FIA Formula E Championship

[loomer listener]

За DAMS кто бы ВЫ думали поехал...?

Николя!

это просто тесты или все серьезно?

[Largo]

это просто тесты или все серьезно?

хз... :unknw:

Вентури тоже поплыли поехали, но кто в кокпите - загадка... Неужели сам Ди Каприо...?! :D

[Largo]

Говорят, что Вентури Хайдфельд тестирует

[Largo]

А вот и подтверждение:

[Largo]

Официальный список присутствующих на тестах пилотов:

Audi-Sport ABT Formula E Team: Daniel Abt and Lucas di Grassi

Mahindra Racing Formula E Team: Bruno Senna and Karun Chandhok

Virgin Racing Formula E Team: Sam Bird and Jaime Alguersuari

неофициальный:

Venturi Grand Prix: Nick Heidfeld

e.DAMS Formula E Team: Nicolas Prost

China Racing Formula E Team: Antonio García

Drayson Racing Formula E: Unknown

[Largo]

[jurykovalev]

Время, честно говоря, даже со скидкой на дождь не очень впечатляет.Трёшка посуху за минуту 01-02 ездит. Хотя, первая обкатка, может и мощность далеко не полная.

[SE7EN Wonders]

А машину Андретти кто тестировал? Монтаньи?

Они сами какие молодцы - даже слово не сказали...

[sauber11]

http://current-e.com...m-rollout-test/

• Sam Bird and Jaime Alguersuari for Virgin
  
• Karun Chandhok and Bruno Senna for Mahindra
  
• Daniel Abt and Lucas di Grassi for ABT – only Abt was driving
  
• Franck Montagny for Andretti
  
• Nico Prost for e.dams (the team co-founded by Alain Prost)
  
• Kevin Korjus and Antonio Felix da Costa for Super Aguri
  
• Nick Heidfeld for Venturi
  
• Jean-Karl Vernay for Drayson
  

Katherine Legge and Stoffel Vandoorne were also spotted at the track, though without any obvious links to teams. Juan Manuel Lopez was posting pictures on Twitter; he may have been driving a test car.

Team China Racing is being run by Campos, Mahindra by Carlin.

[jurykovalev]

У Агури состав классный, я бы даже поболел.

[Largo]

Время, честно говоря, даже со скидкой на дождь не очень впечатляет.Трёшка посуху за минуту 01-02 ездит. Хотя, первая обкатка, может и мощность далеко не полная.

Юр, ты ни чего не путаешь...? :scratch_one-s_head:

BRITISH FORMULA 3

INT: Alex Lynn (Dallara F312) 1m22.600s (108.40mph) 29/09/12

NAT: Hywel Lloyd (Dallara F311) 1m24.754s (105.65mph) 29/09/12

FORMULA RENAULT UK

Jack Hawksworth 1m04.204s (110.96mph) 17/4/11

BARC FORMULA RENAULT

Dino Zamparelli 1m07.848s (105.00mph) 24/04/11

http://www.donington...on/lap-records/

[jurykovalev]

Юр, ты ни чего не путаешь...? :scratch_one-s_head:

http://www.donington...on/lap-records/

Трёшки рекорды для полной даны (да и то, какие-то странные, по дождю, видимо), а ездили по национальному, укороченному, вот 2.0 да, правильные, а трёшка в 2008 поул на коротком был 1:01

[Largo]

Трёшки рекорды для полной даны, а ездили по национальному, укороченному, вот 2.0 да, правильные, а трёшка в 2006 поул на коротком был 1:01

Я не спорю, но данные которые я процитировал - по короткому кругу...

[jurykovalev]

Я не спорю, но данные которые я процитировал - по короткому кругу...

неа, по длинной в 2012 году этап у трёшки был только. а INT и NAT это классы машин.

[sauber11]

Я не спорю, но данные которые я процитировал - по короткому кругу...

Где логика , как формула рено может быть на 15 секунд быстрее формулы 3 :D

Меня позабавило , как в этой теме или в теме Бруно предполагали что формула Е будет по скорости как формула рено или даже формула 3. Сравним с ф-рено , мощность в гонках меньше , шины не слики , хуже. Болид кило на 150-200 тяжелее. Если ф-рено едет по Донингтону 1.04 , то от формулы Е я жду 1.08-1.12 ( по дождю в дебюте проехали 1.20).

Но опять же , не в скорости дело - лишь бы увлекало зрителей и развивалось технически. На иностранных форумах уже ждут второй сезон серии , когда еще первой гонки первого сезона не было )))

[Mecachrome 2]

Звучит футуристичненько, чем-то похоже на смесь нынешней формулы и ле-мановских прототипов.

[rmps]

ждут второй сезон серии

А что там будет? Нормальные трассы, 800 кобыл и одна машина на всю гонку?

[Bekra]

Наверное нужно будет одну гонку посетить.

Интересно, что это за хурма такая.

[Largo]

Е я жду 1.08-1.12

В квалификации или гонке...?

И да... ты это... если еще позабавиться решишь - обращайся.

[sauber11]

А что там будет? Нормальные трассы, 800 кобыл и одна машина на всю гонку?

Командам разрешат выставлять свои доработки. Насколько серьезные пока непонятно - то пишут что небольшие , чтобы не раздувать бюджет , то встретишь вот такое

http://www.f1news.ru/news/autosport-91126.html ... Начиная со второго сезона, команда планирует строить машину Формулы E собственной конструкции, используя силовую установку своего электромобиля Venturi VBB-3. Время покажет.

В квалификации или гонке...?

Сложно сказать , общий смысл был в том, что серия будет заметно медленнее нынешних формул , возможно даже медленнее формулы 4. Не в скорости важность этой серии, и не будет она расти , все развитие будет уходить в автономность ( запас хода болидов) . Агаг обещает 20 минут в 2014, 30 в 2015 и 40 минут в 2016 на одном заряде.

Вообще интересный вопрос родился - насколько в квале болиды будут быстрее , чем в гонке. На треть больше мощности на трассах, где сплошные прямые. Надо ждать тестов в начале июля.

[Largo]

Надо ждать тестов в начале июля.

Вот!!! А мы тут квадратурой круга колеса скорость меряем. Будут полномасштабные тесты - будет понимание того, что на данный момент эти электролеты из себя представляют

[Largo]

После первых испытаний техники Формулы Е в английском Донингтоне бывший пилот Больших Призов Карун Чандок назвал управление этими машинами очень захватывающим и интригующим.

Карун работал за рулём попеременно со своим напарником Бруно Сенной, и после устранения пары проблем смог полноценно провести обкатку, несмотря на осадки.

«День прошел очень интересно, - сказал Чандок. - Управлять новой машиной всегда интересно, а уж пилотировать настолько особенные автомобили просто потрясающе.

Поначалу у меня были довольно непривычные ощущения в кокпите - как будто кто-то выключил звук! После переключения на вторую передачу ты слышишь лишь шум ветра, тогда как машина продолжает разгоняться.

Мы поработали в квалификационном режиме и попробовали работу кнопки "ускорителя" - мне все понравилось. Из поворотов машины просто выстреливают - вероятно, в этом они опережают даже технику Ф3, у них отличный крутящий момент.

Ясно, что в этой серии важно будет правильно выстраивать тактику и грамотно подходить к гонкам, а не просто демонстрировать чистую скорость.

Здесь вполне возможно использование тактики зайца и черепахи, так как разница в темпе прохождения круга может составлять от трех до четырех секунд - при этом гонщики экономят батареи, чтобы выйти на чистое пространство и тогда атаковать на пределе.

Необходимо будет на протяжении всей дистанции думать о состоянии батареи и работе системы рекуперации энергии.

Полагаю, болельщикам понравятся эти гонки».

http://#.#.#/news/id/13241

[miniNexx]

Из поворотов машины просто выстреливают - вероятно, в этом они опережают даже технику Ф3, у них отличный крутящий момент.

Т.е., он не уверен, что даже Ф3 опережают, причем Ф3 той спецификации, на которой Карун в прошлый раз ездил (не знаю, когда это было, честно). Да уж.

[jurykovalev]

Т.е., он не уверен, что даже Ф3 опережают, причем Ф3 той спецификации, на которой Карун в прошлый раз ездил (не знаю, когда это было, честно). Да уж.

В 2004-м. :)

[jals]

Ярно вместе с Клаудио Берро покупают команду Formula E Drayson Racing :blink: Команда будет называться Трулли...

Пишут, что Ярно не определился будет ли он сам пилотом команды или нет...

http://www.autosport.com/news/report.php/id/114295