Проноз на ГП Франции

[Boss]

Да, ни себе хрена пекло!!! Вот только беспокоит достоверность всех этих предсказаний типа "заранее". Уж сколько раз по ходу сезона чего только не обещали... И где все это?

Ну а если прогноз более-менее точный, то клиенты Миш имеют нечахлый гандикап. Над тактикой, думаю, не одна светлая голова поколдует.

[Alesi-1]

Монти-претендент номер 1-моё мнение.

Конечно, исходя из прошдогоджней гонки- фавориты Макларен. Может у ДК прекратится полоса неудач и он наконец хотя бы до подиума доберётся

[pretty]

Блиииин, по привычке нажала первый пункт, а там не М., а Р. Ну что ж, пусть Ральф подтвердит, что последние гонки-это прогресс, а не просто удача.

[Max]

Блиииин, по привычке нажала первый пункт, а там не М., а Р. Ну что ж, пусть Ральф подтвердит, что последние гонки-это прогресс, а не просто удача.

Аккуратнее надо , а то вот так нажмешь куда-нить - а там ТАКОЕ

[Alesi-1]

Блиииин, по привычке нажала первый пункт, а там не М., а Р. Ну что ж, пусть Ральф подтвердит, что последние гонки-это прогресс, а не просто удача.

Аккуратнее надо , а то вот так нажмешь куда-нить - а там ТАКОЕ

Антонио Пиццония что ли?

[Sergei]

Антонио Пиццония что ли?

Пиццония это что.

А если бы там был Злобин которого тут по телеку назвали пилотом Ф-1?!!

[MaxK]

Тогда я каскадёр...

[Max]

Тогда я каскадёр...

..что, в целом, более вероятно

[Angry]

Наиболее вероятные победители - это Кими, Монтойя, Ральф (не Фирман), и Михаэль. Это понятно.

Но вот что победит: скорость, азарт, стремление обгонять, личностная симпатичность или "бездушная немецкая машина"?

[din]

проголосовал за кими

ему задолжали за прошлую гонку.

для того перца, который говорил что он движок спалил - ну ты даешь уважаемый! это с чего он его спалил то? зажигалкой что-ли. было видно что он не гонит, а просто спокойно ехал быстрее всех.

ну я молюсь, что бы было сухо.

култ конечно хорошо может проехать, но для этого его надо хотя бы утром разбудить хорошенько...

больших интервалов не будет мш и вилы будут в кильватере, там же и рено, а потом барик и култ.

вообще все может решить один питстоп раньше-позже на круг-два, не говоря про тактику, но чудится мне что все поедут на две ямы, но первую затянут до невозможности

[MaxK]

А вот мне, чёй то сдаётся, что на первую яму многие ломанутся до неприличия рано, особенно те, у кого с квалами чучка поблемы (это Култ в свете последнего высказывания Уитмарша).

[Max]

А вот мне, чёй то сдаётся, что на первую яму многие ломанутся до неприличия рано, особенно те, у кого с квалами чучка поблемы (это Култ в свете последнего высказывания Уитмарша).

Да и Ферры ИМХО на квалу легенькими поедут, чтоб хоть как-то резиновый гандикап сократить. Ну и соот-но дозаправляться тоже в первых рядах. Может, даже колеса не все поменяют - асфальт в Маньи-Куре ровный, шины могут за короткий промежуток времени не сильно износиться. Хотя - если это понятно мне, то как же хорошо это должно быть понятно командам. Возможно чего и похитрее нафантазируют.

[Gigprof]

Наиболее вероятные победители - это Кими, Монтойя, Ральф (не Фирман), и Михаэль. Это понятно.

Но вот что победит: скорость, азарт, стремление обгонять, личностная симпатичность или "бездушная немецкая машина"?

Так , так с этого места по-подробнее. Азарт, стремление обгонять - это про Кими что-ли

Можешь напомнить мне парочку обгонов. Может быть в Канаде, где он с последнего места поднялся на шестое. Или в Имоле с пятого на второе. Да, те обгоны меня впечатлили - все было очень азартно

[Alesi-1]

Наиболее вероятные победители - это Кими, Монтойя, Ральф (не Фирман), и Михаэль. Это понятно.

Но вот что победит: скорость, азарт, стремление обгонять, личностная симпатичность или "бездушная немецкая машина"?

Так , так с этого места по-подробнее. Азарт, стремление обгонять - это про Кими что-ли

Можешь напомнить мне парочку обгонов. Может быть в Канаде, где он с последнего места поднялся на шестое. Или в Имоле с пятого на второе. Да, те обгоны меня впечатлили - все было очень азартно

Не издевайся над Кими! Зато он МШ выпихнул в Мельбурне

[Max]

Не издевайся над Кими! Зато он МШ выпихнул в Мельбурне

Ну, значит главное событие в его жизни уже произошло

[Boss]

Мне кажутся достаточно сомнительными мысли некоторых участников, что первые ямы у каких-то лидеров будут неприлично ранними. Слишком рано заехав, рискуешь попасть после ямы за спину кого-то, кто, не мудрствуя лукаво и ведя борьбу в своем эшелоне, решил прибегнуть к первому позднему питу (с известной целью - пересидеть). Причем далеко не факт, что с полными баками удастся сильно быстро обогнать такого пилота с пустыми. Да и потом, ранний пит не позволяет заметно оторваться (если вообще не прощелкаешь старт), а если разрыв между временем твоего пита и соперников достаточно велик, то созданное преимущество они вполне могут отыграть (твой ранний пит => ОЧЕНЬ много бензола до следующего, тогда как преследователи с все уменьшающимся количества топлива будут прилично быстрей). Так что ИМХО все топы пойдут на первую яму с разницей максимум кругов 5 и затевая тактическую игру "кто лучше сработает в боксах". Исключение может быть разве в случае разного количества дозаправок, что не исключено, хотя и маловероятно.

[MaxK]

Я и не говорил про ранний пит при том же количестве остановок, почему бы не выбрать легкую машину на всю гонку тому же Култу? Может в команде созрели на нестандартные ходы...

[AJ]

Мне кажутся достаточно сомнительными мысли некоторых участников, что первые ямы у каких-то лидеров будут неприлично ранними. Слишком рано заехав, рискуешь попасть после ямы за спину кого-то, кто, не мудрствуя лукаво и ведя борьбу в своем эшелоне, решил прибегнуть к первому позднему питу (с известной целью - пересидеть). Причем далеко не факт, что с полными баками удастся сильно быстро обогнать такого пилота с пустыми. Да и потом, ранний пит не позволяет заметно оторваться (если вообще не прощелкаешь старт), а если разрыв между временем твоего пита и соперников достаточно велик, то созданное преимущество они вполне могут отыграть (твой ранний пит => ОЧЕНЬ много бензола до следующего, тогда как преследователи с все уменьшающимся количества топлива будут прилично быстрей). Так что ИМХО все топы пойдут на первую яму с разницей максимум кругов 5 и затевая тактическую игру "кто лучше сработает в боксах". Исключение может быть разве в случае разного количества дозаправок, что не исключено, хотя и маловероятно.

Ну, а почему бы и нет? Положение на старте гонки на этой трассе тоже важная штука.

Здесь полностью, а вот выдержка:

В прошлом году победу (а вместе с ней и пятый титул) Михаэлю Шумахеру принесла тактика трех пит-стопов, хотя большинство гонщиков лишь дважды останавливались в боксах. В Маньи Кур довольно сложно обгонять, большое значение имеет место на старте, так что тактика трех остановок и меньшего количества топлива на квалификации, может стать более массовой.

Мне, почему-то, это не кажется нелепостью.

И еще:

Наверняка определенное преимущество получат обладатели резины Michelin, это домашняя трасса компании, так что с характеристиками местного (весьма абразивного) асфальта и требованиям к резине французские шинники хорошо знакомы.

Это Мах'у - про "ровный", но абразивный асфальт.

[Angry]

Наиболее вероятные победители - это Кими, Монтойя, Ральф (не Фирман), и Михаэль. Это понятно.

Но вот что победит: скорость, азарт, стремление обгонять, личностная симпатичность или "бездушная немецкая машина"?

Так , так с этого места по-подробнее. Азарт, стремление обгонять - это про Кими что-ли

Можешь напомнить мне парочку обгонов. Может быть в Канаде, где он с последнего места поднялся на шестое. Или в Имоле с пятого на второе. Да, те обгоны меня впечатлили - все было очень азартно

Разъясняю поподробнее:

...скорость, азарт, стремление обгонять, личностная симпатичность - это скорее собирательный образ Кими, Монти и Ральфа.

..."бездушная немецкая машина" - это тоже собирательный образ, но Михаэля Шумахера.

Пожалй все.

[Boss]

В прошлом году победу (а вместе с ней и пятый титул) Михаэлю Шумахеру принесла тактика трех пит-стопов, хотя большинство гонщиков лишь дважды останавливались в боксах. В Маньи Кур довольно сложно обгонять, большое значение имеет место на старте, так что тактика трех остановок и меньшего количества топлива на квалификации, может стать более массовой.

Да, прошлый год показателен. Не удивлюсь, что Феры тогда могли выигрывать и с 4 заездами.

[Chugden]

Я думаю, что выиграет один из пилотов BMV и странно, что на них мало кто ставит. Но я всё равно ставлю на Фернандо Алонсо

[AJ]

..."бездушная немецкая машина" - это тоже собирательный образ, но Михаэля Шумахера.   ...

А из кого собрал, если не секрет?

Напрашивается "бездушная финская машина". Iceman - это, видимо, за горячесть характера.

[Angry]

..."бездушная немецкая машина" - это тоже собирательный образ, но Михаэля Шумахера.   ...

А из кого собрал, если не секрет?

Напрашивается "бездушная финская машина". Iceman - это, видимо, за горячесть характера.

Возможно прозвище "айсмэн" закрепится за Кими.

Но не стал бы называть "бездушной финской машиной". Так как хотя бы до звания "машины" он не дорос.

Скорее "негорячий финский парень".

[AJ]

Да, прошлый год показателен. Не удивлюсь, что Феры тогда могли выигрывать и с 4 заездами.

Не, ты лучше вспомни прошлогоднюю Францию! Кто тама перед финишем лидировал? Кстати, весьма показательно про Мишек.

[killka]

..."бездушная немецкая машина" - это тоже собирательный образ, но Михаэля Шумахера.   ...

А из кого собрал, если не секрет?

Напрашивается "бездушная финская машина". Iceman - это, видимо, за горячесть характера.

Возможно прозвище "айсмэн" закрепится за Кими.

Но не стал бы называть "бездушной финской машиной". Так как хотя бы до звания "машины" он не дорос.

Скорее "негорячий финский парень".

ОК, "негорячий финский парень" на дымящейся английской машине!