Обсуждение контракта и менеджмента

[shpeny]

а небольшие холивары, знаете ли не запрещены...

относятся же они напрямую к Косаченко, которая заявляет что все пилоты-ренты. С чем я просто ну категорически абсолютно не согласен, прям ни кушать, ни работать не могу

ой,а если бы она еще,не дай Бог,на булье рот раскрыла,то ты и спать бы наверное не смог

[nvk80]

похоже действительно Оксану Пал-ну хотят отгородить от Петрова!

[ALight]

нет, что не говорите, а ОПК странная женщина странный менеджер. Снова словесный понос:

"Безусловно, это новая страница в гоночной карьере Хэмилтона, — говорит Оксана Косаченко. — Посмотрим, получится у Льюиса или нет. В последнее время в "Макларен" была стагнация. Мне кажется, и он, и Дженсон Баттон практически равные пилоты, поэтому кому-то надо было покинуть команду. Но в большей степени это — бизнес-решение, а не спортивные мотивы. Через некоторое время мы увидим состав спонсоров, и вы поймете, почему этот шаг был сделан. И почему в "Макларен" оказался именно Серхио Перес, а не Бруно Сенна или, скажем, наш Виталий Петров. Все эти пилоты одного уровня", — Косаченко

http://blog.f1nish.ru/598/

Сравнивает Хемильтона, Бруно и Виталика. Ну как это возможно!? Кто с ней вообще, будет всерьез разговаривать о контракте?

Прочитал цитату но увидел другое, что сравнивает с Пересом и Сенной. И вполне правильно сравнивает.

[smolentsev2]

похоже действительно Оксану Пал-ну хотят отгородить от Петрова!

ой

кто хочет?!

кому еще он нужен, кроме нее (да и ей уже...)?

[smolentsev2]

Небылицкий уже отсеялся.

Кажется, Виталий на очереди.

Потом, возможно, Мове.

Так что только Квят с Сироткиным пока еще на плаву. А ОП ревнует... Квята-то грамотные менеджеры грамотно ведут))

[ORSKY]

Не могу сейчас найти одно из самых первых вью ОК, когда она достигла договорённости с Рено. В нём был очень интересный момент, ОК говорила что теперь надо найти деньги чтоб пилот остался нашим, если не найдём деньги Рено задействуют* Петрова сами. Так что Петрову с самого начала не нужны были деньги чтоб начать ездить в Рено, ОК начала искать деньги чтоб пилот остался её.

* не дословно, но примерно по смыслу

Хорошая мысль, была такая же идея просмотреть все с самого начала: а нельзя было бы "не платить за Петрова изначально"?

[imaginary]

ой

кто хочет?!

кому еще он нужен, кроме нее (да и ей уже...)?

вообще идея, российского пилота в российской команде, да и просто российского пилота отдельно, да и российского пилота на Сочи2014 витает в воздухе. Имеется мнение, что по большому счёту крупные компании, вложились бы в Петрова, тот же газпром (если уж они и в Злобина вкладывались), да вот беда с менеджером они связываться ну никак не хотят.

[Sergey_SS]

нет, нельзя. в любом случае деньги команде от пилотов-новичков должны поступать - либо прямо, либо косвенно от спонсоров, покровителей и т.д.

[Hokmun111]

Если бы Петров смотрелся неплохо по сравнению с Кубицей или хотя бы Хайдфельдом - это был бы довод... А Ковалайнен... сколько ни читаю про него - только он один сам про себя говорит "я стал лучше".

<...>

Я не склонен считать Фернандеса недалеким человеком: от Ковалайнена профита команде нет, только его гонщицкие качества. <...>

эээ .. c Хайдфельдом Петров вроде наровне смотрелся, даже в квалификационном счете его обогнал. поэтому Хайдфельда и уволили, за результаты. То есть должен был рвать этого русского ренту, а не рвал почему то. Фенандес с Ковалайненом в гольф вместе играет если че - еще один фактор небольшой

[ALight]

А вот сравнение Виталика с Бруно я ей никогда не прошу.

А чем плохое сравнение. Смотрю по очкам - если вычесть Испанию, то Бруно Пастора просто раздавил. Гораздо стабильнее выступает.

И Виталий тоже стабильнее Ковы. Так что можно сравнивать. ИМХО

[AlexByRUS]

Хорошая мысль, была такая же идея просмотреть все с самого начала: а нельзя было бы "не платить за Петрова изначально"?

Если почитать вью ОК, то видно, что Булье ей сам позвонил и пригласил Петрова в команду....Давно у нас звонят и говорят: Мы решили взять Вашего пилота - гони бабло? Как я логически (со своей колокольни) мыслю, платит тот, кто "заказывает музыку"...или в Ф1 не так?

и, опять же, по вью - лейтмотив всего вью - МНЕ не дают денег, а у Меня Петров, Иванов, Сидоров и далее по тексту.... Деньги не дают не для участия (спонсирования) Петрова в Ф1, а для ОК и ЕЁ остальных проЭктав - кроме НЕЁ никто автоспорт в России не развивает, а ГП Сочи вообще (почему-то) без неё подготавливают...

Ругать (судить) я её не берусь (позиция такая - как я кого-то могу ругать если сам сделать не могу), но такие выводы я сделал из её вью... И спонсоры мимо её (не делясь) с командами договора заключают...

Вся ента шумиха Петрова не касается, она касается ОК. И, поэтому, (как ранее было озвучено), она занялась шантажом - нет денег (мне любимой) - не пилота Петрова (а 2014 не за горами и другой кандидатуры на участие в нём пока нет...

[Sergey_SS]

не "пригласил в команду", а выдвинул условия, на которых согласен посадить его в кокпит в своей команде

[Mishok]

вообще идея, российского пилота в российской команде, да и просто российского пилота отдельно, да и российского пилота на Сочи2014 витает в воздухе. Имеется мнение, что по большому счёту крупные компании, вложились бы в Петрова, тот же газпром (если уж они и в Злобина вкладывались), да вот беда с менеджером они связываться ну никак не хотят.

+100

Люто плюсую, она ищет спонсоров не В. Петрову, а для "проекта Манускрипта", а это совсем другое.

[shpeny]

нет, что не говорите, а ОПК странная женщина странный менеджер. Снова словесный понос:

"Безусловно, это новая страница в гоночной карьере Хэмилтона, — говорит Оксана Косаченко. — Посмотрим, получится у Льюиса или нет. В последнее время в "Макларен" была стагнация. Мне кажется, и он, и Дженсон Баттон практически равные пилоты, поэтому кому-то надо было покинуть команду. Но в большей степени это — бизнес-решение, а не спортивные мотивы. Через некоторое время мы увидим состав спонсоров, и вы поймете, почему этот шаг был сделан. И почему в "Макларен" оказался именно Серхио Перес, а не Бруно Сенна или, скажем, наш Виталий Петров. Все эти пилоты одного уровня", — Косаченко

http://blog.f1nish.ru/598/

Сравнивает Хемильтона, Бруно и Виталика. Ну как это возможно!? Кто с ней вообще, будет всерьез разговаривать о контракте?

ну ,справедливости ради,нужно сказать,что тут Оксана ставит в один ряд Вита,Бруно и Серхио,а не как Вита иЛью.

[Sergey_SS]

да тут уже все по инерции в каждом предложении подвох и повод ищут. хорошо, что детей еще не ест

[varyagus]

ОК это четко дала понять что видала она Виталика.... без денег он ей не нужен есть другие проекты)

Виталик четко дал понять, или Ф1, или ничто.

[ZiLOG]

Хорошая мысль, была такая же идея просмотреть все с самого начала: а нельзя было бы "не платить за Петрова изначально"?

Еслиб ОК не нашла спонсоров, то Петрова задействовал бы Рено, деньги нужны были чтоб Петров остался "нашим" пилотом, ну т.е. ОК.

[Feanor62rus]

ОК:

если до конца сезона вопрос не решится, я не буду заниматься этим.

Нет ребята, это просто предательство. Может пока не поздно отпустить Виталика к другому менеджеру, пока еще что-то можно успеть? Ну раз сама уже не можешь и не хочешь.

Конечно, куда проще на волне ай-нане-технологий поработать посредником между Формулой Е и правительством. Хоть карманы потуже баблом набить.

[Sergey_SS]

Рено нахрен не нужен был Петров, в 2009-2010 им нужен был Автоваз

[artamonov_78]

http://www.championa...sponsorakh.html

Как ни странно звучит.

Но это наверно первое интервью которое мне понравилось не вызвало бешенства.

[sm45]

Виталик четко дал понять, или Ф1, или ничто.

Отсюда следует, что если Оксана до конца сезона не найдет Виталию места в Ф1 и, сдержав свое слово, отойдет от дел, то Виталий может продолжить пробивать себе Ф1 и без неё. Надо подыскивать менеджера, Виталий...

[AlexByRUS]

не "пригласил в команду", а выдвинул условия, на которых согласен посадить его в кокпит в своей команде

есть почти готовый контракт с командой середняком, где всё тит-топ, а тут приглашают и выдвигают условия .... При этом после заключения контракта машут перед лицом карточками....Наверное очень привлекательные условия были

[Юрич]

Рено нахрен не нужен был Петров, в 2009-2010 им нужен был Автоваз

Вот так, потихоньку и доберемся до истины, что Петров как гонщик и не интересовал Формулу-1.

Что в общем-то и подтверждает его планомерное движение вниз по карьерной лестнице.

[antoni]

Как ни странно звучит.

Но это наверно первое интервью которое мне понравилось не вызвало бешенства.

Да, бешенства ни у кого уже нет, т.к. "соломка постелена".

Но шантажировать бизнес структуры с помощью своего "проекта", который ко всему этому является человеком, для достижения определенных целей, абсолютно не связанных с ним, это уже слишком.

Жаль что пилот в данном случае стал лишь "инструментом".

[megavolt]

Жаль что пилот в данном случае стал лишь "инструментом".

а может быть и заложником, контракта с ОК