Марк Уэббер

[Dark_Garage]

Проблемы, мистер Уэббер?

Не отображается. Кинопоиск блокирует хотлинкинг.

[greenDriver]

Не отображается. Кинопоиск блокирует хотлинкинг.

очередной повод выключить реферер

[Il sognatore]

А много ли их было сходов Марка по техническим причинам в сравнении с Себом? Не поленился, посмотрел:

2009: Марк = 2 vs Себ = 2

2010: Марк = 0 vs Себ = 2

2011: Марк = 0 vs Себ = 1

2012: Марк = 1 vs Себ = 1

2013: Марк = 3 vs Себ = 1

ИТОГО: Марк=[ 6 ] vs Себ=[ 5 ]

Так что считай паритет, как никак, и не стоит париться по теориям заговоров

А ты отказы системы старта, КЕРС и прочие мелкие проблемы, не приводившие к техсходу, но тем не менее сильно повлиявшие на итоговые результаты не пробовал включить в свое крайне познавательное исследование? Неудобная тогда статистика получится, правда? Уже комментаторы всех каналов, которые я смотрел за последнее время, причем на разных языках, прикалываются над этой странной "избирательностью".

Изменено 28.10.2013 01:34 пользователем Il sognatore

[Il sognatore]

Можно мне ответить, можно...

ПОТОМУ ЧТО ДЕВЧОНКАМ ТАМ НЕ МЕСТО!

Удовлетворился?

Полегче, полегче... Я конечно понимаю, что ты тут на аватаре весь такой мужественный, альпинист, Эльбрус и все такое, но уж не надо Марка, который по физподготовке явно получше тебя будет, в девочки записывать. Я и сам альпинизмом занимался в студенчестве, были и среди нас супергерои... Не возносись сильно, а то падать больно будет (это не я, тренер наш по альпинизму так говорил).

[Il sognatore]

Да все нормально, не переживай. Какой вопрос, такой и ответ. Я уже не раз высказывался по поводу Марка, он сам себя слил, слил новичку с первого же сезона. Конечно ему обидно. Но не вина Феттеля в этом, просто он оказался сильнее. Не было бы Себа, а другие лидирующие пилоты на тот момент все были заняты, не было бы и четырех титулов РБ в личном зачете, к бабке не ходи как говорится. Ну не лидер Марк, не лидер, не смог справиться с "маленьким мальчиком"

Нормально у него все в 2010-м было, несмотря на замены поломанных малышом антикрыльев за счет Марка, до тех пор, пока он под конец сезона сам себе все не испортил травмой. Да, испортил, но я за это и уважаю Марка (несмотря на его конфронтацию иногда с пилотом, за которого я болею), что он настоящий, имеет в жизни свои интересы, не боится поучаствовать в серьезных спортивных состязаниях, занимается благотворительностью, у него есть дела, за которые ему люди говорят "спасибо". А малыш - он и с 4-мя титулами малышом остался... Во всем слушается доктора и живет с папой и мамой.

[ssq]

А ты отказы системы старта, КЕРС и прочие мелкие проблемы, не приводившие к техсходу, но тем не менее сильно повлиявшие на итоговые результаты не пробовал включить в свое крайне познавательное исследование? Неудобная тогда статистика получится, правда? Уже комментаторы всех каналов, которые я смотрел за последнее время, причем на разных языках, прикалываются над этой странной "избирательностью".

Да куда им до этого, у них же "два одинаковых болида" на всё ответ. ;)

[ssq]

Ребят, а так, по-хорошему, какой смысл останавливать мужЫГа, если он не конкурент? Ну какой? Чтобы лишний раз привлекать к себе внимание и вызывать бомбание пуканов со стороны поборников фэйр-плея?

Так вроде бы ясно сказали - с коробкой проблемы, могла совсем развалиться вскоре.

[Vulkan]

Мне понравилось как он с улыбкой воспринял поломку. когбутто он знал что это случится если будет атаковать! В таком случай винить не кого, договор есть договор. Хорнер в лице даже не поменялся, словно это нормально , так было задуманно уже довно!

Создается впечатление, что у Марка контракт лишь на 10 ну или там на 15 "финишных" гонок :D

Интересно, сколько у риккиардо будет прописано :)

[Wisdombearer]

С Марком творится совершеннейшая мерзость. Впрочем, мне понравилась его ехидная улыбка, когда он в боксы шел. "А что, кто-то другого ожидал?"

Совершенно верно. Именно мерзость. Как это оценивать и как к этому относиться - непонятно. Очередное сто двадцать пятое неблагоприятное стечение обстоятельств?... Тут даже у абсолютного скептика и реалиста должны начать закрадываться сомнения и подозрения... Ибо постоянно списывать все на "так получилось" и "Марку просто не повезло" уже просто не получается.

Но и говорить о том, что Марка целенаправленно и постоянно сливают, тоже не стоит. Это было бы преувеличением.

[Il sognatore]

Совершенно верно. Именно мерзость. Как это оценивать и как к этому относиться - непонятно. Очередное сто двадцать пятое неблагоприятное стечение обстоятельств?... Тут даже у абсолютного скептика и реалиста должны начать закрадываться сомнения и подозрения... Ибо постоянно списывать все на "так получилось" и "Марку просто не повезло" уже просто не получается.

Но и говорить о том, что Марка целенаправленно и постоянно сливают, тоже не стоит. Это было бы преувеличением.

Сам себе не противоречишь?

[Wisdombearer]

Сам себе не противоречишь?

Нисколько. Своего личного мнения я не высказывал. Просто мысли вслух о довольно неоднозначном явлении. А неоднозначные явления не могут трактоваться однобоко. О том, что происходит с Марком, знает только Марк и RBR. Но они об этом никогда не скажут. По крайней мере, в ближайшее время. Может быть, когда-нибудь, Марк и начнет забрасывать RBR какахами... Но, я хочу надеяться, что у него хватит чести и ума этого не делать. Кто знает...

[B_U_L_L_D_O_Z_E_R]

По идее, Марк единственный пилот, который может противостоять самавозу Пальца в этом сезоне, ведь у них машины "одинаковые"! А на деле, Марк на чемпионской машине, всего лишь 5 в личном зачете, а у одного Феттеля очков больше чем у любой из команд. По вашему это не подозрительно? Постоянные тугие старты, лишние пит-стопы, пропадающие комплекты, сходы, сливные стратегии, неработающие керсы, и откровенные приказы по радио. Я не против Феттеля, но все же по такой системе, и Картикиян искусственным чемпионом будет. Этот разочаровывающий сезон нужно просто забыть. Будем надеяться, что Феррари, Мерседес и Маки, дадут бой в следующем сезоне! А Уэбберу можно пожелать спокойно закончить этот "цирк", и удачи в новой серии!

[Zurz]

Постоянные тугие старты, лишние пит-стопы, пропадающие комплекты, сходы, сливные стратегии, неработающие керсы, и откровенные приказы по радио.

Какая-та жёсткая смесь из правды, полуправды и откровенного вымысла.

Что касается отказов Керса, то если посмотреть эту статистику

http://www.f1fanatic.co.uk/groups/f1/forum/topic/vettel-webber-and-reliability-at-red-bull/

и добавить туда отказ КЕРСа у Себа в Японии, то сразу видно, никаких особенных отказов КЕРСа у Марка по сравнению с Себом не было.

А что за "лишние пит-стопы", "пропадающие комплекты", и "откровенные приказы по радио"? Только конкретику: ГП, круг и тд.?

[B_U_L_L_D_O_Z_E_R]

Какая-та жёсткая смесь из правды, полуправды и откровенного вымысла.

Что касается отказов Керса, то если посмотреть эту статистику

http://www.f1fanatic...ty-at-red-bull/

и добавить туда отказ КЕРСа у Себа в Японии, то сразу видно, никаких особенных отказов КЕРСа у Марка по сравнению с Себом не было.

А что за "лишние пит-стопы", "пропадающие комплекты", и "откровенные приказы по радио"? Только конкретику: ГП, круг и тд.?

А внимательней гонки нужно смотреть, хотя зачем вам их вообще смотреть, там и так все понятно. Смотрите лучше свои "статистики"

[Zurz]

А внимательней гонки нужно смотреть, хотя зачем вам их вообще смотреть

Ну то есть конкретики по моему вопросу никакой не будет? Жалко. Я уж надеялся что-то новое увидеть.

Я понимаю, конечно, что проще приписать оппоненту невнимательность, чем конкретикой и фактами ответить на неудобный вопрос.

Смотрите лучше свои "статистики"

Ну так статистика и построена людьми, которые внимательно смотрят гонки. То есть дополнить существующую статистику отказов КЕРСа и командных приказов тебе попросту нечем?

Изменено 28.10.2013 11:03 пользователем Zurz

[B_U_L_L_D_O_Z_E_R]

Ну то есть конкретики по моему вопросу никакой не будет? Жалко. Я уж надеялся что-то новое увидеть.

Я понимаю, конечно, что проще приписать оппоненту невнимательность, чем конкретикой и фактами ответить на неудобный вопрос.

Ну так статистика и построена людьми, которые внимательно смотрят гонки. То есть дополнить существующую статистику отказов КЕРСа и командных приказов тебе попросту нечем?

Да вчера гонка была, Уэббэру открыто приказали остановится, в Малайзии Уэббэра обманули и слили, В Японии 3-и пит-стопа вместо 2-ух итог Фет1 Уеб2, в Корее Уэббер если бы не сошел, то вынужден бы был ехать до конца гонки на единственном комплекте.

Я специально написал в этой теме, что бы не спорить с глорами. У вас есть тема РедБуль и СебФет, там делитесь статистикой, празднуйте победы, чемпионство и тп.

[Real Stealth]

Ссылку на статистику - очень познавательная! Спасибо!

Особенно учитывая, что достижения последних двух месяцев в упорной комадной работе со вторым пилотом там не отражены :)

По поводу КЕРСа у Феттеля в Японии нужно отметить, что из-за его отказа Феттель упустил поул, но команда изящным образом вернула потерянное на следующий день. Кстати, будет интересно посмотреть, как автор учтёт последние 4 гонки в своём превосходном обзоре.

[vikki]

Ну и что было бы, если Марк не послушался? Спокойно финишировал бы в гонке? На втором месте? И ты в это веришь? :spiteful:

Если серьезная поломка генератора то возможен был пожар, а это Марк уже проходил. Но это только в том случае - если все это правда, но правду мы никогда не узнаем.

[Zurz]

Да вчера гонка была, Уэббэру открыто приказали остановится,

Да ему сказали остановиться, чтобы не сделать хуже машине. А у него, прошу прощения, какой был выбор был, если генератор вышел из строя? До финиша на остаточном заряде аккумулятора ехать? :)

в Малайзии Уэббэра обманули и слили,

Команда слила? Вообще-то ему команда хотела победу подарить, но "слил" Марка Себ, проигнорировав инструкции команды.

В Японии 3-и пит-стопа вместо 2-ух итог Фет1 Уеб2,

Отлично, а было бы практически наверняка: Гро1 Уеб2 Фет3 или Гро1 Уеб3 Фет2.

С тремя питами Марк практически наверняка бы выиграл, если бы 6 кругов за Гро не ездил, имея преимущество 1.5 сек с круга, а обогнал сразу, ага.

Ты попробуй-ка, прежде чем писать, подумать на досуге и придумать гарантированную стратегию для Марка при которой он выигрывает гонку. Чтобы Лотусы его на пите опять не переиграли.

в Корее Уэббер если бы не сошел, то вынужден бы был ехать до конца гонки на единственном комплекте.

Не понял. Разверни мысль. А команда-то в чём виновата?

Я специально написал в этой теме, что бы не спорить с глорами.

Я не знаю, кто такие эти таинственные "глоры", но вижу, что с аргументированно спорить у тебя проблемы.

Ты вместо того, чтобы приводить факты, начал приводить свои фантазии:

- На чём основано мнение, что Уэббер бы до ехал до финиша на одном аккумуляторе? Фантазии.

- Команда слила Марка в Малазии? Фантазии. Она хотела подарить ему победу.

- Марк мог бы выиграть на стратегии двух питов в Японии? Фантазии. Это ниоткуда не следует. А вот 6 кругов ездил за Гро на свежей мягкой резине - факт.

- Корея. Вообще не понял в чём ты увидел вину команды.

В общем, с фактами у тебя труба, но во всём виноваты "глоры".

Изменено 28.10.2013 12:12 пользователем Zurz

[Zurz]

Мне кажется в этой ветке ещё не было: Red Bull Racing: заговор ради победы

[Vettel]

Да уж. Торжество какого-то заговорческого бреда в этой теме.

Хочется спросить местных "астрологов", а выключенный КЕРС вчера у Себа в гонке вы как объясните? :)

Хотя ответ я практически точно знаю. Его и вовсе не отключали? Это всё выдумки команды? :telephone:

[BLADE]

Нормально у него все в 2010-м было, несмотря на замены поломанных малышом антикрыльев за счет Марка, до тех пор, пока он под конец сезона сам себе все не испортил травмой. Да, испортил, но я за это и уважаю Марка (несмотря на его конфронтацию иногда с пилотом, за которого я болею), что он настоящий, имеет в жизни свои интересы, не боится поучаствовать в серьезных спортивных состязаниях, занимается благотворительностью, у него есть дела, за которые ему люди говорят "спасибо". А малыш - он и с 4-мя титулами малышом остался... Во всем слушается доктора и живет с папой и мамой.

Действительно, когда у Феттеля куча тех. проблем, при полном отсутствие у Маркуши, то все "нормально". Никаких сливов, а только бред про не правильную езду. Но даже при такой форе мужЫк как всегда слился. :) Вот стандартные цитаты ваших собратьев, предлагаю применить их к Маркуше: :bigwink:

Отправлено 09 May 2010 - 18:09

Собственно сабж. Этот деятель руля ушатал наверно больше авто с прихода в РБ чем кто бы то ни было.

Отправлено 09 May 2010 - 18:20

Да как раз наоборот, Марк сегодня больше всех фастлапил. Себ тупо хуже машину настроил. Хотя у Феттеля уже три проблемы за пять гонок, когда у Марка ноль. :clapping: :lol: :clapping:

Изменено 28.10.2013 12:25 пользователем BLADE

[BLADE]

Я специально написал в этой теме, что бы не спорить с глорами. У вас есть тема РедБуль и СебФет, там делитесь статистикой, празднуйте победы, чемпионство и тп.

Тебе привели ссылку с весьма авторитетного сайта с подробной статистикой, а в ответ а крокодил зеленый :lol:

[Real Stealth]

а выключенный КЕРС вчера у Себа в гонке вы как объясните? :)

Хотя ответ я практически точно знаю. Его и вовсе не отключали? Это всё выдумки команды? :telephone:

Проехать свой быстрейший круг в гонке с отключенным КЕРСом на 1.3 секунды быстрее собственного темпа на остальных кругах может только один гонщик. И его фамилия всем прекрасно известна.

Подобные случаи медицине известны в автоспорте бывали: например, пилотирование болида большую часть гонки на одной передаче, включая остановку в боксах и последующее успешное их покидание.

А руководитель команды, в которой выступает этот выдающийся спортсмен, достиг небывалых высот в распространении продолговатых макаронных изделий с прямой доставкой на органы слуха благодарной и невзыскательной публики.

[Vettel]

Проехать свой быстрейший круг в гонке с отключенным КЕРСом на 1.3 секунды быстрее собственного темпа на остальных кругах может только один гонщик. И его фамилия всем прекрасно известна.

Уважаемый диванный эксперт, а сколько по-вашему даёт КЕРС выигрыша на круге? Смотрите, не попадите в просак. Помните о Японии.