Льюис Хэмилтон (27.05.2013 - 30.11.2013)

[Loridel]

12 млн британских фунтов

13 954 262.6 евро

[Антонио]

это больше, чем он сейчас получает.

:facepalm:

~20

:facepalm:

[Бугагатор]

:facepalm:

:facepalm:

О_о фунт так сильно упал? раньше помнится полтора евро стоил и почти 2 бакса...

[Rebus]

Они самые, насчет места возможно.

Вот такие мысли в блогах после гонки. Вы с этим согласны? Насчет Мерсов особенно.

не вижу беды в том, что Росб был всего в двух секах позади:

- отрыв по ходу гонки доходил до 8 секунды

- секунды три-четыре съел более ранний зазыв росба на последнем пите

- хэм доезжал гонку

ну а то, что чемп закончен так то да, губы пришлось закатывать не успев раскатать

[Rebus]

На чемпе новость - Баттон подпишет новый контракт на три года с Маками на 12 млн фунтов в год. WTF?? :newconfus: Они с Уитмаршем в каких-то личных отношениях, чтоле?

прикольно, хэму вроде 6 млн ЕВРО сделали первое предложение

[Leopardo]

Зашел на форум, думал сначала тоже написать, про проваленную СПА и окончательно ускользающие и без того призрачные надежды увидеть борьбу за чемп, но пока читал ветку за 4 дня подумал:

А с каких пор у нас подиум провалом считается? В начале сезона вообще надеялись хотя бы в очки заезжать, а тут уже от подиумов плюемся

И даже с точки зрения шансов на чемп - отличная минимизация потерь на трассе, которая не подошла. В фирменном стиле Фур с Алонсо. В общем, все путем. Еще посмотрим, что будет дальше.

Да ладно? Росберг стартовал только четвертым, пол гонки боролся с Алонсо и Марком и приехал в 2 секундах, даже не пытаясь отаковать бренда.

Симптоматично.

[groff]

Порадуемся за Баттона,смысл обсуждать его кошелек?

Льюису хотели изначально з/п сократить. Кроме того, Водафон уходит, Мерсы отвалились, а Хонда еще не пришла. Глядя на форму Мака в этом сезоне, новость про увеличение зарплаты Дженсону вселяет уверенность, что Уитмарш знает, что делает :rofl: :rofl:

[Max7x]

прикольно, хэму вроде 6 млн ЕВРО сделали первое предложение

Да это уже не имеет значение. Да хоть 20 фунтами Баттону это уже сугубо дело Маков! Как они оценивают гонщиков.

[Vivacity]

Так уже пять раз же здесь обсуждали - всё-таки Мерс рассчитывает больше на 2014-ый, нынче так, разгонный сезон, приближаются уже, экспериментируют, но это вряд ли ещё серьёзная борьба за титул, все ставки на новый регламент

Хорошо, тогда согласна с этим вопросом:

я не понимаю, зачем тогда столько усилий? Новые подвески, крылья. Если не участвуют в борьбе за титул в 13 году, может, пора на 14й переключаться. Меня насторожило, что Льюис на подиуме выглядел спокойным, как удав, как будто это первый этап, а не 11. Думаю, зря они сдались.

Зачем?

На чемпе новость - Баттон подпишет новый контракт на три года с Маками на 12 млн фунтов в год. WTF?? :newconfus: Они с Уитмаршем в каких-то личных отношениях, чтоле?

Мне уже тоже всякая ерунда приходит в голову

я думаю, Лью больше знает насчет перспектив, чем мы. да и мы знаем уже не мало. в частности то, что в команде собираются забросить нынешнюю телегу в угоду болиду будущего года. сказали, что следующий регламент на многие годы, поэтому, чтобы не отстать в разработках, надо серьезно заниматься будущим авто уже вчера. а этот сезон уже бесперспективен с точки зрения борьбы за ЛЗ.

скажу так - для Хэма этот сезон больше чем приобретение. он и вторым может его закончить.

А к чему тогда эти вью на главной о борьбе за титул? Какой титул? В КК?

[ivginz]

Льюис там на главной говорит про музыкальный проект, надеюсь будет что-то в этом стиле, а не унылая рэпчинка.

http://www.youtube.com/watch?v=xLSs7XlC9Y8

[Фанатик]

Хорошо, тогда согласна с этим вопросом:

Зачем?

так я не о том что сдались, а о том, чтобы сделать шаг из того места, в котором находился Мерс предыдущие 3 года на вершину надо же ещё тяжёлый промежуточный этап пройти, надо работать до конца, но нет никакой гарантии окончательного перелома из команды-лузера в команду-победителя пока

поэтому они понимают, что закатывать губу сразу на титул сразу нереально, разгоняются постепенно, экспериментируют, где-то ошибаются ещё, не драматично это, я в этом смысле, что борются, но цели реалистичные

если болелы огорчаются подиуму - это уже показатель прогресса нехилого, так и включаются в борьбу за победы, а пока Мерс ещё никто в этом плане, чистый лузер с ведром предыдущих лет, а сразу в дамки это слишком жирно, поэтому это рабочий момент промежуточный, к нему так и относятся спокойно, любой подиум пока ещё это счастье

[Юлия Ф.]

так я не о том что сдались, а о том, чтобы сделать шаг из того места, в котором находился Мерс предыдущие 3 года на вершину надо же ещё тяжёлый промежуточный этап пройти, надо работать до конца, но нет никакой гарантии окончательного перелома из команды-лузера в команду-победителя пока

поэтому они понимают, что закатывать губу сразу на титул сразу нереально, разгоняются постепенно, экспериментируют, где-то ошибаются ещё, не драматично это, я в этом смысле, что борются, но цели реалистичные

если болелы огорчаются подиуму - это уже показатель прогресса нехилого, так и включаются в борьбу за победы, а пока Мерс ещё никто в этом плане, чистый лузер с ведром предыдущих лет, а сразу в дамки это слишком жирно, поэтому это рабочий момент промежуточный, к нему так и относятся спокойно, любой подиум пока ещё это счастье

с каких пор команда выигравшая чемп обзывается лузером?

болелы огорчаются подиуму из-за того, что упущена реальная возможность победить.

[Vivacity]

На три вещи можно смотреть бесконечно: огонь, воду и на то, как Льюис берет поул в Спа

[GIV]

болелы огорчаются подиуму из-за того, что упущена реальная возможность победить.

Что за реальная возможность победить? :newconfus:

Вы там уже совсем в очках непонятного цвета сидите гонки смотрите.

[aivar242]

Хэм и следующую квалу выиграет, сто пудов. Уже привычное дело. Это как раз и огорчает всех болел - как можно быть быстрейшым в квале, и пропустить вперёд не только Феттеля, но и Алонсо с 8-го места? :unknw:

[Бугагатор]

Хэм и следующую квалу выиграет, сто пудов. Уже привычное дело. Это как раз и огорчает всех болел - как можно быть быстрейшым в квале, и пропустить вперёд не только Феттеля, но и Алонсо с 8-го места? :unknw:

советую смотреть гонки, когда смотришь гонки - многое встает на свои места и проясняется

[Фанатик]

с каких пор команда выигравшая чемп обзывается лузером?

Мерс последний раз выигрывал в 55-ом году, и то тогда КК ещё не было

с каких пор команда выигравшая чемп обзывается лузером?

болелы огорчаются подиуму из-за того, что упущена реальная возможность победить.

в каком месте реальная, если сзади идущие машины всё время быстрее были

по тому как складывался уик-энд Льюис на конец десятки вообще-то претендовал

[Paninaro]

с каких пор команда выигравшая чемп обзывается лузером?

Мерседес выигрывал кубок конструкторов? Вы что с Марса прилетели? Braun GP - это не мерседес. Это вообще не мерседес. А будучи выкупленной, конюшня никогда не поднималась выше 4-го места.

[Paninaro]

"http://www.darrenhea...olitics-dancing

Даррен Хис

ГОНОЧНЫЙ ЖУРНАЛ

Правила танцев

27 августа 2013

Ему сложно заставить себя на него посмотреть...

Видели трансляцию из "предбанника" подиума гран-при Бельгии, прошедшего в это воскресенье? Проясняюще, не правда ли?

Феттель: волосы выкрашены, как у участников всех (плохих) мальчиковых групп, он триумфально сотрясает кулаком воздух, "улыбаясь до ушей, хоть завязочки пришей".

Хэмильтон: доволен набранными очками, дружелюбен, подбадривает Себастьяна и болтает с ним а-ля "да, ты просто прошуршал по прямой, чувак", возясь с комбинезоном, и готовится к предстоящему шоу.

Входит Алонсо. На его лице дума всей Испании, он не очень-то заинтересован в происходящем дурачестве, и поэтому начинает выбирать пиреллиевскую кепку - при этом небрежно отбрасывает в сторону предназначенную для победителя гран-при, - затем на короткое время присоединяется к тем двоим. Бросает быстрый взгляд на Феттеля - при этом немец неспокойно быстро оглядывается в ответ, продолжая издавать свое "йеее", - и уходит.

Как и во время сбора перед Парадом пилотов, такие совместные встречи дают фантастическую возможность проникнуть в то, кто кому нравится, и конечно же, кто нет.

На верхней ступеньке лестницы Формулы 1 расположились четыре суперзвезды: Фернандо, Льюис, Себастьян и Кими. Из этой четверки только Райкконен, кто реально отказывается, или просто напросто не заинтересован, от участия во всяких политических махинациях. Алонсо, Хэмильтон и Феттель же абсолютно напротив.

Появившись в 2007-м на сцене Ф1 как разряд молнии, Льюис Хэмильтон застал всех врасплох, и больше всего своего тогдашнего напарника по "МакЛарен" Алонсо. И если все (или почти все) внутри и снаружи мира гонок моментально влюбились в этого глазастенького и херувимоподобного юношу из "родной, но такой далекой" Англии, то испанец тут же увидел в нем красную тряпку... И не он один.

Когда появляется яркая звезда, то, как и на любой другой работе, подобное негативное отношение - со стороны уже работающих сотрудников - можно назвать стандартным.

На Хэмильтона, вот так появившегося в супер-команде "МакЛарен" - следовательно, никогда не доказывавшего свои способности на более слабом болиде, - некоторые гонщики смотрели, как на выскочку, везунчика, и больше ничего. И с ликованием приступили к тому, чтобы стеснять положение нового суперзвездного соперника. Помню пресс-конференцию, состоявшуюся в четверг в Сильверстоуне в 2007-м. Рядом со мной сидели начальники одного из топ-пилотов. Прекрасно зная о заранее оговоренных действиях своего подопечного, и еще одного британского гонщика, они оживленно засмеялись, когда неприличная выходка этой пары заставила Льюиса поерзать.

Но в ожесточенном мире спорта высших достижений ведь все fair-play, созерцать которую - и я тому свидетель - бывает более, чем дискомфортно, а в некоторой степени и печально.

Завоевав титул чемпиона мира в 2008, Хэмильтон безусловно продолжает подтверждать свое право на место в топ-списке, продолжает встречаться с певицей-суперзвездой и наполнять свою жизнь - что спорно - всеми теми атрибутами, в которых нуждаются звезды спорта.

Несомненно, пострадав от издевательств, а также от выбора, совершенного в гоночной и личной жизни, Льюис, кажется, никогда по-настоящему не любил, либо был дружелюбен к своим сверстникам.

Ну, то есть вплоть до прошедшего воскресенья...

Возможно сейчас, когда роль главного сосредоточия зависти была взята у него - ну, вы догадались - трехкратным чемпионом Себастьяном Феттелем, Льюис почувствовал определенную симпатию к немцу. И, конечно же, чем лучше он будет ладить с Себастьяном, тем более отдаленным заставит себя чувствовать уверенно нажимающего на педали "Феррари" испанца...

Главный гонщик "Ред Булл", со всеми своими щенячьями улыбками, детской наружностью, стремительным пилотированием и размахиванием пальцем во время победы, представляет собой трудную мишень, когда дело касается устрашения.

И, как это было и с Хэмильтоном, соперники Феттеля не умеют выражать поддержку тому, кто, никогда не сидев в плохом болиде Ф1, выигрывает гонку за гонкой на изящнейших аппаратах супер-конструктора Эдриана Ньюи.

Поведение Алонсо после гонки безусловно говорило о том, что он чувствовал себя более, чем подавленным в отношении того, как развиваются события.

Ибо Себастьян не закончил пока выигрывать гонки, и титулы, а Льюис возглавляет команду, которая определенно станет следующей супер-командой Формулы 1, (очень) возможно начав доминировать с 2014-го года.

Игры разума имеют свое значение в жизни, и они усиливаются в глобальном плане, когда между собой соревнуются спортивные звезды, но если сделан неправильный выбор, то эта игра опасна. Может быть, но только может быть, очень скоро Фернандо нужно будет подумать о новой стратегии этой игры.

Устрашение, угрозы, задумчивость, латинский перфоманс немного поистощился, и соперники это знают.

Настало время для нового акта...

Ну что же... Оркестр, музыка!

P.S. Галерея картинок гран-при Бельгии 2013 тут: http://www.darrenhea...3/image-gallery"

[Фанатик]

Я кстати случайно увидел прессуху одну недавно (обычно я их не смотрю), перед Венгрией по-моему - так вот шокирован был, Льюис там строгим голосом такой анализ раскладывал, ну просто как умудрённый ветеран рассуждал, а не ещё довольно молодой пилот, и всё так чинно, умеренно и спокойно

меня поразило - жёстко повзрослел заматерел ещё как, я просто привык его в несколько другом образе представлять, чуть не выпал в осадок

а может он и раньше так говорил, я просто не слушаю их

Поведение Алонсо после гонки безусловно говорило о том, что он чувствовал себя более, чем подавленным в отношении того, как развиваются события.

чуть пооффтоплю: насчёт АЛонсо - сколько я за ним смотрю да по-моему он всегда такой, просто серьёзный и мрачноватый сам по себе, дело не в настроении этого дня, он такой рыцарь печального образа по своему складу, и вряд ли по этому можно судить что он разочарован после такой своей прекрасной гонки

[nocreo]

откуда статейка? неплохо было бы давать ссылки на источник

кто-нибудь знает, что за выходка в Сильвере 07? надо посмотреть кто присутствовал на той конфе

На три вещи можно смотреть бесконечно: огонь, воду и на то, как Льюис берет поул в Спа

пока что единственная квала, которую скачал :-)

[Vivacity]

Себастьян Феттель и Льюис Хэмилтон параллельно улучшают свои статистические показатели.

В третий раз подряд именно эти двое начинают гонку с первого стартового ряда – причем в одинаковом порядке. Занятно, но в последний раз подобная стабильность во главе решётки отмечалась в 2011-м, и тогда – в Венгрии, Бельгии и Италии – её возглавляли эти же два пилота, разве что немец всякий раз был впереди британца.

В 19-й раз в истории Хэмилтон и Феттель соседствовали на первом ряду, из нынешних пилотов до этой же отметки добралась еще всего одна пара – нынешние партнеры по Red Bull Racing.

Абсолютный же рекорд, что не вызывает особого удивления, принадлежит знаменитому дуэту Алена Проста и Айртона Сенны, которые опережали всех соперников по итогам квалификации в общей сложности 34 раза.

Также примечательно, что и Себ, и Льюис пробились на первый ряд решетки в 56-й раз в карьере, догнав на четвертой строчке книги истории Найджела Мэнселла. Лидирует здесь, что также едва ли кого то поразит, Михаэль Шумахер, достигший отметки '116' (это больше, чем у двух нынешних героев, взятых вместе).

По итогам гонке Феттель и Хэмилтон поднялись на подиум – для каждого это был уже 54-й подобный случай в карьере. Гонщики настигли по числу призовых кубков Ники Лауду, занимающего десятое место в общем списке (Шумахер лидирует и здесь со 155 подиумами).

Для Феттеля и Хэмилтона это был уже 18-й совместный визит на призовой пьедестал.

Льюис Хэмилтон продлил свою серию квалификационных успехов до четырех поулов и семи стартов с первого ряда подряд – и то, и другое является для него высшим личным достижением. В последний раз один пилот выигрывал четыре квалификации, идущих одна за другой, в 2011 году, когда с Венгрии до Японии пять раз непобедим бул Феттель. Хэмилтон стал первым британцем, кому удалось добиться подобного со времён Дэймона Хилла (Франция-Венгрия в 1995-м).

Сюда

[Paninaro]

Я кстати случайно увидел прессуху одну недавно (обычно я их не смотрю),

чуть пооффтоплю: насчёт АЛонсо - сколько я за ним смотрю да по-моему он всегда такой, просто серьёзный и мрачноватый сам по себе, дело не в настроении этого дня, он такой рыцарь печального образа по своему складу, и вряд ли по этому можно судить что он разочарован после такой своей прекрасной гонки

Все пресс-конфереции смотреть времени не напасёшься. Работать тоже надо. Я пробегаю глазами в новостной ленте, цепляя ключевые высказывания. Не более. Многие начинающие мальчишками гонщики в чём-то да разбираются. Но мне лично кажется, что "технически" в Льюисе разборчивый пилот вырос ещё до перехода в GP 2. Просто, сейчас накладывается: в нём заложен талант и он его видит: Мак дал ему возможность реализоваться. Потом пошёл период спада. Хоть в 11-м разбил гегемонию подиумом. В германии, будучи круговым, обогнал Себастьяна. Он вписал в историю памятные моменты. Но титулом не пахло. Вот, тут парень решил взять судьбу за удила и стать её хозяином. А подобное подразумевает - быть не просто наездником. По-моему так :bigwink: . Хотя, я в нём второго Жана Тодта не вижу, честно говоря. Он больше всё-таки пилот, нежели менеджер.

По поводу Алонсо, после ухода из МакЛарена он же перешёл в "мечту" (лично я не фанат красных) и излишне эмоционально переживал что победы, что неудачи, только года два назад "успокоился". Фернандо способен и на большее количество титулов. А Бельгия же - момент ключевой. Поэтому он был весь в себе и так сосредоточенно смотрел на монитор с результатами. И проворачивал мысль, что - всё... в "мечте" титул он не взял. Отсюда и объяснение на пальцах испанской журналистке, мол, кое-кто должен системно попадать в аварии, чтобы на что-то надеяться. Парень талантливый, такие вещи, какие он вытворял в минарди, никто не повторял.

[Фанатик]

Ребят,что там за ситуация,когда Лью,будучи круговым обогнал?Почему это запомнилось то?

считается видимо что это неслыханная наглость - обогнать будучи круговым

пересматривал недавно 70-е-80-е - там это в принципе обычное явление, так что просто стандарты изменились, сейчас всё слишком иерархично, хорошо ещё хоть Льюис из этого выбивается

[Leopardo]

болелы огорчаются подиуму из-за того, что упущена реальная возможность победить.

Реальная возможность победить с гоночным темпом +1 сек к РБ и +0.5 сек к Ферарри?

Хмм, а в какой реальности она реальная, мне очень интересно?