Lotus F1 Team

[(_The werewolf_)]

Странно, но когда то Браун говорил, что три команды,(включая заводскую) для Мерса это предел. Вероятно аппетит приходит во время еды.

Честно говоря думал что Мерс, берет Вилков только лишь взамен Маку, (но и Тотошка немного подсуетился), а-а нет, Мерс хочет больше клиентов.

Теперь уже понятно что это бизнес, вложение немалых денег оправдаются за счет клиентов.

Да ясно уже всё. Макларен переходит на хонду, Лотус на мерс. Вместе с этим тотал автоматом меняется на петронас. Производительная мощность мерседеса тянет обслуживание как раз четырех команд.

[Merry Christmas]

Странно, но когда то Браун говорил, что три команды,(включая заводскую) для Мерса это предел. Вероятно аппетит приходит во время еды.

Честно говоря думал что Мерс, берет Вилков только лишь взамен Маку, (но и Тотошка немного подсуетился), а-а нет, Мерс хочет больше клиентов.

Теперь уже понятно что это бизнес, вложение немалых денег оправдаются за счет клиентов.

было 4 команды осталось 4 команды, Мак меняет Мерс на хонду, свободный мотор предложили другим, Лотус изъявил желание его взять, хороший мотор легко продать

[nelsonpiquet2007]

Пускать будут между между главной и т1

Сижу в баре на набережной. Только что ушли ребята из команды Лотус"в гавно "

Грожану и Мальдонадо ни че не светит :)

А вообще есть какие движения в старом Адлере? У автодрома скучно,кроме как знаменитостей много всречаешь,но оно того не стоит наверное.

:facepalm:

[Андриус]

Ждём от Лотуса прорывов.

[ZeusZee]

Лотус поздравил Мерседес

Lotus F1 Team @Lotus_F1Team ·

Congrats @MercedesAMGF1 for being awesome. Oh and for winning the 2014 World Constructors' Championship; that's pretty awesome too.

[дизель]

Как говорится - "здесь Лотусов пинают"? : «Не будем углубляться в детали, но суть в том, что число клиентов Renault Sport соответствует избранной нами бизнес-модели, – сказал Абитебул, отвечая на вопрос F1News.Ru. – Контракты составлены так, что получаемые Renault Sport деньги соответствуют уровню наших затрат. Но правда и то, что благодаря участию в Формуле 1 мы также решаем определённые маркетинговые задачи, и с этой точки зрения нам, конечно, нужно, чтобы число клиентских команд росло.

При этом в современной Формуле 1 всё организовано так – и вы видите это по ТВ и знаете по прессе – что всё внимание приковано только к топ-командам. Аутсайдеров показывают очень мало, о них почти не пишут. Если бы мы потеряли одну из сильных команд, это действительно была бы серьёзная потеря. К сожалению, Lotus уже не входит в число сильных команд, и когда она перестанет быть нашим клиентом, это никак не повлияет на нашу ситуацию в плане маркетинга».

[Кубик]

Как говорится - "здесь Лотусов пинают"? : «Не будем углубляться в детали, но суть в том, что число клиентов Renault Sport соответствует избранной нами бизнес-модели, – сказал Абитебул, отвечая на вопрос F1News.Ru. – Контракты составлены так, что получаемые Renault Sport деньги соответствуют уровню наших затрат. Но правда и то, что благодаря участию в Формуле 1 мы также решаем определённые маркетинговые задачи, и с этой точки зрения нам, конечно, нужно, чтобы число клиентских команд росло.

При этом в современной Формуле 1 всё организовано так – и вы видите это по ТВ и знаете по прессе – что всё внимание приковано только к топ-командам. Аутсайдеров показывают очень мало, о них почти не пишут. Если бы мы потеряли одну из сильных команд, это действительно была бы серьёзная потеря. К сожалению, Lotus уже не входит в число сильных команд, и когда она перестанет быть нашим клиентом, это никак не повлияет на нашу ситуацию в плане маркетинга».

Чой то Абитбул обиделся на лотус.

[Navy EW]

Как говорится - "здесь Лотусов пинают"? : «Не будем углубляться в детали, но суть в том, что число клиентов Renault Sport соответствует избранной нами бизнес-модели, – сказал Абитебул, отвечая на вопрос F1News.Ru. – Контракты составлены так, что получаемые Renault Sport деньги соответствуют уровню наших затрат. Но правда и то, что благодаря участию в Формуле 1 мы также решаем определённые маркетинговые задачи, и с этой точки зрения нам, конечно, нужно, чтобы число клиентских команд росло.

При этом в современной Формуле 1 всё организовано так – и вы видите это по ТВ и знаете по прессе – что всё внимание приковано только к топ-командам. Аутсайдеров показывают очень мало, о них почти не пишут. Если бы мы потеряли одну из сильных команд, это действительно была бы серьёзная потеря. К сожалению, Lotus уже не входит в число сильных команд, и когда она перестанет быть нашим клиентом, это никак не повлияет на нашу ситуацию в плане маркетинга».

О каких то маркетингах, рассуждает человек, который угробил команду Катерхэм, пусть аутсайдер, пусть слабая, но все же с коллективом, и к чему то стремящуюся. Уход лотуса это и есть маркетинговые потери.

[Cлон]

Сирил канет отжог :) Катер стал быть - сильная команда?

[Фру-фру]

Оставлю и здесь ссылочку на интервью Пастора. Пастор полон энтузиазма:

— Объявление о переходе на двигатели «Мерседеса» было сделано достаточно поздно, в тот момент, когда работа над новым болидом продвинулась далеко. Это оказало негативное влияние на работу с машиной?

— Пока мы продуваем уменьшенную модель болида следующего сезона, прорабатываем разные аэродинамические детали. Проработка механической части будет вестись ближе к концу года, так что у нас было достаточно времени. Самое важное – аэродинамика, потому что нам надо улучшиться в этом компоненте и добиться большей прижимной силы.

— Вы уже знаете, как будет выглядеть машина в следующем году? Интересный нос сохранится?

— Я полностью погружен в новый проект и примерно себе представляю, какой она будет. Но когда работа только начинается, ещё неизвестен окончательный внешний вид машины. Работа прогрессирует, команда напряжённо работает. Мы начали несколько месяцев назад. У нас было достаточно времени, чтобы хорошо сделать свою работу.

http://www.championa...ezone-2015.html

[jurykovalev]

В практиках на Остине попробуют обычный нос.

[Alecs]

В практиках на Остине попробуют обычный нос.

без вил?

[Кубик]

Подиум, как минимум, обеспечен.

[loomer listener]

В практиках на Остине попробуют обычный нос.

меняют таки пол?

[jurykovalev]

без вил?

меняют таки пол?

Да, но пока только пробовать будут, ну правильно, под регламент 15 же, вроде, теперь не подходит такая конструкция.

[Андриус]

Думаю, протестируют и в 2015 мы увидим, что либо оригинальное от команды.

[nvk80]

Думаю, протестируют и в 2015 мы увидим, что либо оригинальное от команды.

я б и в этом бы хотел посмотреть что у них получиться..

[kazak]

Сегодня в московском аэропорту "Внуково" произошла авиакатастрофа, в результате которой погиб гендиректор французской нефтяной компании Total Кристоф де Маржери, одного из спонсоров команды Лотус.

[Alecs]

в курсе))

[anthrop]

в курсе))

к чему смайлики?

[loomer listener]

Сегодня в московском аэропорту "Внуково" произошла авиакатастрофа, в результате которой погиб гендиректор французской нефтяной компании Total Кристоф де Маржери, одного из спонсоров команды Лотус.

Ужасно. У Лотуса одни проблемы в этом году

[Мартовский кот]

Серьезный удар по Грожану. У него, кроме Тоталя другие спонсоры есть?

[César Borgia]

Из ГросЖана пилота в повара всего и делов .

[Фру-фру]

В практиках на Остине попробуют обычный нос.

А краш-тест предварительно проходить не надо?

[Jаne]

Сама новость жуткая. Но вряд ли он один принимал решение о спонсорстве, поэтому не факт что произойдет резкое перераспределение ориентиров, хотя бы в ближ. время.