Контракты пилотов 2012

[JG53]

Ух ты как интересно Сам что, боится не потянет первый номер, нужно в контракте прописать? Либо "туморроу ньюс" сочиняет, либо то, что я написал выше

может красную камеру просто просит

[pothar]

Да продлят Марка в Ред Булл, не парьтесь.

[WhiteCoffee]

Да ну, чушь.

То Баттон в Феррари, то Баттон в Рэд Булле, а кто самого Баттона спросил хочет ли он уходить из МакЛарена?

Баттон много лет провел в неконкурентоспособных командах: Беннетон, Вильямс, БАР, Хонда.

Был правда один хороший сезон в БАРе, но за титул борьбы небыло.

Баттону подфартило с болидом Браун ГП, он стал чемпионом и ушел в топ-команду.

Дженсон Баттон никогда не был так популярен как сейчас.

Дженсон выступает за топ-команду - это многое значит, в топах другие возможности, другой темп модернизации болида, к пожеланиям пилота прислушиваются, ну и естественно комфорт который может предоставить топ-команда.

Зарплата у Дженсона очень хорошая, а главное это болид, который позволяет выигрывать гонки, бороться за чемпионат.

Дженсон британец, команда британская, зарплата хорошая, болид хороший, "второго" пилота из него пока не делают.

Так какой смысл идти в напарники к Алонсо или Феттелю?

Да и кто сказал что МакЛарен хочет с ним расстаться?

[olex]

"Уильямс" планирует сохранить в команде Баррикелло и Мальдонадо

Исполнительный директор "Уильямса" Адам Парр рассказал о том, что сохранение на следующий сезон нынешних пилотов – Рубенса Баррикелло и Пастора Мальдонадо – является наиболее вероятным вариантом для команды.

"Да, я считаю, что это наиболее вероятный исход. Я всегда верил в талант Мальдонадо, но люди смеялись над нами за это. Но я думаю, что он очень талантливый гонщик. Его рекорд в GP2, безусловно, обеспечил ему место в Ф-1. То, что он начал демонстрировать, демонстрирует степень его последовательности и зрелости, как пилота”, — цитирует Парра Reuters.

[SERB]

Будет Genii-Cosworth?

Нику надо оттуда переползать в Уильямс.

С чего вдруг Фрэнк будет Барика менять на Ника? Другой вопрос, а куда подастся Кубица?

[z3nith]

С чего вдруг Фрэнк будет Барика менять на Ника?

Ник моложе, а Барик как-будто не в своей тарелке в последнее время.

Другой вопрос, а куда подастся Кубица?

Скорее всего, никуда.

[Aficionado]

Может Рено и не обращалась в ФИА о 4 клиенте?

Что, Вилы врали в интервью на весь мир, что обращались в ФИА и те согласились? А ФИА молча проглотило? Не верю.

[SERB]

Ник моложе, а Барик как-будто не в своей тарелке в последнее время.

Это да... Но опытность Ника - ещё не залог успешности пары. Доказано Заубером с его молодняком, которые на порядок опережают Вильямс обладая сопоставимым бюджетом. Может быть Вилкам вообще имеет смысл поменять подход к подбору пилотов.

Скорее всего, никуда.

Боюсь, в таком случае Роберт похоронит себя...

[z3nith]

Что, Вилы врали в интервью на весь мир, что обращались в ФИА и те согласились? А ФИА молча проглотило? Не верю.

Может кто-нибудь другой тоже на Рено перейдет, Мараша там какая-нибудь или Гишпания.

[z3nith]

Это да... Но опытность Ника - ещё не залог успешности пары. Доказано Заубером с его молодняком, которые на порядок опережают Вильямс обладая сопоставимым бюджетом. Может быть Вилкам вообще имеет смысл поменять подход к подбору пилотов.

Зауберу просто невероятно повезло (уже второй раз в этом плане), обычно из двух новичков ничего хорошего не выходит. Спасибо феноменальному чутью герра Петера, а также очевидно более сильному конструкторскому штабу и моторам Феррари.

Боюсь, в таком случае Роберт похоронит себя...

Возможно, что он уже похоронил себя, тогда, в феврале (или в марте, не помню), а сам брэнд "Роберт Кубица" живет до сих пор только за счет фанатов.

[Aficionado]

Может кто-нибудь другой тоже на Рено перейдет, Мараша там какая-нибудь или Гишпания.

Теоретически возможно, а практически - ничто на это не указывает. Маруся с Маками работать будет, гоняться ещё за одним зайцем в виде мотора третьей стороны - нелогично. А ХРТ со сменой собственников и возможной сменой базы, думаю, не до смены движка.

И я как-то слабо представляю интерес Рено к ХРТ, да такой, что обращались в ФИА.)) Даже если проблемы с оплатой движков ЛРГП, в ХРТ - риск той же проблемы.

[olex]

Тост: решение по составу "Торо Россо" примет "Ред Булл"

Руководитель "Торо Россо" Франц Тост рассказал, что решение о составе пилотов команды в сезоне-2012 будет принято компанией "Ред Булл".

"Риккиардо не может выступать в 2011 году за "Торо Россо", потому что у нас есть два гонщика, которые проделывают хорошую работу. Я пока что не знаю, каким будет наш состав в сезоне-2012. Решение будет принято "Ред Булл" по окончании нынешнего сезона", — цитирует Тоста официальный сайт компании.

[Fixxxer89]

Видно берет пример с кого-то

Думаю, в отличие от этого кого-то, ему Джонни Дамфриза не посадят.

[WhiteCoffee]

АМУС вновь пишет о проблемах Лотус Рено, не смотря на все их уверения в обратном и сообщает, что команда перейдет на моторы косворт.

Может Рено и не обращалась в ФИА о 4 клиенте?

Как это Лотус-Рено перейдет на Косворт?)))))

Бред! АМУС этот бредит.

Нет вообще никакого смысла переходить на Косворт!

Команда называется "РЕНО" и будет называться так до 2013г

Контракт с Рено у них до 2014 или 2016г, вроде до 2016.

Лотус-Рено является привелегированным клиентом, подозреваю что моторы они получают со значительными скидками, если вообще не бесплатно.

Если Косворт и дешевле, то незначительно.

Руководство Лотус-Рено не отличается глупостью, и если у них есть долгосрочный контракт с Рено то нет смысла переходить на худший двигатель из-за каких-то пары миллионов в год.

[Merry Christmas]

Лотус-Рено является привелегированным клиентом, подозреваю что моторы они получают со значительными скидками, если вообще не бесплатно.

Если Косворт и дешевле, то незначительно.

Лотус Рено скорее всего платит больше всех ибо они используют шасси от Рено, за счет которого получают больше призовых, Рено и Джени уже ничего не связывает, кроме поставки моторов и долгов, если Тим Лотус участвует в рекламе дорожных машин Рено о какой привилегированности можно говорить в пользу Джени?

Руководство Лотус-Рено не отличается глупостью, и если у них есть долгосрочный контракт с Рено то нет смысла переходить на худший двигатель из-за каких-то пары миллионов в год.

Это для производителя пара миллионов не значительная сумма, а для частника 3-4 млн сумма приличная.

Как это Лотус-Рено перейдет на Косворт?)))))

Бред! АМУС этот бредит.

До АМуСа другие издания также об этом говорили, нет дыма без огня, значит проблемы всеже существуют.

[lance]

Я удивлюсь если Марка продлят.

Я удивился, что его быки продлили еще в прошлом году, после того как он на приму замахнулся.

http://translate.google.ru/translate?js=n&prev=_t&hl=ru&ie=UTF-8&layout=2&eotf=1&sl=fi&tl=en&u=http%3A%2F%2Fwww.ts.fi%2Fmoottoriurheilu%2Ff1%2F237982.html

По информации TS Хюлькебнерг станет напарником Ди Ресты в 2012, Мальдонадо имеет альтернативы Вильямсу, сам Вильямс пока не уверен, оставит ли Рубенса. В Рено пока ни у кого нет гарантий, непонятно, что будет с Робертом, Торо Россо посадит Риккиардо. Топ-4 и Заубер составы менять не будут, Лотус тоже вероятно не поменяет(увы, я не уверен тут ). У Глока нет альтернатив Верджину, а вот Жером может перейти в Рено. Клос может оказаться в ХРТ

У ПДВСА с Уильямсом контракт на 2 года, да и куда Пастору с подводной лодки уходить?

За какие заслуги садить Жерома в Рено? Я конечно понимаю, что он с Булье дружит, но Лопез и люди из Лотуса будут против скорее всего. Хайдфельд лучше, покрайней мере пока лучше.

Приблизительно то же самое говорили и в прошлом году после "Неплохо для второго номера". Уэббер может огрызаться, но лямку тянет исправно... Вот если бы он вчера обогнал Фета, тады... А так... Сам Марк недавно заявил, что пока он не обгоняет Фета, в команде - идилия. Я вот как раз сомневаюсь, что Марка поменяют. Он практически в каждой гонке финиширует в непосредственной близости от напарника. Идеальный второй номер...

У самого Марка могут нервы не выдержать, характер у него упрямый. Согласился на 2011, думал, наверное, что снова сможет за титул бороться, но не вышло.

Ну не скажи. Марка могут попросить. И неизвестно, оставят ли Массу, с такими то результатами.

Ну и кого ставить на место Массы? С Кубицей непонятки, Уэббер пилот его уровня, но куда упрямее, Перес слишком молодой еще.

Баттон бы подошел, но не факт, что он уйдет из Маков.

[lance]

Топ-4 это всёж ферры, макларен, РБ и Мерседес ГП?

Эх, я думал ДиРесту в напарники к Росбергу возьмут, а в ФИ Хюлк и ещё кто-то.

Видимо Мишаня все-же решился доехать до конца контракта. Ну а Полу еще один годик обкатки не помешает перед возможным переходом в быструю команду. Его месту ничего не угрожает, ну а в терпении парню не занимать, долгих 4 года ждал своего шанса.

ФИ требует от Сутиля четырех результативных гонок для продления контракта

Четырех, начиная с Германии?

Ух ты как интересно Сам что, боится не потянет первый номер, нужно в контракте прописать? Либо "туморроу ньюс" сочиняет, либо то, что я написал выше

Ой, кто-бы говорил

Первый номер в команде - это не только гарантия опережения напарника, у Нико как правило и с равным статусом это получается.

Когда ты первый номер в команде, ты сам едешь быстрее, потому что машина делается главным образом под твой стиль вождения и инженеры работают на тебя, выполняют все твои капризы, и т.д.

АМУС вновь пишет о проблемах Лотус Рено, не смотря на все их уверения в обратном и сообщает, что команда перейдет на моторы косворт.

У Рено серьезные планы насчет Уильямса, не мудрено, что с Гении-Лотусом они могут порвать.

Нику надо оттуда переползать в Уильямс.

Считаю Ника и Рубенса равными по силам пилотами. Не вижу смысла трансфера, разве что возраст...

[lance]

Согласен, что у Баттона сейчас с прагматичной точки зрения нет предпоссылок для перехода. Но может и его потянет на легендарные красные мафынки. Всё-таки титул он уже выиграл тал и вряд ли выиграет второй раз, зато внукам сможет рассказать, что и чемпионом стал, и за Макларен ездил и за Феррари ездил.

Боюсь, в таком случае Роберт похоронит себя...

Будет наслаждаться гонками и дальше, я уверен, пусть и не на таком высоком уровне.

Но надежда, что он вернется, остаётся. Все-таки быстрый гонщик, очень даже.

[lance]

Тост: решение по составу "Торо Россо" примет "Ред Булл"

Спасибо, Кэп. После того как Бергер продал свои акции, команда целиком и полностью пляшет от дудочки Матешица.

Риккиардо и Верня бы посадили....

Думаю, в отличие от этого кого-то, ему Джонни Дамфриза не посадят.

А еще этот кто-то гонял и опередал в одной команде самого умного гонщика формулы 1 и был совсем не против гонять с ним в Уильямсе.

[WalerijPWW]

Ой, кто-бы говорил

Первый номер в команде - это не только гарантия опережения напарника, у Нико как правило и с равным статусом это получается.

Когда ты первый номер в команде, ты сам едешь быстрее, потому что машина делается главным образом под твой стиль вождения и инженеры работают на тебя, выполняют все твои капризы, и т.д.

Так если опережает, зачем себе безусловный статус первого требовать? Причем понятие опережает, это к квале относится, а она сейчас (если ты не на первых 2х рядах) практически мало что решает. В гонках же по скорости паритет, с небольшим уклоном то в одну, то в другую сторону, в зависимости от трассы. А требовать статус первого номера угрожая уходом (куда?)- флаг в руки . Но что будет, если и с этим статусом побед не будет? Остаться в истории гонщиком 100 лет гонок без побед но выжил МШ из команды? Сомнительная слава Герострата. Причем я считаю, что Нико быстрый пилот, но из него так долго и упорно лепят чемпиона и надежду всего Мерса, что все вокруг, и он сам уже считают, что он как минимум уже двукратный. Если не сломается психологически, (а в ближайшие год-полтора Мерс в лучшем случае будет ехать в лучшем случае на подим) то хорошо. А если объявят первым пилотом, дадут желтые штаны красную камеру, а результаты будут как в этом году? Так что плюсов от этого не так много (он и так и в прошлом году и сейчас получает не худшую, а временами лучшую чем Михаэль технику) а вот минусы есть. Разумеется всё это ИМХО

[Merry Christmas]

Так если опережает, зачем себе безусловный статус первого требовать?

Чтоб машину делали под него, а не приспосабливаться к машине под Шуми.

[lance]

Так если опережает, зачем себе безусловный статус первого требовать? Причем понятие опережает, это к квале относится, а она сейчас (если ты не на первых 2х рядах) практически мало что решает. В гонках же по скорости паритет, с небольшим уклоном то в одну, то в другую сторону, в зависимости от трассы. А требовать статус первого номера угрожая уходом (куда?)- флаг в руки . Но что будет, если и с этим статусом побед не будет? Остаться в истории гонщиком 100 лет гонок без побед но выжил МШ из команды? Сомнительная слава Герострата. Причем я считаю, что Нико быстрый пилот, но из него так долго и упорно лепят чемпиона и надежду всего Мерса, что все вокруг, и он сам уже считают, что он как минимум уже двукратный. Если не сломается психологически, (а в ближайшие год-полтора Мерс в лучшем случае будет ехать в лучшем случае на подим) то хорошо. А если объявят первым пилотом, дадут желтые штаны красную камеру, а результаты будут как в этом году? Так что плюсов от этого не так много (он и так и в прошлом году и сейчас получает не худшую, а временами лучшую чем Михаэль технику) а вот минусы есть. Разумеется всё это ИМХО

Дубль два - чтобы быстрее ехать. На машине "под себя" ехать легче, чем на машине под себя и напарника. Не верю, что стили пилотирования Шуми и Нико равны.

С остальным соглашусь, команде надо серьезно подумать перед тем как лишать напарника Нико, кем бы он ни был, возможности бороться за хорошие места. В команде-середняке КК более важно, а для этого нужен болид, подходящий обоим пилотам.

Я просто говорю, что такое решение Нико не является каким-то счюрпризом. Все пилоты хотят, чтобы команда плясала вокруг них, но не у всех это удается воллотить в жизнь.

[Andrew1981]

Будет Genii-Cosworth?

Нику надо оттуда переползать в Уильямс.

Народ, вам всем не надоело Ника в Williams "впихивать"? :angry: (уж лучше Рубенса оставить)

[Andrew1981]

Да ну, чушь.

То Баттон в Феррари, то Баттон в Рэд Булле, а кто самого Баттона спросил хочет ли он уходить из МакЛарена?

Баттон много лет провел в неконкурентоспособных командах: Беннетон, Вильямс, БАР, Хонда.

Ага.... Такой плохой, что он очки в деюбте сразу едва не набрал Да и потом регулярно очки привозил...

Боюсь, в таком случае Роберт похоронит себя...

Почему? Есть также вариант перейти в "кузова"...

[Andrew1981]

У Рено серьезные планы насчет Уильямса, не мудрено, что с Гении-Лотусом они могут порвать.

Ну так пусть Lotus-Cars и продвигает свой бренд.... Они же так с Фернандесом спорили - вот пусть и делают чисто своей командой