Red Bull Racing

[BicycleBoy]

Ты лучше сходи поплачь у Виллов. у них сегодня "феерический" день :D

Ты лучше держи себя в руках и не офтопь.

[Feanor62rus]

Сегодня оба пилота и сама комана резко поднялись в моих глазах. Сначала Даня поработал на Дэна и поступился своими амбициями пустив его первым на пит и отдав позицию, а затем Дэн поступил по-джентельменски не сумев реализовать задуманное, честно вернул позицию. Таким образом каждый заработал свой максимум, и команде привезли максимум возможных очков. Ибо если бы Дэн не ушел первым на пит он бы вряд ли даже Кимана обогнал. А так, оба финишировали рядом максимально близко к поиуму. Браво!

[Антидот]

А вот позиция Рено не нравится - http://www.f1news.ru/news/f1-103784.html

Монако есть Монако, на обычных трассах вылезет недостаток мощности.

[Андриус]

РБ приблизился к Уильямсу будет борьба за 3-е место в КК.

[rreedd]

РБ приблизился к Уильямсу будет борьба за 3-е место в КК.

ты сам то в это веришь?

Впереди Вилкотрассы, РБ очень монако подошло

[Юра]

РБ приблизился к Уильямсу будет борьба за 3-е место в КК.

Ну дай бог конечно....но думается что слив вил в Монако прогнозируемый и единичный случай. Да и заработали очков не так много и объективности ради, надо сказать что даже в Монако скорее некоторые соперники облажались, а не РБР прибавил. И даже в этой ситуации подиум взять не удалось. Радости Хорнера не разделяю

[sub]

Пожалуй в Рб только можно такое увидеть, отдал позицию невоспользовался, вернул. Молодцы. :good:

Аплодирую, скудерии такое и не снилось!

Сегодня был пример командной тактики, когда все было по справедливости и последовательно. А как нельзя действовать командно, все видели в случаи с Феррари, Массой и Алонсо.

добавлю - Рубенс Барикелло.... и как семикратный возвращал победу....

[sergeym]

Ну дай бог конечно....но думается что слив вил в Монако прогнозируемый и единичный случай. Да и заработали очков не так много и объективности ради, надо сказать что даже в Монако скорее некоторые соперники облажались, а не РБР прибавил. И даже в этой ситуации подиум взять не удалось. Радости Хорнера не разделяю

Ну облажались по сути только Виллы. В остальном РБ как стартовали, так и приехали, довольно уверенно держа позицию. Причем Риккардо почти подиум зацепил - первый раз в сезоне такое.

П

[Юра]

Ну облажались по сути только Виллы. В остальном РБ как стартовали, так и приехали, довольно уверенно держа позицию. Причем Риккардо почти подиум зацепил - первый раз в сезоне такое.

П

А Кими? А Мерсы с лишним питом Хема? А ТР? Если бы не пейскар, и эти косяки, РБР смотрелся бы не столь позитивно и подиум не светил бы Дену ни секунды если честно.

[sergeym]

А Кими? А Мерсы с лишним питом Хема? А ТР? Если бы не пейскар, и эти косяки, РБР смотрелся бы не столь позитивно и подиум не светил бы Дену ни секунды если честно.

Квят и так был впереди Кими, а Хэм на него не повлиял. Подиум да, впрочем и так не смогли взять.

[Андриус]

Кто знает, что произойдет в Канаде с Уильямсе, Масса может как и в прошлом году зазвездится.

[Андриус]

Вот где было завоёвано 4-е место на финише.

[Юра]

Квят и так был впереди Кими, а Хэм на него не повлиял. Подиум да, впрочем и так не смогли взять.

Ну дык Кими и слил квалу, а так Феры были явно быстрей.

А Хем сильно повлиял в купе с пейскаром на призрачную надежду на подиум. Связка Себ Хем в борьбе теряла время.

[Shtirlitz]

Респект команде РедБулл, не ожидал, что скажут вернуть позицию. Просто молодцы!

[FerrMan]

Красиво!

Место вернули весьма красиво, команде что в лоб что полбу, очки теже, но сделали это красиво, респект блин

[I_D]

Зачётно поступили, просто по джентльменски.

[sub]

РБ приблизился к Уильямсу будет борьба за 3-е место в КК.

получая по 10 мест штрафа за замену моторов?

[Iggi]

Сегодня оба пилота и сама комана резко поднялись в моих глазах. Сначала Даня поработал на Дэна и поступился своими амбициями пустив его первым на пит и отдав позицию, а затем Дэн поступил по-джентельменски не сумев реализовать задуманное, честно вернул позицию. Таким образом каждый заработал свой максимум, и команде привезли максимум возможных очков. Ибо если бы Дэн не ушел первым на пит он бы вряд ли даже Кимана обогнал. А так, оба финишировали рядом максимально близко к поиуму. Браво!

Что значит первым на пит пустил? Пит-стоп для Квята даже и не расматривался, иначе бы он потерял позицию из-за него и пропустил Райка, а для Рики терять было нечего и команда зазвала его на пит, чтобы попробывать обойти Райка.

[Stupid bullet]

А никто не подумал, что это был чистый образец КТ. Кто первым вырвался вперед, того и тапки. В данном случае Дэн сработал на Даниила, сдерживая за собой в более медленном темпе Райка. Квят на свежем софте ехал быстрее, и заработал себе уверенный гандикап и Райк его позиции уже не угрожал. Т.е. это подрезка да еще и с медленным буфером в виде Ричиардо.

Вообще в целом команде респект, Дэну no respect за нечистый обгон.

[Антидот]

РБ приблизился к Уильямсу будет борьба за 3-е место в КК.

Слишком оптимистично.

[sub]

Слишком оптимистично.

Скорее - слишком глупо.

Большинство трасс требуют мощности, которой у рено просто нет + штрафы за замену моторов. Ох тяжко будет РБ.

Монака - единственная трасса, где быки заработали очков больше чем вилы.

[Mikhalych]

Быки попали в очень неприятную ситуацию в связи с недостатком мощности. Дело в том, что, если исключить всякие штучки, связанные с использованием потока выхлопных газов двигателя, то любое увеличение прижимной силы неминуемо ведет к увеличению лобового сопротивления. Это закон. В зависимости от эффективности решений прирост сопротивления может быть немного больше или немного меньше, но будет он обязательно. Быки славились "ловкостью рук" именно в этой области. А сейчас, мало того, что новый регламент сузил окно вомжностей у аэродинамиков, так еще и недостаток мощности Рено сводит на нет все попытки увеличить прижимную силу - нечем компенсировать прирост "лба". Поэтому, если Рено мотор не доточит, шансы на первую пятерку у Быков будут только на трассах типа Снгапура или Будапешта.

[Астрамарий Целебор Краш]

Кто знает, что произойдет в Канаде с Уильямсе, Масса может как и в прошлом году зазвездится.

Без форсмажора ничего интересного не будет, к сожалению, недостаток моЩЩей никто не отменял.

[anthropomorphous]

FIA изменила требования к жесткости передних крыльев

В FIA решили ужесточить требования регламента, касающиеся проверки гибкости передних антикрыльев. В технической директиве, которую получили команды Формулы 1, поясняется суть новых требований.

«FIA намерена ввести дополнительный тест на измерение гибкости деталей, расположенных перед передними колесами, – сказано в директиве. – Точечная нагрузка в 60 ньютонов будет применена к любой из плоскостей переднего крыла, при этом нагрузка будет воздействовать на плоскость в соответствующей точке. Под нагрузкой прогиб не должен превышать трех миллиметров в вертикальном направлении в любой точке передней кромки любой плоскости переднего крыла».

Новые требования вступают в силу немедленно. Таким образом, уже на следующем этапе сезона в Канаде машины должны соответствовать этому правилу. Последней командой, которой не удалось пройти тест на гибкость передних антикрыльев, стала Red Bull Racing в прошлом году – в Абу-Даби результаты Себастьяна Феттеля и Даниэля Риккардо были исключены из протокола квалификации.

Ньюи не дремлет :)

[sub]

Хорнер про шасси

Поскольку мы использовали настройки на максимальный уровень прижимной силы, нам не приходилось искать компромисс в прижиме, так что все могли увидеть истинный потенциал нашего шасси».

и про мотор

Кристиан Хорнер.

Тем не менее еще недавно он надеялся на то, что улучшенная аэродинамика позволит перекрыть недостаточную мощность мотора.

«К сожалению, этого не произойдет, – заявил Хорнер в интервью Marca. – В нынешнем регламенте двигатель настолько важен, что дефицит его мощности трудно нивелировать за счет аэродинамики.