Виталий Петров и Ф1 02-09.2012

[shpeny]

Всё течёт , всё меняется )

Да и есть деньги, а есть ДЕНЬГИ

Вот только ДЕНЬГИ есть у Ала.а то что имем мы и на деньги не тянет

[Login]

Вот только ДЕНЬГИ есть у Ала.а то что имем мы и на деньги не тянет

Так нам и в Ферры пока не надо, карьера оруженосца как то не в кайф.

Борьба в Катере на грани очковой зоны и мы были бы счастливы.

[sac68]

интересный ответ

что значит "не видит разницы" - он что, как ездил раньше без КЕРС так и сейчас ездит?

Скорее всего Виталик говорит,что Ред Буловский керс и Лотуса совершенно разные по настройкам и работе,хотя общий принцип один,и лучше Хэйки заново научиться на Ред Буловском,чем "переучиться" с Лотовского Виталию,да и стиль вождения ,как написано во вью имеет роль. Если проще сказать,то наверное если всю жизнь ездил на машине с автоматической коробкой,а пересел на механику,то первое время будет тяжеловато,а вот если наоборот,то легче

А возможно всё намного проще-,Хэйки сравнивать не с чем

[karabas]

Виталий Петров: У нас отличная команда

интересный ответ

что значит "не видит разницы" - он что, как ездил раньше без КЕРС так и сейчас ездит?

Да нет. Петров ездил с керсом в Рено и сравнивая 2 машины видит, что КЕРС на болиде Катерхема работает хуже. КОвалайнену просто сравнивать не с чем.

[Manishi]

А возможно всё намного проще-,Хэйки сравнивать не с чем

2009 году КЕРС использовалася командой McLaren, причем в течении всего года))

Значит, Хейкки есть с чем сравнивать

[sac68]

Дык на дворе 12-й ,технологии не стоят на месте :bleh:

[Sergey_SS]

дело не в том, кто с чем и как сравнивает. а то что-то я сомневаюсь что маковский КЕРС 2009 прям один в один как редбулловский.

дело в результатах. если Петров довольно часто говорит, что помешала ему блокировка задних колес из-за неправильно настроенной КЕРС, то Хейкки у нас просто отмалчивается на эту тему. ни помогла, ни помешала, просто не упоминает и все.

и еще один момент. почему бы Петрову и Джанлуке попросту не спросить у соседов по боксам как настроен у них и когда они используют КЕРС. говоря о стиле, насколько я понял, имеется ввиду что Хейкки включает буст и подзаряжает систему в другой ситуации на трассе, чем Виталий. для пилота ведь КЕРС это не больше чем 1 кнопка и 1 регулятор уровня зарядки. весь вопрос в том на какие позиции этот регулятор выставлять и в какой конкретно момент эту кнопку зажимать.

[Manishi]

Дык на дворе 12-й ,технологии не стоят на месте :bleh:

Не забывай, что Вит использовал Реношный КЕРС. Не как сейчас от Red Bull Technology. :bleh:

Заявления на уровне, что Хейкки не с чем сравнивать лишены всякого основания. Я привела пример, что Хейкки не тундра безграмотная, которая новую примочку впервые в глаза видит :bigwink:

[Login]

дело не в том, кто с чем и как сравнивает. а то что-то я сомневаюсь что маковский КЕРС 2009 прям один в один как редбулловский.

дело в результатах. если Петров довольно часто говорит, что помешала ему блокировка задних колес из-за неправильно настроенной КЕРС, то Хейкки у нас просто отмалчивается на эту тему. ни помогла, ни помешала, просто не упоминает и все.

и еще один момент. почему бы Петрову и Джанлуке попросту не спросить у соседов по боксам как настроен у них и когда они используют КЕРС. говоря о стиле, насколько я понял, имеется ввиду что Хейкки включает буст и подзаряжает систему в другой ситуации на трассе, чем Виталий. для пилота ведь КЕРС это не больше чем 1 кнопка и 1 регулятор уровня зарядки. весь вопрос в том на какие позиции этот регулятор выставлять и в какой конкретно момент эту кнопку зажимать.

Для меня вопрос открыт, а ездит ли Кова с КЕРСом?

Может всё обстоит так: " Виталий мы тебя любим, а ты делаешь нам КЕРС."

[Sergey_SS]

для меня кстати тоже. с другой стороны, если Кова без КЕРС столько Петрову привозит в квалах, это печально. даже очень печально

[Login]

для меня кстати тоже. с другой стороны, если Кова без КЕРС столько Петрову привозит в квалах, это печально. даже очень печально

Ну скажем так, потенциал машины без КЕРС выше чем с ненастоенным, а с настроенным выше чем без КЕРС.

Типа когда всё будет, будет - УХ.

[Dark2do]

Петров говорил, что без КЕРСА они (ну точно он) ездит не могут, так как будет недовес в 50кг!

[=AG=]

для меня кстати тоже. с другой стороны, если Кова без КЕРС столько Петрову привозит в квалах, это печально. даже очень печально

Глупости, оба едут с КЕРС, просто иногда то у одного, то у другого он лагает

[sac68]

Глупости, оба едут с КЕРС, просто иногда то у одного, то у другого он лагает

Вот ИМХО правильная мысль .И ещё всегда проще заново научиться,чем переучиваться

[sa5h@]

Для меня вопрос открыт, а ездит ли Кова с КЕРСом?

А по-моему совершенно очевидно, что заплатив за систему порядка 5-ти лямов, команда будет стараться по максимуму использовать весь потенциал который она сулит.

Какой смысл покупать, устанавливать, и отключать? Это что-то за гранью разумного.

Может всё обстоит так: " Виталий мы тебя любим, а ты делаешь нам КЕРС."

Всмысле "делаешь"? Им уже сделал её РБ.

А что касается настроек, то надо учитывать тот факт, что всё это шасси изначально строилось целиком и полностью под Кову. Естественно ему намного проще настроить и адаптировать болид под себя. Нельзя же керс рассматривать в отрыве от тех же тормозов например, это всё единое целое.

[vasia pypkin]

Петров едет в Канаду в прекрасном настроении

Пилот «Катерхэма» Виталий Петров в преддверии «Гран-при Канады» рассказал, почему любит выступать в Монреале, а также назвал особенности трассы автодрома имени Жиля Вильнева.

- У меня очень хорошие воспоминания о канадской гонке, — приводит слова Петрова официальный сайт «Катерхэма». — В прошлом году я был здесь пятым. С нетерпением жду, когда вернусь в Монреаль. Что касается трассы, то она довольно сложна в пилотировании. Во время уик-энда очень важно будет сохранить резину в хорошем состоянии, особенно это касается задних колес. Существует несколько факторов, которые могут позволить показать по-настоящему быстрый круг. Один из них — работа с тормозами. Надо следить за их износом и поддерживать нужную температуру, чтобы в решающий момент они не подвели. Также важно, чтобы не подвела погода. В прошлом году в Монреале были серьезные проблемы из-за дождя. Надеюсь, такого больше не повторится. Но в любом случае, мне всегда приятно возвращаться в Монреаль!

Кэтерхэм" стал девятой командой, подписавшей Договор согласия

Команда "Кэтерхэм", за которую выступает единственный российский гонщик Формулы-1 Виталий Петров, подписала новый Договор согласия, утверждает Sky News.

По сведениям обозревателя Марка Кляйнмана, босс Формулы-1 Берни Экклстоун достиг соглашения с хозяином команды Тони Фернандесом. Таким образом, "Кэтерхэм" стал девятой командой, подписавшей Договор согласия.

Несмотря на заявление Экклстоуна о том, что все команды согласились подписать Договор согласия, свои подписи ещё не поставили "Мерседес", ХРТ и "Маруся".

[Sergey_SS]

А по-моему совершенно очевидно, что заплатив за систему порядка 5-ти лямов, команда будет стараться по максимуму использовать весь потенциал который она сулит.

Какой смысл покупать, устанавливать, и отключать? Это что-то за гранью разумного.

смысл простой. если ты помнишь, мы имеем дело с КЕРС РБ7, единственной команды и машины которая не использовала подзарядку батарей (как все остальные) по ходу дистанции, а заряжала их в боксах 1 раз и на всю гонку. с чем может быть связано такое решение, не встретившееся по ходу 2010 у непосредственных конкурентов? что-то в этом несомненно было, и быки знают что именно. короче, с настройками проблемы. как говорит сам Петров, неправильно настроенный КЕРС может сильно мешать пилоту из-за пробуксовки колес. поэтому выключить систему вообще и заранее готовиться к гонке без учета ее использования смысл есть.

[=AG=]

смысл простой. если ты помнишь, мы имеем дело с КЕРС РБ7, единственной команды и машины которая не использовала подзарядку батарей (как все остальные) по ходу дистанции, а заряжала их в боксах 1 раз и на всю гонку. с чем может быть связано такое решение, не встретившееся по ходу 2010 у непосредственных конкурентов? что-то в этом несомненно было, и быки знают что именно. короче, с настройками проблемы. как говорит сам Петров, неправильно настроенный КЕРС может сильно мешать пилоту из-за пробуксовки колес. поэтому выключить систему вообще и заранее готовиться к гонке без учета ее использования смысл есть.

Не, на самом деле у тебя устаревшая инфа от Попова, примерно с ГП Австралии 2011 На самом деле, тогда пошли слухи, что быки установили мини-керс (точнее просто аккумулятор), который просто разряжался при старте и все. Все из-за того, что РБР не использовали КЕРС в квале и гонке, поскольку не были уверены в его надежности, но потом все подравняли с помощью кувалды и напильника, и он заработал как надо, разве что у Марка иногда хандрил.

[temujin]

2009 году КЕРС использовалася командой McLaren, причем в течении всего года))

Значит, Хейкки есть с чем сравнивать

КЕРС образца 2009 года(по сути, экспериментальный) и КЕРС 2011 года - две большие разницы. Тут, действительно, не с чем сравнивать.

Заявления на уровне, что Хейкки не с чем сравнивать лишены всякого основания. Я привела пример, что Хейкки не тундра безграмотная, которая новую примочку впервые в глаза видит :bigwink:

Примочку, используемую в Ф1 сейчас, Хейкки действительно "впервые в глаза видит". Виталий ещё в прошлом году работал с более "продвинутой" примочкой, чем сейчас производит РБ. В Энстоуне больше опыта в этом направлении, т.к. изначально именно там производили(и производят до сих пор) систему КЕРС, а не в Вири Шатийон, где выпускают двигатели.

и еще один момент. почему бы Петрову и Джанлуке попросту не спросить у соседов по боксам как настроен у них и когда они используют КЕРС. говоря о стиле, насколько я понял, имеется ввиду что Хейкки включает буст и подзаряжает систему в другой ситуации на трассе, чем Виталий. для пилота ведь КЕРС это не больше чем 1 кнопка и 1 регулятор уровня зарядки. весь вопрос в том на какие позиции этот регулятор выставлять и в какой конкретно момент эту кнопку зажимать.

Телеметрия с обоих болидов доступна обоим соседям. При этом оба гоночных инженера являются давними друзьями. Как сказал dr!ve:

Нельзя же керс рассматривать в отрыве от тех же тормозов например, это всё единое целое.

В прошлом году для гонки в Монце для Виталия и Ника были подготовлены разные тормозные системы и разные варианты настроек(включая настройки КЕРС).

Небольшая разница в использовании тормозов --> огромная разница в настройках КЕРС.

Виталий более агрессивен на торможении(по крайней мере, был более агрессивен), может по-этому и система срабатывает более активно.

Интересное совпадение. В Барселоне, добившись правильного функционирования КЕРС в квалификации, Виталий был заметно быстрее Хейкки. В гонке из-за проблем с КЕРС Виталий уступал в скорости. НО! В момент, когда был снижен уровень зарядки КЕРС, Виталий поехал в темпе Хейкки.

Может быть Хейкки использует КЕРС настолько, насколько его можно использовать на данный момент без проблем с поведением. А Виталий пытается добиться бОльшего, т.к. уже знает реальный уровень возможностей этой системы, оттого и набивает шишки, до тех пор, пока оптимальные настройки не будут найдены.

Т.е. Хейкки, возможно, использует более компромиссный вариант.

[Sergey_SS]

спасибо, плюсанул. некоторые моменты я действительно не знал, например про Реношный КЕРС. стоит еще отметить, что КЕРС как и двигатель - устройство с электронным блоком управления. а значит, есть прошивки. интересно, а может ли быть такое, что быки спихнули Катеру устаревшую прошивку, потому что о том, что есть новая в Катере просто не знали?

[Manishi]

....

Т.е. Хейкки, возможно, использует более компромиссный вариант.

Это интересная мысль :blush:

Но мой вывод останется неизменным))) - оба (!) эту (имею ввиду Ред Булловскую) систему в глаза видят. И заранее так категорично заявлять, что для Хейкки экспериментальный вариант-2009 совсем не считается, считаю, что неправильно.

[Paltus]

С вещами на...

Виталик бродит по Канаде.

[tambourine]

Петров говорил, что без КЕРСА они (ну точно он) ездит не могут, так как будет недовес в 50кг!

если бы система столько весила, ее давно выбросили бы. Ну и балласт никто не отменял.

[jals]

Виталий и Бруно прибывают на трассу

[videoavtomat]

http://blogs.sportbox.ru/blog/users/PitLane_Rapunzel/14374.html