Сергей Сироткин

[jurykovalev]

странно, что ты сомневаешься..

организовать ему много тестов будет достаточно дорого и напряжно для Заубера. Думаю, тут надо найти сбалансированный подход.

[ilovef1]

Если российский пилот не мажор, то он не российский пилот:nono:

[imaginary]

Если российский пилот не мажор, то он не российский пилот :nono:

а если в стране не поливают своих представителей просто так, то это не Россия

[TAZmanec]

И что из этого? Объясни мне, инженеру, как крутящий момент, изменившийся на проценты, кардинальным образом повлияет на динамику разгона? Так, чтобы гонщик, ездивший на разных классах формул, не смог быстро приспособиться к этй ничтожной разнице?

Только не надо мне и другим людям здесь рассказывать сказки о том, что ускорение при разгоне вырастет на порядок.

Динамика останется на прежнем уровне, существенных изменений не будет. Торможение вообще останется таким же, а с чего ему изменяться? Если даже появится небольшая разница в диаметре и толщине дисков и колодок, по сравнению с нынешним регламентом, более медленную машину будет легче остановить, т.е. опять никаких изменений.

На порядок она не изменится,но поведение машины точно будет другим. Вы сами-то пробовали пересесть с атмосферного двигателя на турбо? Динамика разгона ощущается даже 5-й точкой.

Ну и как бы, с ваших слов ничего страшного,никаких изменений, а вот формульный мир готовится к переменам 2014 глобально...

[Merry Christmas]

а заубер 2013 года и годен по факту только на тесты. какие у них шансы догнать тороросо?

Новая-старая резина помогла Зауберу, Виллам, Мерсу и Маку, больно ударила по Феррари, ФИ и СТР, не увидели разницы Лотус и РБР, так что шансы есть, впереди еще 9 гонок.

[inside out]

На порядок она не изменится,но поведение машины точно будет другим. Вы сами-то пробовали пересесть с атмосферного двигателя на турбо? Динамика разгона ощущается даже 5-й точкой.

Ну и как бы, с ваших слов ничего страшного,никаких изменений, а вот формульный мир готовится к переменам 2014 глобально...

Конечно сравнивать атмосферники и турбо двигатели установленные на гражданских машинах и на Ф-1 некорректно. Однако в плане пилотирования, думаю, ничего глобально не измениться. В конце концов переход с турбомоторов на атмосферники прошел практически незаметно. Ну потерял болиды по паре секунд на круге, теперь приобретут. Но пара секунд, например для Монако это 3%, а для более длинных трасс и того меньше

[AceMan]

Извини, что ты городишь на пару с Орком? В то время, когда Катер был ещё Лотосом, на прямых проводил тесты 16-летний пацан. По-моему, где-то в теме здесь это было. Аэродинамические тесты в 2010-м на аэродроме в Даксфорде.

Может, хватит из людей здесь дурачков-то делать?

В 2010 круче было :)

Хотя у этого пилота скорее всего есть Супер-Пупер Лицензия :D

[ShukanDV]

В 2010 круче было :)

Хотя у этого пилота скорее всего есть Супер-Пупер Лицензия :D

Так это и не был Болид Ф1 ))

[AceMan]

Так это и не был Болид Ф1 ))

А что ето? :newconfus:

Камаз?

http://www.zr.ru/con...hine_formuly-1/

"Неделю назад президент России Дмитрий Медведев опробовал раллийный КАМАЗ, подготовленный для участия в Дакаре-2011. По словам пресс-секретаря президента, у Медведева есть "грузовые" права."

[inside out]

А что ето? :newconfus:

Лада Калина с кузовом Рено :D

[ShukanDV]

Лада Калина с кузовом Рено :D

Вот Вот

Раскрасили машину WSR 3.5 под цвета Рено Ф1 и все

[vk_174]

Вот Вот

Раскрасили машину WSR 3.5 под цвета Рено Ф1 и все

Что-что, но это точно не болид мировой серии.

Вроде читал где-то, что эта машина Ф1 начала 2000-ых. Может "Прост"?

[AceMan]

Что-что, но это точно не болид мировой серии.

Вроде читал где-то, что эта машина Ф1 начала 2000-ых. Может "Прост"?

Нет на начало 2000 не похожа.

Похожа на R29 только естественно"Рашен спешал эдишен" Переднее и заднее крыло хрен поймешь откуда.Наверно специальные, настроенные на максимум прижимной силы.Так всегда делают для ВИПов.Премьер все-таки за рулем :)

[ShukanDV]

похоже на RS24 но хотя может и не так

[KSP]

Что-что, но это точно не болид мировой серии.

Вроде читал где-то, что эта машина Ф1 начала 2000-ых. Может "Прост"?

Там внизу в комментах разгадали:

"Болид этот Benetton B201! Если кто помнит команда Benetton выступала в Ф1 с 1986 по 2001

Хотя если пригледется то это смесь B200 и B201"

http://www.zr.ru/content/news/264321-putin_pojezdil_na_gonochnoj_mashine_formuly-1/

[AceMan]

R29

Воздухозаборники и там и там квадратные.

Зачем покупать старые Бенетоны если своего добра хватает?Офтопим конечно.Все это к тому что Сереге вполне по силам взять старую машину и накатывать км гденить на Москоу Рейсвей

[ork]

Объясни мне, инженеру, как крутящий момент, изменившийся на проценты, кардинальным образом повлияет на динамику разгона?

no comments :facepalm: :facepalm: :facepalm:

Так, чтобы гонщик, ездивший на разных классах формул, не смог быстро приспособиться к этй ничтожной разнице?

на разных это на каких? ф1 от всех остальных давно не отличается? :newconfus: по выделенному - эт кто тебе такое сказал? пруф есть? я вот могу привести пруф, что машины 2014 года от всех прошлых как небо и земля отличаться будет, а ты кроме голословной отсебятины на что-то способен?

Только не надо мне и другим людям здесь рассказывать сказки о том, что ускорение при разгоне вырастет на порядок.

да я тоже самое тебе сказать хотел вообще-то :D

Торможение вообще останется таким же, а с чего ему изменяться?

:facepalm: подучи матчасть хотя бы насчет торможения, вот здесь прям открытым текстом кое-что есть

http://www.f1news.ru...s/f1-86424.html

В общем, что хочется сказать. В 1998 году в Ф1, которая изменилась по сравнению с 1997-м на порядок, дебютировал юноша Эстебан Туэро, которому было 19 лет. Как-то резкая смена регламента не помешала ему достойно провести свой единственный сезон в Ф1.

лолчто? :newconfus: ты не из альтернативной реальности случайно? потому что в этой, нормальной, есть хотя бы вики, и вот что она говорит об этом достойном чудо-пилоте

За сезон финишировал только четыре раза, лучшим результатом стало восьмое место в Сан-Марино. На Гран-при Японии столкнулся во время гонки с Тораносуке Такаги и повредил шейные позвонки. С 1999 года участвует в аргентинском чемпионате кузовных автомобилей.

достойнее как говорится некуда :facepalm:

Извини, что ты городишь на пару с Орком? В то время, когда Катер был ещё Лотосом, на прямых проводил тесты 16-летний пацан. По-моему, где-то в теме здесь

это было. Аэродинамические тесты в 2010-м на аэродроме в Даксфорде.

это тоже из альтернативной реальности? в той, в которой боевые пилоты ф1 теперь только по прямым ездят, да еще и с постоянной заданной скоростью? :facepalm:

Может, хватит из людей здесь дурачков-то делать?

а может, задашь этот вопрос сначала самому себе? :blink:

[=AG=]

Обсуждаете на чем ездил Путин? Это "Прост", выкупленный "Рено" после банкротства команды четырехкратного чемпиона и переделаный в эдакий шоу-кар с придушенным двигателем. Сделан специально для подобных целей - дать возможность простым президентам потом хвастать на лестничной клетке перед соседями - мол, я ездил на машине Ф1, и это будет правдой. Хотя, конечно, на нем не только Путин ездил, но и, к примеру, российские журналисты пару лет назад на Хунгароринге. Да и обычных людей катают за денежку.

Сорри за офф, конечно.

[imaginary]

:facepalm: подучи матчасть хотя бы насчет торможения, вот здесь прям открытым текстом кое-что есть

http://www.f1news.ru...s/f1-86424.html

Разрешено электронное управление задней тормозной системой, чтобы обеспечить стабильное торможение в момент накопления энергии.

это вот матчасть, где скрывается важнейшее принципиальное отличие?

[ork]

это вот матчасть, где скрывается важнейшее принципиальное отличие?

нет, это пример навскидку для тех, кто говорит что вообще ничего не изменится в торможении. есть и другие - как изменится торможение и баланс в зависимости от мощности и времени работы ЕРС. мне искать или на этот раз наслово поверишь?

[ilovef1]

Зачем покупать старые Бенетоны если своего добра хватает?Офтопим конечно.Все это к тому что Сереге вполне по силам взять старую машину и накатывать км гденить на Москоу Рейсвей

Совсем старую машину брать не имеет смысла, у машин старше 2009-го другая аэродинамика. Если только потренироваться в плане перегрузок, для молодых пилотов Ф1, особенно перепрыгнувших GP2 и прочие старшие серии около Ф1, именно они являются одной из главных сложностей.

[karabas]

что-то я на этой странице про Сироткина не нашел. Вот статья, мне кажется с титульником проблемы будут.http://www.spam.ru/index.php?id=10225

[inside out]

Сироткин-старший: контракт с "Заубером" планируем подписать на следующей неделе http://www.championa...hej-nedele.html

[inside out]

что-то я на этой странице про Сироткина не нашел. Вот статья, мне кажется с титульником проблемы будут.http://www.spam....ex.php?id=10225

Насколько я понял, то часть денег есть или уже уплочена. Неделю назад немцы писали, что до получения СЛ Зауберу будет заплачено 10 млн. В свете поездки Сергея можно предположить, что подготовку (тесты) проплатили. Но может оказаться так, что потренировавшись на старых машинах Сироткины не найдут оставшейся части денег (по словам Сироткина ст. это 20-30 млн., вообще какие то неконкретные слова 30-40 млн. на год-полтора) и тогда Сергею боевым пилотом не быть.

[polestar]

Сироткин-старший: контракт с "Заубером" планируем подписать на следующей неделе http://www.championa...hej-nedele.html

Жалкие 20 милионов. Да за Грожанов с Мальдонадами больше платят. А сколько криков тут было о суммах…