Дженсон Баттон

[Jenson1]

Не писали бы - Баттон не сошёл бы.

Ну ладно, виноваты, больше не будем прикалываться

А может из-за твоего пессимизма он не смог попасть в Q3. Квалифицировался бы в первый ряд, тогда никто бы не стал говорит про Грожана

[михаил34]

ты в этом уверен????? я нет )

а Баттон и Перес теперь напарники со след. года и я готов их сравнивать, ты нет?

тогда тебе в мерседес )

Перес у меня вызывает только ухмылку, будет очень обидно, если Дженсон ему будет уступать. Потому что пилот должен быть не только быстрым но и иметь голову на плечах не только для носки шапки, а то что Перес иногда вытворяет не поддаётся объяснению.

[михаил34]

все правильно что Дженс говорит, но СЛИШКОМ правильно, он что сам звездняк не хватал в начале карьеры????

так что все правильно, молодые должны быть агрессивны и отвоевывать свое место под солнцем,

иначе стагнация...

Хватал, но Дженсон очень быстро учился, ошибался один раз и больше такого не повторялось, а эти? Вобщем остаётся надеяться что они поумнеют.

[Бугагатор]

Умно сравнить Мак и Заубер, Переса и Баттона. Дженсон на полторы секунды ехал бы быстрее.

полторы секунды с круга на 55 кругов, то есть круг привез бы Зауберам? Для этого ему надо было обойти оба болида РБР и уехать от Себа на 5 сек

[михаил34]

Ну ладно, виноваты, больше не будем прикалываться

А может из-за твоего пессимизма он не смог попасть в Q3. Квалифицировался бы в первый ряд, тогда никто бы не стал говорит про Грожана

Из-за оптимизма не попадают в 3-ий сегмент, а пессимизм только помогает, надейся на лучшее - готовься к худшему.

[shadoff]

Вот за это я и люблю Баттона, что бы не говорили, а настолько прагматичного гонщика больше нет. Полнстью согласен, сегодня о пилотах Заубера у меня были такие же мысли, впрочем по Гражану и Мальдонадо у меня тоже куча претензий.

да, то самое интервью, но уже в переводе)

абсолютно согласен. Мальдонадо, Грожан и прочие - талант есть, но явно не хватает опыта для выступления на самом высоком уровне. Ошибки реально глупейшие: сверхпозднее торможение в первом повороте, когда такое количество болидов вокруг - это идиотизм реально. В общем, целиком и полностью согласен с ДБ.

[михаил34]

полторы секунды с круга на 55 кругов, то есть круг привез бы Зауберам? Для этого ему надо было обойти оба болида РБР и уехать от Себа на 5 сек

Не забывай про трафик, который отнял бы секунд 20.

[Dr.3L0]

Миш, давай успокоимся и подождем следующего сезона, я уверен, он будет позитивным )))

[shadoff]

все правильно что Дженс говорит, но СЛИШКОМ правильно, он что сам звездняк не хватал в начале карьеры????

так что все правильно, молодые должны быть агрессивны и отвоевывать свое место под солнцем,

иначе стагнация...

Дженс правильную вещь сказал - гонка длится не 1 круг! Для агрессии и прочего есть полтора-два часа, свыше 300 км. Так что устраивать бодания на первых 500 метрах - это глупость.

К слову, в сезоне 2009, где у большинства пилотов обгоны приходились на первые круги, Дженс как раз обгонял гораздо позже, и дело было не только в болиде.

[михаил34]

На первом круге Камуи Кобаяши задел McLaren Дженсон Баттона и отправился в боксы за новым антикрылом. Рассмотрев обстоятельства инцидента, стюарды оштрафовали японца проездом по пит-лейн. Через некоторое время ему пришлось вернуться в боксы - команда сняла его машину с гонки.

Камуи Кобаяши: «Я боролся за позицию на прямой. Слева и справа меня окружали машины соперников. К сожалению, на торможении я получил удар, машина взлетела в воздух, я не мог ее контролировать, поэтому мне было сложно избежать контакта».

От кого он получил удар? Или перед стартом подрался?

[Jenson1]

Из-за оптимизма не попадают в 3-ий сегмент, а пессимизм только помогает, надейся на лучшее - готовься к худшему.

Ну у нас тоже был пессимизм, что Грожан может прекратить гонку Дженсона, да и все по-моему с этого и началось

[axxis]

Миш, давай успокоимся и подождем следующего сезона, я уверен, он будет позитивным )))

Главное, чтоб Жека замолчал и вю энергию от бла-бла-бла направил в рабочее русло, а пока он слишком много сотрясает воздух, тем самым увеличивая энтропию в паддоке и это увеличенный хаос ему же в ответку и прилетает

[Бугагатор]

На первом круге Камуи Кобаяши задел McLaren Дженсон Баттона и отправился в боксы за новым антикрылом. Рассмотрев обстоятельства инцидента, стюарды оштрафовали японца проездом по пит-лейн. Через некоторое время ему пришлось вернуться в боксы - команда сняла его машину с гонки.

Камуи Кобаяши: «Я боролся за позицию на прямой. Слева и справа меня окружали машины соперников. К сожалению, на торможении я получил удар, машина взлетела в воздух, я не мог ее контролировать, поэтому мне было сложно избежать контакта».

От кого он получил удар? Или перед стартом подрался?

там либо он в Росберга сначала врезался, либо Росберг его зацепил... не смотрел я повтор, но потом он уже полетел в Дженса...

[Jenson1]

все правильно что Дженс говорит, но СЛИШКОМ правильно, он что сам звездняк не хватал в начале карьеры????

так что все правильно, молодые должны быть агрессивны и отвоевывать свое место под солнцем,

иначе стагнация...

Его дебют по-моему нельзя сравнить с дебютом нынешних гонщиков. Сейчас молодые гонщики так привыкли с тренажерами и иногда забывают, что находятся за рулем настоящей машины.

[shadoff]

http://www.youtube.com/watch?v=KYdt9booD6c

вот видео. картинка не оч, но вполне можно разобрать, что Камуи пытается пролезть между Мерсом Росберга и Маком Дженса. В итоге тройной сход.

[Jens]

От кого он получил удар? Или перед стартом подрался?

Он сразу в Росберга влетел и от него отлетел к Баттону.

[MacDimm]

Сегодня ответ получен?

чего ты ржешь тыква?

Шли бы вы в другую тему светиться, а ветки типа Баттон, Хэмилтон и McLaren оставьте в покое.

Команда хуже не стала и болеть я за неё не перестану

[Бугагатор]

Он сразу в Росберга влетел и от него отлетел к Баттону.

сверху видео, он сначала крыло об заднее Баттона сломал и отлетел в Росберга, а уже от него в переднее Баттона.

[Jenson1]

Дженс правильную вещь сказал - гонка длится не 1 круг! Для агрессии и прочего есть полтора-два часа, свыше 300 км. Так что устраивать бодания на первых 500 метрах - это глупость.

К слову, в сезоне 2009, где у большинства пилотов обгоны приходились на первые круги, Дженс как раз обгонял гораздо позже, и дело было не только в болиде.

Как говорится, гонку нельзя выиграть в первом повороте, только можно ее проиграть.

Раньше когда обгонов не было, наверное стоило сильно рисковать на старте, но теперь обгонять можно.

[михаил34]

все правильно что Дженс говорит, но СЛИШКОМ правильно, он что сам звездняк не хватал в начале карьеры????

так что все правильно, молодые должны быть агрессивны и отвоевывать свое место под солнцем,

иначе стагнация...

И Дженсон выступает в ф1 с 20 лет, даже сейчас - это редкость. При этом сейчас пилоты должны быть гораздо более опытными, а на деле это не так.

сверху видео, он сначала крыло об заднее Баттона сломал и отлетел в Росберга, а уже от него в переднее Баттона.

Ну и где здесь удар? Кто въехал в Камуи?

Он сразу в Росберга влетел и от него отлетел к Баттону.

Вот именно что он сам влетел и в того и в другого, а кто в Камуи то врезался, ведь он говорит, что получил удар! Меня всегда выбешивают такие люди и в жизни тоже, я маруся с маслопрома не знаю как это случилось, всё само произошло...

[Бугагатор]

И Дженсон выступает в ф1 с 20 лет, даже сейчас - это редкость. При этом сейчас пилоты должны быть гораздо более опытными, а на деле это не так.

Ну и где здесь удар? Кто въехал в Камуи?

Вот именно что он сам влетел и в того и в другого, а кто в Камуи то врезался, ведь он говорит, что получил удар! Меня всегда выбешивают такие люди и в жизни тоже, я маруся с маслопрома не знаю как это случилось, всё само произошло...

ну он получил удар об Баттона ну не нажал на тормоз вовремя, никто не застрахован от ошибок...

[михаил34]

ну он получил удар об Баттона ну не нажал на тормоз вовремя, никто не застрахован от ошибок...

Есть ошибки как сказал Дженсон - маленькие просчёты, а есть колоссальные, и вот тем кто совершает последние в ф1 делать нечего.

[Бугагатор]

Есть ошибки как сказал Дженсон - маленькие просчёты, а есть колоссальные, и вот тем кто совершает последние в ф1 делать нечего.

Какая колоссальная ошибка в ошибке на торможении на 10 метров?

Да и Камуи не так часто ошибается. в свое время Льюис в Австралии 2010 сломал стойку крыла об заднее колесо Массы, это была колоссальная ошибка?

[gustavus]

Вот именно что он сам влетел и в того и в другого, а кто в Камуи то врезался, ведь он говорит, что получил удар! Меня всегда выбешивают такие люди и в жизни тоже, я маруся с маслопрома не знаю как это случилось, всё само произошло...

Не истерите. На жёстком торможении физически невозможно понять: ты кого-то зацепил или в тебя врезались. Это не Шумахер-Вернь. Вероятно даже, что удар был именно от Росберга, что не отменяет того факта, что Камуи сделал ошибку, вознамерившись туда втиснуться.

Есть ошибки как сказал Дженсон - маленькие просчёты, а есть колоссальные, и вот тем кто совершает последние в ф1 делать нечего.

Тогда Дженс должен был вылететь из чемпионата ещё в 2000-м. А в 2001 - трижды. Что-то он забыл, как феерично фэйлил по молодости.

[Jens]

А тем временем в родственной ветке в исполнении определенного круга истинных макофилов продолжается 367-я серия саги с увлекательнейшим сюжетом :

"Команда - гауно, Дженс - гауно, Мартин сливает Люсю, Дженс доволен вероятной победой над напарником. И только Люська борется аки лев".

В главных ролях - истинные макофилы.

И тут редкая реплика из зрительского зала: "ээээ... чета я не понял, а какое отношение все это нытье имеет отношение к болению за команду?... и почему всегда виноваты все: и команда и Дженс и все, все, все, но только не ОН??? и шо уже опять Дженс сегодня натворил, шо опять гауно в него полетело? "

Режиссер не растерялся и крикнул в сердцах: "Не учите нас болеть за команду"! Но немного подумал и ответил уже более сдержанно: "Нормальному человеку это не понять! Мы ставим в подписи "болею за Макларен", а сами гоним на нее, на напарника, на инженеров, на конструкторов, потому что Люся - это наше фффсе!!! Но мы болеем за Макларен, неужели не понятно?"