Виталий Петров и Ф1 02-09.2012

[DimonSTav]

Всё вроде бы неплохо, вот только прогресс....

хотя если объективно, с начала сезона нет команды, которая бы прибавила сильнее катамарана, и ощущение горечи лишь от того что нам обещали большего, правда не явно, но надежда была... во всяком случае у меня

[Boxter]

Вполне правильное имхо. Но частично можно было бы оценить и в дождь. Основной настройкой на дождь является увеличенная прижимная сила. Если бы её существенно прибавилось, то отличия были бы видны сразу..

В дождь выставляют совсем другой клиренс, поэтому тут новинки могли и не сработать. Вроде по суху были довольны.

[miniNexx]

Ну да, частенько, но с другой стороны, а что ему еще говорить? Хейкки единственный его соперник...к сожалению

Понятно, что о чем то говорить надо. Но если по честному, то Вит на данный момент фэйлит в квалах относительно Хейкки. Зачем об этом лишний раз упоминать? Можно было бы подождать до момента, когда счет будет ближе, и уже начинать в каждом интервью на это упор делать.

[scarlett]

Наверное многие разочарованы,потому что ждали чего-то особенного. Но,если подумать, то первый вопрос,который задали Виталику на прессконф. был о том,что в Валенсии они были конкурентоспособны,значит это отметили,а новинок то там толком не было.

[Элен]

Понятно, что о чем то говорить надо. Но если по честному, то Вит на данный момент фэйлит в квалах относительно Хейкки. Зачем об этом лишний раз упоминать? Можно было бы подождать до момента, когда счет будет ближе, и уже начинать в каждом интервью на это упор делать.

Когда Виталий уверенно опережал напарника в квалах - он вообще не говорил о борьбе с ним - вспомни прошлый год. Он тогда говорил о борьбе с другими командами. Сейчас борьбы с другими командами нет, а пока напарник по квалам впереди - с ним надо бороться.

Так что не вижу ничего удивительного в словах Виталия, наоборот, считаю, что они логичны в данной ситуации.

[Alla]

Понятно, что о чем то говорить надо. Но если по честному, то Вит на данный момент фэйлит в квалах относительно Хейкки. Зачем об этом лишний раз упоминать? Можно было бы подождать до момента, когда счет будет ближе, и уже начинать в каждом интервью на это упор делать.

Многие, даже почти все пилоты хитрят маленько в интервью, в нужное время подчеркивают свои удачные моменты, острые углы аккуратно обходят, только Вит, по моему, так редко делает, если делает вобще)) У него все прямо, так как есть, все по честному

[miniNexx]

Когда Виталий уверенно опережал напарника в квалах - он вообще не говорил о борьбе с ним - вспомни прошлый год. Он тогда говорил о борьбе с другими командами. Сейчас борьбы с другими командами нет, а пока напарник по квалам впереди - с ним надо бороться.

Так что не вижу ничего удивительного в словах Виталия, наоборот, считаю, что они логичны в данной ситуации.

Ну да, наверн. Ведь это единственная борьба о которой можно упомянуть

Многие, даже почти все пилоты хитрят маленько в интервью, в нужное время подчеркивают свои удачные моменты, острые углы аккуратно обходят, только Вит, по моему, так редко делает, если делает вобще)) У него все прямо, так как есть, все по честному

Это точно Но о борьбе с напарником в случае проигрыша можно было бы упоминать более обтекаемо. В любом случае его интервью читаются как то интереснее. Так и ждешь пока скажет что-нибудь "как есть"))

[Павел Богомолов]

http://vimeo.com/45364485

[Tellamonid]

долгое время назад многие здесь утверждали что разница в весе между Виталием и Хейкки никак не влияет на результаты в очном противостоянии, потому что Хейкки довешивают балластом и все такое. а насчет этого утвеждения Ньюи что скажете?

Ньюи просто привык, потому что так действительно было долгое время. У него и идеальный гонщик — это тот, у которого рост 150 см, и вес 50 кг.

После того, как ввели правило фиксированной развесовки по осям, осталась разница только в высоте центра тяжести. Тут Paltus писал, что центр тяжести у Виталика получается даже ниже, но я не знаю, откуда эта информация.

[Павел Богомолов]

Квалификация. Командное радио и попытка обгона Хейкки.

http://vimeo.com/45365270

[Николай+]

Наверное многие разочарованы,потому что ждали чего-то особенного. Но,если подумать, то первый вопрос,который задали Виталику на прессконф. был о том,что в Валенсии они были конкурентоспособны,значит это отметили,а новинок то там толком не было.

1. Я не ждал "чего-то особенного", - потому лишь, что нет к тому серьезных оснований, стало быть и разочаровываться повода нет.

2. Конкурентноспособность Катерхема в Валенсии не была столь очевидной, чтобы в этой связи ахать и восхищаться. Вообще то достаточно очевидно, тамошний успех Виталия основан не только на его хорошем пилотаже, но также и рядом привходящих обстоятельств, которые в Валенсии были "благосклонны" к нашему пилоту. Вот поэтому я со страшной силой буду "болеть" чтобы и в Сильверстоуне как минимун несколько обстоятельств сложились в благоприятную конфигурацию для В. Петрова + его хороший пилотаж.

[Павел Богомолов]

Виталий Петров и Хейкки Ковалайнен, интервью после квалификации.

[Элен]

На этом этапе многие гонщики, в знак поддержки Марии, разместили ее фирменную звезду на шлеме. Попов сегодня об этом говорил в трансляции.

Только что твиттер Катера подтвердил, что Виталий и Хейкки тоже участвуют в этой поддержке.

[jals]

Виталий Петров и Хейкки Ковалайнен, интервью после квалификации.

Виталий, хорошая сессия для вас.

- Да, неплохая. Это была сложная квалификация. Мы не знали насколько сильно можно атаковать повороты, так как некоторые повороты были сухие, некоторые были наполнены водой. Было сложно.

[puntuale]

Может немного осторожничали, чтобы обновки не погубить

[WaveMeUp]

Виталий показал что в таких условиях он силён! Привезти Хейки 4 десятых - это мощно

[Элен]

[Blackbook]

Ньюи просто привык, потому что так действительно было долгое время. У него и идеальный гонщик — это тот, у которого рост 150 см, и вес 50 кг.

После того, как ввели правило фиксированной развесовки по осям, осталась разница только в высоте центра тяжести. Тут Paltus писал, что центр тяжести у Виталика получается даже ниже, но я не знаю, откуда эта информация.

тоже читал где-то такое. но есть еще такой параметр как момент инерции относительно вертикальной оси (надеюсь правильно сформулировал), от него зависит то, как быстро машина ввинчивается в поворот. Чем ближе все массы в болиде к центру тяжести, тем этот момент меньше, и тем лучше машина заворачивает. Если пилот легкий, то балласт кладут ровно по центру тяжести, соответственно этот момент уменьается. А если тяжелый, то этим балластом являются руки, ноги, может другие части пилота, и они не всегда в центре тяжести находятся.

[Assert]

Надо прикинуть в цифрах этот момент, посмотреть как он меняется от веса гонщика, и как влияет на динамику при одних и тех же силах действующих на шины. Иначе все эти рассуждения не более чем сферический конь в вакууме...

Виталий показал что в таких условиях он силён! Привезти Хейки 4 десятых - это мощно

Возможно Кова просто настроил машину под более сухую погоду, в утренней практике он был значительно быстрее...

[tyranid]

Всем привет.Ну вот снова стартуем с грязной стороны (помоему это уже входит в какую то привычку :unknw: )

[Андрей36]

После таких ливней стороны равны.

[Павел Богомолов]

[VAGon]

Всем привет.Ну вот снова стартуем с грязной стороны (помоему это уже входит в какую то привычку :unknw: )

Сторона вообще неважна, так как с большой долей вероятности старт будет за машиной СК. Увы, но дождь и современная ф 1 плохо совместимы.

[VAGon]

Многие пишут что испытали разочарование, так как ожидали существенной прибавки в скорости. Однако я вполне удовлетворен ибо давно утверждал что такое отставание от середняков практически не отыгрывается, по крайне мере не с теми ресурсами, которые есть у Кейтерема. Конечно обидно, что Виталий не сможет на равных участвовать в борьбе за очки в таком фантастическом по плотности сезоне, но с этим нужно смириться.

[LART-L]

После таких ливней стороны равны.

Да дело ж не в этом, а в траектории, которая на нечетной позиции более оптимальна. Еще один минус "хвоста" пелотона: все эти перетурбации со штрафами впереди портят стратегию "аутсайдерам". А Виталий почти все время стартует с четной, а Хейкки с нечетной, и у него старт частенько получается лучше. Я не считаю, что от четности позиции зависит все, но много

Многие пишут что испытали разочарование, так как ожидали существенной прибавки в скорости. Однако я вполне удовлетворен ибо давно утверждал что такое отставание от середняков практически не отыгрывается, по крайне мере не с теми ресурсами, которые есть у Кейтерема. Конечно обидно, что Виталий не сможет на равных участвовать в борьбе за очки в таком фантастическом по плотности сезоне, но с этим нужно смириться.

Отыгрывается, и Вильямс тому пример. Но оно отыгрывается не обновлениями по ходу сезона, а изначальной концепцией болида (+перетряска тех. штаба, + достаточно денег). У Катера всех этих составляющих на данный момент нет, поэтому только и остается, что ловить за хвост птицу-удачу и работать на будущее