Mercedes AMG

[DarK-SergeanT]

жаль, что оставили Росберга вместо Шума, была бы эпичная битва..... правда только на форуме))

Не удержалься все таки???

[Sergey_S]

ДРС отменили в квале кроме гоночных зон. Нам, походу, большего и не надо.

Об этом я и сам писал еще по ходу межсезонья.

Но я не уверен, что ДРС в данном случае единственный фактор.

Разные болиды обладают разным диапазоном применимости настроек. Например, РБР при выраженном акценте на квалу способен с этими же настройками проехать гонку, у Мерседеса же при таком подходе в гонке возникали серьезные проблемы.

Я не исключаю, что у Феррари тоже был, помимо ДРС-ных проблем, некий конфликт квальных и гоночных настроек, и чтобы хорошо ехать в гонке, им приходилось жертвовать квалой в той или иной степени.

Ну и та же ДРС на ряде трасс влиять будет. И если отставание с 0,6с сократится до 0,1с, всё равно это может стоить даже нескольких позиций на старте.

[SERB]

Разные болиды обладают разным диапазоном применимости настроек. Например, РБР при выраженном акценте на квалу способен с этими же настройками проехать гонку, у Мерседеса же при таком подходе в гонке возникали серьезные проблемы.

Я не исключаю, что у Феррари тоже был, помимо ДРС-ных проблем, некий конфликт квальных и гоночных настроек, и чтобы хорошо ехать в гонке, им приходилось жертвовать квалой в той или иной степени.

Ну и та же ДРС на ряде трасс влиять будет. И если отставание с 0,6с сократится до 0,1с, всё равно это может стоить даже нескольких позиций на старте.

Хммм, а что только про РБР? У Мака при хороших квальных позициях тоже не было особых проблем в гонке. И у Лотуса. Кого ты вообще имеешь в виду говоря о конфликте квальных и гоночных настроек. Мерс? Так тоже не особо было заметно, чтобы они при блистании в квале сливали в гонке. Сливали так везде. А если уж в Китае Росберг рвал в гонке, так он и поул взял. С Шумом на втором ряду. ДРС будет влиять на всех трассах. Нет трасс (кроме Монако, разве что), в которых её влияние мизерно.

[Hellion]

Хммм, а что только про РБР? У Мака при хороших квальных позициях тоже не было особых проблем в гонке. И у Лотуса. Кого ты вообще имеешь в виду говоря о конфликте квальных и гоночных настроек. Мерс? Так тоже не особо было заметно, чтобы они при блистании в квале сливали в гонке. Сливали так везде. А если уж в Китае Росберг рвал в гонке, так он и поул взял. С Шумом на втором ряду. ДРС будет влиять на всех трассах. Нет трасс (кроме Монако, разве что), в которых её влияние мизерно.

Конкретно на Мерсе квальные все таки отражались, а в Китае звезды были над Мерседесом.

[SERB]

Конкретно на Мерсе квальные все таки отражались, а в Китае звезды были над Мерседесом.

Я ж не заставляю считать, как я. Всего лишь считаю иначе. Был конкретный вопрос об изменении расстановки сил в квале. Я ответил.

[dice99]

Плюсую. Тоже ожидаю в этом сезоне многого от Баттона. Более того, если Дженс этот сезон опрофанит, другого такого шанса у него не будет скорее всего.

Хотя, у Феррари по ходу очень приличная машина, и прогулки в любом случае не будет. А будет эпик батл - Алонсо "на скилле" против Баттон "на самовозе".

Фавориты определены? Расстановка сил форумными аналитиками зафиксирована?

[рыбак]

ДРС отменили в квале кроме гоночных зон. Нам, походу, большего и не надо.

А я бы не отказался!

[Миша Сапожников]

жаль, что оставили Росберга вместо Шума, была бы эпичная битва..... правда только на форуме))

Пусть Лью пока с младшеньким справится... Судя по количеству постов, ты с форума не вылазишь, советую иногда делать перерыв и смотреть гонки.

[SERB]

Судя по количеству постов, ты с форума не вылазишь, советую иногда делать перерыв и смотреть гонки.

А я тебе советую правила перечитать и перестать советовать. Особо обрати внимание на п.12

[Червонец]

Так ты говорил о 2008, а теперь вышло, что речь таки о единственном всем известном и никем не отрицаемом факте 2009 года?

Ну мощно ты сравниваешь всю карьеру до камбека с одним единственным фактом:-)

Ах да забыл с двумя

Что-то я дважды перечитал и не понял, что ты хотел сказать.

1. Я про то, что явный фаворитизм у Хэма в команде, когда Льюис заметно превосходил второго пилота, был. Т.е. разница между пилотами усугублялась.

Я считаю это нормальной ситуацией.

2.А что за факт в 2009?

[Червонец]

Кстати, подскажите, для образования.

ДДМД - это какой период. 2008 подпадает???

[Stuttgart]

2.А что за факт в 2009?

Когда новинки поставили только Хему, и забили Кову.

[SERB]

Кстати, подскажите, для образования.

ДДМД - это какой период. 2008 подпадает???

Общепринято - 3 года. И принято это по многочисленным просьбам самих юзеров, которые "замучались перечитывать десятки раз обсосанное"

[Червонец]

Плюсую. Тоже ожидаю в этом сезоне многого от Баттона. Более того, если Дженс этот сезон опрофанит, другого такого шанса у него не будет скорее всего.

Хотя, у Феррари по ходу очень приличная машина, и прогулки в любом случае не будет. А будет эпик батл - Алонсо "на скилле" против Баттон "на самовозе". А победит в этой битве... Кими Райкконен

Ну а Мерседес - он прибавит, будет скорее всего активно влезать в борьбу, но удастся ли улучшить позицию в КК - далеко не факт. Если Мерс сможет обеспечить надежность обоих болидов - могут махануть место даже на третье, уж на четвертое наверняка, если нет - останутся на пятом.

Если Маки разберутся с болидом - есть шанс.

Сложности с настройками. Но у Маков лУчший симулятор.

Кстати, у Льюиса не то чтобы завышенные ожидания по доработке болида.... а как бы так сказать.... видел он только иное, привык он к другому, а именно более качественной работе команды в доработке.

В чём я это вижу

1. У Мерсов хуже симулятор и вряд ли за ночь, как в Маках, можно будет так же качественно подобрать настройки.

2. Вспомним ситуацию перед сезоном, дай Бог памяти 2011, когда Маки не смогли заставить работать "осминога", но в короткие сроки смогли переключиться и переделать болид, сделав его конкурентноспособным. ИМХО - в Мерсах такое невозможно, в лучшем случае к середине сезона разобрались бы, забив на остальные доработки.

[Червонец]

Когда новинки поставили только Хему, и забили Кову.

Вообще-то как раз в основном это было в 2008 г.

П.С.

Всё. К 08 не возвращаюсь (постараюсь сдержаться)

Хотя не нашёл в ДДМД, где обсудить нынешнего пилота Мерседеса в 07-09 г.г.

[aivar242]

Хэм правильно ушёл из Маков в Мерс. Маки - это неудачники. В прошлом году завалили Хэму титул. Посчитайте сколько сходов было по вине команды, и + заднее левое, которое лешило высоких мест. Примерно 5 сходов насчитал, где Хэм был в лидерах. А если бы доехал? С титулом не было бы проблем. Там и говорить нечего - правильно сделал что ушёл, тем более не первый год уже такая петрушка. Есть подозрение что не Хэм это решил - уйти в другую команду, а его дальновидные менеджеры. Правильно - гниёт толантище в Маках, а время-то идёт. Каръера пилота коротка.

У Алонсо как-то спросили: - Какая команда больше всего вам не понравилась? Алонсо - Макларен. (Возможно ввиду одновременного выступления с Хэмом).

[Leopardo]

П.С.

Всё. К 08 не возвращаюсь (постараюсь сдержаться)

Хотя не нашёл в ДДМД, где обсудить нынешнего пилота Мерседеса в 07-09 г.г.

Могу хоть прям сейчас пойти создать специально для трудящихсяжелающих.

[emergency]

Молодец, мне тоже такой выбор по душе.

Тем более, что такие внутренние терки пошли.

Только про Макларен неудачник как-то странно слышать все-таки, глядя на Мерин 3 года

[osharashen]

Mercedes AMG will be strong in Melbourne, because of the superior mechanical grip. The slow corners will suit the Mercedes AMG.

@MercedesAMGSpy

[Червонец]

@MercedesAMGSpy

Ну если будет холодно, то может быть.

Будет жарко - ничем их сцепление не спасёт. СС в лохмотья раздербанят.

[WalerijPWW]

@MercedesAMGSpy

Так считали в прошлом году, не исключено, что из-за факта, что мерсу (ввиду недоработк в области аэродинамики) абсолютно не подходили трассы с быстрыми поворотами. Что будет с болидом в этом году- посмотрим.

[Stuttgart]

Если Маки разберутся с болидом - есть шанс.

Сложности с настройками. Но у Маков лУчший симулятор.

Кстати, у Льюиса не то чтобы завышенные ожидания по доработке болида.... а как бы так сказать.... видел он только иное, привык он к другому, а именно более качественной работе команды в доработке.

В чём я это вижу

1. У Мерсов хуже симулятор и вряд ли за ночь, как в Маках, можно будет так же качественно подобрать настройки.

2. Вспомним ситуацию перед сезоном, дай Бог памяти 2011, когда Маки не смогли заставить работать "осминога", но в короткие сроки смогли переключиться и переделать болид, сделав его конкурентноспособным. ИМХО - в Мерсах такое невозможно, в лучшем случае к середине сезона разобрались бы, забив на остальные доработки.

Почему то мне кажется что в этом году это не важно, все у кого машина не поедет сразу последние новинки поставят в Барсе (и если они резко не превратят машину в самовоз руководитель команд начнут изображать Росса с переключением на след сезон), даже Маки со своим супер симулятором.

[рыбак]

Из интервью Берни:

– Если вам нужно что-то обсудить с «Мерседесом», кому вы позвоните: Россу Брауну, Тото Вольффу или Ники Лауде? Или же вы связываетесь напрямую с Дитером Цетше, председателем совета директоров «Даймлера»?

– В данный момент, Ники

Я же говорил, что "серый кардинал" там Лауда. :gd:

[Max7x]

Ну если будет холодно, то может быть.

Будет жарко - ничем их сцепление не спасёт. СС в лохмотья раздербанят.

Интересно а ты уже знаешь на перед как будут работать их подвеска с резинной в жарких условия???

[рыбак]

Интересно а ты уже знаешь на перед как будут работать их подвеска с резинной в жарких условия???

Трехлетний опыт к этому побуждает.