Виталий Петров и Ф1 02-09.2012

[север]

Что то в последнее время не сильно зависит на грязной или чистой стороне, все старты по разному проходят :unknw: . Будем надееться у Бруно отыграет на старте, и вперед :superman: .

[user]

У меня есть предположение, что вчера Виталик с инженером нашли ту самую секунду, которую Хейкки нашёл гонкой ранее и которую мы не могли объяснить...

[vasia pypkin]

А кто-то говорил что там ливень вчера вечером был.. Может смыло грязь?

так еще 3 гонки будет до формулы, напачкают

[ahilles]

Ковалайнен: Единственным сегодняшним минусом стало поражение от Петрова. Я допустил ошибку в третьем повороте, она стоила мне шести-семи десятых секунд.

http://translate.goo...Bainoa%2Bmiinus

Ну Виталик может козырять потерей полусекунды в 12м) А Хейкки на 0.4 потерял по таймингу. Не больше.

[F1_RUSSIA]

Прошу публику поблагодарить ДРУГА-ИНЖЕНЕРА Виталия Александровича. Этот успех в квалификации один на двоих.

А они с Пизанелло уже друзья? Или это о каком то другом инженере.

В общем не важно, Жан Лука, молодцом, так держать :thumbup:

[jals]

Вот нет, чтобы написать, как в оригинале "Единственным минусом стало поражение от друга" ))

Там на финском перевод путается, речь наверняка в итоге шла о напарнике по команде. Ибо друзей у Ковалайнена несколько (минимум -Глок, Хэмильтон, Кими. Учитывая что имени он не называл, если бы он сказал друг, это вызвало непонятки. Так что речь наверняка шла о напарнике

[Login]

А как думаешь, легко ему абстрагироваться от того, как едет Лотус?

Жалеть нужно Лотусу и начнёт где-то с августа.

Интересно какой болид у них будет в 2013.

Сейчас гоняют на результат. Из кого в конце сезона жертву сделают?

[WaveMeUp]

пф, Ковалайнен, в своём стиле Всё равно Петров быстрее, они оба ошиблись, если бы не ошиблись, были бы те-же 2 десятых...

[karabas]

Вопрос: В гонке вновь будете в первую очередь соперничать друг с другом?

Виталий Петров

: "А вот, кстати, не знаю. Сложно сказать, как поведут себя машины других команд. Думаю, будет очень интересно следить за тем, как меняется скорость по мере износа резины. Задние шины на этой трассе приходят в негодность очень быстро, и кто сможет сохранить их дольше, тот и получит преимущество. А уж если кто-то окажется на грязной части трассы или, тем более, в зоне безопасности – это сразу приведет к потере скорости. Вспомните прошлый год – я стартовал шестым, а финишировал за пределами десятки. А мой напарник Ник Хайдфельд, напротив, с 24-го места приехал на восьмое, причем под конец дистанции был очень быстр".

А почему бы нам не последовать примеру Ника

[LART-L]

мы не проиграем в гонке.

Лучше так: мы выиграем в гонке

[rustamnas]

Опять на грязной траектории стартовать будем?

[WaveMeUp]

Опять на грязной траектории стартовать будем?

Дождь всё смысл Хоть сейчас накатать немного могут...

[=AG=]

Дождь всё смысл Хоть сейчас накатать немного могут...

ГП3, ГП2, Суперкубок Порше - гонок много сегодня, накатают держак. Так что 19 позиция выглядит немного лучше

[WaveMeUp]

ГП3, ГП2, Суперкубок Порше - гонок много сегодня, накатают держак. Так что 19 позиция выглядит немного лучше

С другой стороны старты в последних гонках настолько не предсказуемые, что какого-то особо преимущества за чистой стороной и не заметно

[LART-L]

Все это хорошо даже более чем! но но гложет меня как простого любителя болельщика такой вопрос .где Катер уступает конкретно в пример ставлю Виллы! Где они точнее одна мафынка ну со второй и так все ясно.. и где Мы с Тамарой ходим парой 19-20...стабильно! Что так и не хватило Катеру и что такого революционного в аэродинамике у Вилл в этом году .. раз они могут побороться за поул..а мы во второй сегмент с таким же мотором и керсом пока только один раз попали? :facepalm: ...

Денег! И Пастор и Бруну принесли в команду очень много, и результат мы видим на трассе. Да и база у них посерьезнее, и 2 трубы. Катеру со старой базой пока что до них не дотянуться.

[rustamnas]

Что то мне подсказывает, что гонка будет очень горячей и богатой на события. Пастор и Алонсо могут сойтись в первом же повороте. Там же Грожан...

[север]

Что то мне подсказывает, что гонка будет очень горячей и богатой на события. Пастор и Алонсо могут сойтись в первом же повороте. Там же Грожан...

Все трое горячие парни . Как бы завал не вышел :scratch_one-s_head: .

[shpeny]

Все трое горячие парни . Как бы завал не вышел :scratch_one-s_head: .

как бы нам енто безобразие аккуратненько объехать? :dry:

[Николай+]

Опять на грязной траектории стартовать будем?

С другой стороны старты в последних гонках настолько не предсказуемые, что какого-то особо преимущества за чистой стороной и не заметно

На грязной, так на гразной. Главное пройти 1-й поворот и не попасть в завал.

[север]

как бы нам енто безобразие аккуратненько объехать? :dry:

Да, вроде и стартонуть надо, и в завал не попасть.

[fram]

Денег! И Пастор и Бруну принесли в команду очень много, и результат мы видим на трассе. Да и база у них посерьезнее, и 2 трубы. Катеру со старой базой пока что до них не дотянуться.

Williams 15 лет назад был чемпионской командой, 10 лет назад вполне себе выигрывал гонки, составлял единствееную конкуренцию самовозной F2002, Монтойа боролся за титул в 2003. Там еще должны были остаться люди, которые умеют выигрывать и делали это в этой команде, но чуть раньше. Проблемы у Вильямса начались когда они не захотели продаваться BMW и начались хождения по моторам - Cosworth, Toyota, опять Cosworth.

[Николай+]

Жалеть нужно Лотусу и начнёт где-то с августа.

Интересно какой болид у них будет в 2013.

Сейчас гоняют на результат. Из кого в конце сезона жертву сделают?

1. А с какой стати?

2. А какая нам разница?

3. А потом што?

[Paltus]

Все трое горячие парни . Как бы завал не вышел :scratch_one-s_head: .

Прошло уже четыре этапа и не одного завала...

[Klaim]

Предчувствия на гонку хорошие. Если верить тому о чем все гонщики говорят главным фактором станет резина, при умелом с ней обращении у Петрова появиться шанс нивелировать отставание болида от сердечников, а 2 новых комплекта soft и 2 новых hard это предчувствие укрепляют... 2,5 часа до старта

[Arimanov]

Прошло уже четыре этапа и не одного завала...

Вот и надо прерывать грустную тенденцию! А нам это прерывание аккуратненько объезжать и ехать дальше