Контракты пилотов 2012

[Fixxxer89]

От Рено ожидаемо. Доработку провалили, Мерс не догнать, Заубер не догонит, можно бабла позарабатывать на аттракционе "Эх, прокачу!", чтобы в следующем году не проигрывать Лотусу.

[Гуру]

Если рента-драйвер ездит на одном уровне с пилотом, который получает зарплату, то надо что-то предпринимать, если с бюджетом действительно проблемы. Сенна теоретически может поехать на уровне Петрова, правда вряд ли в этом сезоне, да и денег с собой принесёт.

В Нике ждали лидера команды, нового Кубицу, которого он обыгрывал не так давно. Но немец в этом сезоне далёк от своей лучшей формы, ну или это так Виталий сильно прибавил.

Ну формально и Алонсо попадает в категорию рент (за него Сантандер "простимулировал" Феррари), и при этом он выступает лучше не-ренты Массы. Парадокс

Все это печально для спорта. Рено, если так можно выразиться, стояла на перепутье между топ-принципами и рента-драйверством, вот они и определилась с приоритетами. Количество "нельготных" мест сократилось аккурат до 4 (+1 фарм.) команды, которые смотрят на талант и скорость гонщика, а не на его кошелек

[Fixxxer89]

Все это печально для спорта. Рено, если так можно выразиться, стояла на перепутье между топ-принципами и рента-драйверством, вот они и определилась с приоритетами. Количество "нельготных" мест сократилось аккурат до 4 (+1 фарм.) команды, которые смотрят на талант и скорость гонщика, а не на его кошелек

Ну как, нельготные места:

Феррари, МакЛарен, Мерседес целиком.

Хотя бы 1 в Заубере и Лотусе (там сейчас аж 2, думаю, впрочем, что ненадолго). Возможно, 1 место в ФИ могло бы быть отдано пилоту без денег.

Ред Булл и СТР - но там всё занимают выпускники программы Ред Булла, с улицы не пробиться, максимум 1 место для не своих (на нём Уэббер сидит).

Итого для человека без денег и не в чьей-то программе без Рено мест 10 есть.

[Бугагатор]

Ну как, нельготные места:

Феррари, МакЛарен, Мерседес целиком.

Хотя бы 1 в Заубере и Лотусе (там сейчас аж 2, думаю, впрочем, что ненадолго). Возможно, 1 место в ФИ могло бы быть отдано пилоту без денег.

Ред Булл и СТР - но там всё занимают выпускники программы Ред Булла, с улицы не пробиться, максимум 1 место для не своих (на нём Уэббер сидит).

Итого для человека без денег и не в чьей-то программе без Рено мест 10 есть.

в Феррари всего одно бесплатное место... и то мы еще не знаем кем заменят Массу...

[tornau]

Ну как, нельготные места:

Феррари, МакЛарен, Мерседес целиком.

если бы Ферры входили в этот список, то Райкконен отъездил бы свой контракт до конца, а не уходил бы с отступными

[Venus]

Рено забила на сезон. А раз так то можно и со второй рентой пожить...

Мне жалко Ника, я за него давно болею и хочу чтобы он гонялся. Но со стороны команды которая уже явно не собирается бороться с Мерсами, а хочет просто докатать сезон, это правильное решение.

[snowpark]

Крепкий середняк с кучей денег - ну чем не второй номер для Алонсо?

А первым номером для Алонсо будет лучше, как [пока] теоретически, так [в будущем] практически. Здездность состава и приоритеты улет. Но надо понимать не для всех любителей красненького это очевидно

[Merry Christmas]

Turun Sanomat: "Лотус-Рено" выплачивает Хайдфельду зарплату с задержкой

Финское издание Turun Sanomat сообщило новые подробности относительно ситуации с возможной заменой Ника Хайдфельда на Бруно Сенну начиная с Гран-при Бельгии. По информации источников газеты, контракт Хайдфельда с "Лотусом-Рено" предусматривает компенсацию в случае его расторжения: соглашение Ника гарантирует ему сохранение своего места до возвращения в строй Роберта Кубицы. К тому же одним из менеджеров Ника является Хайнц Вернер, который известен как хороший специалист по разрешению контрактных споров.

Кроме того, по информации Turun Sanomat, "Лотус-Рено" и так с задержкой выплачивает Хайдфельду зарплату.

Издание также отмечает, что у "Лотуса-Рено" существуют планы начиная с Гран-при Сингапура сделать боевым пилотом Ромэна Грожана, и не факт, что спонсорам Бруно Сенны будет интересно платить деньги за участие бразильца всего в двух Гран-при. Таким образом, ситуация с возможной заменой Хайдфельда на Сенну остаётся неясной.

Источник:"Чемпионат.com"

Думаю теперь слухи о переходе Рено на движки Косворт не кажутся нелепыми, да и косворт за денежку позволяет перемаркировать свои движки, можно уже в 2012 Лотусу черному быть без приставки Рено

[Tagir]

Turun Sanomat: "Лотус-Рено" выплачивает Хайдфельду зарплату с задержкой

Думаю теперь слухи о переходе Рено на движки Косворт не кажутся нелепыми, да и косворт за денежку позволяет перемаркировать свои движки, можно уже в 2012 Лотусу черному быть без приставки Рено

Название шасси Рено как было так и остаётся. Переименовывать до конца 2012 нельзя. Так что Чёрному Лотусу оставаться в 2012 с приставкой Рено.

[Merry Christmas]

Название шасси Рено как было так и остаётся. Переименовывать до конца 2012 нельзя. Так что Чёрному Лотусу оставаться в 2012 с приставкой Рено.

Все можно, вопрос в цене, до конца 2012 и из Ф1 линять было нельзя, тойоту это не удержало

[SERB]

Ну формально и Алонсо попадает в категорию рент (за него Сантандер "простимулировал" Феррари), и при этом он выступает лучше не-ренты Массы. Парадокс

в Феррари всего одно бесплатное место... и то мы еще не знаем кем заменят Массу...

Что за поклёп на Феррари? :angry:

У нас оба места платные. Сантандер платит зарплату и Алонсо и Массе. Так что у нас самая рента-драйверская команда из всех. И так повелось ещё со времён Шумахера. Самого отъявленного рента-драйвера.

если бы Ферры входили в этот список, то Райкконен отъездил бы свой контракт до конца, а не уходил бы с отступными

Уж от тебя никак не ожидал...

Ну ладно, когда болельщики Мака и Быков начинают "открывать всем глаза" на "рентадрайверство" Феррари, но ты то прекрасно знаешь систему начисления зарплаты в команде. И в курсе например вот этого. По муссируемой здесь извращённой логике стоит признать и Райкконена типичным рентой. Тогда к чему это "обличительство? И да, не мне тебе рассказывать сколько спонсоров обеспечивают выступление Шумахера в Мерседесе.

[Merry Christmas]

Официально: Бруно Сенна заменит Хийдфельда в Спа.

[tornau]

если бы Ферры входили в этот список, то Райкконен отъездил бы свой контракт до конца, а не уходил бы с отступными

Уж от тебя никак не ожидал...

т.е. ты хочешь сказать, что Райкконену не дали доездить контракт и досрочно выдворили из Ферров не по той причине, что Сантандер потребовал место для ФоHца и был готов нести расходы по выдворению Кими из команды, а потому что Райкконен слабый гонщик?

ну, не знаю... вам, болельщикам Феррари, виднее

И в курсе например вот этого. По муссируемой здесь извращённой логике стоит признать и Райкконена типичным рентой.

ну вот, хотели дать 70 миллионов на Шумахера и Райкконена, а в итоге дали почти 200 в год на Массу и Райкконена

походу, Мальборам вообще по фиг, на кого деньги давать

[SERB]

т.е. ты хочешь сказать, что Райкконену не дали доездить контракт и досрочно выдворили из Ферров не по той причине, что Сантандер потребовал место для ФоHца и был готов нести расходы по выдворению Кими из команды, а потому что Райкконен слабый гонщик?

ну, не знаю... вам, болельщикам Феррари, виднее

Я тебе про Фому, ты про Ерёму... Впрочем, нормальный съезд с темы... Особенно про "Райконнен - слабый гонщик" доставил...

ну вот, хотели дать 70 миллионов на Шумахера и Райкконена, а в итоге дали почти 200 в год на Массу и Райкконена

походу, Мальборам вообще по фиг, на кого деньги давать

Это как-то меняет суть обсуждаемого вопроса? Впрочем, не буду повторять предыдущую фразу.

[tornau]

Особенно про "Райконнен - слабый гонщик" доставил...

ну, по твоей логике получается именно так

если гонщик покидает команду с отступными, значит инициатива ухода исходила явно не от него

но по инициативе команды досрочный уход гонщика возможен лишь в двух случаях: гонщик не устраивает команду или же потребовалось "льготное место" для другого гонщика

и если ты оспариваешь наличие "льготных мест" в Феррари, то, значит, проблема в гонщике, которого досрочно "ушли"

а если же проблема не в гонщике, то значит, надо признать, что Феррари входит в список команд с "льготными местами"

[lance]

Лукас Ди Грасси ведет переговоры сразу с тремя командами об участии в Гран-При Бразилии-2011.

Две из этих команд по слухам- Рено и Лотус,третья -неизвестно(ХРТ или Верджин? )

Один из двух Лотусов собрался ставить в Бразилии местную дрим тим( Ди Грасси-Рация или Ди Грасси- Сенна)?

С форума автоспорта

Петров много платит, ди Грасси вряд ли сможет покрыть неустойку.

Ну формально и Алонсо попадает в категорию рент (за него Сантандер "простимулировал" Феррари), и при этом он выступает лучше не-ренты Массы. Парадокс

Ну сам понимаешь, что формально. Если бы АЛонсо не был рентой, в ФЕррари он бы всё-равно попал, но только по истечению контракта Райкконена.

Все это печально для спорта. Рено, если так можно выразиться, стояла на перепутье между топ-принципами и рента-драйверством, вот они и определилась с приоритетами. Количество "нельготных" мест сократилось аккурат до 4 (+1 фарм.) команды, которые смотрят на талант и скорость гонщика, а не на его кошелек

Рено могли Сенну посадить еще в феврале и получить больше профита, но они взяли хорошего гонщика и ожидали хорошего результата. В итоге получилось, что пилот, который получает деньги едит также как и пилот, который деньги приносит. Зачем платить больше ©? Даже с опытным доводчиком Хайдфельдом у команды спад, сезон слит, не проще ли посадить Бруно, получить деньги да и заодно проверить его на нормальном болиде?

[Леший]

Autosport: возвращение в Формулу-1 – приоритет для Райкконена

Возвращение в Формулу-1 является приоритетным вариантом развития карьеры для чемпиона мира 2007 года Кими Райкконена, сообщает Autosport.

По сведениям издания, в сезоне-2012 Райкконен хочет вернуться из ралли к кольцевым гонкам, и он поставил перед своими менеджерами Дэвидом и Стивом Робертсонами задачу изучить возможность возвращения в Формулу-1.

В нынешнем сезоне Райкконен выступает в WRC. Также он дебютировал в NASCAR Truck Series и NASCAR Nationwide, а также провёл тесты автомобиля "Пежо" 908 класса "Ле-Ман".

[anthrop]

Кими давай назад к нам! :hello:

[olex]

Хайдфельд присутствует на Гран-при Бельгии

Немецкий гонщик Ник Хайдфельд, которого на Гран-при Бельгии и Италии в составе "Лотуса-Рено" заменит бразилец Бруно Сенна, присутствует в паддоке "Спа-Франкоршам".

Как сообщает в своём микроблоге журналист Джонатан Ноубл, Хайдфельд был замечен в футболке "Лотуса-Рено" в боксах команды.

[lance]

Autosport: возвращение в Формулу-1 – приоритет для Райкконена

Ну и в какую команду он собирается идти?

Хайдфельд присутствует на Гран-при Бельгии

Плюнув на гордость можно остаться тестером в Рено, получать нормальные деньги и тусоваться в паддоке. Но лучше Нику уже сейчас о месте в ДТМ договариваться, он те так и стар, еще на что-то способен.

[Леший]

Ну и в какую команду он собирается идти?

Это у него нужно спрашивать и Робертсонов, хотя Марка вроде же еще не продлили, думаю Кими куда более привлекательная фигура для продвижения пойла, чем Марк

хотя Марк совсем не беспокоится

Уэббер: вскоре ситуация с контрактом должна проясниться

Австралийский гонщик "Ред Булл" Марк Уэббер считает, что вскоре сможет подписать новый контракт с командой.

"Это событие не за горами. Вскоре решения будут приняты. Для меня было бы слишком дерзко говорить, что это лишь формальность. Моё решение должно учитываться, в то время как желание команды ясно. Дитрих Матешиц проявил себя отлично, как и все остальные в команде. Вскоре всё должно проясниться", — цитирует Уэббера Autosport.

[nikice]

Ну и в какую команду он собирается идти?

Ну как...Вот в Быках Уэббера до сих пор не подтвердили

[Квасилий]

Может специально пока Марку ничего не говорят, а то как не продлят, а он возьмет и натворит каких нибудь делов в отместку. Вот и дожидаются конца сезона, чтоб сообщить.

[jals]

http://translate.google.ru/translate?js=n&...1%2F251201.html

Надежный Турун Саномат пишет, что Тони заключил перемирие с Бахаром и отказался от имени Тим Лотус. Команда будет переименована в Caterham Team Air Asia, а логотипы Лотуса исчезнут отовсюду уже перед Монцей. Но переименование вроде как будет с 2012 года...

[lance]

http://translate.google.ru/translate?js=n&...1%2F251201.html

Надежный Турун Саномат пишет, что Тони заключил перемирие с Бахаром и отказался от имени Тим Лотус. Команда будет переименована в Caterham Team Air Asia, а логотипы Лотуса исчезнут отовсюду уже перед Монцей. Но переименование вроде как будет с 2012 года...

А как шасси будет называться, Caterham или Air Asia? И что будет с призовыми от Берни?