McLaren Racing (27.05.2012 - 18.09.2012)

[McZepp]

Не уверен, в третьем сегменте на софте вроде Феттель и Льюис показали лучшее время с разницей 0.001, а Ал хуже, возможно времена когда Феррари была сильна именно в гонке уже прошли.

Вряд ли. Основная проблема Фур была в скорости на одном быстром круге. Они её решили.

Тут главный индикатор - позиции Массы в квалах.

[Фанатик]

а в гонке минимум 0,5 будет везти с круга

жёстко, но неправдоподобно

[McLarenF-1]

Какие ваши прогнозы на гонку?

Удастся ли Хэму зацепиться за подиум?

Где окажется Баттон?

Собственно, сам опрос

[Леший]

жёстко, но неправдоподобно

это по минимуму. можем увидеть и нечто похожее на Бахрейн, только красные будут рядом с Быками

[Wish]

Какие ваши прогнозы на гонку?

Удастся ли Хэму зацепиться за подиум?

Где окажется Баттон?

1. Не удастся.

2. Далеко.

[Фанатик]

Какие ваши прогнозы на гонку?

Удастся ли Хэму зацепиться за подиум?

Подиум тяжеловато, наверное Быки +Алонсо, с Росбергом, Массой и Лотусами наверное 50/50 у него шансы, так что 4-5 место ожидаю.

Где окажется Баттон?

Вряд ли будут большие разрывы в начале судя по плотности, это может на Дженса сыграть и после питов тех кто впереди он может высоко подняться, ну объективно надеюсь на отыгрыш пары-тройки мест.

[Антонио]

Я думаю что Хем приедет на подиум. Точнее дотащит болид на третье место.

[SAS_17]

Это не самое главное, у быков как был гоночный тем лучше нашего, так и остается, и Феррари, кстати тоже. МакЛарен в гонке похож на беспомощное дитя, а который с цифрой 3 на борту еще и попахивает грудным молоком.

Льюис отмечал, что у Феррари бережное отношение к задним шинам. На этот ГП у Феррари подобие нашего выхлопа, поглядим, как будут работать шины у них.

Такое впечатление, что наша концепция выхлопа хорошая, но выхлоп нужно настраивать на каждый ГП и под каждую погоду (температуру). Для этого нужна хорошая гоночная команда. Я смотрю гонки с 2007 года и судя по ГП Китая, у нас с гоночной командой не все хорошо!!!

[Misty]

Блаблабла, изменение температуры, блаблабла, те вчера по пять, а эти сегодня по три... Нет чтоб просто сказать: мы нихрена не понимаем как работать с резиной, поэтому все "новинки и тэдэ" не стоят ничего. Не ждите побед в ближайшее время.

Сказали бы так - я бы "понял и простил". Но выдают же какие-то жалкие оправдания...

Спрашиваю без сарказма, просто любопытно. В Мюджелло была возможность, если уж не новинки обкатывать, то хотя бы с резиной разобраться. Дженсону особенно. Какие-то серьезные аргументы были от команды? Какого черта тестеры катались ?

[foka82]

Спрашиваю без сарказма, просто любопытно. В Мюджелло была возможность, если уж не новинки обкатывать, то хотя бы с резиной разобраться. Дженсону особенно. Какие-то серьезные аргументы были от команды? Какого черта тестеры катались ?

Женсн был занят - он в Будапеште пончики крутил на потеху местной публике

ПыСы - не думал, что скажу такое, но Макларен - спасибо тебе за Пэта, который вкалывая внеурочно -

принял непосредственное участие в ликвидировании полуторасекундного гэпа, в том числе и от Мака

[FunFly]

Спрашиваю без сарказма, просто любопытно. В Мюджелло была возможность, если уж не новинки обкатывать, то хотя бы с резиной разобраться. Дженсону особенно. Какие-то серьезные аргументы были от команды? Какого черта тестеры катались ?

Вопрос, каким образом разбираться с шинами? На трассе, на которой ГП не проводят, с непонятной погодой и т.д. и т.п.

Вот смотрим Канаду, в пятницу Льюис неудержим, в субботу уже его обогнали. Изменилась погода. Каким образом тесты в Мюджело можно подогнать под Канаду? Или там получили данные что при изменении температуры трека на 2 градуса надо сделать в настройках то и то. Хорошо, сделали. А другие факторы, например, асфальт? В нынешнем сезоне нет вообще никаких возможностей применять сетапы настроек на новой трассе с предыдущих этапов.

[cosmi]

С температурой да, похоже есть какая-то зависимость прямая или даже геометрическая прогрессия. Если сильно прогреется по ходу, как в Канаде бывает, тяжело будет конечно.

Надо проект морозильной установки, совмещённой с болидом разрабатывать и цеплять её на свободных заездах к днищу, чтобы подмораживать трассу.

а кто мне тупому (наверное ) объяснит?!

почему при повышении температуры трека макам стало труднее прогревать покрышки ?!

[Misty]

Вопрос, каким образом разбираться с шинами? На трассе, на которой ГП не проводят, с непонятной погодой и т.д. и т.п.

Вот смотрим Канаду, в пятницу Льюис неудержим, в субботу уже его обогнали. Изменилась погода. Каким образом тесты в Мюджело можно подогнать под Канаду? Или там получили данные что при изменении температуры трека на 2 градуса надо сделать в настройках то и то. Хорошо, сделали. А другие факторы, например, асфальт? В нынешнем сезоне нет вообще никаких возможностей применять сетапы настроек на новой трассе с предыдущих этапов.

Погода в Мюджелло как раз предоставила различные вариации по температуре. Если, как некоторые утверждают, изменения в несколько градусов критичны, то не логично ли было основным пилотам собирать эту инфу ? И после пропуска тестов, результаты Дженсона заметно ухудшились.

[Бугагатор]

а кто мне тупому (наверное ) объяснит?!

почему при повышении температуры трека макам стало труднее прогревать покрышки ?!

потому, что прогрев механический, а не температурный

[First Lady]

Вопрос, каким образом разбираться с шинами? На трассе, на которой ГП не проводят, с непонятной погодой и т.д. и т.п.

Вот смотрим Канаду, в пятницу Льюис неудержим, в субботу уже его обогнали. Изменилась погода. Каким образом тесты в Мюджело можно подогнать под Канаду? Или там получили данные что при изменении температуры трека на 2 градуса надо сделать в настройках то и то. Хорошо, сделали. А другие факторы, например, асфальт? В нынешнем сезоне нет вообще никаких возможностей применять сетапы настроек на новой трассе с предыдущих этапов.

В пятницу многие гонщики могут быть неудержимыми.

[Strelok]

Какие ваши прогнозы на гонку?

Удастся ли Хэму зацепиться за подиум?

Где окажется Баттон?

Собственно, сам опрос

Думаю на старте Алонсо пройдёт Хэма.

- Если с угадаем с тактикой на гонку и без траблов на питах - шансы на призы у Хэма думаю есть.

- Примерно там же, где и сейчас. Плюс, минус пару мест.

[Фанатик]

Мартин, ты кто такой? Давай до свидания!

А ты это прикалываешься или наконец-то тоже подхватил волну паники?

[nik-itos]

а кто мне тупому (наверное ) объяснит?!

почему при повышении температуры трека макам стало труднее прогревать покрышки ?!

там фишка не в прогреве, а в удержании температуры в рабочем диапазоне яичной скорлупы.

[Lemur]

Думаю на старте Алонсо пройдёт Хэма.

У него машинка из другой лиги, не на старте так на первом - втором круге, Мак сейчас им с Себом не конкурент.

- Если с угадаем с тактикой на гонку и без траблов на питах - шансы на призы у Хэма думаю есть.

Если Лью совершит маленькое чудо, там еще Марк на явно гораздо более быстром болиде, да и Масса, как бы не был плох в этом сезоне, красные тупо быстрее, а это Канада, здесь судя по тому году, обогнать = подъехать, не забываем про Мерсов и Лотусов.

[Фанатик]

Старты Хэма мне в последнее время ой как не нравятся в основном, но там связка коварная, вопрос в том чтобы на выгодной траектории оказаться для выхода из неё, так что поглядим ещё

Алонсо конечно очень вероятно может пройти, остаётся надежда что рывок короткий

[cosmi]

потому, что прогрев механический, а не температурный

так, вроде ж, трек не изменился!

изменилась температура (по сравнению с пятницей)!!

и лью стал жаловаться на трудности!!!

[Антонио]

Старты Хэма мне в последнее время ой как не нравятся в основном, но там связка коварная, вопрос в том чтобы на выгодной траектории оказаться для выхода из неё, так что поглядим ещё

Алонсо конечно очень вероятно может пройти, остаётся надежда что рывок короткий

Ну как показывает практика, плохие старты Хема можно обьяснить новыми настройками во время квалы. Интересно, Хему перед Ку3 сцепление подкрутили или нет?

[Фанатик]

MP4-27 прямо как я - при температуре выше 35 становится вялой, нежизнеспособной и ничего не хотящей кроме как еле-еле доползти до диванафиниша размазнёй :dry:

[Bovtam]

Традиционная встреча с журналистами после квалификации. Какие лица говорящие - раскосые глаза одного, фейспалм другого, каменное лицо третьего. Эх, орлы

[Strelok]

Наш болид не хуже других топовых по сути. При оптимальной для Мака температуре резины они вполне конкурентны (как минимум) в контактной борьбе на трассе.

Проблема даже не в выходе в этот оптимальный диапозон, а в сохранении его как можно дольше.