Контракты пилотов 2012

[z3nith]

Ну ок, Газпром и другая, менее крупная и менее престижная нефтяная компания.

Все равно разные круги.

При сильном ужесточении регламента получится моносерия.

Моносерия - это когда все машины одной марки.

[Andrew1981]

Реста	9	15	10	3	2	1	0	709	34
Хюлькенберг	8	14	10	3	3	3	1	698	28
Петров	13	4	4	9	6	5	2	677	17
Сутиль	9	3	6	8	10	8	0	629	8
Грожан	0	7	4	9	9	7	8	488	-4
Баррикелло	1	1	4	4	8	11	15	409	-24
Сенна	0	0	4	8	6	8	18	388	-20

В принципе, что и требовалось доказать (только за Сенну немного обидно)

[Гуру]

Нет смысла платить членские взносы (примерно 1,2млн в год) в организации которая не работает.

Вроде проскакивала цифра 100 тыс. в год, а не 1.2млн, но сама идея чтоб участники устанавливали и мониторили выполнение правил тупикова, в этом на 100% согласен

[WhiteCoffee]

Не получилось. Только непонятно, почему же из ФОТА выходят именно сильные команды, если по логике результатами работы Соглашения должны быть недовольны слабые

Из-за попыток ввести ограничения ресурсов.

Сильным командам не имеет никакого смысла разрушать собственную инфраструктуру в которую они прилично вложились ранее.

Именно разрушать, потому что когда допустим у команды есть аэродинамическая труба с отличным оборудованием и отличными специалистами, то если введено ограничение, то этой трубой нельзя будет пользоваться в полной мере. Это значит что зря они тратили деньги на ее строительство, на оборудование, на специалистов. А раз труба не работает то и персонал не нужен.

Либо наоборот: трубой пользоваться можно, но персонал обслуживающий ее ограничен. Толку тогда от нее.

Соглашение по ограничению ресурсов призвано уравнять те команды у которых есть инфраструктура, которые в нее уже вложились и набрали персонал с теми командами у которых ничего этого нет.

Например тот же Заубер покупает моторы, коробки и керс у Феррари. То есть им не нужно тратить деньги на содержание производств, не нужно платить за исследования, за разработку и тд.

А Феррари за все это платит, поэтому у них не может быть одинаковый бюджет.

[z3nith]

А у Заубера как раз очень хорошая труба, так что дело может быть не только в Феррари.

[John Gluck]

Все равно разные круги.

Моносерия - это когда все машины одной марки.

Примерно такие же, как Ф1 и ДТМ, но пилоты из той же Ф1 все-таки туда идут, карьеру завершать. Но прям рваться они туда не будут, факт.

При жестких ограничениях к этому все и придет. Зачем всем производить все абсолютно одно и тоже, когда можно купить?

[z3nith]

Примерно такие же, как Ф1 и ДТМ, но пилоты из той же Ф1 все-таки туда идут, карьеру завершать. Но прям рваться они туда не будут, факт.

Ну вот сколько из тех, кто выступал в ДТМ с 2000 и по сей день, рвались в Ф1? И сколько из Ф1 ушло в ДТМ? Погрешность, не более. Разные круги.

При жестких ограничениях к этому все и придет. Зачем всем производить все абсолютно одно и тоже, когда можно купить?

Во-первых, для престижа. Во-вторых, различия все-таки будут, но не такие разительные, как сейчас. И ты можешь представить, что Макларен покупает что-то у Феррари, или наоборот? Я - нет. Так что или будут производить, или уйдут, что врядли, потому что кто они и что за пределами Ф1?

[John Gluck]

Ну вот сколько из тех, кто выступал в ДТМ с 2000 и по сей день, рвались в Ф1? И сколько из Ф1 ушло в ДТМ? Погрешность, не более. Разные круги.

Может быть, но как бы то ни было, а формула 1 все равно в отличии от других серий на слуху, аудитория зрителей больше.

Во-первых, для престижа. Во-вторых, различия все-таки будут, но не такие разительные, как сейчас. И ты можешь представить, что Макларен покупает что-то у Феррари, или наоборот? Я - нет. Так что или будут производить, или уйдут, что врядли, потому что кто они и что за пределами Ф1?

Тут скорее тогда будет 2-3 клиентских шасси и все. Соответственно практически моносерия. В любом случае, аэродинамику придется очень сильно резать, очень сильно усиливать дрс с керсом, чтобы обгоны появились, сейчас-то с разными шасси, разница слишком маленькая в скорости и аэродинамика через чур крутая, чтобы обгоны получить.

[John Gluck]

Опа, на автоспорте пишут, что Грожан сдастся, если не получит места в Ф1 в 2012.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/96687

[Corifan]

Зачем же моно? 4+ Феррари, 4+ Мака, 4+ РБ, 4+ Мерса, 4+ Еще кто-то, вот тебе и битва. Многие гонщики, достойные хороших машин, их получат.

не каждая команда равенство двух пилотов может себе позволить

а тут сразу 4 :hello:

Ну вот возьмем Бразилию, Реста на тактике 2 питов, с долгим средним отрезком в ожидании, вдруг дождь.

Или до этого старты на более жеской и ожидании вдруг СК, на чем тярял время, хотя нормальной была тактика трех питов, со спринтерскими первыми тремя отрезками и заключительным последним на жеской

Вот что я назвал прикрывать, да если бы был бы дождь в Бразилии и СК на других трассах, Пол бы выиграл от этого, но не было, потому Сутиль бог, Реста лузер.

это примерно как в РБ: Феттель едет на обычной тактике, а с Веббером экспериментируют

раз в год это может сработать, но Ресте зачем-то весь финал сезона смазали

теперь не знают, что с Сутилем делать

[Merry Christmas]

Опа, на автоспорте пишут, что Грожан сдастся, если не получит места в Ф1 в 2012.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/96687

Дорогой Ресты пойдет, Хюльк тоже самое недели две назад сказал, что если не получит место боевого на 2012 то пойдет гоняться в другом месте, но смотреть со стороны точно не будет больше

Реста вон в ДТМ гонял и титул взял и помимо этого был тестером.

[Merry Christmas]

Джон Илей подписал контракт с «Катерхэмом»

Исполнительный директор «Катерхэма» Риат Асмат сообщил о том, что команда заключила соглашение c Джоном Илеем, который будет заниматься в команде аэродинамическими разработками. Стоит отметить, что из-за действующего контракта с «Маклареном» Илей сможет присоединиться к новой команде лишь в июне 2012 года.

«Мы рады сообщить, что Джон Илей принял наше предложение и в следующем году присоединиться к команде. Уверен, что подписание контракта со столь квалифицированным специалистом позволит команде выйти на принципиально новый уровень», – цитирует Асмата Autosport.

Уже третий сотрудник Мака за последний месяц объявлен о переходе

[telezritel]

Джон Илей подписал контракт с «Катерхэмом»

Уже третий сотрудник Мака за последний месяц объявлен о переходе

Кузница кадров для Ф-1.

[Nataly]

Опа, на автоспорте пишут, что Грожан сдастся, если не получит места в Ф1 в 2012.

http://www.autosport...rt.php/id/96687

А я думала у него уже все подписано. И говорят, что крупных спонсоров нет. А как же Тотал и Рено? Вот так и верь тому, что пишут сми.

[Nikotin_007]

Кузница кадров для Ф-1.

или, как говорили макофилы, избавляются от балласта

[Aficionado]

или, как говорили макофилы, избавляются от балласта

Что ж они до июня за балласт держатся?))

[Гуру]

это примерно как в РБ: Феттель едет на обычной тактике, а с Веббером экспериментируют

раз в год это может сработать, но Ресте зачем-то весь финал сезона смазали

теперь не знают, что с Сутилем делать

Это в Монако Фетт ехал на обычной тактике? Или в Китае?

[Фанатик]

Джон Илей подписал контракт с «Катерхэмом»

Уже третий сотрудник Мака за последний месяц объявлен о переходе

расширяем шпионскую сеть

[SERB]

расширяем шпионскую сеть

Прально. Причины ухода сотрудников с каждым разом должны звучать всё оригинальнее. Практически уже в каждой команде засланцы Мака работают. Один Ньюи чего стоит...

[telezritel]

Прально. Причины ухода сотрудников с каждым разом должны звучать всё оригинальнее. Практически уже в каждой команде засланцы Мака работают. Один Ньюи чего стоит...

У Люиса контракт ещё год...и в напарники к Кими или к Хейкки.

[SERB]

У Люиса контракт ещё год...и в напарники к Кими или к Хейкки.

Думаешь, тоже на Мак там работать будет?)))

ЗЫ Судя по интервью Грожана на главной, он уже смирился с ДТМ.

[JG53]

видать заруба совсем серьезная в Лотусе....

[Леший]

Джон Илей подписал контракт с «Катерхэмом»

Уже третий сотрудник Мака за последний месяц объявлен о переходе

Фурбатто, Айли, а третий кто?

[telezritel]

Думаешь, тоже на Мак там работать будет?)))

ЗЫ Судя по интервью Грожана на главной, он уже смирился с ДТМ.

Нет так я не думаю, думаю, что последний год он в Маке. Мак щас весь под Дженса лёг и Льюиса ждут тяжёлые времена.

А Грожан просто как и все умные люди думает о худшем, но надеется на лучшее.

[SERB]

Мак щас весь под Дженса лёг...

В чём это выражается?