Jump to content
Sign in to follow this  
Jаne

Жюль Бьянки

Recommended Posts

Кстати, а если бы выпустили СК после аварии Сутиля, Жюль всё равно успел пойти на боевой круг перед СК?..

Получается, что маршалов (и технику) нельзя выпускать пока СК весь пелетон не соберет?.. но на это уйдет 2-3 круга, а кто в это время будет помогать пилоту, попавшему в аварию?

Вот я о том же и говорю. Пилоты все собираются через 2 круга примерно, то есть разницы бы не было, Жюль бы ехал в том же темпе. Единственное, может, Жюль бы чуть притормозился при обгоне СК и вылетел бы мимо трактора.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мда...((( Так ждали Гран-При России, а осадок случившегося так давлеет над паддоком, несмотря на всю торжественность и яркость момента ... да и участники до сих пор под впечатлением, многие говорят что мысленно с Жюлем и его семьей...

Да что там - МЫ с семьей до сих пор в шоке, не столько следим за новостями из паддока, как за новостями о Его состоянии...

Жюличка, ну давай, ты можешь - выиграй эту "гонку"! Мы верим в Тебя!

Share this post


Link to post
Share on other sites

НОВОСТИ: Было собрание по поводу аварии бьянки, копирую все из твиттера racecontrol

Зал пресс-конференции заполнен битком.

Жан Тодт на пресс-конференции. Ого.

Новостей про ухудшения состояния Бьянки нет – это замечательно.

Тодт говорит, что получил от Уайтинга отчет по аварии Бьянки. Теперь задача: сделать так, чтобы подобные аварии не повторялись.

Показывают видео: запрет на видео- и фотосъемку.

FIA в своем репертуаре. Предлагаем еще взять подписку о неразглашении.

Только видео на http://vimeo.com посмотрели почти 500 тыс. человек – а есть еще другие версии. Чего скрывать?

Маршалы ЯВНО показывали двойные желтые флаги. Конец дискуссии.

Показывают аварию с другой камеры – зал шокирован.

Мы передаем текстовые впечатления, фото- и видео-съемка запрещена.

КОНФИСКОВАЛИ ФОТОАППАРАТ.

Уайтинг о фазе желтых флагов: кто-то тормозил сильнее, кто-то меньше.

Уайтинг: Бьянки ЗАМЕДЛИЛСЯ, но нужно понимать степень этого замедления.

FIA будет разрабатывать возможность принудительного замедления пилотов. Под желтыми флагами, разумеется.

РЕШЕНИЕ О ЗАМЕДЛЕНИИ БУДУТ ПРИНИМАТЬ НЕ ГОНЩИКИ, – УАЙТИНГ.

Видео показало, что Бьянки занесло, он слишком сильно скорректировал машину и его вынесло вперед.

Насколько мы понимаем, демонстрируют видео, которые записывают камеры Сузуки – не телекамеры.

Маршалы попросили разрешения на вывод трактора – все сделано по протоколу, центр управления гонкой был в курсе.

Уайтинг: Считаю, что время старта гонки никак не связано с аварией.

Уайтинг: Масса ничего не кричал по радио, просто сказал, что условия на трассе стали хуже.

Центр управления решил не вызывать сейфти-кар, машина Сутиля находилась слишком далеко.

Одна из идей по замедлению пилотов: использовать пит-лимитер в зоне желтых флагов.

Тракторы успешно использовались 20 лет, зачем что-то менять, - заявил Уайтинг.

FIA будет изучать возможность добавления специальных юбок вокруг тракторов, чтобы исключить подныривание. (В IndyCar «юбки» на эвакуаторы добавили после аварии Марио Андретти еще в 93-м)

Вертолет мог взлететь, но не мог сесть у больницы. Транспортировка длилась 32 минуты.

32 минуты – это на 7 минут больше, чем вертолетом (подсчеты FIA).

Состояние пилота не изменилось в процессе транспортировки – не ухудшилось, имеется в виду.

FIA: Еще до старта договорились, что если вертолет не можете лететь, будут использоваться скорые. Больница очень близко.

Время доставки пилота не должно превышать 25 минут. Хартстейн говорил о 20-ти. Но состояние Жюля все равно не ухудшилось.

Уайтинг о закрытом кокпите: трудно найти такой материал, который смог бы защитить пилота и не усугубить вред.

Чарли говорит, что в этот уикенд эвакуаторы будут использоваться «особенно аккуратно».

Уайтинг подтвердил, что дирекция гонки не видела аварии Бьянки в прямом эфире, а узнала о ней после сообщения маршала на посту.

Когда центр контроля за гонкой проверил все камеры, то не сразу понял, что под трактором - болид Бьянки.

Чарли говорит, что после сообщения маршала, им понадобились дополнительные 20 секунд, чтобы понять, что случилось.

Устройство на болиде, которое должно было передать команде Marussia, что случилась авария, было повреждено и не сработало.

Share this post


Link to post
Share on other sites

"там не доглядели", "тут не сработало", "здесь недопоняли", "тут недовидели"...((((

Share this post


Link to post
Share on other sites

"там не доглядели", "тут не сработало", "здесь недопоняли", "тут недовидели"...((((

Самая последняя строка вообще удивила. А я то думаю, чего Лоудон бегает с бумажками из боксов к командному мостику и обратно.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Воот! Поэтому и не надо рассматривать случившееся как чисто чью-то конкретную вину, это целая совокупность таких вот случайностей, и даже самых на первый взгляд незначительных "мелких" нюансов.

"Пункт назначения" вспоминается, прости господи...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот у меня вопрос, ФИА разрабатывает регламент с низкими носами для безопасности, но не может перенять опыт их аналогичной серии, да ещё и добытый кровью?! Я про юбки эвакуатора

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот у меня вопрос, ФИА разрабатывает регламент с низкими носами для безопасности, но не может перенять опыт их аналогичной серии, да ещё и добытый кровью?! Я про юбки эвакуатора

А вот это уже халатность.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Жюлю ЗДОРОВЬЯ, фанам терпенья

Share this post


Link to post
Share on other sites

НОВОСТИ: Было собрание по поводу аварии бьянки, копирую все из твиттера racecontrol

Зал пресс-конференции заполнен битком.

Жан Тодт на пресс-конференции. Ого.

...

Мда, ну и фигня. Вот это светочь, гений мысли. Нет бы прописать регламент по выезду трактора в опасной зоне во время плохой погоды. Нет всё было сделано хорошо. 20 лет, угу как раз с 94, поэтому мы ничего не предпримем,а лишь введём кнопку которая будет замедлять все машины в опасной зоне, это шикарно... Старческий маразм. Больше хардкора, давай автопилот, они с бензиновым датчиком пол сезона возились,а тут придумают замечательную кнопку, во время дождя у одного болида не сработает и он устроит классный краштест...

И что это за формулировки, слишком скорректировал машину... Ппц т.е сам виноват, неправильно вылетел, нужно было лучше вылетать где трактора не было?...

Конечно это несчастный случай, я не спорю. Но выводы какие то дебильные. 20 лет всё было ок, ну да. Куча кадров есть где во время аквапланирования болиды вылетают в одно и тоже место,а там этот металлический передвижной и безопасный трактор...

Edited by Clutch66

Share this post


Link to post
Share on other sites

А вот это уже халатность.

это называется "пока гром не грянет"

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кстати, чего Гути то вдруг очки начал одевать?

От перегрузок и вибраций слезная оболочка между глазом и линзой быстро засыхает, мешая восприятию трассы.

Я не врач по глазам, но, думаю, линзы способствуют более негативным последствиям в плане отслоения сетчатки, нежели без них или в очках.

Share this post


Link to post
Share on other sites

От перегрузок и вибраций слезная оболочка между глазом и линзой быстро засыхает, мешая восприятию трассы.

Я не врач по глазам, но, думаю, линзы способствуют более негативным последствиям в плане отслоения сетчатки, нежели без них или в очках.

оба утверждения ложны)

Возможно,временный дискомфорт ощущает,или оперировать глаза после сезона решил.Перед операцией не рекомендуется линзы носить.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Отец Жюля о поддержке президента ФИА, Жана Тода ( цитата из вчерашнего интервью Nice matin).

" Он позвонил мне вчера и говорил в частности о случае Шумахера. После того, как он был на волоске от смерти, сейчас, кажется, он делает большие успехи, он на правильном пути. Это вселяет в меня надежду. Жан Тод глубоко потрясен случившемся, все потрясены, так как этот случай самый серьезный после аварии Айртона Сены".

[cut/]

"Il m’a appelé et m’a parlé notamment de Schumacher. Après avoir frôlé la mort, il paraît qu’il fait de gros progrès en ce moment, qu’il est sur la bonne voie. Je m’accroche à ça. Jean Todt est profondément marqué. Tout le monde est choqué. Sans doute parce qu’il s’agit de l’accident le plus grave depuis Ayrton Senna."

[/cut]

Филипп об инциденте : "сложно назвать случившееся обычным гоночным инцидентом, это больше походит на ДТП. Но это не важно сейчас. Я не хочу говорить большее об этом на данный момент. В зависимости от того, как будут развиваться события дальше, мне безусловно будет, что сказать позже, но сейчас я предпочитаю хранить молчание из-за уважения к Жюлю и его борьбе."

[cut/]

"Difficile de parler d’un fait de course. A mes yeux, ça ressemble plus à un accident de la circulation. Mais ce n’est pas le sujet. Restons-en là pour l’instant. En fonction de ce qui va se passer, j’aurai sûrement des choses à dire plus tard. Maintenant, je préfère me taire. Par respect pour Jules et son combat".

[/cut]

Борись за жизнь и выздоравливай Жюль, мы верим и молимся за тебя !

Edited by maranella

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да, судя по квале Жюль, эту гонку Макс проср... проедет для тебя. Блин, неужели стоило ехать одной машиной, идиотизм.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да, судя по квале Жюль, эту гонку Макс проср... проедет для тебя. Блин, неужели стоило ехать одной машиной, идиотизм.

не нам судить. Вряд ли они не предполагали, что всё пойдёт именно так, но это их право.

Share this post


Link to post
Share on other sites

оба утверждения ложны)

Возможно,временный дискомфорт ощущает,или оперировать глаза после сезона решил.Перед операцией не рекомендуется линзы носить.

Собственно утверждать, что линзы не приносят больше вреда, чем пользы для пилота тоже не правильно. Нет ни каких доказательств (нет ни рецензируемых статей ни эмперических данных), что линзы не усиливают какие-либо дегенеративные эффекты в глазу от совокупности перегрузок и вибраций (интересно еще и то, что в русскоязычном секторе я не натыкался на подобные статьи о зрении в 2005(год с одним комплектом шин на уик-энд) (хотя пилоты с линзами должны были быть представлены в пелетоне), кроме растиражированного случая с Дэвидом Култхардом (без линз)). Так что, кроме "удобства", я не вижу преимуществ, но вот рядом огромный ворох возможных (еще не изученных) проблем из-за наложения неудобств для глаза из-за линз и профессиональной нагрузки.

К примеру Ральф, на тестах в конце 2001, по его словам (почему "по его словам", ответ дальше), носил линзы. Когда комплект уходил, он начал жаловаться команде, что с линзами эффект от вибрации колес начинался раньше, и из-за дискомфорта в глазах он уже не распознавал различную визуальную информацию на трассе на высокой скорости. Вероятен и факт привлечения внимания от команды: Ральф просил от Фрэнка первого номера, при запоминающемся предыдущем сезоне для Х-П. Причиной, что я указал выше он пробовал добиться права носить очки. Хотя даже Сид тогда вмешался, заверив Шумахера, что линзы никак не повредят (очки ему в команде носить тоже не запрещали).

Для Бурде сделали специальный шлем под очки, так как он не видел преимуществ линз, а Хюлькенберг, по его словам, долго раздумывал, перед тем как сделать операцию (Нико с раннего детства носил очки). Еще есть вероятность (довольно не маленькая), что такую операцию из-за особой структуры глаза невозможно будет провести. *вся моя информация о глазах из статей Ивана Гуменюка, которые снискали огромную популярность в этом году. Мой подход к линзам носит скептический характер, и, если, я могу назвать любую профессиональную травму глаза у гонщиков "отслоением сетчатки", то это только из обобщения, ввиду моего незнания этой сферы*

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ребят, накидал тут на коленке. Твиты/фото поддержки + гуглоновости.

Если есть предложения - welcome.

http://prayforjules.com/

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ребят, накидал тут на коленке. Твиты/фото поддержки + гуглоновости.

Если есть предложения - welcome.

http://prayforjules.com/

здорово!

кстати, по-моему быстрее всего на события реагируют французы, у RMC Sport даже репортер в Японии находится, как я поняла

L'Equipe тоже актуальные новости размещают

понимаю, что не все владеют языком, но, мб, включить их в новостную ленту? по крайней мере, там нет лишней драмы и слухов

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мда, ну и фигня. Вот это светочь, гений мысли. Нет бы прописать регламент по выезду трактора в опасной зоне во время плохой погоды. Нет всё было сделано хорошо. 20 лет, угу как раз с 94, поэтому мы ничего не предпримем,а лишь введём кнопку которая будет замедлять все машины в опасной зоне, это шикарно... Старческий маразм. Больше хардкора, давай автопилот, они с бензиновым датчиком пол сезона возились,а тут придумают замечательную кнопку, во время дождя у одного болида не сработает и он устроит классный краштест...

И что это за формулировки, слишком скорректировал машину... Ппц т.е сам виноват, неправильно вылетел, нужно было лучше вылетать где трактора не было?...

Конечно это несчастный случай, я не спорю. Но выводы какие то дебильные. 20 лет всё было ок, ну да. Куча кадров есть где во время аквапланирования болиды вылетают в одно и тоже место,а там этот металлический передвижной и безопасный трактор...

На разных трассах разные условия распространения радиоволн. Причем постоянно пропадает то голосовая связь между пилотом и паддоком, то телеметрия, то еще что-нибудь. Причем на это влияет скоростные характеристики болидов, конфигурация трассы, погодные условия, помехи от других устройств и т.д. Все факторы невозможно учесть поэтому кнопка замедления в зоне действия желтых флагов надежно срабатывать не будет для всех гонщиков.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ребят, накидал тут на коленке. Твиты/фото поддержки + гуглоновости.

Если есть предложения - welcome.

http://prayforjules.com/

Отличная идея ! Как говорилось выше, можно включить парочку французских сайтов. Если можно было бы организовать просмотр фото в отдельной ленте, было бы тоже неплохо.

Спасибо за идею и ее реализацию !

Share this post


Link to post
Share on other sites

Жюлю скорейшего выздоровления и всего самого наилучшего.

Надеюсь, точнее уверен, что всё будет хорошо.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×
×
  • Create New...