Кими Райкконен

[alex64]

Да пора Уитмаршу с Бульёном ченч делать.

В каждой фантазии есть доля вероятности (для многих весьма желательной). С учетом последних "глупых поступков" Льюиса, нельзя ничего отрицать. Интересы команды всегды были в приоритете у McLaren

[telezritel]

В каждой фантазии есть доля вероятности (для многих весьма желательной). С учетом последних "глупых поступков" Льюиса, нельзя ничего отрицать. Интересы команды всегды были в приоритете у McLaren

Да сразу после Монцы, не разрывая контрактов передали бы друг другу в бесплатную аренду(Равнозначная замена) до конца года, и Льюис перестал бы нервировать Макларен и бульёну было бы на чьём фоне раскручивать Грожана, а Кими бы получил возможность побеждать и поддержку команды равную с напарником. Чего тянут непонятно. Льюису всё равно другого варианта не найти, так подошёл бы сам к Кими, попросил его обменяться, ну доплатил бы за беспокойство, потому что у Кими и так всё нормально и ему без разницы, что там, что там. А рекламы бы было...всё внимание до конца года было бы сосредоточено на этих двух командах - про фуры и алонсо все бы забыли.

[Vincent Vega]

Гонку пришлось смотреть спустя день в записи, и зная результаты.. И получилась она, эта гонка, полярной. С одной стороны - много событий, аварии Ала и Хэма , красивая борьба Кими с Шумахером. С другой - откровенно невысокая скорость Лотуса в Спа, которая очень разочаровала, и какие-то странные настройки киминой машины (грожановских настроек оценить по понятным причинам не получилось): явная ставка на "прижим", да до такой степени, что было проблематично обогнать даже заметно более медленный "мерседес" Шумахера- он сразу же отыгрывался при помощи DRS. Странный выбор настроек, честно говоря, учитывая, что трасса обгонная и большая часть обгонов в ней традиционно совершается на подъеме Kemmel и по пути с La Source к Eau Rouge - на очень быстрых участках. Мостик не рассчитывал на то, что придется обгонять или обороняться и думал, что уедут ото всех и будут бороться только с Баттоном?

Увы, этого не получилось. И резина за пейс-каром остыла и так и не прогрелась нормально, быстро начав разрушаться. Фактически это сразу (буквально первые несколько кругов) поставило крест на хотя бы теоретической возможности побороться с Дженсоном (хотя и при самом лучшем раскладе - "неубиваемых" шинах и одном пите - все равно вряд ли справились бы с Маклареном). А позже стало ясно, что и 2е место Кими уступает Феттелю, умудрившемуся, как и Дженсон, не разрушить шины на длинных сериях, да еще и темп держать при этом достойный.

Осталась только одна реальная цель - нижняя ступень подиума - и ее отбили-таки у "Мерса" с "Форс Индией". Решающий обгон Шумахера получился очень красивым и, главное, умным - здесь Кими в очередной раз показал, что за гонщик сидит в "Лотусе" под номером 9. В итоге эта задача была успешно решена, но все же какой-то неприятный осадок от этой Спа остался... Тем более раз уж выпилились сразу два соперника в ЛЗ, так хотелось победы...

Впрочем, уже через несколько дней Монца, где ожидается более теплая погода. Надеюсь, это сыграет Лотусу на руку.)) Теперь еще и пейс-каров и рестартов стоит начинать бояться..

[Vincent Vega]

В каждой фантазии есть доля вероятности (для многих весьма желательной). С учетом последних "глупых поступков" Льюиса, нельзя ничего отрицать. Интересы команды всегды были в приоритете у McLaren

Я бы тоже был за возвращение блудного сына в Мак)) Все-таки это более серьезная и профессиональная команда, чем Lotus, с гарантированным стабильным будущим. Но все же там сейчас нечто вроде британской "дрим-тим", да и многие спонсоры заинтересованы в том, чтобы Хэм остался. Не знаю. Кажется мне, что минимум следующий год Кими все же проведет в команде Булье, а там уже будет видно. Может, Люсьен в РБ соберется наконец, а Феттель таки решится на любовный союз с Аликом в Феррари?)))

[Юнити]

http://www.darrenhea...sion-collecting

Даррен Хит о возвращении Райкконена.

Накопить на пенсию.

вернулся типа, чтобы накопить, на пенсию )))

“Что вы сделали с машиной? Тормозной баланс полностью изменился.”

В конце января 2012 года на узкой и извилистой трассе в Валенсии ЧМ F12007 Кими Райкконен вернулся в гонки. Вернулся в тот мир, которому он принадлежит. Его двухлетние покатушки , с всплесками скорости и крашами на этапах WRC, наконец-то , утратили для него свою привлекательность, и финская звезда открыла вторую главу своей карьеры в F1 с командой Лотус.

Двухдневные приватные тесты – долгожданное событие. Раскрашенный в золотисто-чёрные цвета Рено R30 спецификации 2010 года – начищенная до блеска “тачка” Кими; мир F1 замер в ожидании – что ему предстоит увидеть: продемонстрирует ли Райкконен свою блистательную скорость, которой, как мы знаем, он обладал, или то прискорбно безразличное настроение, в котором он покидал этот спорт два года назад.

У сомневающихся – а их было немало в его новой команде, включая высшее руководство – не возникло ни малейшего повода для беспокойства.

Два круга – всего два круга после возвращения в болид F1 – и Айсмен был в теме, он был быстр, установив время на круге, которое будет оставаться одним из самых быстрых времен, которые он установил во время этих тестов.

Кими предоставляет обратную связь по радио и задаёт умные)) вопросы своим инженерам на пит-уолл, в ответ на что искушенные и многоопытные члены команды F1 обмениваются понимающими взглядами. Этот парень особенный. Вернуться назад, чтобы заработать пенсию? Да ни разу.

Множество различных настроек антикрыльев, регулировки клиренса и чуть позже настройки картографии двигателя, финн может скурпулёзно охарактеризовать все эти моменты.

День второй… Трёхпроцентное изменение баланса задних тормозов, о котором , перед тем, как он выехал из боксов, Кими не сказали ничего, но он тут же сообщил об этом команде (см. начало, “Что вы сделали с машиной?”).

Дальше Хит пишет о том, что каким-то образом Райкконен , кажется, очень здорово вписался в Лотус. Команда благоразумно позволила ему оставаться собой: минимум PR-обязанностей, Кими даже позволяют ходить по паддоку в некорпоративных пляжных шортах!

И заключение:

“Встаньте перед гаражами Лотус перед началом сессии в F1, и вы увидите очевидный контраст. С одной стороны боксов парни мечутся, туда-сюда, в то время как на второй половине царит невозмутимость. Решайте сами, на какой именно половине боксов находится машина Кими.

Улучшить ситуацию в квалификации, стартовать с мест повыше, и победа в гонке непременно последует.

Сдаётся, что не все возвращения в F1 являются такой уж плохой идеей…”

зы

на всякий случай, Хит - один из наиболее уважаемых и известных фотографов F1 в мире, это тот Даррен Хит, который защитил Кими, когда его обвиняли в том, что он чуть ли не “уронил” французского фотографа Поля Кайе на старте гонки в Сильвере в 2008))

[telezritel]

Картинко к сообщению не относится

Я сначала видел только картинку, а когда стал отвечать уже увидел.

[SТIG]

Кими сегодня в Aubevoye тестил Рено всякие

Раллийные игрушки специально не привезли, чтобы не травмировать душу ребенка

[Анчутка]

Эрик Булье: «Райкконен не перейдет в «Феррари», потому что у него действующий двухлетний контракт с «Лотусом»

Руководитель «Лотуса» Эрик Булье сообщил, что Кими Райкконен точно не покинет команду по окончании сезона. По сообщениям некоторых СМИ, Райкконен является одним из претендентов на место в «Феррари».

«У Кими с командой действующий двухлетний контракт, конец истории. Мы в определенной степени рисковали, предлагая ему такие условия, так как никогда нельзя знать наверняка, в каком состоянии находится пилот, не выступавший в «Формуле-1» в течение двух лет. Нам повезло, что мы поняли Кими, поняли друг друга. Мы поняли, по каким причинам с ним могло быть тяжело работать, и почему в прошлом он мог реагировать на различные ситуации подобным образом.

У Кими есть характер – он обладает своей собственной индивидуальностью и вам просто нужно уважать это. Он является тем человеком, который способен быть сосредоточенным и сконцентрированным на своей работе. Он является настоящим профессионалом, который способен принести немало пользы. Вам нужно убедиться в том, что его ничто не отвлекает, и тогда он счастлив, получая удовольствие от гонок. Если он получает удовольствие, то способен приносить огромную пользу», – цитирует Булье Daily Mail.

Спортс.ру

[Odvan]

Да смысл Кими облизывать, он весь в слюнях, машина не ехает как нужно, он весь такой "довольный" что его нахваливают, пускай лучше работают. Меньше слов - больше дела.

Кими пока не подтвержден на следующий год, между прочим.

Lotus will not use its double DRS device again until the Japanese Grand Prix, when it might make a reappearance on the car.

Что и требовалось.

[Odvan]

Вкратце, дудка не подходит для конфигурации следующих двух треков - в низкоприжимной пакет для Монцы они просто не успели внедрить девайс, для Сингапура он бесполезен. А это значит, именно поэтому так много теряли в Спа на самом скоростном секторе - дудочку затачивали именно под эти длинные прямые газ в пол.

Буль пообещал обновлять машину вплоть до последний гонки и не в ущерб E21 - у них есть парочка еще интересных решений.

Устами Эрика только мед пить.

http://en.espnf1.com/lotusf1/motorsport/story/87808.html

[Юнити]

Я так понимаю в теме Кими Булье никогда не похвалят...

Похвалят)) когда под его чутким рулевое Кими наладят (так, чтобы это было сделано вменяемо, по времени), и если на этот сезон совсем не забьют, а подготовку к следующему не завалят, я обещаю отметиться.

Мы не забыли ему его развязную речь о Киминой мотивации, о том , что он хочет посмотреть ему в глаза и что то там увидеть, нужное ему. Хад!

Не, мы ничего не забываем , и может, мессир и хад, но я вчера прочитала статью Уиндзора в Рэйсинге, она была в топике, меня просто не было, поэтому с опозданием), про то, что Кими нужна лишь машина получше, по-другому одолеть борзую молодёжь ему не дано на этой ,поздней стадии его карьеры. И тут комменты Киминого руководства прям в тему. "Даже если он не располагает лучшей машиной, он в каждой гонке борется за подиум." "Кими всё сделал фантастически хорошо, он спас для нас третье место. Это место привёз нам гонщик, а не машина." Так и хочется нежно сказать, диар Питер, при всем огромном уважении, стадия карьеры , увы, не ранняя, это да, но ему по-прежнему всё ещё дано и не на лучшей. "Кими может извлечь 100% процентов того, что позволяет техника, даже тогда, когда машина недостаточно хороша." Это Хамашима, четыре года назад. Что дано, то дано. . эх, Питер. )) Ладно, простим, :gd:ну, немного попутал, бывает. ))

[NK//]

Кими пока не подтвержден на следующий год, между прочим.

Чуть выше Булье настроен несколько иначе.

Да и если верить тому, что говорил Туррини про контракт, он двухлетний и разорвать его может только Кими, с минимальными потерями для себя, для Лотуса это встанет в копеечку. Ушлые чувачки из Дубаев знают своё дело.

[Clutch66]

Т.е уже точно Кими в Лотусе на следующий год? В маках может быть вакантное место, как бы я не хотел, но и в феррари тоже.

А поповоду ддрс, в Японии использовать такую штуку забавно где есть 130R. Хотя да в Японии нужна максималка для 3го сектора т.к по сути после ложки газ в пол, только в шикане касио притормозить, и снова газ в пол на старт\финишой прямой. Зато потом конечно прижим нужен, вплоть до ложки снова. Хотя у трассы такой профиль, что при хорошем механическом сцеплении можно пожертвовать долей прижима.

[Юнити]

Autosport выставил оценки гонщикам за Спа.

У Райкконена 9 из 10 со следующим комментом:

“Третий в протоколе, это было разочаровывающе, учитывая надежды, которые связывала команда с этим уик-ендом. Но располагая машиной со слишком большой прижимной силой , не говоря уже о серьезных проблемах со сцеплением (скольжением) , трудно представить, что он мог бы сделать в этой ситуации что-то большее. Заслуживает того, чтобы быть особо отмеченным, его дерзновенный обгон Шумахера в О’Руж, который продемонстрировал, что у него нет недостатка в отваге в сражениях на трассе.”

Ромену выставили два балла, при этом намекнули на то, что , возможно, его излишне резвое поведение на старте могло быть , в какой-то степени, отражением беспокойства по поводу прогрессирующей формы напарника в последних гонках.

[Salavat]

Кими сегодня в Aubevoye тестил Рено всякие

надо было Кими на WSR на волокаламке привозить и билет можно сразу платным делать)

ну будем ждать его в след году, может заманят)))))

[olek]

а где там написано, что Кими про УСТРОЙСТВО говорит? Сказал про какой-то пакет, да и то: "надеюсь"... (если перевод, конечно, правильный)

пакеты на Монцу будут у всех, даже у самых бедных. Тут ему и надеяться не надо

[Odvan]

Т.е уже точно Кими в Лотусе на следующий год? В маках может быть вакантное место, как бы я не хотел, но и в феррари тоже.

Ну это же Ф1 - контракт здесь не означает ничего.

[Loiste]

Ну команда-то неплохая на самом деле, и мне нравится как к Кими относятся - оставили его в покое и не мешают.Мощности есть, база есть, прогресс в работе на питах и с тактикой есть. Пока я не вижу смысла метаться, тем более Кими всегда уважает контракты. Тем более он сам сказал, что дела идут лучше, чем он первоначально ожидал.

[NK//]

Autosport выставил оценки гонщикам за Спа.

У Райкконена 9 из 10

Дела налаживаются, пурум-пум-пум.

Встаньте перед гаражами Лотус перед началом сессии в F1, и вы увидите очевидный контраст. С одной стороны боксов парни мечутся, туда-сюда, в то время как на второй половине царит невозмутимость. Решайте сами, на какой именно половине боксов находится машина Кими.

А вот это, это нечто!!

Это такая чума, то, что он порой вытворяет, и то что ты, Анюта, переводишь. )))

надо было Кими на WSR на волокаламке привозить и билет можно сразу платным делать)

ну будем ждать его в след году, может заманят)))))

Не, его не заманят, Жером есть, Рома, Булье, если эти двое заняты будут, но не Кими. ))

Ну это же Ф1 - контракт здесь не означает ничего.

И в этом контракте опять же поучаствовали Робертсоны, да и Лотусу нет резона поступать какФеррари.

[Crimson]

Ну команда-то неплохая на самом деле, и мне нравится как к Кими относятся - оставили его в покое и не мешают.Мощности есть, база есть, прогресс в работе на питах и с тактикой есть. Пока я не вижу смысла метаться, тем более Кими всегда уважает контракты. Тем более он сам сказал, что дела идут лучше, чем он первоначально ожидал.

А помню ты боялась на самом деле мне тоже сейчас всё больше нравится эта команда. Не идеальна, но очень нравится их подход во многих вещах. И здорово видеть настрой в команде, он прям как-то чувствуется оттуда - заряженность на работу, уверенность в завтрашнем дне, в гонках всё смелее и смелее действуют, ну да, ошибаются конечно, но главное делают! Какой контраст по сравнению с прошлым годом, когда Лотус буквально барахтался на одном месте. И не вижу ни одной другой причины таких перемен, кроме как в пилотском составе. А всякие умники нам вчехляли что Кими не лидер и мотивировать не умеет Вот он результат, прямо на лицо, и как же я хочу чтобы Феррари умылись в конце этого сезона именно от рук этого патологического пофигиста и его новой немотивированной команды!

[ФиМиКи]

Там ещё Феттель где-то был. ))

По-ходу, колеса менял...

[gfa]

...Встаньте перед гаражами Лотус перед началом сессии в F1, и вы увидите очевидный контраст. С одной стороны боксов парни мечутся, туда-сюда, в то время как на второй половине царит невозмутимость. Решайте сами, на какой именно половине боксов находится машина Кими. ..

Эх, хоть бы разок постоять...

:blush:

[olek]

Технический директор "Лотуса" Джеймс Эллисон рассказал, что команда начнёт использовать систему двойной DRS не ранее Гран-при Японии, 15-го этапа сезона-2012, который состоится 7 октября.

"Мы бы хотели использовать систему уже в Монце – ведь на этой трассе подобное устройство могло бы принести реальную пользу. Но у нас нет такой конфигурации двойной DRS, которая справилась бы с уровнем прижимной силы, необходимой в Монце. Так что мы даже не обсуждаем такую возможность. В Сингапуре вы её тоже не увидите, потому что там требуется высокая прижимная сила и там не такие длинные прямые, чтобы это устройство было эффективно. Так, вы можете увидеть эту систему на Сузуки", — цитирует Эллисона пресс-релиз команды.

Все ясно теперь, Сузука и не раньше

[RuMarisha]

[gfa]

Autosport выставил оценки гонщикам за Спа.

У Райкконена 9 из 10 со следующим комментом:

“Третий в протоколе, это было разочаровывающе, учитывая надежды, которые связывала команда с этим уик-ендом. Но располагая машиной со слишком большой прижимной силой , не говоря уже о серьезных проблемах со сцеплением (скольжением) , трудно представить, что он мог бы сделать в этой ситуации что-то большее. Заслуживает того, чтобы быть особо отмеченным, его дерзновенный обгон Шумахера в О’Руж, который продемонстрировал, что у него нет недостатка в отваге в сражениях на трассе.”

Коммент-то на все 10!