Контракты пилотов 2012

[leonid84]

Кими взяли из FR 2.0, а не из FR 3.5, как этих.

Нужно сделать поправку, что это была не мировая серия Рено, а британский чемпионат

[jals]

http://translate.google.ru/translate?js=n&prev=_t&hl=ru&ie=UTF-8&layout=2&eotf=1&sl=it&tl=en&u=http%3A%2F%2Fitaliaracing.net%2Fnotizia.asp%3Fid%3D32352%26cat%3D1

Вилья может принять участие в 4 пятничных сессиях за ХРТ прежде чем решить вопрос с контрактом на 2012 год

[Lolik]

http://translate.google.ru/translate?js=n&prev=_t&hl=ru&ie=UTF-8&layout=2&eotf=1&sl=it&tl=en&u=http%3A%2F%2Fitaliaracing.net%2Fnotizia.asp%3Fid%3D32352%26cat%3D1

Вилья может принять участие в 4 пятничных сессиях за ХРТ прежде чем решить вопрос с контрактом на 2012 год

Всё очевидно повязано на дружеских отношениях с новыми владельцами, это расстраивает конечно.

Вилья весьма заурядный пилот. Он провёл 4 сезона в ГП2 и был рекордсменом по количеству стартов, собственно до сих пор он второй. Пробовал подписаться на пятый сезон в Арден, но тогда взяли более богатого Гонзалеса. Пробовал вернуться на 2011, но снова не вышло.

Показатели у него за время выступлений слабые- 3 победы, 8 подиумов и КПД- менее одного очка за гонку.

Из СТР может вылететь Хайме, вот какого испанца нужно приглашать в национальную команду.

[lance]

имхо сейчас мало поставщиков моторов ... Феррари, Мерседес, Рено и Косворт и это на 12-ть команд ... жду 2013 года и возвращение моторов BMW ...

2014, а не 2013

Кстати, что-то товарища Поллока не слышно. Пьюр все еще в деле после решения о ФИА сменить четверки на шестерки?

а еще в Формуле огромная проблема с шинниками ... унификация шин это не правильно ... надо чтобы было 2 поставщика шин ... например Пирелли и Мишлен, ибо Бриджстон утомил ...

Дорого

Ну, теоретически и пацан из Ф-Рено может хорошо поехать в Ф-1 (вспоминаем, откуда взяли Кими)

Угу, сейчас Корьюс и Эванс, например, выступают на самом высшем уровне в WSR и GP3 соответственно. А ведь оба - самые юные гонщики в своем чемпионате.

Кто им шанс сейчас даст в нынешней ф1? Да никто.

[lance]

http://translate.google.ru/translate?js=n&prev=_t&hl=ru&ie=UTF-8&layout=2&eotf=1&sl=it&tl=en&u=http%3A%2F%2Fitaliaracing.net%2Fnotizia.asp%3Fid%3D32352%26cat%3D1

Вилья может принять участие в 4 пятничных сессиях за ХРТ прежде чем решить вопрос с контрактом на 2012 год

И где он только деньги достаёт, в испанских же гонщиков в младших сериях пруд пруди и есть те, кто выступает лучше его. Сайнц-мл хорош, но очень молод.

[Andrew1981]

А они и не "орали". Они спросили своих клиентов (в частности Вильямс) "Будете эту "бесовскую приблуду" на свою машину ставит?". Фрэнк сказал "Нет, не интересно"...ну и все, они не стали дорабатывать мотор.

Ничё подобного!... Как раз команда дала чётко понять, что отсутствие полноценного ВД очень тяжело нивелировать. А моторист сказал всем командам: "Гоните бабло для разработки..."

И моторы Косворт стоили не 5 млн. рублей явно (с учётом "прочих услуг")

[leonid84]

2014, а не 2013

Кстати, что-то товарища Поллока не слышно. Пьюр все еще в деле после решения о ФИА сменить четверки на шестерки?

БМВ собирается строить турбомотор?

А Пьюр это кто?

[WhiteCoffee]

А Пьюр это кто?

Это американский проект Крейга Поллока.

Теперь это не команда, а двигатель.

Они хотели разработать к 2013г турбочетверку, а сейчас V6.

На главной было его интервью, он нес какую-то чушь о том как далеко они продвинулись в разработке турбочетверки, но из-за решения использовать V6 и не с 2013 а 2014 года, они якобы лишились солидного преимущества)))

Поллок сказал что решение использовать V6 отбросило разработчиков мотора на неделю назад))

Но теперь они все свои разработки по "четверке" используют на "шестерке"

Теперь они договорились проести презентацию проекта PURE в боксах МакЛарена для всех команд.

Короче чушь какая-то, в командах работают не самые плохие инженеры, которые прекрасно понимают что "четверка" и V6- совершенно разные двигатели и наработки по "четверке" применить на V6 практически невозможно, разве что состав сплавов, возможно конструкция турбонаддува или турбокомпаунда (не помню точно)

Архитектура моторов v6 и "четверки" - совсем разные, разные размеры, даже поршни при одних и тех же оборотах "летают" с разной скоростью.

Поллок инженерам рассказывает что наработки по "четверке" они используют на V6 ?

И какие у него шансы на контракт после таких слов ?

http://translate.google.ru/translate?js=n&prev=_t&hl=ru&ie=UTF-8&layout=2&eotf=1&sl=it&tl=en&u=http%3A%2F%2Fitaliaracing.net%2Fnotizia.asp%3Fid%3D32352%26cat%3D1

Вилья может принять участие в 4 пятничных сессиях за ХРТ прежде чем решить вопрос с контрактом на 2012 год

Вилья? футболист что-ли?))

[leonid84]

Поллок инженерам рассказывает что наработки по "четверке" они используют на V6 ?

И какие у него шансы на контракт после таких слов ?

Понял

На удочку Поллока видимо клюнут аутсайдеры. Феррари, Мерседесу, Рено он точно не конкурент. Ещё нужно дождаться, чтобы у Поллока хоть что-то получилось.

Вилья? футболист что-ли?))

Футболист - Давид. Этот - Хавьер.

[Fixxxer89]

Угу, сейчас Корьюс и Эванс, например, выступают на самом высшем уровне в WSR и GP3 соответственно. А ведь оба - самые юные гонщики в своем чемпионате.

Кто им шанс сейчас даст в нынешней ф1? Да никто.

Ну, в принципе команды, которые могли бы дать шанс, существуют. Заубер и Лотус. Ну, за деньги ещё могли бы Вёрджин с Хиспанией.

[Artemius]

Ничё подобного!... Как раз команда дала чётко понять, что отсутствие полноценного ВД очень тяжело нивелировать. А моторист сказал всем командам: "Гоните бабло для разработки..."

И моторы Косворт стоили не 5 млн. рублей явно (с учётом "прочих услуг")

Это вполне логично. Никто не будет вбухивать средства на разработку, которая не найдет применение у клиента. Или тот же Фрэнк, наивно полагал, что Косуорт доработает свои движки и будет продавать их по той же цене, что и не доработанные? Думаю что нет. Отсюда и ситуация, когда без ВД не конкуренты, но когда им дали понять, что доработка будет им стоит "энную" сумму - отказались. Но то что у Косуорта не было денег на доработку...это маловероятно.

[lance]

Понял

На удочку Поллока видимо клюнут аутсайдеры. Феррари, Мерседесу, Рено он точно не конкурент. Ещё нужно дождаться, чтобы у Поллока хоть что-то получилось.

Еще фишка в том, что о проекте Поллока очень лестно высказался Тодт, в то время как Косворту, которые просили денег на разработку турбомоторов, ФИА денег не дала.

Пьюр вполне может стать новым проФИАшным мотором. Непонятно только, согласятся ли они на V6, ведь сначала планировалось только 4 цилиндра.

[Stranger]

БМВ собирается строить турбомотор?

БМВ давно строит турбомоторы ... один из последний 2-х литровый 4-х цилиндровой турбомотор мощностью 245 лс ... для Ф1 незнаю, собираются ли, никакой информации нет, но думаю если захотят то проблем у баварцев не возникнет ... в отличии от левых производителей ...

[Stranger]

Дорого

следуя этой логики, следует собрать унифицированный болид ... под маркой ФИА Ф1 20хх ... поставить на конвеер и клепать их ... кстати их еще и продавать можно ... прибыль однако ...

зы еще можно унифицировать трассы ... а еще можно клонировать пилотов - и 24 Феттеля будет гоняться на абсолютно одинаковых машинах на 19 абсолютно одинаковых трассах ...

зыы а еще можно унифицировать погодные условия - и выпустить такую Формулу на Плейстейшен ...

[Artemius]

Так то вот. Делят Майкла Кофлэна.http://www.autosport.com/news/report.php/id/93107

[serglifar]

Так то вот. Делят Майкла Кофлэна.http://www.autosport.com/news/report.php/id/93107

Перевод с главной.

Команда NASCAR подала в суд на Кофлэна и Williams

Команда Michael Waltrip Racing (MWR) подала в суд на Майка Кофлэна и команду Williams за нарушение условий контракта.

С октября 2010-го Кофлэн работал в американской команде на должности конструктора, его контракт заканчивался 30 ноября 2012-го, но в апреле этого года он уведомил работодателей об уходе. Теперь в MWR надеются компенсировать потери…

«Из-за преждевременного ухода Кофлэна MWR нанесён существенный ущерб, включающий затраты на поиск, переговоры и обучение сотрудника, который может его заменить», - сказано в иске.

Аналогичные претензии касаются и команды Williams, подписавшей контракт с Кофлэном до того, как он выполнил свои обязательства по другим контрактам.

По заголовку я уж было подумал, что он и у них что-то скопировал, для вилок.

А так обычный суд, вернуть они его и пытаться не будут, а вот денег поиметь не против.

[AP-Racing]

БМВ давно строит турбомоторы ... один из последний 2-х литровый 4-х цилиндровой турбомотор мощностью 245 лс ... для Ф1 незнаю, собираются ли, никакой информации нет, но думаю если захотят то проблем у баварцев не возникнет ... в отличии от левых производителей ...

у БМВ есть турбомотор который успешно используется в ралли

[SERB]

Что-то явно не клеится в переговорах Льюиса с Маками... И если в ближайшее время не победит, то вполне вероятно психанёт, только уходить некуда.

[leonid84]

Что-то явно не клеится в переговорах Льюиса с Маками... И если в ближайшее время не победит, то вполне вероятно психанёт, только уходить некуда.

К Кими подастся, а потом в НАСКАР. Как раз американский рынок будет с Николь осваивать

[lance]

А так обычный суд, вернуть они его и пытаться не будут, а вот денег поиметь не против.

От Уильямса они явно ничего не получат. Они то тут причем?

[serglifar]

От Уильямса они явно ничего не получат. Они то тут причем?

Ну про ферров тоже говорили, что Форд лесом пойдёт, а ведь не пошёл.

Будет видно получат что или нет, Вилки всё таки круче чем команда Уолтрипа, или не круче? А может удовлетворятся моральной сатисфакцией.

[lance]

Ну про ферров тоже говорили, что Форд лесом пойдёт, а ведь не пошёл.

Будет видно получат что или нет, Вилки всё таки круче чем команда Уолтрипа, или не круче? А может удовлетворятся моральной сатисфакцией.

Феррари использовала чужое название. В чем вина Уильямса? Они теоретически могли даже не знать, что у Кофлэна есть дествующий контракт. Если кто и должен платить, то сам Майк.

[serglifar]

Феррари использовала чужое название. В чем вина Уильямса? Они теоретически могли даже не знать, что у Кофлэна есть дествующий контракт. Если кто и должен платить, то сам Майк.

Ну американцы тоже ведь не сразу иск подали, должны были обдумать что к чему, три месяца прошло. Может иск у Уильямсу в плане устрашения до кучи к иску против Кофлена.

[Artemius]

От Уильямса они явно ничего не получат. Они то тут причем?

Скорее всего "страшная мстя" за досрочный разрыв контракта. Не смогли удержать. Причины разные, от мотивации, Ф1 все таки престижней "заокеанских покатушек", до финансов, даже в относительно бедной команде Ф1 зарплата явно повыше чем в американских сериях...ну и работать далеко от дома, то же не очень удобно. Мне вот интересно, на сколько "страшно" решение суда Южной Каролины для Фрэнка ? По сути же то же самое, если я подам в суд города Бобруйска, на РБ. Пусть выплатят моральных компенсаций за мои "душевные переживания по поводу скучного чемпионата и убийство интриги", а судья возьмет да и примет решение, мол "Да, чемпионат уныл, интрига убита, нанесена тяжкая моральная травма...."

[Merry Christmas]

Понял

На удочку Поллока видимо клюнут аутсайдеры. Феррари, Мерседесу, Рено он точно не конкурент. Ещё нужно дождаться, чтобы у Поллока хоть что-то получилось.

Ну с четверками шанс у Поллока был, ибо Косворт бы тогда отвалился, а вот с 6 сложнее, ибо Косворт остается