Перейти к контенту

В архиве

Эта тема в настоящий момент находится в архиве и закрыта для публикации сообщений.

Moged

Scuderia Ferrari (27.05.2012 - 18.09.2012)

Recommended Posts

Там фишка в том, что запретили не сам принцип ВД, а спецрежимы мотора, которые позволяли поддерживать постоянный поток выхлопных газов при отпущенной педали + конкретизировали месторасположения выхлопа.

Если сейчас мотор Renault не обеспечивает постоянный поток выхлопных газов вне зависимости от нажатия на педаль газа, то все приблуды, связанные с направлением выхлопа, будут работать исключительно в скоростных поворотах (именно там где нужен максимальный аэродинамический прижим).

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

:shuffle:

Это была на фарт. Если почитаешь мои комментарии и то, что я писал об Испании, то не сложно будет понять, что симпатизировал я именно Испании (болею только за Украину).

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Масса проводит свой седьмой сезон за Феррари. Семерка счастливое число, может Феррари повезет и он уйдет из нашей команды?

И болел пусть своих с собой заберет :facepalm:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Что-ли я тут одна болела за Испанию? :D Еще и загадала: если выиграют всухую (во что не верилось), то в гонке все будет тип-топ. :bleh:

Болела за Испанию, но в конце стало жалко итальянцев - плакали взрослые мужики. И счет уж слишком, и потом, за Алонсо в Феррари страшно после такого проигрыша итальянцев :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Болела за Испанию, но в конце стало жалко итальянцев - плакали взрослые мужики. И счет уж слишком, и потом, за Алонсо в Феррари страшно после такого проигрыша итальянцев :)

Что уж ты, итальянцев совсем что ли за неадекватов держишь? :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если сейчас мотор Renault не обеспечивает постоянный поток выхлопных газов вне зависимости от нажатия на педаль газа, то все приблуды, связанные с направлением выхлопа, будут работать исключительно в скоростных поворотах (именно там где нужен максимальный аэродинамический прижим).

Насколько я понял из той статьи, то там основная хитрость в том, что педаль газа не отжимается при прохождении медленных поворотов. Скорее всего, что-то творят с картографией. Но в этом сезоне только ограниченное количество возможных картографий в течении всего сезона. На трассах с медленными поворотами, типа Валенсии, Венргии, Сингапура, частично Кореи, Абу-Даби, Бразилии и.т.п., бычки будут очень шустры. Они изначально говорили, что им подходят медленные связки поворотов, а не быстрые. Поэтому тут они фавориты, а вот Сильверстоуне, мне кажется, у них будут напряги.

ВД образца 2010, в той или иной мере используют все команды, из-за этого и выхлопы довольно своеобразные. Но жестянщики никак не могут без своей любимой цацки(

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Как же наши после финала Евро будут работать? Ведь недели может и не хватить, чтоб отойти.

Гишпанцам - всё лучшее. Как Алонсо в Канаде.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Что-ли я тут одна болела за Испанию? :D

Не-а, я едва ли не самый тру-фан испанцев на нашем форуме :D

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вообще по-правильному в финале должны были играть испанцы с немцами.

Итальянцы за весь чемп ничего не показали. Один раз выстрелили(если это можно так назвать), да и то с никакими в тот день немцими. :)

Вот не надо ля-ля, они очень хорошо на этом Евро играли. За исключением финала, ессно.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
«Будущее мне представляется светлым. Мне очень комфортно в паддоке, – цитирует Ковалайнена британский Autosport. – Многие люди в курсе, что я показываю хорошие результаты, и мне это известно. Я вновь обрел уверенность в своих силах, которую подрастерял в годы работы в McLaren. Физически и психологически я в отличной форме. Где бы я ни оказался в следующем году, все будет хорошо.
А может действительно его... :think:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А может действительно его... :think:

Я вчера уже говорил в контрактах - Кову не устроит один сезон, он не собирается заканчивать карьеру, а в контракт с Феттелем на 2014-й я верю... Так что для карьеры Ковы это будет смертный приговор. Я против! :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я вчера уже говорил в контрактах - Кову не устроит один сезон, он не собирается заканчивать карьеру, а в контракт с Феттелем на 2014-й я верю... Так что для карьеры Ковы это будет смертный приговор. Я против! :)

А я не верю в Феттеля в 2014. Время нас рассудит, но можем и зарубиться )))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А я не верю в Феттеля в 2014. Время нас рассудит, но можем и зарубиться )))

Слишком длительный спор, а на что-то существенное не хочется забиваться :))))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот не надо ля-ля, они очень хорошо на этом Евро играли. За исключением финала, ессно.

Как и Испанцы хреново играли. За исключением финала и ессно Ирландии.

Я вчера уже говорил в контрактах - Кову не устроит один сезон, он не собирается заканчивать карьеру, а в контракт с Феттелем на 2014-й я верю... Так что для карьеры Ковы это будет смертный приговор. Я против! :)

На чем зыждится твоя вера? Исключительно на слухах, или есть что-то более?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На чем зыждится твоя вера? Исключительно на слухах, или есть что-то более?

Скажем так - на том человеке, который первым про этот контракт сказал всерьез - Теруцци, он достаточно осведомлен о происходящем в стане итальянских коллективов во всех видах моторного спорта.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Насколько я понял из той статьи, то там основная хитрость в том, что педаль газа не отжимается при прохождении медленных поворотов. Скорее всего, что-то творят с картографией. Но в этом сезоне только ограниченное количество возможных картографий в течении всего сезона. На трассах с медленными поворотами, типа Валенсии, Венргии, Сингапура, частично Кореи, Абу-Даби, Бразилии и.т.п., бычки будут очень шустры. Они изначально говорили, что им подходят медленные связки поворотов, а не быстрые. Поэтому тут они фавориты, а вот Сильверстоуне, мне кажется, у них будут напряги.

ВД образца 2010, в той или иной мере используют все команды, из-за этого и выхлопы довольно своеобразные. Но жестянщики никак не могут без своей любимой цацки(

Дык вот и я чего думаю - в прошлом году никто до уровня Быков не допилил ВД, потому что моторы Феррари и Мерседес (у последних почти получилось) просто не могли прожевать без переделок, которые запрещены, такую же картографию как Рено...

В этом сезоне картографии должны были ограничить - и плакал весь этот ВД без них как Шаттл без ракетоносителя... Скопировать сами канальцы и двойное дно - работы на месяц. Тем более такой косяк случился с Себом в Валенсии.. Они может поэтому так и бесятся, что у них было 2-3 гонки на создание отрыва, пока другие прочухают.. Взяли бы их в одну калитку - было бы одно дело, а тут техсход, победа Алонсо, дальше совершенно другая Британия, а фишку запалили и, наверняка, разжевали во многих командах..

Будем ждать, яд из уст руководителей Быков неспроста.. :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А может действительно его... :think:

Вполне, кстати.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Будем ждать, яд из уст руководителей Быков неспроста.. :)

Та да, так откровенно не плачется ни одна команда. Хныкать и обвинять всех вокруг, что жития не дают маленькой частной командочке, которая свой фин.документацию никак не хочет аудиторам предоставить и уже четвертую спицификацию болида выпускает.

Если вернуться к картографии, то считаю, что у Бычков идеальная картография под некоторый типы трасс. Правда иль нет, покажет Сильвер, холодный и дождливый, что должно быть неплохо для нас и в теории, не очень для РБ, Лотуса...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Скажем так - на том человеке, который первым про этот контракт сказал всерьез - Теруцци, он достаточно осведомлен о происходящем в стане итальянских коллективов во всех видах моторного спорта.

Я его не знаю. В каком ключе он высказывался, предположениями говорил или же утверждал. Была ли от него инфа подобного толка ранее? (предсказания контрактов до их оф. оглашения)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Та да, так откровенно не плачется ни одна команда. Хныкать и обвинять всех вокруг, что жития не дают маленькой частной командочке, которая свой фин.документацию никак не хочет аудиторам предоставить и уже четвертую спицификацию болида выпускает.

Если вернуться к картографии, то считаю, что у Бычков идеальная картография под некоторый типы трасс. Правда иль нет, покажет Сильвер, холодный и дождливый, что должно быть неплохо для нас и в теории, не очень для РБ, Лотуса...

Пыль в глаза бросают. Пытаются показаться бедными и несчастными при достаточном доминировании. Вспомни, "мы просили пальца сбросить скорость..."

Ну не знаю. Может ВД эффективен на определенных трассах, а не картография.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну не знаю. Может ВД эффективен на определенных трассах, а не картография.

ВД эффективен везде, где есть медленные повороты. Где их мало - меньше, где много - больше. Дальше можешь просто прикинуть по трассам, где Быки будут иметь солидное преимущество. Я не жду, что наши смогут сделать полноценный аналог. Не смогли в прошлом сезоне - не смогут и в этом.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ребята, ктонибуть откроите новую тему Роберт Кубици, пажалуста, Я не магу открит

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Насколько я понимаю, запрещен именно ВД.

Из википедии:http://ru.wikipedia....1_в_сезоне_2012

Технический регламент

  • Уменьшение высоты переднего обтекателя. Изменение продиктовано соображениями безопасности, чтобы при столкновении автомобилей была меньше вероятность взлета атакующего сзади автомобиля. Благодаря данному изменению ряд болидов будут иметь на переднем обтекателе «ступеньку».
  • Запрет выдувных диффузоров.
  • Запрет предсезонных тестов без прохождения краш-тестов.
  • Запрет на использование гелия в пневматических пистолетах, используемых при смене шин во время пит-стопа.Было принято на встрече комиссии Формулы-1 в Женеве. Несмотря на увеличение скорости вращения на 30 %, использование гелия было сочтено слишком дорогим.[5]

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я его не знаю. В каком ключе он высказывался, предположениями говорил или же утверждал. Была ли от него инфа подобного толка ранее? (предсказания контрактов до их оф. оглашения)

Высказывался в ключе предположения-утверждения. Да, была, он первый объявил (задолго до официала) о переходе Кейсика в Ducati. Так что человек явно в курсе того, что творится в итальянских командах.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Что уж ты, итальянцев совсем что ли за неадекватов держишь? :)

Начнут мстить... :spiteful: Вспомнят наконец-то, что им ненавистно все испанское, Банк, и "прЫнц Сатанадер" (с) в частности. :D

"Чую будет стресс" (с) :secret:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.

×
×
  • Создать...