Виталий Петров и Ф1 02-09.2012

[Try-man]

Да - 0,5 сек добавят это будет очень хорошо. Это уже рядом с Инди, Торро ..

[дачник]

неплохо , чуть феррари не порвал

если серьёзно , пишите Царю челобитную, пусть со стариком Берлускони перетрёт

... по прежнему считаю , что Феррари это оптимальный расклад для Витала , и есть все шансы, главное не прощёлкать...

свято место пусто не бывает

[GelioSKA]

Виталик проиграл 0,2 - 0,3 потому, что Хэйкки настроил болид больше на квалу. В гонке все видели, к чему это привело. Разница в темпе вроде и небольшая, но с учётом ошибок получилось многовато...

Откуда такая информация?

[Sur]

неплохо , чуть феррари не порвал

если серьёзно , пишите Царю челобитную, пусть со стариком Берлускони перетрёт

... по прежнему считаю , что Феррари это оптимальный расклад для Витала , и есть все шансы, главное не прощёлкать...

свято место пусто не бывает

Свято место в Феррари , это место Алонсо, а не Массы.

[Быстров-Водкин]

неплохо , чуть феррари не порвал

если серьёзно , пишите Царю челобитную, пусть со стариком Берлускони перетрёт

... по прежнему считаю , что Феррари это оптимальный расклад для Витала , и есть все шансы, главное не прощёлкать...

свято место пусто не бывает

это будет конец карьеры. тем более, у ферров больше не будет побед в этом сезоне

[DmBIT]

Спорт-Экспресс ТВ (комментарии Сергея Злобина):

http://video.sport-e...sportses/12266/

Никогда его ранее не слышал. Интересный собеседник.

Когда говорил об инженерах из Феррари -

- придут,зальют, подключат электронику, настроят!

Размечтался : Caterham => KERS => Red Bull и далее, как в интервью:

- придут, подключат электронику, настроят!

[Sergey_SS]

Петров в Феррари после замены Ярно? да вы что! хотите чтобы и без того красная команда в помидорные оттенки раскрасилась? реальные тиффози не поймут

[Gsocol]

ИМХО беда по причине КЕРСА. Под нагрузкой задние колёса, грубо говоря, "сильнее прижимаются" к трассе, КЕРС корректнее заряжается. При малом прижиме либо недозаряд, либо избыточный тормозной момент. Разберутся с КЕРС-ом - прибавят.

Вполне возможно. Ведь не секрет, что в 2009 году, когда только появился КЕРС, некоторые (BMW и Рено например) имели очень большие проблемы с КЕРС, и вынуждены были отказываться от его испльзования. И это топы! А Катер маленькая команда, только учиться работать с КЕРСом. И в этом Виталий в первую очередь должен помочь. (да и Кова не должен оставаться в стороне)

И еще Виталий (на мой взгляд) очень чувствителен к балансу тормозов. Помнится в 2010 в Рено очень много с этим проблем было. И поэтому для Виталия очень важно нормально настроить КЕРС, т.к. имхо его настройка напрямую влияет на тормозной баланс.

Виталик проиграл 0,2 - 0,3 потому, что Хэйкки настроил болид больше на квалу. В гонке все видели, к чему это привело. Разница в темпе вроде и небольшая, но с учётом ошибок получилось многовато...

Возможно, что так было, хотя 90 процентов прогнозов было, что дождь в гонке все таки будет. (Решили рискнуть?)

Возможно проблемы Катера связаны с неудачным расположением центром масс, по мере опустошения баков центр возможно подымается и приводит к нестабильному поведению болида в скоростных поворотах особенно (мнение дилетанта).

Ну вряд ли, сейчас развесовки по осям жестко оговорены регламентом.

Если настроенный КЕРС даст пол секунды,то получается сейчас Катер ездит практически без КЕРСа.

Получается, что да

[Assert]

То что ошибок нет -печально?

Лучше косячить, а потом проходить Марусси и ХРТ?

Он кстати после одного из своих питов оказался последним, и таки проходил их всех

[tatu]

Надо идти вперед, настраиваться на Китай. Вот ссылка: Вебер на симуляторе с комментариями проезжает по трассе. Освежим впечатления:

http://f1headlines.ru/tag/kitay/

[bermikl]

неплохо , чуть феррари не порвал

если серьёзно , пишите Царю челобитную, пусть со стариком Берлускони перетрёт

... по прежнему считаю , что Феррари это оптимальный расклад для Витала , и есть все шансы, главное не прощёлкать...

свято место пусто не бывает

Ну уж простите! Нам да и Виталику это место нафиг не нужно. Пусть лучше доминирует в Крокодильчике, чтобы потом повыше перейти. А если у Катерка пойдет прогресс, имеет смысл на второй сезон остаться. Все имхо.

[kosty]

нада пересу в феры а Виталику в заубер на сл сезон..

[sac68]

Надо идти вперед, настраиваться на Китай. Вот ссылка: Вебер на симуляторе с комментариями проезжает по трассе. Освежим впечатления:

http://f1headlines.ru/tag/kitay/

реалистично

[bermikl]

нада пересу в феры а Виталику в заубер на сл сезон..

Допустим Катерок догоняет средняков. Смысл идти в Заубер с сомнительными перспективами, если в нынешней команде ты, скорее всего, становишься первым номером.

[jals]

Допустим Катерок догоняет средняков. Смысл идти в Заубер с сомнительными перспективами, если в нынешней команде ты, скорее всего, становишься первым номером.

ключевое слово

[sac68]

Лично моё мнение,не надо сейчас лезть в топ команды,там свои звёзды(первые номера),а смысл работать по "остаточному принципу"...,нужно постараться попасть в "команды на подходе"с перспективой(тот же заубер,вилы или форсы),ну или опять на крайняк в катерке остаться,ну или Марусю,если они что нибудь с машинкой хорошего намутят,но в любом случае нужен гарантированный контракт хотя бы на 2013-2014.

[jals]

Он кстати после одного из своих питов оказался последним, и таки проходил их всех

Только Глока и Ковалайнена он прошел на трассе, ХРТ не проходил вроде...Де Ла Роса самоустранился за счет пенальти...

[bermikl]

ключевое слово

Ну а вдруг!

[Sanny2012]

Но в какой-то момент Виталик показывал такой хороший темп, догонял камуи и... почему-то не смог поддержать темп, начал откатываться и так уже до конца гонки.

Виталик-то как раз темп держал, улучшая даже до третьего пит-стопа, а на свежей резине - и того более. Другое дело, что у лидеров скорость выше - но тут уж не вина Петрова. Сам-то он выжал из машины все возможное.

[Serg5]

Во время гонки в Малайзии, когда все пилоты бросились в боксы за сменой дождевой и промежуточной резины на слики, Дженсон Баттон, ко всем своим неприятностям, чуть не столкнулся на пит-лейн с пилотом Caterham Виталием Петровым. Но, к счастью для обоих пилотов, все обошлось.

"Я хорошо помню этот момент, тогда все бросились на пит-лейн как на пожар, - сказал Баттон. - Это было настоящее столпотворение! Пилоты создали настоящую пробку, только из спортивных болидов. Согласен, ситуация с Петровым была очень опасной, мы перекрестили свои траектории, но разминулись, практически чиркнув друг об друга. На мгновенье мое сердце екнуло, но долго думать об этом инциденте не было времени. В Формуле-1 все происходит очень быстро, порой осмысливаешь происходящее уже после гонки. Но если говорить честно, то я хочу поскорее забыть об этом Гран-При и полностью сосредоточиться на подготовке к Китайскому этапу".

[Snob]

Откуда такая информация?

Простой анализ: в гонке суммарное время по секторам, где не используется ДРС (2-й и 3-й) зеркально по отношению к квале.

Там, где Кова был быстрее в квале (0,25), в гонке был быстрее Виталик (0,047).

А максимальная скорость по секторам у Ковы выше как в квале, так и в гонке...

Вывод: у Ковы ДРС настроен на квалу.

ИМХО.

[Login]

В топы идти сейчас вторым номером совсем не нужно, везде ЧМ сидят.

Надо Катерок приручать хотя бы два года.

[jals]

«Подиум Петрова – это невероятно»

http://www.gazeta.ru...a_4104949.shtml

Эксперт «Газеты.Ru» бывший вице-президент Федерации автоспорта России Игорь Ермилин, подводя итоги Гран-при Малайзии, отметил, что победа Фернандо Алонсо абсолютно заслуженна, а Виталий Петров логично завершил гонку на 16-м месте.

Гонка получилась калейдоскопическая. Все время держала в напряжении. И борьба была интересная, и требовалось постоянного внимания, чтобы понимать, что происходит на трассе. Отвлекаться нельзя было совершенно.

Сомнений в том, что Фернандо Алонсо может выиграть, если сложатся нужным образом обстоятельства, не возникало.

Хаос на старте, такое броуновское движение, и при этом целенаправленная, осознанная работа Алонсо и команды привели к победе.

Что касается выступления Виталия Петрова… Он хороший, средний пилот. Сказать, что он выдающийся, не дают обстоятельства. Говорить о том, что он выше среднего, не можем. Он на уровне Хейкки Ковалайнена.

Думаю, что Виталий ехал в силу машины: надежно, стабильно… Разница по времени круга с лидерами – 2–3 секунды. Среднее такое выступление получилось.

На самом деле даже такая калейдоскопическая гонка, как сейчас, и гонка с большим количеством сходов, как в Австралии, не дали возможности Петрову подняться в первую половину итоговой квалификации.

К сожалению, в силу возможностей машины и команды, если все происходит так, как должно происходить, то место Петрова – 19–20.

Объективно, по машине, Петров будет всегда находиться во второй половине второй десятки. Если уж совсем объективно говорить, то последние два места второй десятки. Если не возникает проблем у тех, кто едет впереди.

Говорить же о подиуме не приходится. Это скорее невероятно.

Только при большом стечении обстоятельств и сходов. Причем такие неожиданности характерны в начале сезона (как было в том году в Австралии). Пока команды еще не стабилизировались. Но чем дальше вглубь сезона, тем меньше вероятность подиума Петрова. Скорее даже, тем невероятнее.

Подготовил Андрей Карташов.

[Aleliz]

Виталий Петров: Готов к тому, что меня смешают с грязью!

Покровскис Петерс 13:10,24 марта 2012

Известный российский автогонщик, пилот команды Caterham F1 Виталий Петров перед Гран-при Малайзии рассказал о первых успехах и неудачах сезона.

- Многие, почему-то, думают, что я должен выступать не хуже, чем в прошлом году, но при этом не вдаются ни в какие технические детали. Не понимают разницы в мощности между болидами «Лотуса» и «Катерхэма». Не знают, что первые здесь уже три десятка лет, а мы – новички…

- То есть, вы уже готовы к тому, что многие сторонние любители Формулы-1 не примут «понижения планки» и махнут на вас рукой, а то и смешают с грязью после -дцатых мест?

- Да, я себя уже к этому приготовил. Конечно, хочется, чтобы люди понимали, что да как. Но у нас зачастую берутся судить, о чем не знают. За два года, правда, число разбирающихся в Королевских автогонках сильно выросло. Но свет в конце тоннеля еще очень далеко…

Полную версию интервью читайте в ближайшем номере «Собеседника».

http://sobesednik.ru...hayut-s-gryazyu

[Login]

Петров Ермилину точно, что-то сделал :bleh: