Пирелли

[Monica]

Передние шины - с каркасом железным

А задние будут с кевларом

Передние с задними, скажем же честно,

Не пара, не пара, не пара

[dimav]

будет пиздато, еси бойкотируют гран при! Будет что посмотреть!

мерседес не будет бойкотировать. специально для него привезли проверенный задние шины

[dimav]

Износ и прочность шины - это всё таки немного разные понятия. Пирели просили сделать быстроизнашивающиеся шины, а не быстроразрушающиеся.

после прочтения вот этого

"

Задача каждой из команд - доказать техническому делегату FIA, что на их машинах в любой момент времени соблюдаются следующие правила:

2. Минимальное стабильное давление передних шин по ходу гонки: 20 фунтов на квадратный дюйм

3. Минимальное стабильное давление задних шин по ходу гонки: 19 фунтов на квадратный дюйм

"

у меня возникла вопрос

"но как"? как команды могут это доказать? датчиков давления в шинах нет

и мысль

скорее всего шины пирелли использованные в квалификации (а потом "остывшие") теряют давление после повторного "разогрева". особенно те кто был нагружен более серьезно . отсюда и взрывы по большей части комплектов использовавшихся последней части квалификации...

[dimav]

Больше всего в ситуации с пирелли раздражает что компания жалующаяся на отсутствие тестов

1) не дает никому провести не то что тесты а сравнительный анализ комплектов с разных ГП забирая шины обратно сразу после ГП или даже свободных заездов

2) требует разрешить ей менять шины в середине сезона произвольное число раз без предупреждения не считаясь с мнением кто на этих самых шинах ездить и кто под них подстраивает машину.

btw ктото верит что менее чем 2% прибавка скорости по сравнению с прошлым годом (что куда меньше чем разница между самой быстой и самой медленной командами) привела к таким фатальным последствиям? и что "неимея тестов" пирелии сделали шины которые "точь-в-точь" работают на "прошлогодних" скоростях?

[Red Behelit]

Интересно, будут теперь требовать от команд так же жестко как требовали от пирелли, чтобы они до следующего гран-при разобрались с недокрученными колесами?

В итоге от этого недокрученного колеса больше людей пострадало чем от взрывов шин.

[Mumintrollet]

La Gazzetta Dello Sport's - 9

http://i47.fastpic.ru/big/2013/0708/29/c61e024e1f631926f47091dc1bd90929.jpg

[dimav]

Интересно, будут теперь требовать от команд так же жестко как требовали от пирелли, чтобы они до следующего гран-при разобрались с недокрученными колесами?

В итоге от этого недокрученного колеса больше людей пострадало чем от взрывов шин.

ну да. выделить специального представителя ФИА что бы после смены колес проверял прочность крепления.

команды перед гонкой сдают Чарли заявку "время заезда на питстоп", нарушивишие порядок заезда на пит - не обслуживаются

[Red Behelit]

Я что-то пропустил момент, с чего решили вернуться к шинам 2012 года?

Вроде все команды должны были дать единогласно одобрить переход, одобрили?

Если из-за безопастности то в Германии шины нормально отработали да и сильно особо не изнашивались даже по жаре, всего 2-3 пита было.

[Merry Christmas]

Я что-то пропустил момент, с чего решили вернуться к шинам 2012 года?

Вроде все команды должны были дать единогласно одобрить переход, одобрили?

Если из-за безопастности то в Германии шины нормально отработали да и сильно особо не изнашивались даже по жаре, всего 2-3 пита было.

Во первых потому что в Германии уже были задние шины 2012 года

Во вторых потому что как минимум в Спа и Сузуке снова возникнет эта проблема, если ничего не сделать

[Red Behelit]

Во первых потому что в Германии уже были задние шины 2012 года

Во вторых потому что как минимум в Спа и Сузуке снова возникнет эта проблема, если ничего не сделать

Задние шины по составу или по констукции(кевлар) были?

То есть вернулись к шинам 2012 года по соображениям безопасности и согласие команд на это не требуется?

Фиг знает возникли бы или нет? Может быть изменение давления и запрет на перестановку задних шин помог бы и с этим составом шин проблем не было бы.

[afr]

Во первых потому что в Германии уже были задние шины 2012 года

в Германии были задние шины 2013 года в которых корд был из кевлара вместо стали.

в Венгрии будут шины и передние и задние с конструкцией полностью идентичной образцам 2012 года.

сейчас заменить могут и по соображениям безопасности, в этом случае необходимо только решение ФИА, и при единодушном согласии всех команд, три команды которые до этого были против уже дали свое согласие.

[Merry Christmas]

Задние шины по составу или по констукции(кевлар) были?

То есть вернулись к шинам 2012 года по соображениям безопасности и согласие команд на это не требуется?

Фиг знает возникли бы или нет? Может быть изменение давления и запрет на перестановку задних шин помог бы и с этим составом шин проблем не было бы.

Когда дело касается безопасности, не нужно согласие команд

Тревогу забили после Барсы, но 3 команды упирались, пока не случилось беды в Сильвере, иначе бы уже в канаде их ввели

Думаешь стоит рисковать, да в этот раз все 4 пилота справились и удержали машину, но ведь могли и не удержать и в стену въехать на полном газу, или в них могли пилоты въехать, что чуть чуть не случилось с алонсо, когда перед ним взорвалась шина у Переса, был бы чуть ближе и столкновения не избежать, также и в ситуации Вернь-Кими, в Сузуке стены ближе, в Спа скорости выше

[Red Behelit]

Когда дело касается безопасности, не нужно согласие команд

Тревогу забили после Барсы, но 3 команды упирались, пока не случилось беды в Сильвере, иначе бы уже в канаде их ввели

Думаешь стоит рисковать, да в этот раз все 4 пилота справились и удержали машину, но ведь могли и не удержать и в стену въехать на полном газу, или в них могли пилоты въехать, что чуть чуть не случилось с алонсо, когда перед ним взорвалась шина у Переса, был бы чуть ближе и столкновения не избежать, также и в ситуации Вернь-Кими, в Сузуке стены ближе, в Спа скорости выше

Я просто хотел разделить понятия безопасность и износ.

После Барселоны стали кричать об износе а не о безопасности, особенно когда Мерсы с первого ряда в глубь сползли и у команд было 4 пита.

[рыбак]

В Pirelli не будут менять размер шин в 2014-м

Пирелли надо будет очень постараться. При одновременном "подхвате" двух турбин на движке и новой более мощной КЕРС, нагрузка на шины будет сумашедшая. Избежать расслаивания и в то же время обеспечить износ на уровне предыдущих лет будет весьма непросто. Тут уже одним "новым составом клея" не обойтись.

[BicycleBoy]

Это проблема команд не перегрузить шины.

[sync]

как можно было допустить чтоб в гонке был только ОДИН питстоп, когда по задумке ФИА их должно быть ДВА или ТРИ? чем они думали когда привозили два самых ЖЕСТКИХ комплекта резины?

[Merry Christmas]

как можно было допустить чтоб в гонке был только ОДИН питстоп, когда по задумке ФИА их должно быть ДВА или ТРИ? чем они думали когда привозили два самых ЖЕСТКИХ комплекта резины?

нормальная реакция на критику от пилотов, прессы и болельщиков, я на их месте пошел бы еще дальше, сделав такое до конца сезона, чтоб на всех оставшихся гонках было по 1 питу и в 2014 сделать чтоб было по 1 питу

[Leopardo]

как можно было допустить чтоб в гонке был только ОДИН питстоп, когда по задумке ФИА их должно быть ДВА или ТРИ? чем они думали когда привозили два самых ЖЕСТКИХ комплекта резины?

А нужно было привезти Софт/Супер-софт, чтобы его на половине машин разрывало в хлам через 2 круга от нагрузок на торможениях?

[Бугагатор]

А нужно было привезти Софт/Супер-софт, чтобы его на половине машин разрывало в хлам через 2 круга от нагрузок на торможениях?

не на торможении, они сделали так, чтобы на скорости 340 км/ч шины не потеряли форму и не повзрывались к чертям...

[Nataliam]

Pitpass: Контракт «Пирелли» с «Формулой-1» был продлен до конца сезона-2018

По информации Pitpass, компания «Пирелли» официально подписала новый контракт с «Формулой-1» на поставку шин. Новое соглашение будет рассчитано до конца 2018 года.

Информация о подписании контракта была ранее подтверждена ФИА, однако стало ясно, что соглашение будет действовать пять лет.

[Dannie]

Pitpass: Контракт «Пирелли» с «Формулой-1» был продлен до конца сезона-2018

мда :facepalm: печально все это

[Dark_Garage]

...и вот опять.

Конечно же, виноват кто угодно, но не шинники.

[Merry Christmas]

...и вот опять.

Конечно же, виноват кто угодно, но не шинники.

И что, обычная ситуация, покрышки порой взрывались и в 2005 и 2007 и т.д. и т.п., иногда такое случается, при том по всей видимости виноват сам пилот, перетормозил сильно, оквадратил резину, надо было ехать на пит, но ума у Переса не хватает чувствовать это

[Dark_Garage]

Судя по тому, что многих собственные боксы отшивали, сменить резину было не так-то просто. Похоже, у многих другой просто не было.

Вон Хэмилтон пять-шесть кругов таскался на полуразрушенной.

[Merry Christmas]

Судя по тому, что многих собственные боксы отшивали, сменить резину было не так-то просто. Похоже, у многих другой просто не было.

Вон Хэмилтон пять-шесть кругов таскался на полуразрушенной.

Тут правила виноваты уже, а не ФИА что лимит 14 комплектов в 2009 сменили на 11