Книги и журналы

[Dragon]

Клаус-Петер Андорка, Фреди Крэлинг

Формула-1. Сезон 2002. Ежегодник

De Formel-1-Saison 2002

Издательства: АСТ, Астрель, 2002 г.

Твердый переплет, 80 стр.

Тираж: 10000 экз.

Формат: 60x90/16

[Dragon]

Формула-1 в фактах и статистических данных

Издательство: Формула-Пресс

Год выпуска: 1999

Разделы: Технические виды спорта

Тип переплета: мягкий

Тираж книги: 12000

Формат книги: 84х108/32

Количество страниц: 383

В этой книге Вы сможете разобраться во всех деталях этого самого динамичного вида спорта. Исчерпывающая информация об автомобилях, гонщиках, трассах и рекордах Формулы-1, представленная в данной книге в сжатом виде, сделает Вас "своим человеком" на автодромах ХХ1 века!

[Dragon]

Шугуров Л. : Гоночные и спортивные автомобили.

Издательство: РОСМЭН

Количество листов: 72

Год издания: 2004

Детская книжка .

[Dragon]

Браухич, М. Без борьбы нет победы

Издательство: М.: Прогресс

Переплет: твердый;

304 страниц; 1973 г.

Формат: стандартный

Перевод с немецкого.Из дворянской семьи Браухичей,известный автогонщик,описывает свою жизнь в 30-40 годы.В итоге оказался в ГДР.Фотоиллюстрации,в том числе, с гоночными автомобилями.

Есть в Онлайн.

[Dragon]

Виктоpия Паcько :"Фоpмула 1. Гид-cпpавочник`99"

М.: ОАО Информационно-издательская группа «Новые Известия

Б. г. - 192 с.: ил.

Прил. к газ. "Новые Известия"

Hебольшой экcкуpc в иcтоpию автогонок, cтатиcтика, cпpавочный матеpиал по тpаccам, пилотам и командам, выдеpжки из pегламента cоpевнований. Поpадовало, что cпpавочник появилcя вовpемя, к пеpвой гонке cезона. А вот иллюcтpации cpазу вызвали недоумение. Значительная чаcть фотогpафий c гоночными эпизодами отноcитcя... к позапpошлому году. Конечно, можно еще pаз полюбоватьcя на Williams в cине-белой "ливpее" и на Беpгеpа c Алези за pулем болидов Benetton. Но, cоглаcитеcь, в 1999 году это не cовcем актуально.

Увы, и cпpавочные данные гpешат неточноcтями. Вот, cкажем, cкоpбный cпиcок погибших на тpаccах во вpемя гонок и иcпытаний. Тpагедиям Гpан Пpи Сан-Маpино 1994 года в cпpавочнике пpедшеcтвует гибель Рикаpдо Палетти в 1982 году. Hо ведь в 1986 году на теcтах в Ле Каcтелле погиб Элио де Анжелиc, почему же его в cпиcке нет?

Вот еще один характерный пример — факт из истории команды Sauber. По утвеpждению cпpавочника, "...в 1995 г. Чезаpе заменил Д. Буллион". Hу, во-пеpвых, не Чезаpе, а Андpеа де Чезаpиc (кcтати, в дpугом меcте книги он ноcит фамилию Цезаpиc). Во-втоpых, Жан-Кpиcтоф Бульон, конечно, может пиcатьcя по-pуccки как Буллион, но какой же он Д.? В-тpетьих, де Чезаpиcа заменил не Бульон, а веpнувшийcя в Sauber Юpки Яpви Лехто. В-четвеpтых, это cлучилоcь не в 1995 году, а в 1994, на Гpан Пpи Японии. Четыpе ошибки — не cлишком ли много для одной фpазы?

С именами — отдельная пpоблема. Собcтвенно, имен почти нет, вмеcто них — инициалы, и не всегда верные...

Количеcтво ошибок и опечаток выдает небpежноcть cоcтавителей. Кому же адpеcован cпpавочник? Hаcтоящий болельщик помоpщитcя, увидев, что конcтpуктоpа Гуcтава Бpюннеpа здеcь зовут Джаcти (очевидно, так пpочитано немецкое имя Gustav?), уcмехнетcя, пpочитав в техничеcких хаpактеpиcтиках фpазу "шаccи — углеpодиcтое волокно" и вздохнет, наткнувшиcь на "не оcобо удачную в "Фоpмуле-1" команду "Тиppелл". А неиcкушенному в Фоpмуле-1 читателю пpидетcя во вcе это повеpить. Hо и он может усомниться, пpочитав, что "поcтоянному pегламенту подвеpгалаcь pезина болидов".

В общем, пеpвый блин комом. И все же мы желаем издателям не бpоcать своего начинания и пеpеиздать cпpавочник в cледующем cезоне, но подойдя к делу более cеpьезно.

С. ИВАНОВ

Изменено 28.01.2007 08:36 пользователем maxim

[NataliyQueen]

а кто читал книгу добро пажаловать в пиранья клуб...как вам описанное там?

Я читала книгу мне она понравилась мне кажется ...что вообще это лучшая книга где описана история ф1.....

Согласен, книга хорошая. Мне было интересно, даже что-то новое узнал, хотя формулой интересуюсь давно. А стиль написания меня вполне устроил - это даже хорошо. У книжки есть свое "лицо", в отличие от других изданий, где в добавок полно ляпов и написано довольно безграмотно.

хорошие мнение о книге ....я того же

[NataliyQueen]

мне нравилась формула ...да и этот журнал хороший ...и вообще когд поклонникам есть что почитать это уже хорошо,а хотелось бы наверное побольше истории но это лично мне ....да и статиститки

[NataliyQueen]

не ужели это все лежит у тебя дома, где это купить возможно?

[marata]

не ужели это все лежит у тебя дома, где это купить возможно?

Не, не так. Давай делись, пжлста

[marata]

ПЕРВАЯ КНИГА О ФОРМУЛЕ -1 , в СССР

Браухич, М. Без борьбы нет победы

...

Есть в Онлайн.

Эдди Ирвайн

Жизнь как го.., Зеленый на к.., …

Деймон Хилл: свой взгляд на Ф1. Мир Формулы-1 изнутри

Благодарности, Вступление, 1. Истоки, 2. Ожидания, 3. Техника, …

Манфред фон Браухич. Без борьбы нет победы

Предисловие..., Вступление, Некий "госпо.., Опасный повар, Без лакировк.., …

Морис Тринтиньян. Большой Приз Монте-Карло

Тяжкое пробу.., Как я получи.., Прогноз Широна, Небольшая пр.., Самые медлен.., …

Перри МакКарти. Пришел, увидел и... сошел.

Адриано Чимарости. Полная история автогонок Гран-При

Альфред Нойбауэр. Мужчины, женщины и моторы.

Майкл ле Рой. Мировые гоночные автомобили 1969

McLaren M7A .., Matra MS84, Matra MS80, Lotus 63 4-wd, Lotus 49B, …

П. Казуччи. Инженеры Феррари

Я правильно нашел то место ?

[Dragon]

не ужели это все лежит у тебя дома, где это купить возможно?

Кроме Браухича( правда читал несколько раз начиная с 70х = есть в онлайн , надо перечитать , многое подзабылось ) ну и Бенеттон - просто незнал что выходило - надо искать .

В Москве что то ещё можно найти , а так в Интернет магазинах , половина или чуть меньше - есть пока .

Изменено 28.01.2007 08:38 пользователем maxim

[Dragon]

ПЕРВАЯ КНИГА О ФОРМУЛЕ -1 , в СССР

Браухич, М. Без борьбы нет победы

...

Есть в Онлайн.

Эдди Ирвайн

Жизнь как го.., Зеленый на к.., …

Деймон Хилл: свой взгляд на Ф1. Мир Формулы-1 изнутри

Благодарности, Вступление, 1. Истоки, 2. Ожидания, 3. Техника, …

Манфред фон Браухич. Без борьбы нет победы

Предисловие..., Вступление, Некий "госпо.., Опасный повар, Без лакировк.., …

Морис Тринтиньян. Большой Приз Монте-Карло

Тяжкое пробу.., Как я получи.., Прогноз Широна, Небольшая пр.., Самые медлен.., …

Перри МакКарти. Пришел, увидел и... сошел.

Адриано Чимарости. Полная история автогонок Гран-При

Альфред Нойбауэр. Мужчины, женщины и моторы.

Майкл ле Рой. Мировые гоночные автомобили 1969

McLaren M7A .., Matra MS84, Matra MS80, Lotus 63 4-wd, Lotus 49B, …

П. Казуччи. Инженеры Феррари

Я правильно нашел то место ?

Правильно . + отрывки ещё гдето были . Но тут полная версия . Но всё равно хочу книжную версию . Давно ищю . В России то можно купить в антикварных , да и в через НЕТ продают , но ко мне не шлют .

[Rage]

мне нравилась формула ...да и этот журнал хороший ...и вообще когд поклонникам есть что почитать это уже хорошо,а хотелось бы наверное побольше истории но это лично мне ....да и статиститки

Вот истоия - это то, чего журналу действительно не хватает. В Формуле я историей зачитывался, а в Рэйсинге такие статьи бывают редко и они небольшие...

[marata]

Правильно . + отрывки ещё гдето были . Но тут полная версия . Но всё равно хочу книжную версию . Давно ищю . В России то можно купить в антикварных , да и в через НЕТ продают , но ко мне не шлют .

Это почему , скорешись с кем поближе.

[Dragon]

Это почему , скорешись с кем поближе.

Я имею на прямую не шлют . А так возни много . Да и просто занятся надо , руки не доходят .

[Олег Л]

Некоторые рубрики становятся всё меньше...

У меня такое впечатление, что самая маленькая рубрика - это отчеты о гонках. Да, можно просто взять и прочитать "круг за кругом", но ведь и там многие факты выпадают! В общем этой рубрикой я сильно не удовлетворен.

"Формула" мне нравилась больше, хоть там, может быть, и было больше перепечаток. Зато там было меньше сплетен и воды, хорошие исторические материалы и другие гоночные формулы - ровно столько, сколько нужно.

А еще мне "АМС-Автомотспорт" нравился. Я и мотогонками и раллями тоже интересуюсь. Конечно, ему не хватало глянца и , пожалуй, объема.

[Kazik]

дело в том, что традиции российской и западной, в данном случае английской, журналистики сильно отличаются: у нас всега были сильны аналитические материалы, стремление выявить взаимосвязи (отдельное спасибо в этом надо сказать советскому опыту), а у них ставка делалась на информационности без особой аналитики. это происходит из разности и исторического развития, и от различий в менталитете. однако, действительно, просто обидно становится, когда открываешь журнал в надежде прочитать что-то по-настоящему интересное с технической или исторической точки зрения, а натыкаешься на примитивные обсуждения из серии женских глянцевых журналов: а что надо было сделать тебе, когда он... хо-хо-хо!.. да, из-за этого все меньше и меньше хочется покупать Рейсинг. может, конечно, контракт обязывает редакцию 90% площади отводить переводным интервью, репортажам и авторским колонкам, но хотелось бы видеть больше материалов наших авторов - ведь в Гран-При они писали хорошие статьи, куда сейчас вдруг талант делся?

в этом плане Формула была интереснее: и язык хороший, и темы разные поднимались, и истории было много - особенно для начинающих интересоваться гонками: в журнале можно было многое узнать, разобраться в нюансах и представить картину вцелом. эх!..

[Him]

дело в том, что традиции российской и западной, в данном случае английской, журналистики сильно отличаются:...

Вообщем то, как не печально, это действительно так. И не каким переводом не исправишь отсутствие материала. Например статья про Монти в августовском номере. Прочитал на одном дыхании перевернул страницу и совершенно не помню о чем статья. Так детективы в отпуске читаешь. Когда читаешь оторваться не возможно. Закрыл книжку и все, о чем читал? как называется?. И в целом от номера осталось какое-то нейтральное впечатление, то ли читал, то ли нет. Пусто как то. Может быть действительно надо побольше наших авторов, а буржуйских пускай буржуйские читатели читают.

[Virtex]

Читал "Формулу" с января 2000 года (кстати, она раньше выходила?). Очень нравился журнал, хорошо написаны тексты, прекрасные фото. Самое большое его преимущество перед F1-Racing в плане дизайна - меньшие габариты и какая-то бумага, что ли лучше, или ещё что, но вот есть "Формула" 4-5 лет давности, которую я куда только не таскал с собой и есть полугодичный F1-Racing. Первая как новенькая, вторая мятая. И это не из-за того, что я её специально мял. просто хреновое качество, хоть и бумага на первый взгляд хорошая.

Ну ладно. Разговор не о том. Тут товарищ один говорил, что даже если "Формула" вернётся, то будет менее популярна, обосновывал это какими-то супер идеями и находками. Чушь. F1-Racing очень сильно уступает "Формуле" по всем параметрам. Когда я купил первый номер, меня просто карёжило от "хяккинен и ряйкённен" вместе с "Росс Брон". Честно, мне плевать, как там на родных языках произносится, в России так не говорят и это неудобно.

Теперь материал. Не знаю как для вас, а для меня выход каждой "Формулы" был сродни маленького праздника. Я тут же покупал и сидел часа 3-4 неотрываясь, внимательно всё читая. А вот F1-Racing, иногда куплю в середине месяца, полистаю часок-полтора, и кину куда-нить подальше, так как очень мало интересного. Да бесят меня их категоричные суждения, что мол "так и только так, мы лучше знаем". Самое забавное, что потом всё не так. Больше всего огорчает то, что слишком мало про историю f1, а это моё самое любимое.

Так что вот так вот. Уже с мая не покупаю, и не потому, что жалко 65 рублей (да, у нас 65 рублей), а просто не хочется тратить время своё на этот бездарный журнал. Если бы никогда не было "Формулы", может я его бы и читал, но ведь я знаю, как МОЖНО писать о Ф1 уже! Так что что попало есть уже не заставят.

А вообще очень жаль "Формулу", у меня большинство номеров есть... порой так откроешь, почитаешь... Вспомнишь старые годы... Класс.

Вопрос тем, кому F1-Racing нравится: что там есть такое, чего не было в "Формуле" или же лучше?

[Musya]

Что мне очень нравится во всей этой дискуссии о двух журналах, так это то, что когда была жива "Формула", то как ее только не хаяли... А теперь это образец для подражания. Все это еще раз подтверждает народную мудрость - "Что имеем не храним, потерявши плачем".

[Funky man]

Читал "Формулу" с января 2000 года (кстати, она раньше выходила?).

Если не ошибаюсь, выходила с лета 1998 года. У меня только первых двух или трех номеров не хватает.

[Funky man]

Что мне очень нравится во всей этой дискуссии о двух журналах, так это то, что когда была жива "Формула", то как ее только не хаяли... А теперь это образец для подражания. Все это еще раз подтверждает народную мудрость - "Что имеем не храним, потерявши плачем".

Это точно, в свое время "Формулу" точно так же ругали. Но претензии были к конкретным материалам или другим нюансам в основном.

Но теперь, когда сравнивают ее с Рэйсингом, сквозит скорее общее не очень позитивное впечатление от последнего издания. А детали, качество статей или написание кирилицей иностранных фамилий - это всего лишь частности.

Это как Нива - машина "совковая", делается на ВАЗе, нашими "мастерами. Но, почему то, уже 20 лет остающаяся популярной не только у нас, но и за границей с тамошним то выбором.

Потому что общее впечатление и имидж, если хотите, перевешивает огрехи сборки...

По моему, имдж у "Формулы" был именно спортивного и специализированного издания. А вот Рэйсинг немного с уклоном в сторону "глянцевых" журналов" типа M's'H. Вроде и обо всем, а в то же время, почти ни о чем. Для разбавления рекламных вклеек.

Изменено 07.09.2005 14:15 пользователем Funky man

[forest]

Вопрос тем, кому F1 Racing нравится: что там есть такое, чего не было в "Формуле" или же лучше?

Ответ тем, кто льет слезы по Формуле: она и была Ф1 Рейсингом, причем, больше чем наполовину

Теперь, когда в Ф1Р не стало душной русской отсебятины, он только выиграл!

[Funky man]

Ответ тем, кто льет слезы по Формуле: она и была Ф1 Рейсингом, причем, больше чем наполовину

Теперь, когда в Ф1Р не стало душной русской отсебятины, он только выиграл!

Ну от тебя то ничего другого в ответ можно и не ждать. Ангажированный ты наш, космополит ...

"Душная русская отсебятина", говоришь... Ну, ну...

Изменено 07.09.2005 18:10 пользователем Funky man

[forest]

Ну от тебя то ничего другого в ответ можно и не ждать.

Так же как и от вашей кучки заклинателей духов, отлетевших из давным-давно истлевших трупов

Удивлять вас я и не собирался. Первая лубов - панима-а-ю...

А скажи мне, патриот, не тошнит ли тебя оттого, что кто-то вешает тебе лапшу на уши, пусть и красиво? Наверное нет - ты ведь этого во времена Ф даже и не чувствовал, верно?