Sebastian Vettel vs Lewis Hamilton

[Addict]

при той скорости, что он дальше устроил он без проблем мог приехать в след за Алонсо.

Мог. Но не приехал. И отсутсвие его вины в столь "часто" встречающейся в Ф1 проблеме, как перезагрузка системы крайне сомнительна. Без кривых рук даже Виндоуз не зависнет. Скорее всего, находясь в траффике, борясь и обгоняя, он часто "игрался" режимами и кнопками.

а по статистике это тупо сравнение по стат параметрам... кстати это еще раз говорит о том, что бы устроил Хэм будь у него машина хотя бы не уступающая в скорости.

Так ты все-таки скажи в чем Льюис заметно лучше в 2010, чем в 2007?

[1CheaTer1]

1. А какие могут быть стрессы, когда ты у тебя быстрейший болид и нет ни одного реального соперника?

Борьба с напарником, соперниками, поломками, давление прессы, не? В отличие от Хэма Себ всегда борется до конца.

2. Нету у Феттеля стабильности. Или победа на самовозе, или глупости в гонке, проспаные старты, неадекватное поведение за СК.

Кажется ты ошибся пилотом - выделенное про Хэма, надо только добавить неадекватное поведение на питлейне

4. Какой мастер квалификаций? Гибкие антикрилья, ВД, особый квальный режим двигателя. РБ6 мастер квалификаций

Хочешь сказать, что Хэм заваливший только в этом году квалификации: Малайзии, Австралии, Китая, Германии, лучше?

В 2007 и 2008 не было никакого КЕРСа и тем не менее Хем обгонял.

Вот объясни мне дураку, чисто логически. КАК человек имея среднюю стартовую позицию за 2 года - 3,2 умудрился совершить столько обгонов?

Про младшие серии вобще молчу, на одинаковой технике Хем рвал всех.

Ну вот про младшие серии ты зря Моносерии являются таковыми лишь формально, в случае с ГП2 там у некоторых даже мощность мотора разная. Обычно за титул борется 2 команды, или вообще одна, редко когда за счет опыта пилоту удается за что-то зацепиться. Но Льюис всегда попадал в лучшие команды, с лучшими инженерами, т.е. по сути за руль быстрейшей машины.

[Addict]

лучший он был, потому что Быки ворон ловили, так бы можно было побороться

На чистой трассе скорость Баттона была заметно больше.

ну так нужно было тактически обгонять, с таким запасом скорости можно было легко залиться побольше и пересидеть. Веббер же сумел это сделать

Стратеги команды тогда провалились, особенно со своим одновременным питом. Но в чем вина Себа?

[B/B/B]

Распечатка общения Хэмилтона с Деннисом в Венгрии-2007 реквестед.

Две абсолютно разные ситуации. Ругаться с шефом из-за того, что тебя пытались слить и крыть матом команду из-за тех. неисправности разные вещи.

Приехал вторым за лучшим в тот день Баттоном.

А в чём красота той гонки. Кого обогнал? Был бы поул, было бы другое дело.

Да, застрял, но кто не застревал в Испании? И в 2010 есть такой пример. :-)

Баттон хоть пройти пытался.

Возможно, есть часть его вины в подборе настроек и вследствие этого убиваемых шин. Но что тут именно "блеклого"?

До того, как вылетел терял позиции.

Крайне необгонная Венгрия, и подкерсованный Ковалайнен на лучшей машине гонки.

Чего? Венгрия 2010. В 2009 у Себа тех сход был (подвеска). Валенсия 2009 до тех схода у Себа был тоже блеклой, как и Монца.

До совершенно несправедливого штрафа он проводил неплохую гонку и шел вторым.

Читай внимательнее. Сингапур 2010. Если бы взял поул, то уехал бы от Фонца в точку.

[SlaF1]

я тоже согласен, но Лонсом считает, что Алонсо не сможет тягаться с Льюисом ближайший десяток лет.

Ну в ближайшие 3 года сможет, а там глядишь еще кто-нибудь подтянется, тот же Феттель опыта наберется, пока же я думаю Себ немного недотягивает до уровня Льюиса

[Бугагатор]

Борьба с напарником, соперниками, поломками, давление прессы, не? В отличие от Хэма Себ всегда борется до конца.

Кажется ты ошибся пилотом - выделенное про Хэма, надо только добавить неадекватное поведение на питлейне

Хочешь сказать, что Хэм заваливший только в этом году квалификации: Малайзии, Австралии, Китая, Германии, лучше?

Вот объясни мне дураку, чисто логически. КАК человек имея среднюю стартовую позицию за 2 года - 3,2 умудрился совершить столько обгонов?

Ну вот про младшие серии ты зря Моносерии являются таковыми лишь формально, в случае с ГП2 там у некоторых даже мощность мотора разная. Обычно за титул борется 2 команды, или вообще одна, редко когда за счет опыта пилоту удается за что-то зацепиться. Но Льюис всегда попадал в лучшие команды, с лучшими инженерами, т.е. по сути за руль быстрейшей машины.

ок буду отвечать как феттелеюгенды...

ага особенно в турции 2010

забавно... а как же истерики в венгрии, канаде? может перед нами новый Алонсо?

а ты хочешь сказать, что человек имеющий поул в сезоне где нет тактических игр 10 раз победил лишь 5 при этом с поула всего 4 стабильный?

Вот объясни мне дураку, чисто логически. КАК человек имея среднюю стартовую позицию за 2010 год - 1.9 на самовозе умудрился выиграть всего 5 гонок и при этом взять титул только в последней гонке?

в курсе, что на следующий год после Льюиса там же в той же команде ASM Феттеля уделал некто Ди Реста?

а насчет мощности моторов пруф

[Devil Jester]

Как показало начало сезона 2009, не имеет мотивации за рулем медленного болида.

Как это можно узнать? На ведре все немотивированные

[Антонио]

Борьба с напарником, соперниками, поломками, давление прессы, не? В отличие от Хэма Себ всегда борется до конца.

Кажется ты ошибся пилотом - выделенное про Хэма, надо только добавить неадекватное поведение на питлейне

Хочешь сказать, что Хэм заваливший только в этом году квалификации: Малайзии, Австралии, Китая, Германии, лучше?

Вот объясни мне дураку, чисто логически. КАК человек имея среднюю стартовую позицию за 2 года - 3,2 умудрился совершить столько обгонов?

Ну вот про младшие серии ты зря Моносерии являются таковыми лишь формально, в случае с ГП2 там у некоторых даже мощность мотора разная. Обычно за титул борется 2 команды, или вообще одна, редко когда за счет опыта пилоту удается за что-то зацепиться. Но Льюис всегда попадал в лучшие команды, с лучшими инженерами, т.е. по сути за руль быстрейшей машины.

1. Какими соперниками? С теми у которых болиды медленнее? Какой напарник? Возрастной и ничем не примечательный пилот Марк, который еще и руку повредил? Тех. проблемы? Ну так это болид Ньюи, грех жаловаться. Без преимущества РБ6 в скорости Феттель мало что бы ловил в 2010. Хем не борется до конца? Ну-ну

2. Я не ошибся, у Хема никогда не было самовоза.

3. Значит уступил напарнику это уже завал? Ну-ну

4. Советую пересмотреть гонки сезонов 2007-2008. Даже не обязательно все гонки качать, пропиши Lewis Hamilton overtakes на Ютубе. Куча вопросов отпадет сама собой.

5. Ага, прям таки лучшая машина. Это же моносерия, а на одних настройках далеко не уедешь. Тем более абы кого в лучшие команды не берут.

[Фанатик]

Я тоже считаю, что сейчас Хэмилтон и Алонсо впереди, а уже потом все остальные, а эти двое пожалуй лучшие на данный момент

Это просто объективный клинический факт, без всякого фобства и фильства. (к Алонсо я отношусь не лучше чем к Феттелю)

Просто на мегасамовозе надо выигрывать так как Мэнселл в 92-ом году, тогда имеет смысл о чём-то спорить и претендовать на звание лучшего гонщика.

Хотя, честно говоря, я напрмиер никогда и не считал даже Мэнселла лучшим гонщиком 92-го года (он заслуживает уважения за другие сезоны), потому что то что иногда удавалось Сенне и Шумахеру тогда на более медленных машинах более заслуживает внимания с точки зрения гонщицких качеств.

А нам пытаются доказать одно - если гонщик на мегасамовозе еле-еле выиграл чемп, то он самый лучший. Это абсолютный нонсенс по сути.

Тогда Дженсон - вообще явно величайший гонщик всех времён и народов, у него самовоз был только пол-сезона, и то с большим отрывом выиграл.

[Leo.eV]

миф про кнопку

хватит уже сочинять, все давно разобрали

[Антонио]

4. Советую пересмотреть гонки сезонов 2007-2008. Даже не обязательно все гонки качать, пропиши Lewis Hamilton overtakes на Ютубе. Куча вопросов отпадет сама собой.

Кстати, прописал я LH overtakes и увидел кучу классных видосов. Прописал SV overtakes и увидел 3 видео. Феттель обгоняет Марка в Турции, Феттель обгоняет Дженса в Спа ну и единственный нормальный обгон Феттель в карьере, Себ обходит Хема в Бразилии. И то все забывает что Хему пришлось замедлится пропуская по правилам Кубицу на круг.

[SlaF1]

Это просто объективный клинический факт, без всякого фобства и фильства. (к Алонсо я отношусь не лучше чем к Феттелю)

Просто на мегасамовозе надо выигрывать так как Мэнселл в 92-ом году, тогда имеет смысл о чём-то спорить и претендовать на звание лучшего гонщика.

Хэмилтон мне вообще не нравится, но по моему мнению он сейчас лучший гонщик Ф-1, а Феттель должен был всех разорвать в этом сезоне, если он действительно так крут как считают его болельщики, хотя потенциал у него есть и он может еще не раз стать чемпионом, но я думаю, что на одинаковых болидах он бы Льюису проиграл

[1CheaTer1]

1) Не согласен. Ни разу не помню чтобы Хэм как-то косячил из-за давления.

Хэм по итогам сезона проиграл 16 очков, а только за счет ошибок под давлением Алонсо в Бразилии и Корее потерял 10. Т.е. в Абу-Даби для чемпионства было достаточно чуть агрессивней стартовать. А ведь были еще разбитые машины в Японии, Италии и Сингапуре.

Из года в год Льюис проваливает 2-ю половину сезона, и чем ближе финал, тем больше он лажает.

Хэм вспыльчив, но и команду материть он себе не позволяет.

Материл босса и дважды очень серьезно подставил команду. В Венгрии 07 и Австралии 09.

ОК.

ГП Бахрейна 2009(застрял), ГП Испании 2009(застрял), ГП Монако 2009(Приехал бы ниже чем квалифицировался), ГП Венгрии 2010(застрял), ГП Сингапура 2010(застрял). Это, что помню.

Тебе не кажется, что в списке сплошь необгонные трассы, где помимо прочего иногда впереди Себа был КЕРСовик? Это переход на Бахрейн, где Пике на убогой машине не пустил Барика на БГП. Претензии Монако 09 - "ниочем", ошибка лишь выбор резины.

Ни капли не преувеличенно. Он по этому показателю каждый год отмечается.

Задал уже это вопрос твоему коллеге по болению за серебристые машинки, но теперь отвечу сам:

Имея заведомо очень быструю машину, временами лучшую, случались:

1) провалы в квалификациях либо штраф из-за чего стартовал из второго десятка

2) провалы в гонках

3) провалы на стартах - немного, но были.

4) иная стратегия питстопов, за счет которой на свежей резине либо с меньшим топливом он вез всем секунду-две с круга и разумеется легко обходил соперников, изначально на более-медленных машиных.

Хэма в таких условиях мы наблюдали по крайней мере два сезона.

с задвинутым командой Алонсо и Баттоном? Не серьезно

Изменено 29.12.2010 10:16 пользователем 1CheaTer1

[Rebus]

И , ура товарищи, Хэмилтон проходит аж Веббера за счет Керса.

ай обманываешь

повторы с графикой керса показывали, что КЕРС тогда Хэм не трогал

Честноотобранная нечестная победа Один из немногих случаев, где Хэма все-таки решили наказать.

а чем он нечестная? нарушением правила написанного ПОСЛЕ гонки?

[Rebus]

Достаточно было посмотреть гонку, и увидеть, что Хэм на момент схода был вторым. А вот смог бы Хэм без "проблем с третьго круга" достаточно оторваться перед питом - бабка надвое сказала.

зачем беспокоить глупыми вопросами бабушку? достаточно посмотреть результаты квалификации

[Rebus]

Врезался на питлейне - получи, обогнал срезав шикану - тоже сам виноват, внимательней надо быть.

кстати а ты срез шиканы видел? ни одного видео с мифическим срезом так и не показали. ФИА обещало показать, потом перестало и обещать.

[B/B/B]

с задвинутым командой Алонсо и Баттоном? Не серьезно

Факты в студию.

[Rebus]

Ну и? Равная борьба с Себом. Не вижу западения скорости до пита.

отрицать очевидное? ну когда первые 2 круга Хэм уезжает на 0,45+ секунды а потом ВДРУГ, покруговой отрыв падает до одной сотой, то да откуда тут проблемы то увидеть?

[Антонио]

Факты в студию.

Я даже знаю что они тебе расскажут. Ошибки в давлении шин и неправильный баланс у Баттона и лампа упавшая на болид Алонсо

[1CheaTer1]

ок буду отвечать как феттелеюгенды...

даже не читал, ты уж попробуй отвечать конструктивно, давайте стебаться хотя бы через день

кстати а ты срез шиканы видел? ни одного видео с мифическим срезом так и не показали. ФИА обещало показать, потом перестало и обещать.

был он повторе Феттель заходил в Хэмом в поворот параллельно, но Лью на полном ходу вписаться не смог, едва не уткнувшись в ДиСи. Себа обратно не пустил на ютубе пока возможности искать нет

[Бугагатор]

даже не читал, ты уж попробуй отвечать конструктивно, давайте стебаться хотя бы через день

ну а вы то ответили хоть на один мой вопрос без перевода стрелок?

[1CheaTer1]

Факты в студию.

Попрошу уточнения.

Надеюсь факты не про Алонсо? Не охота копаться в очевидном.

С Баттоном в Турции 2010 случилось примерно тоже самое, что и с Себом в Турции 2009 И Дженс сезон в новой команде провел не так уж и сильно, чтобы что-то однозначно утверждать.

[Бугагатор]

Попрошу уточнения.

Надеюсь факты не про Алонсо? Не охота копаться в очевидном.

С Баттоном в Турции 2010 случилось примерно тоже самое, что и с Себом в Турции 2009 И Дженс сезон в новой команде провел не так уж и сильно, чтобы что-то однозначно утверждать.

Алонсо даже притащил себе инспектора из ФИА чтобы его не нагибали и тот не выявил никаких нарушений.

Баттона никто не нагибал это вообще глупость... тогда уж Льюиса нагнули ибо ему сказали, чтобы экономил топливо, а Дженсону нет(мы же не в РБР чтобы так помогать отстающим но нуждающимся в мотивации суперзвездам).

[B/B/B]

Надеюсь факты не про Алонсо? Не охота копаться в очевидном.

Если есть очевидные факты, то их не так то и сложно найти.

С Баттоном в Турции 2010 случилось примерно тоже самое, что и с Себом в Турции 2009

Не помню чтобы Баттон брал поул, а потом под прессингом вылетал с трассы. Ну а если ты про обгон, то Баттон то его как раз совершил, но Лью контр атаковал. Далее команда страхует дубль. Аналогично Хэм не атаковал Баттона в Китае.

И Дженс сезон в новой команде провел не так уж и сильно, чтобы что-то однозначно утверждать.

Ну вот, если ты не можешь утверждать однозначно, то будь добр не утверждай.

[Антонио]

Попрошу уточнения.

Надеюсь факты не про Алонсо? Не охота копаться в очевидном.

Надейся, надейся, фактов у тебя нет А Баттон подождет.