Lotus F1 Team

[imaginary]

Давайте на счет три... стоп. Вы не пишете о прошлом сезоне, не обещаете нам всяких ужасов с этой командой, а мы не пишем о профнепригодности Петрова, хорошо?

я то только за

просто в свете старта Грожана я лелею мысль о возвращении ВП в Лотус

[Mateo]

Эрик костьми ляжет а Ромэна в обиду не даст )))

[Finnish]

просто в свете старта Грожана я лелею мысль о возвращении ВП в Лотус

Я думаю, что с Вами многие петрофаны не согласятся. Уж сколько мы начитались про Лотус... и далеко не только в этой теме это не передать. Ваши там просто ненавидят эту команду и лично г-на Булье.

[Triviuman]

такое моё имхо, будь грожан и кими на месте виталия и ника\бруно во второй середине сезона - врядли бы они намного больше очков взяли (не, ну кими то возможно ещё). машина не дорабатывалась просто

[Mateo]

Изначально Е20 удачнее, поэтому будут вкладываться до последнего скорее всего

[Гость Dominic Greene]

Ну, у Вильямса был Барик

А пример "Заубера" лишь подчёркивает, что основную работу по созданию болида делают инженеры, а не гениальный пилот, который сел за руль впервые за 2 года.

Машину этого года он не тестировал. С тем же успехом можно сказать, что у Рено был Кубица.

потому что на неё забили, ещё летом, так и сказали. Передний выхлоп не удался , строим машину на 2012.

Так я и спрашивал, почему она не ехала, раз в некоторых местах это была машина 2012 года.

я то только за

просто в свете старта Грожана я лелею мысль о возвращении ВП в Лотус

Я не припомню каких-то возвращений через год изгнанных пилотов. В таком случае обычно приглашают кого-то третьего.

Исключение, наверное, Масса. Но его откровенно послали тестировать красную машину, чтобы вернуть через год, а черновую работу дали Френтцену и Хайдфельду.

Алонсо как пример не подходит - он сам уходил, а когда ему не понравилось в Макларен, то половина команд была готова его взять.

Уэббер возвращался через 2 года, но уже к другому владельцу, и тоже сам уходил.

Так что вариантов "вернись назад, прости нас, неправы мы были" не было

[levelord]

Давайте на счет три... стоп. Вы не пишете о прошлом сезоне, не обещаете нам всяких ужасов с этой командой, а мы не пишем о профнепригодности Петрова, хорошо?

А о профпригодности Петрова и нечего говорить, он ее доказал первый раз в Австралии и много раз позднее, доводя ту самобеглую повозку до финиша по ходу сезона. А вот профпригодность нынешнего его заместителя, я не вижу.

[levelord]

Тогда почему эта машина в конце прошлого года так плохо ехала?

Если бы вы уважаемый потрудились ознакомиться с предметом обсуждения, то таких глупых вопросов не возникло бы.

[Narf]

Я считаю, что машина начала того года и начала этого примерно равны, просто Кими и Ромэн побыстрее.

Не трогайте пилотов прошлого года. К тому моменту они имели в два раза больше очков и по подиуму на душу населения, несмотря на протараненный болид Ника в Мельбурне и эпический полет Виталия в Сепанге.

Хотя, что касается Кими, его профпригодность сомнений не вызывает. Если бы не тормозные стратеги Лотуса, возможно был бы Кими на подиуме в Сепанге, а может быть и в Мельбурне, если бы ума хватило во время квалы посмотреть на часы.

[Stream]

Видишь ли, у Феррари сейчас 35 очков и лидерство в личном зачёте.

Но это вовсе не говорит о том, что год назад у них была хуже машина. Реальная скорость видна в квалификации, а гонки - это не показатель при малом их количестве. Вот пройдёт 5-6 Гран-при, тогда можно будет вести речь.

Я не ввязываюсь в ни чей спор, но на это отвечу. Хотя поддерживаю.

Реальная скорость видна, да, не всегда по результатам. Но она видна не в квалификации, но в гонке.

STR в 2011 на каком месте квалифицировались? Но ехали быстро и износ шин у них был меньше на длинных сериях.

[kiry]

Да ладно команда таже самая... Пилоты другие.... Конечно Грожик быст на круге и невероятно мотивирован.. Но парню надо успокоится и перестать рвать попу пытаясь доказать что он не только из за Булье в команде... а то концентрации ему не хватает в решительных моментах...

Ладно испортил гонку Дяде Мише так еще и лажу сказал....

А так че команда не поменялась теже проблеммы с питами... Те же тактики не способные рискнуть и играть по обстоятельствам... Такое ощущение нам тут комп насчитал действуем так ну или скопипастим решение у других в гонке

[nvk80]

Я бы вот хотел посмотреть как Жером поехал бы! Грожан сейчас на нервах в нем уже сидит это - а вдруг опять сход а это нехорошо он на этом зациклится... будет толькодумать как бы не совершить ошибку на старте а значит автоматически будет терять стартовые позиции в квале где без сомнений он весьма быстр!

[imaginary]

Машину этого года он не тестировал. С тем же успехом можно сказать, что у Рено был Кубица.

Так я и спрашивал, почему она не ехала, раз в некоторых местах это была машина 2012 года.

ответы капитана очевидности:

1. можно сказать. Отрицать вклад Кубицы в машину прошлого года никто и не собирается.

2. потому что только в некоторых местах. Машина-то осталась старой.

[SlaF1]

Мдяяя, Рома-Рома..., а еще Виталика крашером называли. Интересно, если он и дальше будет баранки привозить, долго его терпеть будут?

[aleks26]

Мдяяя, Рома-Рома..., а еще Виталика крашером называли. Интересно, если он и дальше будет баранки привозить, долго его терпеть будут?

Пока руководитель команды является его менеджером и Тотал поддерживает, никуда он не денется.

[imaginary]

Пока руководитель команды является его менеджером и Тотал поддерживает, никуда он не денется.

всё зависит от результатов Романа. Если поедет, хотя бы худо-бедно через этап в очки то останется, если же с нервами не совладает, то тут уже никто не поможет. К тому же сейчас кроме него 2 француза в пелетоне, тотал и рено найдут кого поддержать

[Login]

Не, я считаю, что и машина стала быстрее, но и пилоты тоже быстрее. Хотя, если не брать откровенную самовозность Ред Булла год назад, то получается, что Лотус примерно там же относительно Макларена, Мерседеса и Феррари. А уж то, что Кими и Ромэн уже 2 раза квальнулись в первой пятёрке - это и есть показатель их скорости. У Петрова и Хайдфельда топом было 6 место. А то, что эта скорость сведена на нет ошибками, я и не отрицаю. Да, КПД Ромэна равен нулю в данный момент.

Австралия 2011

Квала:

Виталий Петров 1'25.247

ЛК в гонке:

Виталий Петров 1'30.064

Австралия 2012

Квала:

Роман Грожан 1'25.302

ЛК в гонке:

Кими Райкконен 1:34'47.579

[‡)Ban†rashUnited(‡]

Имеет ли смысл предположениями заниматься, не знаю, но думаю Кими бы имел шансы на очень серьезный результат, не будь смены КПП.

Ну и быстрый круг - приятное обстоятельство! Фанов поздравляю))

[Finnish]

Кими за двоих работает. А Гро еще хватает наглости у него телеметрию списывать, т.к. якобы у них стили ну оч. похожие. А, да все равно не помогает.

[vicor11]

В Вилах пишут что Парр уходит может, себе его заберём вместо Булье ?

[anzz]

А не подскажите на какой должности нынче Ренни в Лотусе, бывший инженер Кубицы, Хада и Сенны?

[Finnish]

А не подскажите на какой должности нынче Ренни в Лотусе, бывший инженер Кубицы, Хада и Сенны?

Зам. Пермейна.

[vicor11]

А не подскажите на какой должности нынче Ренни в Лотусе, бывший инженер Кубицы, Хада и Сенны?

Вот такую бумажку нарыл, вроде свежая но Ренни там нероссмотрел.

[ilovef1]

Поздравляю всех, кто ждал, что команда поедет, а также с тем, что в ней появился настоящий лидер, на которого следует работать, если есть желание добиться чего-то большего, чем пара подиумов в сезоне.

[alexus12340]

пара подиумов в сезоне.

Где такое было? Пока только пятое место, которое нисколько не подиум и обуславливается скорее стечением обстоятельств. Если Кими сможет приехать хотя бы на третье место, то уже будет хорошо. Сравнивая с началом прошлого сезона, 7 и 5 места никак не обнадеживают по сравнению с двумя подиумами. Грожан мало того, что едет с закрытыми глазами, так еще и конкурентов подрезает. Конкуренты не спят и уже Заубер, Вилльямс подтягиваются к лидерам, а значит конкуренция будет сильной. Так что все может как остаться также, так и пойти еще хуже.