, Феррари итд, а вот почему при этом победы Мерсов и Феррари не приносят выгоды РБ и они хотят уйти?

Ну кто тут сможет ответить на этот вопрос?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

И именно благодаря движку Рено, ковались победы РБ. Именно Рено им дало такой движок, который неоднократно "дорабатывался", под предлогом надежности и как раз после этих доработок появился ВД. И вообще это не проблемы Макларена и Мерседеса, если как ты говоришь был заблокирован переход двигателя Мерседес, в РБ.

Был бы у них мерседес в 09 году, так не былоб у брауна титулов, да и в остальное время РБ самовозил еще круче. Рено просто повезло что именно вокруг него Ньюи строил свои шедевры.

]

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

И именно благодаря движку Рено, ковались победы РБ. Именно Рено им дало такой движок, который неоднократно "дорабатывался", под предлогом надежности и как раз после этих доработок появился ВД. И вообще это не проблемы Макларена и Мерседеса, если как ты говоришь был заблокирован переход двигателя Мерседес, в РБ.

Был бы у них мерседес в 09 году, так не былоб у брауна титулов, да и в остальное время РБ самовозил еще круче. Рено просто повезло что именно вокруг него Ньюи строил свои шедевры.

Не умей движок Мерса работать в том же режиме, что и Рено и о ВД Ньюи никто бы ничего не узнал. Рено могло и за это надо им сказать огромное спасибо. И да, в текущих обстоятельствах только Рено могло дать РБ это, и собственно дало. Только не в стиле РБ говорить спасибо тем, кто помог тебе взойти на вершину. В стиле - обливать их грязью.

И кстати, да, если продолжать твою мысль. Сколько процентов вклада Ньюи в РБ? Может более справедливо называть команду назвать Ньюи - Рейсинг? Ну раз без него ни движки Рено, ни Феттель, ни вся остальная команда ничего бы не смогли.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

И именно благодаря движку Рено, ковались победы РБ. Именно Рено им дало такой движок, который неоднократно "дорабатывался", под предлогом надежности и как раз после этих доработок появился ВД.

Ошибаешься. Рено разрешили доработку для повышения конкурентоспособности. ВД мотористы рено не изобретали, он известен с 1977года, а чтобы эффективность ВД не терялась при сбросе газа, их попросили задрать ХХ. То есть рено построило мотор в соответствии с техзаданием. Ничего более.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не умей движок Мерса работать в том же режиме, что и Рено и о ВД Ньюи никто бы ничего не узнал. Рено могло и за это надо им сказать огромное спасибо. И да, в текущих обстоятельствах только Рено могло дать РБ это, и собственно дало. Только не в стиле РБ говорить спасибо тем, кто помог тебе взойти на вершину. В стиле - обливать их грязью.

И кстати, да, если продолжать твою мысль. Сколько процентов вклада Ньюи в РБ? Может более справедливо называть команду назвать Ньюи - Рейсинг? Ну раз без него ни движки Рено, ни Феттель, ни вся остальная команда ничего бы не смогли.

кончайте писать ересь.. движки рено использовали куча команд.. но только быки смогли взять титул.. причем если первый сезон марк и фетель шли в ровень, то дальше марк проигрывал в том числе и машинам с другими моторами, просто ньюи сделал авто для себа, то что хотел фетель то и воплатил ньюи и движок был самое последнее что учитывалось..именно поэтому марк больше не мог конкурировать с пальцем.. стиль пилотирования разный и не всё настройками можно компенсировать..

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ВД был только в 11году. Может с мерсом 11год не так уверено взяли, но в остальные года уверенее доминировали+ взяли бы 09 год. Да и ведь хотели с рено слезть, не дали, уже тогда. С чего бы это? Так что рено можно поблагодарить только за 11 год, и то вд еще и грамотно настроить и интегрировать в болид надо, а это заслуга команды.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

И кстати, да, если продолжать твою мысль. Сколько процентов вклада Ньюи в РБ? Может более справедливо называть команду назвать Ньюи - Рейсинг?

Не знаю сколько, но его вклад решающий. Из тройки Рено/Сэб/Ньюи вклад Ньюи самый большой.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Промоутер «Формулы-1» Берни Экклстоун заявил, что президент «Феррари» Серджио Маркионне не уверен в том, что им стоит поставлять последние версии своих силовых установок.

«Маркионне хочет, чтобы «Ред Булл» получил конкурентоспособные двигатели, но не хочет навредить этим «Феррари». Он боится, что расстроит свою команду. Теперь Серджио должен принять решение, и я уверен, что скоро он выберет тот путь, по которому будет двигаться в этом вопросе.

После Гран-при Сингапура «Феррари» задается вопросом: «А что было бы, если бы у «Ред Булл» были наши силовые установки, ведь они смогли бросить нам вызов, имея слабые моторы?»

Таким образом, «Феррари» обеспокоена перспективой поставлять «Ред Булл» такие же двигатели, как и Скудерии.

Лично я думаю, что это не должно быть проблемой, ведь в Сингапуре мощность не важна, и еще плюс 40 лошадиных сил вряд ли что-то изменили бы», – цитирует Экклстоуна Autosport.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Промоутер «Формулы-1» Берни Экклстоун заявил, что президент «Феррари» Серджио Маркионне не уверен в том, что им стоит поставлять последние версии своих силовых установок.

«Маркионне хочет, чтобы «Ред Булл» получил конкурентоспособные двигатели, но не хочет навредить этим «Феррари». Он боится, что расстроит свою команду. Теперь Серджио должен принять решение, и я уверен, что скоро он выберет тот путь, по которому будет двигаться в этом вопросе.

После Гран-при Сингапура «Феррари» задается вопросом: «А что было бы, если бы у «Ред Булл» были наши силовые установки, ведь они смогли бросить нам вызов, имея слабые моторы?»

Таким образом, «Феррари» обеспокоена перспективой поставлять «Ред Булл» такие же двигатели, как и Скудерии.

Лично я думаю, что это не должно быть проблемой, ведь в Сингапуре мощность не важна, и еще плюс 40 лошадиных сил вряд ли что-то изменили бы», – цитирует Экклстоуна Autosport.

Ну как и ожидалось, главный босс команды РБ это Дед. Без него нельзя так борзеть.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Быки меня удивляют. Сначала в пух и прах рушат отношения с Рено, а затем жалуются, что им больше некому поставлять двигатели. Шантажируют всех своим уходом, словно они - Феррари, Макларен или Уильямс. Но это простой маркетинговый проект Матешица, поэтому и ждать терпеливо, пока все наладится, он не будет. Спорт ему не интересен. А раз так, то Формула-1 ничего особо и не теряет. Купленные им специалисты без дела сидеть не будут, спонсоры тоже разойдутся по другим коллективам, позволив им подтянуться. Мир не рухнет, в общем.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Быки меня удивляют. Сначала в пух и прах рушат отношения с Рено, а затем жалуются, что им больше некому поставлять двигатели.

Ничего не перепутал? Отношения порушили Рено своими недодвижками

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ну кто ж виноват что реношники такое динамо, не могут за 2 года сделать нормальный двиг.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ничего не перепутал? Отношения порушили Рено своими недодвижками

ну кто ж виноват что реношники такое динамо, не могут за 2 года сделать нормальный двиг.

Это, конечно, не так. Гнать на Рено начали с первых же этапов прошлого сезона. Им никто не давал двух лет. Их торопили, заставляли спешить, что вылилось в проблемы с надежностью в текущем сезоне. Об этом же говорилось не так давно в одном из интервью, как РБ надавили на Рено, заставив тех спешить и отойти от планов. Я не буду сейчас искать, но если вы следите за командой, то наверняка читали. А теперь Рено просто не улучшает двигатель, ибо им это не нужно. Они заняты заводской командой. Кому в итоге стало хуже? Рено с мотором и почти своей командой на руках или Быкам, которые уже собрались на выход?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я кстати понимаю и тех, кто ругает Рено. Мол, вы же делаете моторы годами, с какой стати пошли на поводу у РБ? Но это лишний раз подчеркивает, насколько французы готовы были идти навстречу партнерам. А их в ответ просто облили помоями. Это спорт, в нем нельзя побеждать всегда, так что действия Быков выглядят грубо и глупо.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я кстати понимаю и тех, кто ругает Рено. Мол, вы же делаете моторы годами, с какой стати пошли на поводу у РБ? Но это лишний раз подчеркивает, насколько французы готовы были идти навстречу партнерам. А их в ответ просто облили помоями. Это спорт, в нем нельзя побеждать всегда, так что действия Быков выглядят грубо и глупо.

Рено виновато хотя бы в том, что пошло на поводу у РедБулл. Пустило козла в огород, позволило всунуть их гнущийся нос в разработку мотора. А все фейлы РедБулл теперь спихивает на само же Рено. Хорошо устроились, ничего не скажешь.

И вместо того чтобы иметь запасной вариант те же РедБулл угрожают уходом и требуют моторы от Феррари.

Эдакая смесь инфантилизма с идиотизмом. Впрочем, чего еще ожидать от Хорнера.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.

×
×
  • Создать...